루피 이룬다

콩(물집)과의 식물에 대해서는 「르피나스속」을 봐 주세요.

루피 이룬다
기본 정보
선종	페리
선적	일본（1971-1975） 대만（1975-1983）
소유자	미야자키 카페리（1971-1972） 일본 카 페리（1972-1975） 대만 카페리(1975-1983)
운용자	미야자키 카페리（1971-1972） 일본 카 페리（1972-1975） 대만 카페리(1975-1983)
건조소	린켄 조선 시모노세키 조선소
자매선	하마 한다
개명	루피 이룬다(1971-1975) 화렌(1975-1983)
경력
기공	1971년
진수	1971년
준공	1971년 12월
취항	1971년 12월
운항 종료	1975년 11월
최후	1983년 9월 9일, 태풍에 의한 거친 날씨로 좌초, 전손
요목
총 톤수	5,909톤[1]
재화 중량	2,041 중량톤
전체 길이	118.1 m[1]
폭	20.4 m[1]
깊이	8.0 m[1]
가득 흘수	5.7 m[1]
기관 방식	디젤
주기관	2기
추진기	2축
최대 출력	9,300 마력(연속)[1]
항해 속력	18.0 노트[1]
여객 정원	978명[1]
차량 탑재수	트럭 및 버스 40대, 승용차 111대[1]
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루피 이루고는, 미야자키 카페리(초대), 일본 카 페리가 운항하고 있던 페리.

목차

개요

미야자키 카페리의 제2선으로서 린켄 조선 시모노세키 조선소에서 건조되어 1971년 12월에 코베-히나타 항로로 취항했다.

1975년 11월, 대만 카페리에 매각되어[²], 화렌으로서 취항했다.

1983년 9월 9일, 쇼와 58년 태풍 제 9호(Ellen)에 의한 거친 날씨로 좌초, 전손이 되었다.

항로

미야자키 카페리(→일본 카 페리)

• 코베항(히가시캄베 페리 센터） - 호소지마항

하마 하면 2척으로 운항되었다.본선의 취항에 의해, 일본 카 페리로부터 용선 하고 있던 배치 비워 두고는 반환된[³].

설계

이 마디의 가필이 바람직하고 있습니다.

(은)는 눈썹 우노 동형선이다.

선내

선실

• 특등실(60명)
• 일등실(214명)
• 2등 실(668명)
• 드라이버실(36명)

각주

[헬프]

1. ^ ^{a b c d e f g h i}세계의 함선(1972년 8월호, p34)
2. ^세계의 함선(1975년 9월호, p144)
3. ^세계의 함선(1972년 1월호, p96)

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