닛코마에역
| 닛코마에역 | |
|---|---|
 닛코마에역(2014년 1월) | |
| 에 이렇게 앞— Nikko-mae | |
| ◄카츠타(0.6 km) (1.2 km) 카나가미► | |
| 소재지 | 이바라키현히타치나카시카스가쵸 |
| 소속 사업자 | 히타치나카 해변 철도 |
| 소속 노선 | 미나토선 |
| 킬로수 | 0.6 km(카츠타 기점) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 홈 | 1면 1선 |
| 개업 연월일 | 1962년4월 1일 |
닛코마에역(에 이렇게 앞역)은, 이바라키현 히타치나카시 카스가쵸에 있는 히타치나카 해변 철도미나토선의 역이다.
목차
역 구조
이용 상황
- 닛코마에역의 이용 상황의 변천을 아래 표에 나타낸다.
- 수송 실적(승차 인원)의 단위는 사람이며, 연도로의 총계치를 나타낸다.연도간의 비교에 적절한 데이터이다.
- 승강 인원 조사 결과는 임의의 1일에 있어서의 값(단위：인)이다.조사일의 날씨・행사등의 요인에 의해서 변동이 크기 때문에 연도간의 비교에는 주의를 필요로 한다.
- 표중, 최고치를 적색으로, 최고치를 기록한 연도 이후의 최저치를 청색으로, 최고치를 기록한 연도 이전의 최저치를 녹색으로 표기하고 있다.
| 연도 | 당역분 수송 실적(승차 인원)：사람/연도 | 승강 인원 조사 결과 인/일 | 특기 사항 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 통근 정기 | 통학 정기 | 정기외 | 합계 | 조사일 | 조사 결과 | ||
| 2000년(헤세이 12년) | 3,414 | ||||||
| 2001년(헤세이 13년) | 6,484 | ||||||
| 2002년(헤세이 14년) | 6,245 | ||||||
| 2003년(헤세이 15년) | 2,348 | ||||||
| 2004년(헤세이 16년) | 2,706 | ||||||
| 2005년(헤세이 17년) | 2,050 | ||||||
| 2006년(헤세이 18년) | 1,021 | ||||||
| 2007년(헤세이 19년) | |||||||
- 하루 평균으로 하면 2006년도는 2명, 2001년도는 17명이다(모두 끝수 잘라서 버려).
역 주변
가쓰타시거리의 남단에 위치한다.역의 남쪽으로 지방도로를 사이에 두어 히타치 공업기계의 공장이 있다.오모테쵸 상가의 남부에 가깝다.
- 히타치 공업기계 체육관
- 히타치 공업기계 카츠타 공장
- 카츠타 에키미나미 회관
- 히타치나카시 문화 회관
- 이시카와 운동 광장
- 히가시시카와 제4 공원
- 제4 공원 야구장
- 뉴 센트럴 호텔
- 케이요데이트 히타치나카점
역사
- 1962년(쇼와 37년) 4월 1일-이바라키 교통의 역으로서 개업.히타치 공업기계 종업원 전용으로 했다.
- 1998년(헤세이 10년) 12월 8일-일반 여객 영업 개시.
- 2008년(헤세이 20년) 4월 1일-히타치나카 해변 철도에 이관.
히타치 공업기계 종업원의 전용역에서 만났던 시대에는, 정차 열차도 아침 오름 1개・저녁 내리막 1개의 1 왕복에 한정되어 다른 역의 시각표・운임표 등에도 역의 안내가 게재되어 있지 않았지만, 일반영업 개시와 함께 일중의 전열차가 정차하게 되었다.일반영업이 개시되기 전은 「유령역」으로서 서적으로 다루어진 적도 있었다.그 후, 당역 동쪽으로 인접하는 자스코 카츠타점(2010년 2월 20일로 폐점. 1994년까지는 이세심카츠타점)과 오모테쵸 상가가 상가 활성화를 위해서 시 당국과 이바라키 교통에 진정을 실시해, 이바라키 교통이라고 해도 편리성 확보에 의한 승객 확보라고 하는 기대가 일치했기 때문에, 일반영업이 개시되었다.
근처의 역
각주
관련 항목
외부 링크
- 닛코마에역-히타치나카 해변 철도
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