국철 호랑이 4000 형태 화차

국철 호랑이 4000 형태 화차(국철 호랑이 4000 너희 화차)는 일단 (국철)에 재적 한 것이다.

국철 호랑이 4000 형태 화차

기본 정보 선반 | 기타 제작 년도 | (쇼와 13 년) 제조 번호 | 761 량 소멸 | (1983 년) 주요 제원 차체 색상 | | 1,067 mm 길이 | 8,936 mm 전폭 | 2,718 mm 전고 | 2,255 mm | 17 실제 양 | 41.8 자중 | 8.9 - 9.0 t 적 차량 | 2.2 환율 양수 공차 | 1.0 주행 장치 | | 4,200 mm | 65

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요약

(1938 년)에서 (1941 년)에 걸쳐 제조 된 17 하중 無蓋 차량 750 량 (호랑이 4000 - 호랑이 4749)이 지점에서 새로운 제조되었다. 마지막 번호는 호랑이 4760이지만, 이것은 (구) 인수 차량이 10 량 (호랑이 4750 - 호랑이 4759)로 인한 차량 1 량 (호랑이 4760) 있기 때문이다.

전에 급의 여파 문 및 妻板을 含銅 강판 제로 변경 한 것으로, 크기는 같은 형식을 거의 충실하게 추적하고있다. 침대의 안 크기는 길이 8,130mm, 너비 2,480mm, 선동 토 다카에 850mm, 妻板 높이 1,150mm, 바닥 면적 20.2이다. 형태 적으로는 부채질 戸上 가장자리 보강 형태 차이에 의해 전기 형과 후기 형으로 나뉘어 있으며, 후기 형은 보강을 魚腹 형으로 강화하고있다. 번호의 구분은 명확하지 않지만, 전기 형은 100 량 (호랑이 4000 - 호랑이 4099)로 추정되고있다. 마루는 나무이다. 또한 台枠 길이는 8,136mm와 호랑이 1 형태의 8,230mm에 비해 짧지 만, 이것은 강철 화로 妻板가 얇아 졌기 때문이다. 기타 주요 제원은 전장 8,936mm, 전폭 2,710mm, 양 42.4, 軸距 4,200mm, 무게 8.8 - 9.0t. 같은시기에 생산 된 15 톤 하중은 본 형식의 17 분의 15 단축형 할 수있다.

주행 장치는 일단 링크 식으로는 65이었다. 전후 (1948 년) 4 월 조사에서 745 량이 잔존하고 있었지만, (1951 년)에서 (1953 년)에 걸쳐 실시 된 업데이트 수선하여 당시 남아 있던 전차 (약 730 량 )에 대한 여파 문 및 妻板이 나무 화되었다. 이에 따른 나누기 형식은 이루어지지 않았지만, 침대 크기는 妻板의 두께만큼 좁아지고 길이 8,036mm, 너비 2,480mm, 선동 토 다카에 850mm 바닥 면적 19.9m2되었다.

다음은 일반 無蓋 차량의 일원으로서 전국에서 사용되었지만 (1958 년) 경부터가 시작되고는 속도 부적격 차량으로되어 보조 기호 "로"와 띠를 표기 한 후 특정 선구 나 안에 갇혀했다. (1968 년)도 말에는 48 량이 재적하고 있었지만, (1983 년)도에 형식 소멸했다. 그러나 이것은 서류상의 이야기로, 실제로는 (1970 년)도에는 소멸하고 있던 것으로 추정되고있다.

개조

세라 1 형

자세한 내용은 ""을 참조

1959 년, 세라 1 형태의 개조 종 차량이 있지만, 바퀴 축, 브레이크 장치, 연결 장치 등의 부품을 유용한 정도로 대 프레임, 호퍼 등은 새로운 제조되고있다.

양도

코사카 철도 호랑이 4000 형태

(쇼와 37 년) 9 월에 4 량 (호랑이 4156, 호랑이 4200, 호랑이 4743, 호랑이 4234)가 양도 된호랑이 4000 형(호랑이 4001 - 호랑이 4004)으로되어있다.小坂線 소속이었다. (1978 년) 7 월 10 일자로 호랑이 4001과 호랑이 4002 폐차 되었으나 남은 호랑이 4003과 호랑이 4004은 2 대째의 호랑이 4001, 호랑이 4002로되었다. 양차는 (2005 년) 4 월 1 일자로 제적됐다.

동형 차량

한와 전기 철도 호랑이 900 형태

(쇼와 11 년)에 10 량 (호랑이 916 - 호랑이 925)가 제조 된 같은 계열 차량이지만, 이쪽이 사람보다 선행하고있다. 따라서 호랑이 1 형태뿐만 아니라 선동 戸間 측면 기둥이 고정 였다고 추정되지만, 진상은 불명이다. 또한 선동 戸上 가장자리는 魚腹 형으로 강화되고 있지만, 상하 방향으로 확폭되는 철도부 것들에 대해 폭 방향으로 확폭되어있다. (쇼와 19 년) 5 월에 따라 국유화 된 호랑이 4750 - 호랑이 4759에 改番되었다.

각주

1. ****호랑이 901 - 호랑이 915은 호랑이 1 형태의 동형 차량이다.

참고 문헌

• 화차 기술 발달사 편찬위원회 편 「일본의 화차 - 기술 발달사 - "2008 년 사단 법인 일본 철도 차량 공업 협회 간
• 요시오카 心平 "강사 요시오카 마차 연구실 제 42 · 49 회"레일 매거진 2011 년 2 · 9 월호 (Nos.329 336)
• 테라 유이치 「RM LIBRARY 183 코사카 철도 (아래) "2014 년, 고양이 · 퍼블리싱 간

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Post Date : 2018-02-07 15:30

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