다임러 장갑차
 다임러 장갑차 마크 II | |
| 성능 제원 | |
|---|---|
| 전체 길이 | 4m |
| 전체 폭 | 2.46m |
| 전체 높이 | 2.26m |
| 중량 | 7.6t |
| 현가 방식 | 장륜식 사륜 구동, 코일 스프링 서스펜션 |
| 속도 | 80km/h |
| 행동 거리 | 320km |
| 주포 | 오드난스 QF 2 파운드포 |
| 부무장 | 7.92 mm베사 기관총(같은 축) 7.92 mm브렌 경기관총(대공용) |
| 장갑 | 16-7mm |
| 엔진 | 다임러 27 4.1 리터 6 기통 가솔린 95hp |
| 승무원 | 3명 |
다임러 장갑차는, 제2차 세계대전중에 영국군이 사용한 장륜장갑차이다.
목차
개요
다임러 장갑차는, 다임러 정찰차를 기본으로 개발되었다.다임러 정찰차는 딩고라고 하는 이름으로 알려져 경량 소형의 정찰차이며, 수색이나 연락 임무에 이용되었다.이것을 대형화해, 테트라크 전차의 포탑을 장비한 것이 다임러 장갑차이다.
정찰차와 같이, 그것은 당시 가장 진보적인 디자인의 몇개인가를 도입하고 있어 제2차 세계대전중의 영국에서 최고의 장갑 전투차 양의 하나가 되었다.시작 차량은 1939년에 생산되었다.그러나, 중량으로부터 트랜스미션에 문제가 일어나, 1941년중경까지 전선 투입이 연장되었다.2,964량이 다임러사에 의해서 제조되었다.
다임러 장갑차는, 완전한 독립 현가형 장치를 가져, 사륜 구동이다.차축 내부의 유성 톱니바퀴식의 동력 전달 기구는, 최저속기어로 매우 낮은 기어비를 가능하게 하고 있다.
기복이 많은 부정지에서도 신뢰성이 높은 것은, 정찰과 호위 임무에는 이상적이었다.
전력
다임러 장갑차는, 북아프리카의 제11 경기병대 및 다비샤 연대에 속해 전투에 참가했다.또, 유럽에서도 이용되어 몇개의 차량은 남동 아시아에도 보내졌다.
포화력을 향상시키기 위해, 유럽 전선의 약간의 다임러 장갑차는, 2 파운드포에 리틀 존・어댑터를 설치했다.이것은, 구경 점감의 원리로 포탄을 가속하는 것이다.
다임러 장갑차는, 영국 영토에 배치된 부대에서 1960년대까지 사용되었다.이것은, 후계의 코벤트 리 장갑차보다 길게 취역하고 있다.
파생형
- 마크 I
-
- 마크 I CS
- 화력지원용으로 76 mm포를 갖춘다.
사용국
참가 전쟁
등장 작품
외부 링크
- Missing-lynx.com
- WWII vehicles
- Daimler Armoured Car at Tanxheaven.com: [1], [2].
- Comprehensive research project regarding Daimler Dingo's & Armoured cars
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