杭瀬駅

杭瀬駅(くいせえき)는 杭瀬本 마치 잇 쵸메에있는 것. 역 번호는HS 07. 한신 본선에서 효고현 가장 동쪽에 위치한다.

杭瀬駅

역사

くい瀬 Kuise

◄HS 06 (0.9km)

(1.2km) HS 08►

위치 | 杭瀬本 마치 잇 쵸메 1-1

|○ HS 07 | 소속 노선 | 킬로 정도 | 6.8km (기점) 역 구조 | | 2면 2 선 승강 인원 - 통계 연례 - | 9,343 명 / 일 - 2015 년 - 개업 연월일 | (38 년)

페이지

역사

1966 년 · 杭瀬 연락선 사진 오른쪽 아래 杭瀬 역 서쪽 곡선보다 직선으로 분기하는 단선 궤도가, 국도 2 호 앞에서 S 자 커브를 거쳐 국도 선에 합류 (사진 왼쪽 근처)하고있는 것이 보인다. 를 기반으로

과거에는의 北杭 여울까지 (여객 영업은 없었다)이 분기하고 있었지만, 국도 선과 함께 폐지 된 현존하지 않는다.

• (38 년) - 본선의 개업과 동시에 개업.
• (5 년) 6 월 - 국도 선에 선로가 개통.
• (쇼와 42 년) - 본선 전압 승압 (600V → 1,500V)에 따라 연락선은 정지 상태가된다.
• (1975 년) - 국도 선 폐지와 함께 연락선 폐지.
• (1978 년) - 본선 - 사이 고가화 공사 준공, 고가 역이다.
• (21 년) - 본선 설정 소멸하여 전체 통과 역이된다.
• (26 년) - 도입.

역 구조

홈

2면 2 선을 가지고 커브에있는 것이다. 및 버튼을 가지지 않기 때문에, 분류된다. 홈상에는도 설치되어있다. 우메다 방면 홈은 전철과의 간격이 넓은 부분이있다. · 2 층 집은 3 층에있다. 개찰구는 1 개소 만. 엘리베이터 탑은 가로 1.5m × 세로 0.7m라는 거대한 한신 전기 철도의 社章이 걸려있다.

승강장 홈	노선	방향	목적지
1	■ 본선	위	· 방면
2	■ 본선	내리고	…
방면

※ 실제로 구내 승강장 번호 표기는 없지만, 공식 사이트의 구내도에서는 위 홈이 1 번 승강장 내려가는 홈이 2 번 승강장으로되어있다. 홈은 6 량 편성 분이다.

杭瀬駅 배선 약도← 우메다 방면 | | → 산 노미야 · 모토마치 방면 — | — | —

출처 :

역 주변

Yotte 杭瀬 (역 고가 밑)

역 고가 아래에는 상업 시설 '역의 街杭瀬 "이 영업 개시. 에서 리뉴얼 공사가 시작 "Yotte (욧테) 杭瀬"고 오픈. 과 등이 신규로 입점했다.

• 미야마 공원
• 杭瀬 쿠마 신사
• • 아마 가사키 杭瀬
• 杭瀬 지점
• 杭瀬本 마치 상점가
• 杭瀬 시장
• 아마 가사키시 立杭 여울 초등학교
• 杭瀬 단지
• 杭瀬 점
• 杭瀬 점
• 梶케島 스 미요시 신사
• 神光宮
• 아마 가사키 공장

버스 노선

*(*아마 가사키시 내선) 한신 杭瀬 정류장

• 1 번 승강장 (북행)
• 12 번 - 행 (常光寺 ,, 지카 마쓰 공원, 若王寺 ,, 경유)
• 24 번 - 행 (常光寺, JR 아마 가사키 (남쪽),오다 지소 고 탄다 통해)
• 50-2 번 - 라인 (JR 아마 가사키 (남) ,, 시청 ,, 통해 평일 낮에만)
• 2 번 승강장 (남행)
• 51 번 - JR 아마 가사키 (남쪽) 행 (오다 남쪽 공원, 東大物 마치 1 초메, 사회 복지 협의회 회관 통해 낮에만)

****(한신 선) 한신 杭瀬 駅北 정류장 - 국도 2 호를 따라서

• 동쪽으로가는
• 노다 고시엔 선 행 (새벽 1 편 만)
• 서쪽 행
• 노다 고시엔 선 아마 가사키 하마다 주차장 · 행
• 杭瀬 다카라즈카 선 아마 가사키 하마다 주차장 · 西大島 · 별보 마을 통해 행

이용 상황

(헤세이 27 년) 다음의 1 일 평균9,343 명이다

각 학년의 1 일 평균 승차 승강 인원은 아래 표와 같습니다.

연례 | 1 일 평균 승강 인원 | 1 일 평균 승차 인원 | 출처 — | — | — | — 2001 년 | 12,717 | 6,339 | 2002 년 | 11,850 | 5,887 | 2003 년 | 11,576 | 5,468 | 2004 년 | 10,973 | 5,468 | 2005 년 | 10,776 | 5,364 | 2006 년 | 10,811 | 5,383 | 2007 년 | 10,339 | 5,124 | 2008 년 | 10,340 | 5,099 | 2009 년 | 10,362 | 5,140 | 2010 년 | 10,003 | 4,963 | 2011 년 | 9,903 | 4,909 | 2012 년 | 9,584 | 4,771 | 2013 년 | 9,202 | 4,558 | 2014 년 | 9,311 | 4,621 | 2015 년 | 9,343 | 4,646 |

옆의 역

한신 전기 철도

본선

■■ 직통 특급 · ■ 특급 · ■ 구간 특급 · ■ 고속 · ■ 구간 급행

통과 ■ 일반

(HS 06) -杭瀬駅 (HS 07)\ - (HS 08)

각주

[]

1. ^ "효고 철도 전 역사 사철 · 공영 철도 '고베 신문 종합 출판 센터, 2012 년 12 월 10 일, 52 쪽. . 2. *(PDFlink) (보도 자료), 한신 전기 철도 주식회사 (2013 년 4 월 30 일), 2016 년 4 월 8 일 시점에 의한 보관. 2016 년 4 월 8 일에 확인. 3. "[단품] 3 월 20 일 = 효고 ◆ 역 넘버링, 神鉄가 도입"_ (오사카 조간) _ () : p. p.32. (2014 년 3 월 20 일) 4. *"" 매니악 · 한신 . 한신 전기 철도 (1997 년 10 월 6 일). 2009 년 4 월 12 일 시점에서 __]보다 아카이브. 2009 년 11 월 26 일에 확인. 5. "도카이도 선 전선 · 전 역 · 전체 배선 제 7 권 오사카 지역 - 고베 역」편저 <도설 일본의 철도>, 2009 년. . 30 페이지 6. ^ PR TIMES 2013 년 8 월 2 일. 7. *(, 한신 전기 철도 2014 년 4 월 25 일) 8. 구 노선. 9. *아마 가사키시 교통국 이양 이전부터 운행하는 노선. 10. ^ () 11. () 12. *() 13. () 14. *() 15. () 16. *() 17. () 18. *() 19. () 20. *() 21. () 22. *() 23. ()

• • \ - 杭瀬 지역이 주요 무대가 된 대량 살인 사건

• *

Post Date : 2018-02-18 20:00

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