요쓰바시역
| 요쓰바시역 | |
|---|---|
 플랫폼(개장전) | |
| 침 해— Yotsubashi | |
| ◄Y13 혼쵸(1.0 km) (0.9 km) 남바 Y15► | |
| 소재지 | 오사카시니시구키타호리에1가 |
| 역 번호 | Y14 |
| 소속 사업자 | 오사카시 교통국( 오사카시영 지하철) |
| 소속 노선 |  요쓰바시센 |
| 킬로수 | 3.2 km(니시우메다역 기점) |
| 역 구조 | 지하역 |
| 홈 | 섬식 1면 2선 |
| 개업 연월일 | 1965년(쇼와 40년) 10월 1일 |
| 환승 | 신사이바시역 - 미도스지선M19 - 나가호루 쓰루미료쿠치선N15 (개찰내에서 연락) |
| 비고 | 승강 인원은 신사이바시역을 참조 |
요쓰바시역(침 해 역)은, 오사카시 니시구에 있는 오사카시영 지하철 요쓰바시센의 역.
신사이바시역과는 개찰내에서 연결되어 있어 동일한 역으로서 다루어진다.
목차
역명의 유래
요쓰바시는, 당역동 곧의 지점이 니시요코보리천과 나가호리가와의 교점에서, 니시요코보리천에 상계교와 하계교, 나가호리가와에 탄 가게 다리와 요시노야다리의 네 개의 다리가 가설되고 있었던 것에 유래한다.
근년 벽면 개량 공사를 해 거기에는 역명의 유래가 된 네 개의 다리를 이미지 한 그림이 그려지게 되었다.
선명의 4 「개」다리와 역명의 4 「트」다리와는 「개」의 문자가 히라가나와 카타카나의 차이가 있다.이것은 노선명이 통과하는 가로의 이름(넷 핫스지)에 유래하는데 대해, 역은 지명을 채용한 결과이다.게다가 가로명과 지명(역명)으로 표기가 다르게 된 기원은, 도로를 관리하고 있던 시의 토목국(당시 )과 교통 사업(시영전차에 요쓰바시의 전차 정류장이 있었다)을 관리하고 있던 전기국(당시 )이 감독 관청에 다른 표기로 신고한 일에 있다고 듣고 있다.
역사
이용 가능한 철도 노선
- 요쓰바시센-역 번호는 Y14
또, 이하의 노선과도 개찰내에서 환승이 가능하다.나가호루 쓰루미료쿠치선이 개업할 때까지는, 미도스지선과의 환승 업무를 실시하지 않았었다.
요쓰바시센으로부터 미도스지선에의 환승은, 나가호루 쓰루미료쿠치선의 홈을 지날 필요가 있어, 당역과 미도스지선의 신사이바시역과는 크게 떨어져 있다.또, 당역과 신사이바시역의 사이에 중간 개찰은 없고, 니시우메다 가까이의 개찰구는 양역의 완전 공용이며, 사실상 동일한 역으로 간주할 수가 있다(신사이바시역의 개찰구의 일부도 마찬가지).똑같이 철도의 새 선로 개업에 의해서 동일 개찰내가 된 시나노교역→혼쵸역이나 나니와 모토마치역→남바(나니와) 역과 같이 역명을 신사이바시역에 통일하는 일도 검토되었지만, 요쓰바시센의 유래가 된 역명을 지울 수 없다고 하고, 그대로 별명으로 했다.
덧붙여 요쓰바시센과 미도스지선의 환승은 오쿠니마치역이 편리하다.
역 구조
섬식 1면 2선홈의 지하역이다.당역의 니시우메다 가까이에서 나가호루 쓰루미료쿠치선신사이바시역의 타이쇼 가까이에 통하고 있다.
당역은, 다이코쿠쵸 관할구역역에 소속해, 역장이 배치되어 당역과 혼쵸역을 관할하고 있다.
승강장
| 홈 | 노선 | 행선지 |
|---|---|---|
| 1 | 요쓰바시센 | 다이코쿠쵸・하나조노마치・스미노에 공원방면 |
| 2 | 히고바시・니시우메다방면 |
이용 상황
1998년 11월 10일의 1일 승강 인원은 37,219명(승차 인원：16,788명, 하차 인원：20,431명)이다.덧붙여 2007년도 이후의 통계로는, 신사이바시역과 동일역으로서 다루어지고 있다.
역 주변
- 아메리카 무라
- 크리스타 나가호루
- 오사카 신마치 우체국
- 오사카 중앙 빌딩
- 리거 로얄 호텔 요쓰바시
- 오릭스 극장
- 호리에
- 코베생사본사
- 토요코인 신사이바시서쪽
- 치부마일
- 오사카 스쿨 오브 뮤직 전문학교
- hills 빵 공장
- 나가호루 버스 주차장
버스
제일 가까운 정류소는 요쓰바시 및 키타호리에 잇쵸메이다.이하의 노선이 노선 연장해 오사카시 교통국에 의해 운행되고 있다.
요쓰바시
키타호리에 잇쵸메
- 8호 계통：오사카 역전행
- 84호 계통：벤텐초 에키마에・야하타야 산쵸메행
그 외
근처의 역
관련 항목
외부 링크
- 역 가이드：요쓰바시역-오사카시 교통국
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