KTM · 1190RC8
1190RC8 (1190 아루시 8) 더가 제조하는 1195cc이다. 이 회사가 생산하는 오토바이에서 가장 높은 엔진 성능, 주행 성능을 가지고 회사의 분야에서의 이미지 견인을한다. 2010 년에는 R 모델이 신설되어 병행하는 형태를 취하고 있었지만 현재는 R 모델 만 라인업에 남아있다.
KTM · 1190RC8
기본 정보 배기량 클래스 | | | 1195
수냉 4 스트로크 DOHC4 밸브 75 ° V 형 2 기통
내경 x 행정 / 압축 비율 | 10.5mm x 69mm / 13.5 : 1 | 129kW (175PS) / 10,250rpm | 127Nm / 8,000rpm 차량 무게 | 184kg |
자세한 정보
제조국 | 제조 기간 | - | 슈퍼 스포츠 디자인 총괄 | | 프레임 | 크롬 몰리브덴 강 격자 프레임 전장 x 전폭 x 전고 | 2049mm x 821mm x 1177mm | 1425mm 최저 지상고 | 110mm 시트 높이 | 805mm 연료 공급 장치 | 시동 방식 | 셀프 윤활 방식 | 구동 방식 | | 상시 치 합식 6 단 리턴 | | | / | | 전 | 후 | 타이어 사이즈 | 이전 | 120 / 70ZR17 후 | 190 / 55ZR17 최고 속도 | 승차 정원 | 2 명 연료 탱크 용량 | 16.5L | 색상 | 본체 가격 | 2,079,000 엔 (세금 포함) 비고 | 선대 | 후계 | 자매 자동차 / OEM | 동급 차량 |
2014 년 일본 전용 R 사양
74kW 101HP / 6500rpm · 110Nm / 6000rpm
KTM RC8R
페이지
요약
가벼운 차체에 수냉 V 트윈 엔진을 탑재 한 1000cc 클래스이다. 에 의한 대담하고 공격적인 조형을 가지고 외장의 대부분은 광택 처리가되어있다. 저 회전에서 고회전까지 유연하고 취급하기 쉬운 엔진 특성을 가지고 레이서 유형으로는 핸들이 높고 편한 위치도 함께 매우 타기 쉬운 캐릭터가주고있다. 승차 느낌은 마치 자전거에 물통을 장착 한듯한 독특한 느낌을 가지고 리터 SS로 라이딩의 자유도가 매우 높고 차체가 가벼운 일 수도 있고, 나 등을 할 익스 트림 계의 라이더 선호하는 특성을 가지고있다.
Hamaguchi 폭음! 레이싱 팀의 RC8R
레이스 전적
- 2010 년 독일 슈퍼 바이크 챔피언십에서는 그 기본 성능의 높이를 유감없이 발휘하고 마니 화 쿠챠 라즈 타이틀을 획득했다.
- 2014 년 HAMAGUCHI 레이싱 팀이 출전.
참고 문헌
*
| 위키 미디어 공용은*관련 카테고리가 있습니다. — | — |이 항목은 관련입니다. 같은 해 주시는 (). — | —
Post Date : 2018-02-21 02:00
This article is taken from the Japanese Wikipedia KTM · 1190RC8
This article is distributed by cc-by-sa or GFDL license in accordance with the provisions of Wikipedia.
In addition, This site is simply not responsible for any show is only by translating the writings of foreign licenses that are compatible with CC-BY-SA license information.
0 개의 댓글:
댓글 쓰기