나가사키 전기 궤도 2 호 계통
2 호 계통 반딧불 찻집 행 (을위한 임시 편)
2 호 계통 赤迫 행 (2 호 계통의 赤迫 행은 임시 항공편에서만 운전되지 않음)
2 호 계통(2 홉 시스템)는의 赤迫을 기점으로 마츠야마 쵸, 長崎駅前, 築町, 니시 하마 쵸, 公会堂前을 거쳐 반딧불 찻집에 이르기 운전 계통이다. 백색 (□).
노선은 赤迫支線 (赤迫 - 스 미요시)과 본선 (스 미요시 - 니시 하마 쵸)과 반딧불 찻집 지선 (니시 하마 쵸 - 반딧불 찻집)에 본 계통이 운행된다.
2 호 계통은 원래 浦上車庫前을 기 종점으로 한 정기적 계통이며, 1964 년경에는 낮 시간대는 10 분 간격으로 운행되고 있었다. 우라 카미 주차장 현재 0 호선 부근에 대피 선이이를 배치 선으로 사용하고 있었다. 1968 년 6 월 正覚寺 아래 연장을 계기로 경영 재건을위한 합리화에 따라 정기적 계통에서 임시 계통으로 변하고 점차 감편 된 아침 출퇴근 시간과 심야 전용 운전이 지금은 심야 만 되고있다.浦上車庫前 대피 선은 1971 년 5 월경 폐지되어있다.
에 비해 거리가 길고, 우회하기 때문에 다른 시스템과 비교하여 운행 갯수가 매우 적고 (26 년) 현재는 보통 새벽 1 왕복 만 운행이다. 그러나 越年시는 참배 전철로 심야에 약 10 분 간격으로 운행되며 어떤 이유로 桜町支線가 통행 금지의 경우 3 호 계통에서 대체 운행된다. 그 밖에도 大波止과 築町 등 이용자가 많은 전차 정류장을 통과하기 드물게 이벤트 등의 경우에 임시 운행된다.
가 데뷔 한 당초 3000 형 전용 다이아몬드 반딧불 찻집 행은 2 호 계통에서 운행되고 있었다. 현재는 2 호 계통의 운행 아니라 모든 3 호 계통에서 운행되고있다.
시스템 개요
- 전체 길이 약 8.8km
- 소요 시간 약 36 분
- 운행 간격 심야 1 왕복 (그러나 赤迫 방면은 종점까지 가지 않고 浦上車庫前 정지. 越年시는 심야 약 8 분 간격으로 전 구간 운행)
- (2007 년)와에 발생한 두 차례의 탈선 사고에 더 사이 赤迫 행은 운휴됩니다 대안으로 赤迫 행에만 약 6 분 간격으로 운행되었다. 그러나 운행 경로가 3 호 계통에 비해 우회하기 때문에 長崎駅前 - 赤迫 사이에서는 정규 3 호 계통보다 10 ~ 15 분 정도 연착했다. 특히 시발 편 (반딧불 찻집 6시 15 분 출발)를 이용하는 고객에게는 영향이 크기 때문에보다 편리 확보를 위해 보통의 시발보다 이른 시간에 임시 편 (반딧불 찻집 6시 5 분 출발) 1 개 증발 해 대응했다.
- (헤세이 27 년)에 비슷한 탈선 사고가 발생했을 때보다 2 호 계통이 약 8 분 간격으로 대체 운행되었다. 이번 3 호 계통이 양방향 모두 운행을위한 반딧불 찻집 행 운행 (2007 년과는 달리 임시 항공편의 증편은 없음). 그 반딧불 찻집 행은 (2016 년), 赤迫 행은 2016 년 (헤세이 28 년)보다 각각 3 호 계통에 복귀했다. 하지만 불과 11 일 정도 경과 한 6 월 2 일에도 公会堂前로 4 회째도 탈선 사고가 발생. 이에 따라 6 월 10 일 오후부터 赤迫 행만을 다시 2 호 계통으로 돌아왔다.
정류장 목록
| 정류장 번호 | 정류장 이름 | 읽기 | 정류장 간 거리 (km) | 赤迫에서의 거리 (km) | 주변 시설 | 노선 | 궤도 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | 赤迫 | - | 0.0 | 赤迫支線 | |||
| 12 | 미요시 | 0.3 | 0.3 | · 스 미요시 시장 | 본선 | ||
| 13A | 쇼와 마을대로 | 0.2 | 0.5 | 미요시 지점 · 치토세 지점 · 새잎 도시 파출소 | |||
| 13 | 치토세 쵸 | 0.1 | 0.6 | ||||
| 14 | わかばまち | 0.2 | 0.8 | 몰타 마 스토어 | |||
| 15 | 長崎大学前 | 0.3 | 1.1 | - | |||
| 16 | 바위 やばし | 0.3 | 1.4 | 長崎北 소방서 · 나가사키 대교 우체국 十八銀行 대교 점 | |||
| 17 | 浦上車庫前 | 0.2 | 1.6 | ||||
| 18 | 대교 | 0.2 | 1.8 | … | |||
| 19 | 마츠야마 쵸 | 0.5 | 2.3 | · 長崎銀行 우라 카미 지점 … | |||
| 20 | 하마 마을 | 0.4 | 2.7 | 나가사키 서양관 | |||
| 21 | 대학 病院前 | 0.2 | 2.9 | 나가사키 사카모토 캠퍼스 (등) · · | |||
| 22 | 浦上駅前 | 0.4 | 3.3 | - | |||
| 23 | 모리 쵸 | 0.2 | 3.5 | … | |||
| 24 | 銭座 도시 | 0.3 | 3.8 | 나가사키 본사 | |||
| 25 | 宝町 | 0.5 | 4.3 | 나가사키 | |||
| 26 | 야치 요 정 | 0.2 | 4.5 | 본국 나가사키 영업소 | |||
| 27 | 長崎駅前 | 0.4 | 4.9 | … | |||
| 나가사키 교통 산업 회관 | |||||||
| 28 | 고토 마을 | 0.4 | 5.3 | ||||
| 29 | 大波止 | 0.4 | 5.7 | · 터미널 | |||
| 30 | 데지마 | 0.2 | 5.9 | … | |||
| 31 A / B | つきまち | 0.4 | 6.3 | (이온 나가사키 점) · 十八銀行 본점 | |||
| 32 | 니시 하마의 거리 | 0.2 | 6.5 | ||||
| 36 | 니시 하마의 거리 (아케이드 전) | ||||||
| 37 | にぎわいばし | 0.4 | 6.9 | 나가사키 지점 · 長崎銀行 본점 · 본사 | 반딧불 찻집 지선 | ||
| 38 | 公会堂前 | 0.3 | 7.2 | .. | |||
| 39 | 諏訪神社前 | 0.5 | 7.7 | ·· 나가사키 대학 경제 학부 | |||
| 40 | 新大工 도시 | 0.3 | 8.0 | ||||
| 41 | 新中川 도시 | 0.4 | 8.4 | .. | |||
| 43 | 반딧불 ぢゃや | 0.3 | 8.7 |
각주 및 참고 문헌
[]
1. ****赤迫 유키 정차. 아래 13 번이므로 지금도 역명판에는 13이 기록되어있다.
Post Date : 2018-03-04 20:30
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