2016년 10월 31일 월요일

2007년중국 그랑프리

2007년중국 그랑프리

중화 인민 공화국의 기 2007년중국 그랑프리
레이스 상세
Circuit Shanghai.png
일정 2007년 시즌 제 16전
결승 개최일 10월 9일
개최지 샹하이 인터내셔널 서킷
중화 인민 공화국 샹하이시
코스 항구적 레이스 시설
코스장 5.451km
레이스 거리 56주(305.066 km)
결승일 날씨 비→흐림(웨트→드라이)
유리한 입장
드라이버
타임 1'35.908
파스테스트랍
드라이버 브라질의 기 훼리페・맛사
타임 1'37.454(Lap 56)
결승 순위
우승
2위
3위

2007년중국 그랑프리는, 2007년 F1세계 선수권 제 16전으로서 2007년 10월 7일중화 인민 공화국・샹하이시샹하이 인터내셔널 서킷에서 개최되었다. 정식명칭은 2007 FORMULA1 Sinopec Chinese Grand Prix

목차

예선

전개

Q1

Q2

Q3

결과


순위 No 드라이버 머신 Q1 Q2 Q3
1 2  루이스・해밀턴 마크라렌 MP4-22 1'35.798 1'35.898 1'35.908
2 6  너・라이코넨 페라리 F2007 1'35.692 1'35.381 1'36.044
3 5  훼리페・맛사 페라리 F2007 1'35.792 1'35.796 1'36.221
4 1  페르난도・아론소 마크라렌 MP4-22 1'35.809 1'35.845 1'36.576
5 14  데이빗・크루서드 렛드불 RB3 1'35.930 1'36.252 1'37.619
6 11  랄프・슈맛하 토요타 TF107 1'37.135 1'36.709 1'38.013
7 15  마크・웨바 렛드불 RB3 1'37.199 1'36.602 1'38.153
8 9  닉・하이드페르드 BMW더 유모- F1.07 1'36.737 1'36.217 1'38.455
9 10  로버트・쿠비사 BMW더 유모- F1.07 1'36.309 1'36.116 1'38.472
10 7  젠손・배턴 혼다 RA107 1'37.092 1'36.771 1'39.285
11 18  비탄트니오・리웃트 다랑어・롯소 STR2 1'37.047 1'35.862
12 19  세바스찬・벳텔 다랑어・롯소 STR2 1'37.006 1'36.891
13 12  야르노・트르리 토요타 TF107 1'37.209 1'36.959
14 4  헤이키・코바라이넨 르노 R27 1'37.225 1'36.991
15 23  앤터니・데이빗 손 스파아그리 SA07 1'37.203 1'37.247
16 16  니코・로즈베르그 윌리암스 FW29 1'37.144 1'37.483
17 8  르벤스・발리 첼로 혼다 RA107 1'37.251
18 3  쟌칼로・피지케라 르노 R27 1'37.290
19 17  알렉산더・브르트 윌리암스 FW29 1'37.456
20 22  사토 타쿠마 스파아그리 SA07 1'38.218
21 20  에이드리안・스티르 스파이커 F8-VII 1'38.668
22 21  야마모토 사콘 스파이커 F8-VII 1'39.336
  • 컨디션:맑음/드라이, 기온 31℃, 노면 온도 45℃
  • Car No. 19는 공식 예선으로 Car No. 4의 어택을 방해했다고 해서 5 구라두 격하 패널티

결승

전개

태풍의 접근에 의해, 결승 당일은 비가 내리거나 그치거나의 기상 조건이 되었다.헤비레인용 타이어를 선택한 스파이커의 2대를 제외해, 각 차스탠다드 웨트 타이어를 장착하고 구라두에 줄섰다.

포르싯타의 해밀턴은 스타트로부터 호조로, 15주목의 최초의 피트 인까지 2위 라이코넨에 9초 미만이 차이를 냈다.양자 모두 타이어 교환은 실시하지 않고, 연료재급유만으로 피트 아웃 했다.

그 후, 해밀턴은 리어 타이어의 마모에 의해 큰폭으로 페이스 다운.타이어는 내부 구조가 보이는 만큼 혹사 되고 있었지만, 마크라렌팀은 피트에 귀환시키는 타이밍을 잘못했다.해밀턴은 29주목에 라이코넨에 주고 받아져 31주목에 피트 인 하려고 했지만, 피트 로드 입구의 크랭크를 다 구부러질 수 있지 않고 그라벨에는 보기 시작해, 그 자리에서 리타이어가 되었다.

라이코넨은 이번 시즌 5승째를 올려 절망적이라고 생각된 챔피언 획득의 가능성을 다시 타구리 그만둘 수 있었다.2위의 아론소도 1주일 전날본GP로 리타이어 한 실점을 만회해, 해밀턴과의 차이를 4포인트로 줄였다(해밀턴 107 pt.아론소 103 pt.라이코넨 100 pt.).

다랑어・롯소는 벳텔 4위, 리웃트 6위와 팀 첫 더블 입상을 완수해, 콘스트라크타즈란킹을 7위에 올렸다.

윌리암스의 브르트는 이 레이스를 마지막으로 F1은퇴를 표명해, 최종전은 나카지마일귀에 시트를 양보하게 되었다.

결과

순위 No 드라이버 주회 타임/리타이어 구라두 포인트
1 6  너・라이코넨 페라리 56 1:37'58.395 2 10
2 1  페르난도・아론소 마크라렌 56 +9.806 4 8
3 5  훼리페・맛사 페라리 56 +12.891 3 6
4 19  세바스찬・벳텔 다랑어・롯소 56 +53.509 17 5
5 7  젠손・배턴 혼다 56 +1'08.666 10 4
6 18  비탄트니오・리웃트 다랑어・롯소 56 +1'13.673 11 3
7 9  닉・하이드페르드 BMW더 유모- 56 +1'14.224 8 2
8 14  데이빗・크루서드 렛드불 56 +1'20.750 5 1
9 4  헤이키・코바라이넨 르노 56 +1'21.186 13
10 15  마크・웨바 렛드불 56 +1'24.685 7
11 3  쟌칼로・피지케라 르노 56 +1'26.683 18
12 17  알렉산더・브르트 윌리암스 55 +1 Lap 19
13 12  야르노・트르리 토요타 55 +1 Lap 12
14 22  사토 타쿠마 스파아그리 55 +1 Lap 20
15 8  르벤스・발리 첼로 혼다 55 +1 Lap 16
16 16  니코・로즈베르그 윌리암스 54 +2 Laps 15
17 21  야마모토 사콘 스파이커 53 +3 Laps 22
DNF 10  로버트・쿠비사 BMW더 유모- 33 유압계 9
DNF 2  루이스・해밀턴 마크라렌 30 스핀 1
DNF 11  랄프・슈맛하 토요타 25 스핀 6
DNF 20  에이드리안・스티르 스파이커 24 엑시던트 21
DNF 23  앤터니・데이빗 손 스파아그리 11 브레이크 14

파스테스트랍:훼리페・맛사 1'37.454(Lap 56)(평균 차속 201.362 km/h)

  • 컨디션:비→흐림/웨트→드라이, 기온 30℃, 노면 온도 31℃
  • 타임의 단위는, 「시간:분 '초. 000」
  • 차이의 단위는 「분 '초. 000」
  • 정보는 공식 사이트・Yahoo!에 의하는 것.

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