미노미역

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미노미역
북쪽 출입구(2011년 10월)
봐 전나무 Mimomi
◄KS27 게이세이오쿠보(1.9 km) (2.6 km) 야치요다이 KS29►
소재지	지바현 나라시노시 미노미 잇쵸메 1번 1호 북위 35도 41부 12.8초 동경 140도 4부 6.4초□/□북위 35.686889도 동경 140.068444도□/ 35.686889; 140.068444
역 번호	○KS28
소속 사업자	케이세이 전철
소속 노선	본선
킬로수	34.0 km(게이세이우에노 기점)
역 구조	지상역(하시카미역)
홈	2면 2선
승강 인원 -통계 연도-	23,321명/일 -2014년-
개업 연월일	1926년(타이쇼 15년) 12월 9일
템플릿을 표시

남쪽 출입구(2011년 10월)

개찰구(2011년 10월)

미노미역으로부터의 출정 풍경(1937년)

게이세이오쿠보역 배선도
범례 ↑야치요다이 2 1 ↓게이세이오쿠보

미노미역(봐 전나무 역)은, 지바현 나라시노시 미노미에 있는, 케이세이 전철본선의 역이다.역 번호는 KS28.

목차

연표

• 1926년(타이쇼 15년) 12월 9일-개업.
• 1996년(헤세이 8년) 3월 6일-다리 위 역사가 완성[¹]
• 2014년(헤세이 26년) 8월 5일 개찰 예매점이 패밀리 마트에 개장.

역 구조

상대식 홈 2면 2선을 가지는 지상역에서, 다리 위 역사를 가진다.(야치요다이역 관리. )^[2]

개찰은 천정이 높고, 해방감이 있다.

2011년에 지상과 개찰층을 연락하는 엘리베이터를 북쪽 출입구와 남쪽 출입구로 각 1기, 개찰층과 각 홈을 연락하는 엘리베이터를 각 1기 설치한[³].

각각 하시카미역화전까지는 동쪽 가까이에 다른 개찰이 있어, 구내 건널목도 있었다.당시 , 내리막 홈측의 표파는곳은 다리 위화전까지 손매도로, 오름 홈에는 개찰 부근에 매점이 있었다.

승강장

번선	노선	방향	행선지
1	게이세이본선	오름	닛포리・우에노・오시아게・  도에이 아사쿠사선・  도우큐선선방면
2		내리막	야치요다이・사쿠라・나리타 공항방면

• 상표의 노선명은 나리타 공항선개업 후의 여객 안내의 명칭에 근거하고 있다.

이용 상황

2014년도의 1일평균 승강 인원은 23,321명인[⁴].케이세이선내 69역안 18위이다.

근년의 1일평균 승강 인원 및 승차 인원은 아래 표대로이다.

연도별 하루 평균 승강・승차 인원

연도	1일평균 승강 인원[5]		1일평균 승차 인원[6]
1998년(헤세이 10년)			10,380	[7]
1999년(헤세이 11년)			10,413	[8]
2000년(헤세이 12년)			10,382	[9]
2001년(헤세이 13년)			10,331	[10]
2002년(헤세이 14년)			10,259	[11]
2003년(헤세이 15년)	20,490	[12]	10,255	[13]
2004년(헤세이 16년)	20,804	[14]	10,317	[15]
2005년(헤세이 17년)	20,815	[16]	10,329	[17]
2006년(헤세이 18년)	21,007	[18]	10,436	[19]
2007년(헤세이 19년)	21,086	[20]	10,525	[21]
2008년(헤세이 20년)	21,666	[22]	10,821	[23]
2009년(헤세이 21년)	22,082	[24]	11,038	[25]
2010년(헤세이 22년)	22,541	[26]	11,274	[27]
2011년(헤세이 23년)	22,802	[28]	11,409	[29]
2012년(헤세이 24년)	22,928	[30]
2013년(헤세이 25년)	23,366	[31]
2014년(헤세이 26년)	23,321	[32]
2015년(헤세이 27년)	23,768	[4]

역 주변

에키미나미측은 2006년에 도로의 확폭공사가 완료해, 에키키타측은 재개발을 해 남북 모두 로터리가 정비되었다.길가에는 개인 상점이 몇 채 있다.

야치요다이역측의 건널목에서 지바현도 57호 지바 카마가야 마츠도선과 교차하고 있다.

• 일본 대학 생산공학부 미노미 교사
• 나라시노시립 나라시노 고등학교
• 지바현립 미노미 고등학교
• 나라시노시동 소방서
• 미노미 파출소
• 나라시노시립 히가시나라시노 도서관
• 나라시노시립 제4 중학교
• 나라시노시 히가시나라시노 초등학교
• 나라시노 미노미 우체국
• 케이요 은행 미노미 지점
• 지바은행 미노미 지점
• 미모미혼고 공원

버스 노선

지바 씨 사이드 버스

• 마쿠하리역・가이힌마쿠하리역 경유 지바 마린 스타디움행
• 히타치 제작소(나라시노 공장) 행
• 야치요다이역행

게이세이 버스

• 8천 41：스즈키 금속 경유 야치요다이역행

부기

• 사다 마사시의 「 나는 개가 되고 싶은\490-싱글 버전-」의 가사에 미노미역이 등장한다.이지만 2009년 5월에 방송된 NHK 종합의 TV프로 「오늘 밤도 생으로 사다 마사시」로 말했는데[³³]에 의하면, 다는 청춘 시대를 게이세이 연선의 칸노로 보내고 있었기 때문에 게이세이 연선에 토지감이 있어, 「우에노로부터(미노미까지의 운임이) 480엔이나 490엔이었다」(2014년 4월 현재당역은 게이세이우에노로부터 490엔의 구간의 말단이지만 2009년 당시는 470엔) 일을 기념하여 이용한 것이라고 한다.덧붙여서, 앨범 「아름다운 아침」에 수록된 버전으로는, 「미노미쪽을 손상시켰는지라고 생각해」이 부분의 가사를 바꾸었다고 한다.

근처의 역

  케이세이 전철

  본선

■쾌속 특급・■특급・■통근 특급

통과

■쾌속・■보통

게이세이오쿠보역(KS27) - 미노미역(KS28) - 야치요다이역(KS29)

각주

[헬프]

1. ^"주민 대망의 다리 위 역사가 완성 게이세이 미노미역 나라시노시내의 도시 시설 잇달아 오픈". 지바 일보(지바 일보사): p. ^{[요점 페이지 번호]}. (1996년 3월 5일) 
2. ^역 구내도(PDF) - 케이세이 전철
3. ^ 도쿄도내 1역・지바현내 8역에서 휠체어 대응형 엘리베이터・슬로프등의 사용을 개시 (PDF) - 케이세이 전철
4. ^ ^{a b}역별 승강 인원(헤세이 27년도 1일평균), 케이세이 전철 홈 페이지, 2016년 6월 6일 열람
5. ^각종 보고서-관동 교통 광고 협의회
6. ^지바현 통계연감
7. ^ 111 민영 철도등 역별 1일평균 운수 상황, 지바현 통계연감(헤세이 11년), 지바현 공식 홈 페이지, 2014년 5월 3일 열람
8. ^ 111 민영 철도등 역별 1일평균 운수 상황, 지바현 통계연감(헤세이 12년), 지바현 공식 홈 페이지, 2014년 5월 3일 열람
9. ^ 111 민영 철도등 역별 1일평균 운수 상황, 지바현 통계연감(헤세이 13년), 지바현 공식 홈 페이지, 2014년 5월 3일 열람
10. ^ 111 민영 철도등 역별 1일평균 운수 상황, 지바현 통계연감(헤세이 14년), 지바현 공식 홈 페이지, 2014년 5월 3일 열람
11. ^ 111 민영 철도등 역별 1일평균 운수 상황, 지바현 통계연감(헤세이 15년), 지바현 공식 홈 페이지, 2014년 5월 3일 열람
12. ^케이세이 전철, 헤세이 15년도 1일평균 승강 인원・통과 인원, 관동 교통 광고 협의회 홈 페이지, 2014년 5월 3일 열람
13. ^ 111 민영 철도등 역별 1일평균 운수 상황, 지바현 통계연감(헤세이 16년), 지바현 공식 홈 페이지, 2014년 5월 3일 열람
14. ^케이세이 전철, 헤세이 16년도 1일평균 승강 인원・통과 인원, 관동 교통 광고 협의회 홈 페이지, 2014년 5월 3일 열람
15. ^ 111 민영 철도등 역별 1일평균 운수 상황, 지바현 통계연감(헤세이 17년), 지바현 공식 홈 페이지, 2014년 5월 3일 열람
16. ^케이세이 전철, 헤세이 17년도 1일평균 승강 인원・통과 인원, 관동 교통 광고 협의회 홈 페이지, 2014년 5월 3일 열람
17. ^ 111 민영 철도등 역별 1일평균 운수 상황, 지바현 통계연감(헤세이 18년), 지바현 공식 홈 페이지, 2014년 5월 3일 열람
18. ^케이세이 전철, 헤세이 18년도 1일평균 승강 인원・통과 인원, 관동 교통 광고 협의회 홈 페이지, 2014년 5월 3일 열람
19. ^ 111 민영 철도등 역별 1일평균 운수 상황, 지바현 통계연감(헤세이 19년), 지바현 공식 홈 페이지, 2014년 5월 3일 열람
20. ^케이세이 전철, 헤세이 19년도 1일평균 승강 인원・통과 인원, 관동 교통 광고 협의회 홈 페이지, 2014년 5월 3일 열람
21. ^ 111 민영 철도등 역별 1일평균 운수 상황, 지바현 통계연감(헤세이 20년), 지바현 공식 홈 페이지, 2014년 5월 3일 열람
22. ^케이세이 전철, 헤세이 20년도 1일평균 승강 인원・통과 인원, 관동 교통 광고 협의회 홈 페이지, 2014년 5월 3일 열람
23. ^ 111 민영 철도등 역별 1일평균 운수 상황, 지바현 통계연감(헤세이 21년), 지바현 공식 홈 페이지, 2014년 5월 3일 열람
24. ^케이세이 전철, 헤세이 21년도 1일평균 승강 인원・통과 인원, 관동 교통 광고 협의회 홈 페이지, 2014년 5월 3일 열람
25. ^ 111 민영 철도등 역별 1일평균 운수 상황, 지바현 통계연감(헤세이 22년), 지바현 공식 홈 페이지, 2014년 5월 3일 열람
26. ^케이세이 전철, 헤세이 22년도 1일평균 승강 인원・통과 인원, 관동 교통 광고 협의회 홈 페이지, 2014년 5월 3일 열람
27. ^ 111 민영 철도등 역별 1일평균 운수 상황, 지바현 통계연감(헤세이 23년), 지바현 공식 홈 페이지, 2014년 5월 3일 열람
28. ^케이세이 전철, 헤세이 23년도 1일평균 승강 인원・통과 인원, 관동 교통 광고 협의회 홈 페이지, 2014년 5월 3일 열람
29. ^ 111 민영 철도등 역별 1일평균 운수 상황, 지바현 통계연감(헤세이 24년), 지바현 공식 홈 페이지, 2014년 5월 3일 열람
30. ^케이세이 전철, 헤세이 24년도 1일평균 승강 인원・통과 인원, 관동 교통 광고 협의회 홈 페이지, 2014년 5월 3일 열람
31. ^케이세이 전철(PDF), 헤세이 25년도 1일평균 승강 인원・통과 인원, 관동 교통 광고 협의회 공식 사이트, 2016년 6월 6일 열람.
32. ^케이세이 전철(PDF), 헤세이 26년도 1일평균 승강 인원・통과 인원, 관동 교통 광고 협의회 공식 사이트, 2016년 6월 6일 열람.
33. ^사다 마사시(편), 2010, 「오늘 밤도 생으로 사다 마사시」, 오늘 밤도 생으로 사다 마사시본제작 위원회 NCID BB04139557 p. 61

관련 항목

위키메디아・코몬즈에는, 미노미역에 관련하는 카테고리가 있습니다.

• 일본의 철도역 일람

외부 링크

• 미노미역(PDF) - 케이세이 전철

「https://ja.wikipedia.org/w/index.php? title=미노미역&oldid=63199788」으로부터 취득

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