시원댐
| 시원댐 | |
|---|---|
 | |
| 소재지 | 야마나시현미나미코마군남부마치 |
| 위치 |  |
| 하천 | 후지천수계사노카와 |
| 댐 호수 | 천자호수 |
| 댐 제원 | |
| 댐 형식 | 중력식 콘크리트 댐 |
| 제고 | 46.1 m |
| 제정장 | 215 m |
| 제방 체적 | 93,000 m□ |
| 유역 면적 | 33.6 km□ |
| 담수면적 | 42 ha |
| 총저수 용량 | 7,592,000 m□ |
| 유효 저수 용량 | 7,185,000 m□ |
| 이용 목적 | 발전 |
| 사업주체 | 일본 경금속 |
| 전기사업자 | 일본 경금속 |
| 발전소명 (인가 출력) | 사노카와 발전소(5,800 kW) |
| 시공 업자 | 아스카 건설・고요건설 |
| 착공년/준공년 | 1943년/1952년 |
| 출전 | [1] |
시원댐(감도와 댐)은, 야마나시현 미나미코마군 남부마치, 일급 하천・후지천 수계 사노카와에 건설된 댐.높이 46.1미터의 중력식 콘크리트 댐에서, 일본 경금속의 발전용 댐이다.동사의 수력 발전소・사노카와 발전소에 송수 해, 최대 5,800킬로와트의 전력을 발생한다.댐 호수(인조 호수)의 이름은 천자호수(바꾸어 개)라고 한다.
목차
역사
1939년(쇼와 14년)에 설립된 일본 경금속은, 공장을 시즈오카현 시미즈시 및 이하라군 캄바라쵸(함께 현・시즈오카시 시미즈구)에 지어 알루미늄의 생산을 개시했다.동사가 목표로 하는 알루미늄 생산량은 연간 5만 톤이라고 하는, 당시로서는 세계에서도 보기 드물게 보는 규모의 크기였다.그러나, 알루미늄은 「전기의 통조림」이라고 은유되는 만큼, 그 정련 과정에서 대량의 전력이 필요하게 되는 것이다.이 때문에, 일본 경금속은 후지천의 풍부한 수자원을 주목해, 수력 발전을 주체로 한 자가 발전에 의해서 대량의 전력을 저비용으로 조달하려고 했다.개발은 우선 후지천의 지류・하야카와로부터 시작할 수 있어 1939년 1월에 하키이 발전소가 완성.계속 되어 후지천 주류로 옮겨, 1941년(쇼와 16년)에 후지천 제일 발전소・후지천 제2 발전소가 완성.합계 최대 출력은 11만 킬로와트에 이르렀다.
다만, 이 11만 킬로와트라고 하는 출력은 어디까지나 강의 물이 풍부하게 있는 상태에 있어서의 최고의 수치이며, 한번 물부족에 빠지면 4만 킬로와트에까지 크게 침체해 버린다.그 대책으로서 계획된 것이 시원댐의 건설이다.미리 대량의 물을 시원댐에 저축해 두어 그것을 물부족때의 보급으로서 방출하는 것으로, 갈수기의 출력을 6만 킬로와트에까지 개선할 수 있다.계획에는 시원댐으로부터의 공급수를 이용한 수력 발전소・사노카와 발전소의 건설도 포함되어 있어 새롭게 최대 5,800킬로와트의 전력을 확보할 수 있게도 된다.
건설공사는 1943년(쇼와 18년)에 착공.종전의 날을 눈 앞으로 한 1945년(쇼와 20년) 7월 24일에 사노카와 발전소의 운전이 개시되었다.그러나, 중요한 시원댐은 전쟁에 수반하는 인재・자재의 부족에보다 , 계획의 3분의 1의 높이까지 콘크리트를 타설 했더니 공사가 중단되고 있었다.이것으로는 도저히 본래의 목적을 완수할 수 있는 상태는 되지 않고, 일본 경금속은 자사의 자금융통에 여유가 태어나는 대로, 시급하게 시원댐의 건설을 완수하려고 했다.우선 제１기눈의 공사로서 1949년(쇼와 24년)에 개시, 동년 12월 24일에 종료했다.이것은 기존의 댐을 토대로서 바로 윗쪽에 아치식 콘크리트 댐을 쌓는다고 하는, 말하자면 「일시적」이다.그 후, 제2기목의 공사는 드디어 완성을 향한 본격적인 공사로서 1951년(쇼와 26년) 3월에 개시되어 간신히 1952년(쇼와 27년) 11월에 완성이 되었다.
일본 경금속은 그 후도 저수지의 개발을 진행시켰다.후지 5호의 하나・모토스코를 수력 발전에 이용할 수 있도록 개발한 것 외, 하야카와 지류의 아메하타강에 아메하타 댐을 건설.이것에 의해, 갈수기의 출력은 최종적으로 8만 킬로와트로 개선되고 있다.
주변
후지천 가를 달리는 JR미노부선・이데역에서 산속으로 연결되는 도로로 나아가고 가면, 하치만 신사가 있는 교차점에 도착한다.이것을 우회전 해, 당분간 진행되면 시원댐에 이른다.우치부나역에서는 시원댐 방면에의 노선버스도 운행되고 있어 남부마치영 버스・사노선에 승차해 20분 정도로 도착하는[2].시원댐의 천단에는 크레 파업 게이트로서 5문의 수문이 설치되고 있지만, 이것들에 섞여 댐 감시소가 설치되고 있다고 하는 특이한 구조를 하고 있다.댐 호수는 수원의 천자악(표고 1,330미터)에 연관되어, 천자호수 라고 명명되었다.댐이 건설된 사노카와 계곡은 원래 자연 풍부한 장소이며, 가을은 단풍이 아름답다.계류에는 야마메나 은어라고 하는 생선도 살고 있다.상류에는 가미사노 캠프장이 있어, 천자악이나 연장자악(표고 1,335.8미터)이라고 하는 천자 산지에의 등산구로도 되어 있다.등산로는 도카이 자연보도로서 정비되고 있어 산의 저 편에는 다누키호나 시라이토 폭포(일본의 폭포 백선)로 알려진 후지노미야시이다.
시원댐에 저축한 물은 사노카와 좌안에 산과들을 깎음 한 터널 수로를 통해서 하류의 사노카와 발전소에 송수 된다.사노카와가 후지천에 합류하는 지점에는 후지천 제일 발전소가 있어, 후지천 상류의 시오노사와 제방에서 도입한 물에 사노카와 발전소에서 발전에 사용한 물을 맞추어 발전에 이용하고 있다.부근에는 사노가와 온천이 있다.
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상류에서(보다) 천자호수를 바란다.
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천자 산지
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후지천 제일 발전소
각주
- ^전기사업자・발전소명(인가 출력)에 대해서는 「수력 발전소 데이터 베이스」, 착공년은 「일본 경금속 20년사」보다, 그 외는 「댐 편람」에 의한다(2015년 12월 11일 열람).화상은 국토 교통성 국토 화상 정보(칼라 공중 사진)를 기본으로 작성(1976년도 촬영).
- ^남부마치 「남부마치영 버스 시각표」2008년 4월 1일 개정.
관련 항목
참고 문헌
- 일본 경금속 주식회사편 「일본 경금속 20년사」일본 경금속, 1959년.
- 일본 경금속 주식회사 회사내력 편집실편 「일본 경금속 30년사」일본 경금속, 1970년.
외부 링크
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