2016년 12월 9일 금요일

그스타후・드・라발

그스타후・드・라발

그스타후・드・라발
Gustaf de Laval 1875.jpg
Gustaf de Laval(1875년)
탄생 1845년 5월 9일
스웨덴의 기 스웨덴 다라나 지방오샤
사망 (1913-02-02) 1913년 2월 2일(만 67세몰)
국적 스웨덴의 기 스웨덴
출신교 스톡홀름 왕립 기술원
주된 실적 증기 터빈낙농용기계
프로젝트:인물전

컬・그스타후・패트릭・드・라발(Karl Gustaf Patrik de Laval, 1845년 5월 9일- 1913년 2월 2일)은, 스웨덴기술자, 발명가.증기 터빈이나 낙농용 기계의 설계로 알려져 있다.

목차

생애

다라나 지방의 오샤(Orsa) 출신.1863년, 스톡홀름 왕립 기술원( 후의 스웨덴 왕립 공과대학)에 입학해, 1866년에 기계공학의 학사 학위를 취득.1867년에는 우프사라 대학에 입학해, 1872년에 화학의 박사 과정을 수료.

1882년, 충동 증기 터빈의 개념을 확립해[1], 1887년에는 소형의 증기 터빈이 제조 가능한 것을 나타내기 위해, 시작품을 제작했다.1890년, 증기의 기류의 속도를 초음속으로 하는 노즐을 개발해, 증기압은 아니고 증기의 운동 에너지를 사용할 수 있도록(듯이) 했다.이 노즐은 드라발・노즐로 불려 현대의 로켓 엔진 노즐에 사용되고 있다.드・라발의 증기 터빈은 최고 30,000 rpm로 동작 가능하다.그 터빈의 휠은 긴 유연한 축으로 설치되어 있고, 2개의 베어링은 긴 축의 양단에 있었다.휠이 완전하게 균형을 잡히고 있는 것은 생각할 수 없기 때문에, 이렇게 하는 것으로 그 회전축이 진동해도 베어링을 부수지 않게 했던 것이다.터빈을 고속 회전시키기 위해, 전동장치의 소형화를 위한 새로운 수법을 고안 했다.그 손법은 현재도 사용되고 있다.당시 입수 가능한 재료의 강도는 거대한 원심력에 대해서 불충분하고, 그 때문에(위해) 터빈의 출력이 제한되고 있었기 때문에, 발전용의 대규모 증기 터빈에는 찰스・아르쟈논・파손즈의 개발한 복합형 증기 터빈이 사용되게 된[1].

터빈의 베어링에는 윤활유가 사용되고 있고, 고압의 증기가 윤활유를 오염해 버리기 위해, 증기 터빈을 상업용화하려면 윤활유와 물의 분리 장치를 개발해야 했다.몇개의 방법을 시험한 후, 그는 원심분리기가 입수도 용이하고 유효하다고 판단했다.몇개의 원심분리기를 시작해, 여러가지 용도로 사용할 수 있는 원심분리기를 완성시켰다.

드・라발은 낙농 업계에도 중요한 공헌을 하고 있다.예를 들면, 세계 최초의 크림의 분리기, 초기의 착유기등에서, 최초의 착유기는 1894년에 특허를 취득했다.1883년, Oscar Lamm와 함께 알파・라발사(Alfa Laval)를 창업(1963년까지의 회사명은 AB Separator)했다.그러나, 그의 창업한 회사가 착유기를 발매한 것은, 그의 사후의 1918년이었다.

1991년, 알파・라발의 낙농 기계 및 농업기계 부문이었던 Alfa Laval Agri가 분리되어 알파・라발 본체가 테트라팩 그룹에 매각되었다.Alfa Laval Agri는 후에 데라발(DeLaval)로 개칭하고 있다.

1886년, 그스타후・드・라발은 스웨덴 왕립 과학 아카데미의 회원이 되었다.

사체는 스톡홀름Norra begravningsplatsen에 매장되고 있다.

갤러리

각주・출전

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외부 링크

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