2016년 11월 22일 화요일

부천역

부천역

애매함 회피 이 항목으로는, 홋카이도 사루군 히다카쵸에 있는 부천역에 대해 설명하고 있습니다.대한민국 경기도 부천시에 있는 한국 철도 공사경인선의 역에 대해서는 「부천역(경기도)」를 봐 주세요.
부천역
부천역의 역사
부천역의 역사
(와)과 미카원— Tomikawa
◄시오미(9.1 km)
(7.7 km) 히다카몬베쓰►
소재지 홋카이도 사루군 히다카초 도미카와미나미 2가
소속 사업자 JR logo (hokkaido).svg홋카이도 여객 철도(JR홋카이도)
소속 노선 히다카본선
킬로수 43.6 km(토마코마이 기점)
전보 약호 미하
역 구조 지상역
홈 1면 1선
개업 연월일 1913년(타이쇼 2년) 10월 1일
비고 무인역
템플릿을 표시
부천역
(와)과 미카원— Tomiawa
(? km) 동좌류태►
소속 사업자 사루 철도
소속 노선 사루 철도선
킬로수 0.0 km(당역 기점)
개업 연월일 1922년(타이쇼 11년) 8월 21일
폐지 연월일 1952년(쇼와 27년) 12월 11일
템플릿을 표시
1975년의 부천역과 주위 약 750 m범위.오른쪽이 시즈나이 방면.일찌기 사루 철도가 우단 건널목 앞에서 도로를 따라서 헤어져 있어 또, 이 분기점 부근으로부터 반대로 역 뒤편으로 향해 우상의 목공장 부지계를 따라서 전용선이 깔리고 있었지만, 일부가 도로에 전용되고 있다.한층 더 역표의 강과의 사이로 보이는 저키바는 이전에는 배이상의 면적을 가져, 강에는 륙양망장이 설치되고 있고, 오지제지 전용의 원목이 산이 되고 있었지만, 그 중앙에 화물 홈에의 인포함선으로부터 분기 한 전용선이 끌어들여지고 있었다.이쪽도 비스듬하게 향하는 뒷길의 일부나 저키바의 외주 도로의 일부에 전용되고 있다.이러한 상황은, 국토 지리원지도・공중 사진 열람 서비스의 1952년 10월(사루 철도 폐지 직전) 촬영 USA-M149-13등으로 확인할 수 있다.국토 교통성 국토 화상 정보(칼라 공중 사진)(을)를 기본으로 작성

부천역(와 미카원역)은, 홋카이도(히다카 진흥국) 사루군 히다카초 도미카와미나미 2가에 있는 홋카이도 여객 철도(JR홋카이도) 히다카본선의 역이다.전보 약호는 미하.

1986년(쇼와 61년) 10월까지 운행되고 있던 급행 「옷깃도」의 정차역에서 만났다.

이전에는 비라토리까지의 사루 철도의 접속역에서 만났다.

목차

역사

역 구조

단식 홈 1면 1선을 가지는 지상역.홈은 선로의 남동측(사마니 방면을 향해 오른손측, 구1 번선)에 존재한다.전철기를 가지지 않는 막대선역이 되고 있는[2]. 이전에는 단식 홈・섬식 홈(한 면 사용) 복합형 2면 2선을 가지는 열차 교환 가능한 교환역에서 만난[4].서로의 홈은 역사측 홈 중앙 부분과 대향 홈 동쪽을 묶은 구내 건널목에서 연락한[4].역사측(남서측)이 오름의 1 번선, 대향측(북동측)이 내리막의 2 번선이 되고 있던[4].또 섬식 홈의 외측 1선이 측선으로서 남고 있어[4], 이 측선에서는 토마코마이분에게 분기 하는 막다른 곳의 짧은 측선을 1선 가진[4].그 외 1 번선의 토마코마이분으로부터 분기 해 역사 남쪽의 홈 노치 부분의 구화물 홈에의 측선을 1선, 1 번선 토마코마이분과 2 번선 사마니분을 묶는 이동선을 1선 가지고 있던[4].교환 설비 운용 폐지 후는 대향측의 선로는 측선을 포함해라 1993년(헤세이 5년)까지는 철거되었지만, 홈 전후의 선로는 전철기의 자취로 만곡하고 있던[2].

무인역이 되고 있다.역사는 구내의 남동 측에 위치해 홈에 접하고 있다.유인역 시대의 역사는 개축되어 빛창을 배치한 예각적으로 우뚝 솟는 합장 부분과 판자부착의 외벽을 가지는[3]목조 역사가 되고 있는[2].홈 측에는 목각의 곰의 얼굴을 걸 수 있고 있는[2].역사와는 별동에서 화장실동을 가지는[3].

이전에는 역사내에 매점이 있던(1993년(헤세이 5년) 3 월 시점으로는 영업중에서 만난[2]).또 「하요피라 해 투계용의 닭 축제」라고 기재된 역 스탬프가 설치되어 있던[2].

자동 발매기 설치역.

역명의 유래

당역의 소재하는 지명보다[5].

구역명의 좌류태(지난 문득)는, 아이누어의 「원숭이・프트」(사루가와의 하구)에 유래하는[5].

이용 상황

  • 1981년도(쇼와 56년도)의 1일 승강객수는 341명[4].
  • 1992년도(헤세이 4년도)의 1일 승강객수는 274명[2].

역 주변

주위는 재목 공장등이 있어, 원목등도 쌓아 둔다.시가지는 국도를 중심으로 퍼진다.

근처의 역

홋카이도 여객 철도
히다카본선
시오미역-부천역-히다카몬베쓰역
일찌기 시오미역과 당역과의 사이에 임시역인 후이합하마역(후이합은 앞 나무)이 존재한(1989년(헤세이 원년) 8월 27 일개업, 1993년(헤세이 5년) 9월 24일 폐지)[6].

일찌기 존재한 노선

사루 철도( 구・사루 궤도)
사루 철도선(폐지)
좌류태역-동좌류태역

각주

[헬프]

주석

  1. ^ 1993년(헤세이 5년) 6 월 시점으로는 간이 위탁역(서적 「JR・사철 전선 각 역 정차 1 홋카이도 630역」(쇼우갓칸, 1993년 6월 발행) 101 페이지로부터.)。

출전

  1. ^서적 「무인역 탐방」(감수：니시자키 재기, 문예사, 2011년 6월 발행) 150 페이지로부터.
  2. ^ a b c d e f g h서적 「JR・사철 전선 각 역 정차 1 홋카이도 630역」(쇼우갓칸, 1993년 6월 발행) 101 페이지로부터.
  3. ^ a b c서적 「홋카이도 철도역대도감」(저：혼큐우공양, 홋카이도 신문사, 2008년 8월 발행) 345 페이지로부터.
  4. ^ a b c d e f g서적 「국철 전선 각 역 정차 1 홋카이도 690역」(쇼우갓칸, 1983년 7월 발행) 101 페이지로부터.
  5. ^ a b서적 「홋카이도의 역 878 이야기역명의 루트 탐구」(감수：오오타 유키오, 후지콘 템, 2004년 2월 발행) 100 페이지로부터.
  6. ^서적 「일본 철도 여행 지도책 전선전역 전폐선 1 홋카이도」(감수：이마오 메구미개, 신쵸오샤, 2008년 5월 발행) 29 페이지로부터.

관련 항목

「https://ja.wikipedia.org/w/index.php? title=부천역&oldid=60815835」로부터 취득

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