소시에테・유로피네・데・프로파르지온

소시에테・유로피네・데・프로파르지온 Societeeuropeenne de propulsion 약칭 SEP과는 프랑스의 회사에서 스네크마의 전신으로 현재의 saffron 그룹이다.주요한 활동은 로켓 엔진, 인공위성의 기구, 내열재료(탄소 복합재를 포함한다)의 개발이었다.

역사

SEP은 1969년 SEPR(Societed'Etudes de la Propulsion par Reaction)와 스네크마의 우주 기기 부문이 합병해 설립되어 1971년에 베로니크의 엔진을 개발한 베르논의 국방성의 탄도 기술・항공 역학 연구소가 더해졌다.

유럽 공동으로의 아리안 계획으로의 로켓 개발에 있어서의 산업 활동은 새롭게 창설된 소시에테・유로피네・데・프로파르지온 로 분리되었다.방위 분야의 활동은 LRBA의 바탕으로 머물었다.

SEP은 1997년에 법인화되어 프랑스 정부가 최대의 주주인 스네크마의 1부문(□스네크마의 SEP 부문□)이 되었다.지주회사의 스네크마의 재편에 의해 사라졌다.활동은 스네크마에 인계되어 소형과 대형의 액체 연료 로켓 엔진과 인공위성의 기기는 Snecma Moteurs(스네크마모트르즈)가, 고체연료 로켓 엔진, 복합재는 Snecma Propulsion Solide(스네크마・프로파르지온・솔리드)이 계승했다.스네크마와 SAGEM 그룹의 합병에 의해 스네크마모트르즈는 스네크마로부터 회사명을 계승했다.

거점

SEP은 4개소의 거점에서 활동했다:

• 베르논: 대형의 액체 연료 추진
• 비라 로 최: 소형의 추진계와 인공위성의 장치
• 레하이란（영문판）: 고체연료 재료와 내열 소재
• 이스톨(Bouches-du-Rhone)

비라 로 최는 2006년에 폐쇄되었다.인공위성의 기구는 Contraves AG에 이전했다.인공위성의 추진계는 베르논에 이전했다.

주된 제품

 

파리 공예 박물관에서 전시되는 바르칸엔진

액체 연료 로켓 엔진:

• 바이킹 엔진(아리안1에서 4에 탑재)
• HM7 엔진(아리안 1에서 5에 탑재)
• 바르칸엔진(아리안 5에 탑재)
• Vinci(아리안 5용으로 개발중)

고체연료 로켓 엔진：

• 고체연료 보조 로켓트유로프로파르지온과의 합판사업(아리안 5)
• 베가 로켓의 P80 엔진
• 프랑스의 전술 미사일 M51 GIE G2P

이온 로켓 엔진:

• PPS-1350 (스마트 1 탐사기에 탑재)
• 로켓 엔진과 터보 제트의 진전식 노즐
• M88 러팰에 탑재
• Vinci
• 미국의 델타 IV의 RL10-B2엔진
• 탄소 복합재에 의한(착륙 장치, 포뮬러 1등의) 브레이크의 개발: 현재는 Messier-Bugatti로 개발

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