bmi (항공 회사)
 | ||||
| ||||
| 설립 | 1938년(Air Schools Ltd로서) | |||
|---|---|---|---|---|
| 운항 정지 | 2012년 | |||
| 허브공항 | 런던・히슬로 공항 맨체스터 국제 공항 | |||
| 초점 공항 | Leeds Bradford Int'l Airport | |||
| 마일리지 서비스 | bmi Diamond Club | |||
| 회원 라운지 | Diamond Club Lounge | |||
| 보유 기재수 | 50기 | |||
| 취항지 | 51 도시 | |||
| 모회사 | International Airlines Group | |||
| 본거지 |  영국 잉글랜드Castle Donington | |||
| 대표자 | Nigel Turner (CEO), Sir Michael Bishop CBE (회장) | |||
bmi(비엠아이・British Midland International[1])는, 1938년에 설립된 영국에서 2번째로 큰 항공 회사이다.구칭은 정식적이다 회사명의 브리티쉬・미들랜드 항공(British Midland Airways Limited[2][3]) (이어)여 일본에서는 오늘이라도 이 명칭이 이용되는 것이 많다.
목차
개요
노팅검에 있는 이스트미드란드 공항이 본거지. 런던・히슬로 공항에 있어서는, 모든 이착륙 권리의14%를 소유하고 있는 것 외에 히슬로 및 맨체스터에서는, 유럽외 북미 및 아프리카, 아시아에 취항하고 있다. 이전에는 항공 연합의 스타 얼라이언스의 일원이기도 해, 자본 관계로서는 루프트한자 독일 항공의 산하에 있었다.2009년 11월 1일까지는 Scandinavia 항공도 대주주의 한 살이었다.
2011년 11월 5일에 루프트한자로부터 브리티쉬・에어 웨이즈를 산하에 가지는 인터내셔널・에아라인즈・그룹(IAG)에의 매각이 발표되었다.[2]매각은 2012년 3월 30일에 유럽위원회보다 승인되어 동년 4월 12일에는 브리티쉬・에어 웨이즈에 의한 통합 계획이 밝혀졌다.[4]이것에 수반해, 동년 4월 20일에 스타 얼라이언스로부터 탈퇴해[5], 2012년 5월 23일부터 원 월드와 제휴를 개시[3][4].런던・히슬로 공항 발착의 일부 노선으로, bmi가 운항하는 변에, 브리티쉬・에어 웨이즈의 「BA」코드가 붙어, 향후, 그것이 단계적으로 확대된다.[5]
항공권의 좌석 예약 시스템(CRS)은, 아마데우스 IT그룹이 운영하는 아마데우스를 이용하고 있다. [6]
주된 자회사로서 영국내의 단거리 국내선을 담당하는 bmi 리죠날과 저렴한 항공 회사인 bmi baby를 가진다.전자는 본사 같이 마일리지 서비스나 상급 회원 라운지 등 스타 얼라이언스의 서비스 대상이 되고 있었지만, 후자는 대상외가 되고 있었다.덧붙여 bmi 리죠날은 2012년 6월 1일에 섹터・항공기 산업・홀딩스(Sector Aviation Holdings)에 매각되어 동년 10월 27일까지는 bmi편의 운항을 계속하지만, 그 이후는 독자적으로 사업을 전개하게 된[6].
기재
이 항공 회사의 기재는 이하의 항공기로 구성된다(2007년 11월 현재)：
- 단거리용 여객기 A330-200형기 3기
- 단거리용 여객기 A321-200형기 7기
- 단거리용 여객기 A320-200형기 13기
- 단거리용 여객기 A319-100형기 11기
- 엔브라엘 ERJ-145형기 13기
- 엔브라엘 ERJ-135형기 3기
취항 도시
마일리지 프로그램: Diamond Club
다이아몬드・클럽. 블루, 블루 플러스, 실버, 골드의 스테이터스가 있어, 취득 마일에 따라 여러가지 특전을 받게 된다. 입회 자격은, 유럽 거주자만되고 있다.그 외 , ANA 마일리지 클럽 등 스타 얼라이언스 각사의 마일리지 프로그램을 이용하는 것도 가능했지만 , 당사의 스타 얼라이언스로부터의 탈퇴에 수반해, 루프트한자 그룹의 마일리지 프로그램은 2012년 4월 19 기한리로 사용할 수 없게 되어, 다른 스타 얼라이언스 멤버의 마일리지 프로그램도 동년 5월 31 기한리로 제휴가 종료했다.
덧붙여 당사의 브리티쉬・에어 웨이즈에의 통합에 수반해, 당프로그램은 영국 지구에서의 제휴 신용카드로의 포인트 서비스 등 일부를 제외해, 2012년내에 폐지될 예정이다.[7][8]
- 2005년중순보다, bmi baby tiny fare으로의 탑승은, 마일리지의 가산 대상외가 되었다.
- 2006년 1월부터, bmi baby tiny fare으로의 탑승의 실버 멤버는, 비즈니스 라운지의 이용이 불가능하게 되었다.
- 블루 플러스는 스타 얼라이언스로는 상급 회원의 취급이 되지 않지만, 국내선・단거리 국제선에서 유상이 되고 있는 기내식이 무료가 되는 등의 특전이 있다.
사고
관련 항목
출전・각주
- ^ 2010년경부터, 프레스 릴리스등에서 자사를 「British Midland International (bmi)」라고 기술하고 있는[1].
- ^ bmi의 회사 소개에는,"British Midland Airways Limited trading as bmi"라고 쓰여져 있다.
- ^「bmi」와「브리티쉬・미들랜드 항공」의 호칭의 관계는, 정확히 일찌기 소속해 있던 스타 얼라이언스의 멤버인 전 일본 공수가 공식적인 호칭을 「ANA」라고 하고 있는 것과 닮아 있다.
- ^ BRITISH AIRWAYS ANNOUNCES CONSULTATION TO INTEGRATE BMI MAINLINE -브리티쉬 에어 웨이즈 프레스 릴리스보다(영어)
- ^ BMI FORMALLY LEAVES STAR ALLIANCE. - 스타 얼라이언스 공식 사이트에서(보다)(영어)
- ^ "Airlines using Amadeus"(영어). 아마데우스 IT그룹. 2015년 9월 27일 열람.
- ^ The future of Diamond Club -브리티쉬・에어 웨이즈 공식 사이트에서(보다).2012년 10월 8일 열람.
- ^다이아몬드・클럽의 기존 회원은, 브리티쉬・에어 웨이즈의 마일리지 프로그램 「경영진・클럽」에 지금까지 모은 포인트나 상급 회원 스테이터스의 이전이 가능해지고 있다.
외부 링크
This article is taken from the Japanese Wikipedia bmi (항공 회사)
This article is distributed by cc-by-sa or GFDL license in accordance with the provisions of Wikipedia.
In addition, Tranpedia is simply not responsible for any show is only by translating the writings of foreign licenses that are compatible with CC-BY-SA license information.
0 개의 댓글:
댓글 쓰기