2016년 12월 1일 목요일

프리로다(미르)

프리로다(미르)

프리로다
Priroda module drawing.png
크리스탈의 그림
모듈의 상세
소속 소비에트 사회주의 연방공화국
상태 운용 종료
발사기 플로톤 8 K82K
도킹 대상 코어 모듈
기능 지구 관측
발사 일시 1996년 4월 23일
도킹일 1996년 4월 26일
대기권재돌입일 2001년 3월 23일
형식 TKS형
물리적 특징
길이 9.7 m
직경 4.35 m
발사 질량 19,700 kg
여압 구획 용적 66 m3
전력

프리로다(러시아어:Природа)(TsM-I, 77 KSI, 11 F77I)는 러시아의르 우주 스테이션의 7번째의 모듈로, 마지막 모듈.주목적은 원격 탐사를 통한 지구 자원에 관한 실험, 원격 탐사 방법의 개발과 실증이었다.제어 시스템은 우크라이나의 하트 론(영문판)에 의해서 개발된[1].

목차

설비

 
모듈

프리로다는 원래 전개식의 태양전지 어레이를 싣는 전제로 설계되고 있었다.그러나 완성이 늦은 것과 실제로는 태양전지 어레이의 추가는 다른 모듈로 벌써 계획을 세울 수 있고 있던 것으로부터, 태양전지 어레이는 발사시의 배치에는 포함되지 않았다.태양전지 어레이가 없는 대신에 미르까지의 비행동안에 사용하기 위해서, 프리로다에는 2중장황 구성의 배터리 합계 168개로부터 전력 공급을 받았다.프리로다에는 여압되어 있지 않은 관측 기기 구획과 여압된 관측 기기/유료 하중 구획으로 구성되어 있었다.비여압부에는 추진 시스템기기나 EVA용의 난간, 과학 기기가 장착되고 있어 여압부는 외부 관측 기기 구획과 내부 거주・작업용 공간의 2개의 부분으로 나누어져 있었다.프리로다의 실험장치는 12개국부터 제공되었다.이러한 실험장치는 수동・능동 양쪽 모두의 관측 방식을 사용해 마이크로파, 가시광선, 근적외선, 적외선 스펙트럼 영역을 커버했다.

장치

AlissaLIDAR 구름의 고도, 구조, 광학 특제의 측정.수직 해상도 150 m, 수평 해상도 1 km
Centaur400MHz 수신기 해양 부이 데이터의 수집.
DOPI 간섭계 가스・에어로졸의 연구. 2.4-20 마이크로 미터
Greben 해양 고도계 해상도 10 cm, 13.76 GHz, 관측폭 2.5 km, 직하 시점
Ikar N nadir 마이크로파 방사계 파장 0.3, 0.8, 1.35, 2.25 및 6.0 cm, 관측폭 60 km, 해상도 60 km, 0.15 K
Ikar 델타 스캔 마이크로파 방사계 시스템 40оoff-track 해 스캔, 관측폭 400 km, 파장 4.0, 0.3, 0.8 및 1.35 cm, 해상도 8 – 50 km, 0.15 - 0.5 K
Ikar P파노라마 마이크로파 방사계 파장 2.25 cm와 6.0 cm관측폭 750 km해상도 75 km, 0.15 K
Istok 1 적외선 분광 방사계 파장 4.0-16. 0 마이크로 미터, 관측폭 7 km, 해상도 0.7 x 2.8 km
MOS-Obzor 분광계 에어로졸의 특성과 해양 반사율의 측정.0.750-1. 01 마이크로 미터로 17 채널, 관측폭 80 km, 해상도 700 m
MOMS 02 P지구 촬상 장치 0.440-0. 810 마이크로 미터로 4 채널, 멀티 스펙트럼, 스테레오 혹은 고해상도 데이터, 해상도 6 km.독일의 장치이며, 처음은 셔틀의 스페이스 랩 D2미션으로 비행하고 있다.
MSU-E2고해상도 광학 스캐너 해상도 10 m, 0.5 - 0.9 마이크로 미터로 3 채널, 직하 시점, 관측폭 2 x 24.5 km
Ozon M분광계 오존・에어로졸의 특성 관측. 0.257-1. 155 마이크로 미터로 160 채널, 1 km의 고도 방향의 해상도
암벽 횡단 합성 통로 레이더 1.28/3. 28 GHz, 관측폭 50 km, 관측용 경사 각도 38о, 해상도 50 m

쏘아 올려・도킹

프리로다는 1996년 4월 23일에 플로톤 로켓으로 발사 되었지만, 궤도 도달 후에 전기 코넥터가 고장나, 이용 가능한 전력이 반이 되어 버렸다.이 전력의 문제 때문에, 프리로다는 전력을 상실하기까지 도킹의 찬스가 1회 밖에 여유 없었지만, 다른 모듈의 대부분이 최초의 시도로는 도킹에 실패하고 있었기 때문에 지상측에서는 도킹 할 수 없는 것이 아닐것인가 라고 하는 염려를 갖게했다.그러나, 프리로다는 4월 26일에 무사히 도킹을 끝냈다.코어・모듈의+Z축의 도킹 포토에 이전되어 항구 결합된 후, 스테이션의 전력 시스템에 접속되어 다른 모듈의 태양전지 패널로부터 전력을 얻게 되었다.프리로다의 배터리는 크루에 따라서는 두 되고, 진행 M-31에 실린 후, 재돌입・폐기되었다.

2000년의 최종 체재동안, 전력 부하가 매우 높았다고 여겨져 이 때문에 크루는 프리로다의 장치를 기동시킬 수 없었다.2001년의 3월에 프리로다는 미르와 함께 재돌입해, 파괴되었다.

단면도

갤러리

외부 링크

각주

This article is taken from the Japanese Wikipedia 프리로다(미르)

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