(이)나 산형 소해함
| (이)나 산형 소해함 | |
|---|---|
 | |
| 기본 정보 | |
| 종별 | 소해함(MSO) |
| 운용자 |  해상 자위대 |
| 건조 기간 | 1990년- 1994년 |
| 취역 기간 | 1993년-취역중 |
| 차급 | 아와지 형태 |
| 요목 | |
| 배수량 | 기준 1,000톤/가득 1,200톤 |
| 전체 길이 | 67.0m |
| 전체 폭 | 11.8m |
| 깊이 | 5.2m |
| 흘수 | 3.1m |
| 주기관 | 미츠비시 6 NMU－TKI 디젤 엔진×2기 |
| 추진기 | screw propeller×2축 |
| 출력 | 2,400마력 |
| 속력 | 14 노트 (26 km/h) |
| 승무원 | 60명 |
| 공격 | JM61-M 20 mm기관총×1문 |
| 레이더 | OPS-39-Y대 수상 수색용×1기 |
| 음파 탐지기 | AN/SQQ-32 가변 심도식×1기 |
| 특수 장비 | 기계수뢰 처분도구 S-7 2형 89식계유소해도구 S-8 85식 자기 소해도구 S-6 71식 음향 소해도구 S-2개 1 |
(이)나 산형 소해함(나 산이 싶다고 하는가 관, 영어: Yaeyama-class minesweeper)은, 해상 자위대의 소해함(Mine Sweeper Ocean, MSO)의 함급[1].
잠수함대를 위한 항로 계개를 주임무로 하고 있어, 종래의 소해정으로는 대처 불가능한 심심도에 부설된 기계수뢰에의 대처 능력이 부여되고 있는[1].종래의 해상 자위대 소해정과 같이, 자기 반응형 기계수뢰를 피하기 위해 목조이며[1], 미국 해군의 아베쟈급과 함께, 세계 최대급의 목조 선박이 되고 있는[2][3].
목차
와 력
1970년대 초기, 우세한 미국 해군 원자력 잠수함에 대항하고, 소비에트 사회주의 연방공화국 군은 기계수뢰의 고성능화・심심도화를 진행하고 있어, 안테나 기계수뢰나 단계지 상승식 기계수뢰 속에는 수심 2,000미터까지 부설 가능한 것도 출현해 왔다.이러한 심심도에 부설된 기계수뢰에는, 종래의 소해정으로는 대처 곤란하고, 바다 속을 항행하는 잠수함에 있어서 큰 위협이 된[4][5].
해상 자위대에 대해서는, 특히 분고 수도・우라가 수도의 2개의 초크 포인트에 기계수뢰를 설치되었을 경우, 각각 구레 기지의 제1 잠수대군, 요코스카 기지의 제2 잠수대군의 활동이 크게 제약되는 것부터, 심심도의 대잠 기계수뢰에의 대처 능력의 정비는 매우 임박한 것이 되었다.이것으로부터, 61 중기방에 대해서는, 안심도역으로의 기계수뢰 대처 능력을 갖춘 소해정(MSC)과 심심도 기계수뢰에 대처하기 위한 1,000톤형 소해함을 정비하는 것으로 되었다.전자로서 정비 떠날 수 있던 것이 위 글자마형(63 MSC)이며, 후자로서 정비된 것이 본형인[2].
설계
본형의 설계는, 같은 목적으로 미국 해군이 1980년대에 건조한 아베쟈급 소해함에 유사하고 있다.뱃머리누각을 전체 길이의3/4이상으로 연신해 뱃머리누각 갑판을 강도 갑판으로 하는 것으로, 세로 강도의 보관 유지 및 부재 치수의 상승을 억제하고 있는[6].
또 함의 대형화에 수반하는 전단응력의 증가 및 판두께증가에 대처하기 위해(때문에), 외판구조는, 내층판을 서로 직교 하는 경사째의욕으로서 이것에 외층의 세로 널대기를 친다고 하는 3층 양살깃뿌리 구조로 되어 있다.종래의 소해정과 같은 이중 살깃뿌리 구조를 채용하고 있었을 경우는 내층 판두께는 47 mm가 되었다고 생각되고 있었지만, 이것에 의해서 20 mm에 억제되어 있다.사용수종은 아래와 같이 로, 63 MSC와 같은[3].
주기관으로서는, 63 MSC의 탑재기와 동계열이지만 보다 대출력(1,200 마력/1, 000 rpm)의 미츠비시중공업제 4 사이클비자성 디젤 엔진인 6 NMU-TKI를, 이중방진장치를 개입시켜 탑재한[7].또 처음으로 바우・스라스타를 장비 함과 동시에, GPS를 이용한 정밀 항법 장치・자동조함장치를 탑재해, 함위보관 유지 기능의 향상을 도모하고 있는[3].
장비
센서
기계수뢰 탐지기로서는, 아베쟈급과 같이, 헐・음파 탐지기와 가변 심도 음파 탐지기를 겸용하는 AN/SQQ-32를 탑재했다.이것은 미국의 레이세온사와 프랑스의 톰슨・신트라사에 의해 개발된 것으로, 기계수뢰 탐지 기능은 레이세온사의 기술에 근거해 35킬로헤르츠의 주파수를 사용하고 있어, 5개의 수직 빔에 의해서 사방에 걸쳐서 해면에서 해저까지를 수색할 수 있다.한편, 기계수뢰 유별 기능은 톰슨・신트라사의 기술에 근거해445-650킬로헤르츠의 주파수를 사용하고 있어, 0.13도의 분해가능을 자랑하고 있는[8].
한편, 대수상 수색 레이더로서는, 63 MSC와 동계열의 X밴드의 OPS-39-Y가 탑재되는[9].
기계수뢰 소탕
63 MSC로 탑재된 안심도 대응의 기계수뢰 처분도구 S-7 1형을 기초로심심도에 대응해 발전시킨 기계수뢰 처분도구 S-7 2형을 탑재하는[2].이것은 유선식의 원격 조작 무인 탐사기(ROV)로, 원통형의 기체의 후방에는 가동식의 스라스타가, 전방에는 상하동용의 스라스타가 터널을 마련해 설치되어 있다.첨단에는 정밀 주사용의 이메징・음파 탐지기(초음파 수중 영상 장치), 저광량 비디오 카메라 및 searchlight가 장비되고 있다.
기계수뢰 처분용으로서 동체하에 처분 폭뢰 1발을 탑재하고 있어, 해저의 기계수뢰를 향해서 투하해 파괴하는[10].또 2형으로는, 1형에는 없었던 계 유색절단용의 커터도 갖추고 있는[11].
기계수뢰 소해
- 계 유소해도구
- 심심도 기계수뢰에 대처할 수 있는 신형기로서 89식계유소해도구 S-8을 탑재한다.이것은 커터가 붙은 소해색을 심도 수백 미터에 내리고, 이것을 예항 하면서 기계수뢰의 계 유색을 절단 해 나가는 것이어, 종래의 계 유소해도구보다 장대한 소해색을 갖추는 것부터, 양현의 소해 범위의 폭을 일정하게 유지하기 위한 전개기나 심도를 일정하게 유지하는 침강 장치도 신규 개발이 된[2].
- 감응 소해도구
- 감응 기계수뢰에 대한 소해도구는 63 MSC와 공통으로, 71식 음향 소해도구 S-2개 1으로 85식 자기 소해도구 S-6을 탑재하는[3].
배치
전함과도 요코스카 기지의 제51 소해대에게 배치되고 있다.
| 함번호 | 함명 | 건조 | 기공 | 진수 | 준공 | 제적 | 소속 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MSO-301 | (이)나 산 | 히타치 조선 가나가와 공장 | 1990년 (헤세이 2년) 8월 30일 | 1991년 (헤세이 3년) 8월 29일 | 1993년 (헤세이 5년) 3월 16일 | 2016년 (헤세이 28년) 6월 28일 | 최종 소속 소해대군 제 51 소해대 （요코스카 기지） |
| MSO-302 | 개섬 | 일본 강관 츠루미 조선소 | 1990년 (헤세이 2년) 7월 30일 | 1991년 (헤세이 3년) 9월 20일 | 1993년 (헤세이 5년) 3월 23일 | 2016년 (헤세이 28년) 7월 1일 | |
| MSO-303 | (은)는 치지우 | 1991년 (헤세이 3년) 5월 17일 | 1992년 (헤세이 4년) 12월 15일 | 1994년 (헤세이 6년) 3월 24일 | 소해대군 제 1 소해대 (요코스카 기지) |
참고 문헌
- ^ a b c d자위대 장비 연감2006-2007조운신문사 P244-245 ISBN 4-7509-1027-9
- ^ a b c d이나야마 카츠미 「해상 자위대의 1,000톤형 소해함(소해 함정의 메커니즘)」, 「세계의 함선」 제427호, 어부사, 1990년 10월,104-105페이지.
- ^ a b c d광군양우 「해상 자위대 목조 소해정 건조사」, 「세계의 함선」 제725호, 어부사, 2010년 6월,155-161페이지, NAID 40017088939.
- ^이가와 히로시 「소해 함정의 특징과 종류(소해 함정의 메커니즘)」, 「세계의 함선」 제427호, 어부사, 1990년 10월,69-73페이지.
- ^오오히라 타다시 「기계수뢰 처분도구(현대의 소해 함정을 해부한다)」, 「세계의 함선」 제427호, 어부사, 1990년 10월,96-99페이지.
- ^「선체(현대의 소해 함정을 해부한다)」, 「세계의 함선」 제427호, 어부사, 1990년 10월,76-79페이지.
- ^사토 카즈야 「4 사이클 디젤 기관의 기술 계통화 조사」, 「국립 과학박물관 기술의 계통화 조사보고 제 12집」2008년 3월.
- ^쿠로카와 타케히코 「센서(현대의 소해 함정을 해부한다)」, 「세계의 함선」 제427호, 어부사, 1990년 10월,88-91페이지.
- ^「해상 자위대의 현유 함재 레이더」, 「세계의 함선」 제607호, 어부사, 2003년 2월,41-45페이지, NAID 40005630576.
- ^오카베 좋음 구 「해상 자위대의 신형 소해/소탕 시스템(특집 새로운 대기계수뢰전)」, 「세계의 함선」 제631호, 어부사, 2004년 9월,90-93페이지, NAID 40006349317.
- ^「3.수뢰 병기(해상 자위대의 함재 병기1952-2010)」, 「세계의 함선」 제721호, 어부사, 2010년 3월,94-99페이지, NAID 40016963808.
관련 항목
외부 링크
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