츠쿠바 역

수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 역이다 ""와 다릅니다.

츠쿠바 역(つくばえき)는 (현) 누 마타 있었는데,의 (). (62 년) 같은 철도 폐지와 동시에 폐지되었다.

츠쿠바 역

구 츠쿠바 역사 (1997 년 7 월 13 일)

츠쿠바 Tsukuba

◄ (4.5km)

(2.7km) ►

위치 | (현) 누 마타 | 소속 노선 | 킬로 정도 | 20.2km (기점) 역 구조 | | 2면 3 선 개업 연월일 | (7 년) 폐지 연월일 | (62 년)

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출처 : 각주 참조 1964 년경

페이지

요약

이바라키 현과 (현)을 맺고 있던 츠쿠바 철도 쓰쿠바 선 주요 역 중 하나이며, 영업 당시의 관문으로 관광객으로 붐비고 있었다.

폐지 후 오랫동안 홈 및 나 고용은 그대로 남겨졌지만 철거 후 츠치우라들의 위치에 츠쿠바 철도를 이용한 'つくばりんりん로드 "() 휴게소가 설치되어 ,,,,이있다. 이전 섬식를 활용하고 있지만, 이전 구내 건널목보다 츠치우라들의 끝 부분이며, 보통 열차의 승차 위치가 아니었다 부분에서 개수되고있어 당시의 모습이 아니다.

구 역사는관동 철도 쓰쿠바 북부 영업소로 재사용되고, 역 앞의 버스 터미널은츠쿠바 야마구치 라는 명칭으로 2014 년 현재도 계속 이용되고있다. 자세한 내용은을 참조하기 바란다.

• 츠치우라들의 홈 바람 휴게소는 오랫동안 남겨진 섬식를 활용하고 있지만, 말단 부분 인 데다 개수되고있다. (2006 년 1 월 3 일 촬영)

• 자전거 길로 개조 이전 츠쿠바 역 구내. 이전 2 · 3 번선 홈 잠시 남아 있었다. (1997 년 7 월 13 일 촬영)

• 츠쿠바 역 폐지 후의 역사 내부. (1997 년 7 월 13 일 촬영)

역 구조

측면의 단면 홈의 1 호선과 2,3 호선으로 구성된 2면 3 선이었다. 가 존재하고 여객이 건널목을 건너 역사 측과 섬식를 이동하는 형태가되어 있었다.

역사

기차역 폐지 후의 역사에 대해서는 「」를 참조

• (다이쇼 7 년)
• \ - 츠쿠바 사이 개업
• 츠쿠바 - 사이 개업
• 츠쿠바 철도 쓰쿠바 선 폐지와 동시에 기차역으로 폐지. 버스 만 운행된다.

이 절 것이 바람직합니다.

옆의 역

츠쿠바 철도

츠쿠바 선

\ -츠쿠바 역\ -

각주

[]

1. ^ (감수) 「주간 역사로 둘러싼 철도 전 노선 공영 철도 사철」21 호 관동 철도 · 모카 철도 · 수도권 신도시 철도 · 流鉄 아사히 신문 출판 분책 백과 편집부 (편집) <주간 아사히 백과> 2011 년 8 월 7 일, 9-11 쪽. 2. ****· 이시카와 도움 · "항상 총 츠쿠바 철도 1 (사철 차량 순회)」, 「」통권 155 호, 1964 년 3 월.

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기차역 시대의 모습

• \ - 1984 년 10 월
• [__] *

기차역 폐지 후 개조 전 모습

• [__] \ - 기차역 폐지 후 철도 홈이 남아있는시기, 개수 전의 원래 역사의 모습과, 개수 후의 모습을 비교할 수있다.
• [__] \ - 기차역 폐지 후 철도 홈이 남아있는시기, 개수 전의 원래 역사의 모습을 알 수있다

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Post Date : 2018-01-31 09:00

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