폭스 바겐 EA266

VW 본사에 전시 된 EA266의 프로토 타입

폭스 바겐 EA266(: Volkswagen EA266)에 의해 설계 의뢰 받아 제작 된 프로토 타입 차량이다.

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요약

1960 년대 후반 당시 폭스 바겐 사장은 후속 차를 생각했다. 비틀의 개선 이외에 아무것도하지 않는다는 비판에 대해 39 대의 시작 차를 공개 한 적도있다. 이때 공개되지 않았지만, 유형 1 후속 컨셉트 카 중 하나로 EA266은 개발을 의뢰 당시 포르쉐 있었지만 설계, 제작되었다.

거대한 트렁크, 높은 충돌 안전성 아주 좋은 핸들링 등 장점이 많은 엄청난 개발비를 투자 해 발매 직전 단계까지 끓여 있었지만, 사망 후 후임이 된 루돌프 라이딩은 높은 비용으로 정비 성이 나쁜 등 대중 차로서의 약점에서 개발 중지를 결정했다. 그 비틀의 후속 차량으로 EA266 대신 기계식 컴포넌트를 유용했지만 발매되어 대히트를 기록하게된다.

이 컨셉트 카는 폭스 바겐 박물관 개관함에있어서 공개되었다.

기구

1.6 리터를 눕혀 놓고 뒷좌석 아래에 탑재하고 있었다. 따라서 시트는 보통보다 조금 높아졌지만 5 인승 소형차로 필요한 거주 성이 보장되어 있었다. 정면이 공동이기 때문에 매우 충돌 안전 성능은 높아졌다. 중심은 낮고 무게가 차량 중심에 집중되어 있었기 때문에, 핸들링은 스포츠카 수준이었다.

프런트 노즈는 400 리터에 이르는 거대한 트렁크가 뒷좌석 뒤에도 카펫을 깔았다 짐 보관소였다.

치아에 발매 된 2 대째의 유사성을 지적하고있다. 또한 발매와의 유사성을 지적하는 사람도있다. 외부는 약간 모던 한 느낌이다.

출처

[]

1. ^ '월드 카 가이드 5 폭스 바겐 "p.113.

참고 문헌

• '자동차 론'
• 「세계의 명차 낙서 폭스 바겐 "
• 「월드 카 가이드 5 폭스 바겐 "

Post Date : 2018-02-07 15:00

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