롤스 로이스/MAN 트르보 RB153

롤스 로이스/MAN 트르보 RB153는 롤스 로이스・리미티드와 MAN 테르보에 의해서 공동 개발된 드라이 추진력 6,850 중량 파운드(3,110 kg_f)의 고우회도로 터보 팬 엔진이다.^[1]

독일이 개발한 추진력 편향 시스템을 갖춘 독일제의 EWR VJ 101 D요격기를 위해서 개발되었다.^[1] 엔진은과 같이 호-카 P. 1157을 포함한 다른 복수의 군용 수직이착륙기의 계획에 제안되었다.민간기 사양의 엔진은과 같이 멧서슈밋트 Me P. 160 여객기용으로 검토되었다.^[1]

VJ101D 계획은 중지되고 엔진이 날 것은 없고, 지상 시험만으로 은퇴했다.

목차

탑재기

• EWR VJ 101 D중지되었다.^[1]

사양

일반적 특성

• 형식: 터보 팬
• 전체 길이: 89 인치(2.261 m)
• 직경: 29.5 인치(0.749 m)
• 건조 중량: 1431 lb (649 Kg)

구성요소

• 압축기:

성능

• 추진력: 6,850 lbf (3,110 kgf) (3,0470 N)
• 연료 유량: 121 lb/s (54.9 Kg/s)
• 출력 중량비:

관련 항목

• 브리스톨・시드레이 BS. 100
• 롤스 로이스/MAN・트르보 RB193
• 롤스 로이스 페가수스
• 플랫・앤드・휘트니 F135
• 항공용 엔진의 일람

출전

각주

1. ^ ^{a b c d} "R-R/MAN RB. 153". Flight International: 908□909. (5 December 1963). http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1963/1963%20-%202107. html. 

Turbofan and turbojet engines: database handbook p395 (2007) ByElodie Roux

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