Ye-2 (항공기)
Ye-2 / E-2
- 용도：전투기
- 설계자： 미코얀・그레이 비치 설계국
- 제조자：
- 첫비행：1955년
- 운용 상황：불채용
Ye-2(E-2；러시아어:Е-2이・드바)는, 소련의 미코얀 설계국이 시작한 전투기이다.북대서양 조약기구(NATO)의 사용하는 NATO 코드네임은 페이스프레이트(Faceplate).
목차
개요
미코얀 설계국이나 TsAGI로는, 차기 마하 2급 전투기로서 후퇴익과 델타날개의 어느 쪽이 유망한가 결론이 내지 못하고, 후퇴익기와 델타익기를 실제로 제작해 비교하게 되었다.당초 예정한 AM-11(RD-11, 후R-11)의 개발이 늦지 않지 않고, AM-9 B를 탑재하는 후퇴익기 Ye-2, 동엔진을 탑재하는 델타익기 Ye-4, 완성한 AM-11을 탑재하는 후퇴익기 Ye-2 A, 동엔진을 탑재하는 델타익기 Ye-5를 제작했다.
최초로 완성한 Ye-2는 1955년에 첫비행, 힘이 약한 엔진이면서 마하 1.8을 기록등 당초는 Ye-4보다 양호한 성능을 나타내, Ye-2 A와 함께 이렇다할 문제도 없고, 일시 MiG-23의 정식명도 주어졌다.또, Ye-2 A는 1956년의 항공 쇼로 북대서양 조약기구(NATO)는 Ye-4에 「Fishbed(피쉬 침대)」, Ye-2 A에 「Faceplate(페이스프레이트)」라고 코드네임을 붙여 Ye-2 A가 MiG-21으로서 생산이 개시되고 있다고 오인되는 만큼 완성도는 높았다.
그러나 Ye-4의 강화형 Ye-5도 마하 1.85를 기록해, AM-11을 탑재한 Ye-2 A와 Ye-5의 성능은 거의 호각이 되어, 비교 검토된 결과, 구조가 간결하고 200 kg 정도 가벼운 Ye-5가 채용되어 Ye-2 A는 불채용이 되었다.그 후 Ye-5는 Ye-6을 거쳐 MiG-21이 된다.
파생형
- Ye-1
- AM-5 A를 탑재하는 후퇴익기.너무 힘이 약한 것으로 제조 중지.
- Ye-1A
- Ye-50으로 개칭.
- Ye-2
- AM-9 B를 탑재하는 후퇴익기.
- Ye-2A
- AM-11을 탑재하는 후퇴익기.상, 「Faceplate(페이스프레이트)」라고 식별되는 것은 당기만.
- Ye-50
- 두슈킨 S-155 로켓 엔진을 탑재한 후퇴익・혼합 동력기.상승력 향상의 대책에 혼합 동력을 채용했지만 항속력 저하를 불러, 또 제트 엔진의 추진력 향상이 목표가 섰기 때문에 계획 중지가 되었다.
- Ye-50A
- 기체 아래쪽 면에 안녕 포멀・퓨엘・탱크를 추가한 형태.Ye-50 계획 중지에 의해 제조 중지.
스펙(Ye-2) 편
외부 링크
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