토부 철도 야간 열차
| 토부 철도 야간 열차 (오세 야행・스노우 펄・닛코 야행) | |
|---|---|
 아이즈코우겐 오세구역에 도착한 「오세 야행」 | |
| 개요 | |
| 종류 | 야간 열차 |
| 운행 개시 | 2006년3월 18일 |
| 현운영자 | 토부 철도 |
| 노선 | |
| 기점 | 아사쿠사역 |
| 종점 | 아이즈코우겐 오세구역・도부닛코역 |
| 사용 노선 | 도부 이세사키선、닛코선、기누가와 강 선 야간 철도 아이즈 기누가와선 |
| 기술 | |
| 차량 | 토부 300・350계 전철 |
| 궤간 | 1,067mm |
| 전화 | 직류 1,500 V |
토부 철도 야간 열차(토우부라고 모이는 야간 열차)로는, 토부 철도가 운행하고 있는 야간 열차, 하계에 운행되는 오세 야행(태우자), 동계에 운행되는 스노우 펄과 추계에 임시 운행 예정인 닛코 야행에 대해 정리해 해설한다.
덧붙여 열차명에 아사쿠사역 출발 시각을 교부해 「오세 야행23:55」(태우자 니산・고고), 「스노우 펄23:55」( -니산・고고)이라고 자칭하는 경우가 있어, 토부 철도 및 토부 트래블에서도 그처럼 안내된다.단, 운행 시간은 운행시간표 개정마다 변경되기 위해, 시각을 첨부없는 형태에서도 통용된다.
목차
개요
모두 내리막만의 운전으로, 아사쿠사역을 돈・토요일 및 휴일 전날의 23시 55분에 출발해, 야간 철도 아이즈코우겐 오세구역에 오세 야행은 다음 3시 18분 , 스노우 펄은 다음 5시 18분 , 도부닛코역에 닛코 야행은 다음 2시 16분에 도착한다.덧붙여 시각은 2016년도 현재의 것이다.
판매 방법은 연락 버스 승차권이나 스키장 시설 이용권등과 세트 판매가 기본이다.신청은 당일의 17시까지로, 미리 토부 톱 투어즈등에의 신청이 필요하다.열차 종별은, 이전에는 사용 차량에 의해서 급행 또는 쾌속 급행이었지만, 2001년부터 300계를 사용하고 있어, 2005년도까지는 급행으로서 2006년도부터 특급과 열차 종별이 고정되고 있다.전자리 좌석 지정이다.
본선계통을 달리는 특급 중(안)에서, 유일 신코시가야역에 정차한다.
오세 야행
기본적으로 5월말부터 10월 중순의 금・토요일 및 휴일 전날에 운행된다.아이즈코우겐 오세구역에서 4시 20분 발오세(누마야마 고개)행의 버스에 접속하지만, 그 때 버스가 출발할 때까지 전차내에서 보낼 수 있다.2010년도는 편도에서의 이용을 할 수 없게 되어, 귀로(토부 철도 경유 또는 칸에쓰 교통 고속버스 경유)와의 세트 판매만되었지만, 2011년도부터 다시 편도에서의 이용을 할 수 있게 되었다.
스노우 펄
기본적으로 12월말부터 3월 중순의 금・토요일 및 휴일 전날에 운행된다.차내에서 선잠을 취한 후, 아이즈코우겐・타 한편 네스키 리조트&호테르즈, 아이즈코우겐이야 창고 스키장행의 버스에 접속한다.
닛코 야행
2016년 10월 15일에 18년만에 운행 재개된다. 차내에서 선잠을 취한 후, 도부닛코역에서, 주젠지 온천(닛코 자연 박물관)・용두의 폭포・센조가하라・닛코 유모토 온천행의 전용 버스에 접속한다.[1]
정차역
모든 열차와도, 종점역 이외는 승차만 가능하다.덧붙여 스노우 펄은, 야암선내 제설을 위해 신후지와라역에도 정차한다.
연혁
- 1955년(쇼와 30년) 7월 2일 아사쿠사역~도부닛코역간운행의 「닛코 산악 야행」의 운행 개시.
- 1956년(쇼와 31년) 6월 9일 아사쿠사역~죠우모 전기 철도 주오마에바시역간운행의 「아카기 야행」운행 개시.
- 당시 , 동구간을 운행하는 「이렇게 지어」호가 있던 것으로부터, 이것과 세트 해 운행되었다.
- 1967년(쇼와 42년) 11월 11일 「아카기 야행」운행 종료.
- 1986년(쇼와 61년) 12월 27일 현행의 「스노우 펄」운행 개시.운행 당초는 6050계에 의해 쾌속 급행열차 취급.
- 1987년(쇼와 62년) 5월 현행의 「오세 야행」운행 개시.종별은 쾌속 급행열차 취급.
- 1996년(헤세이 8년) 「닛코 산악 야행」의 사용 차량을, 6050계 전철로부터 300・350계로 변경해, 급행열차 취급으로 한다.
- 1997년(헤세이 9년) 기타센주역 정차 개시.
- 1998년(헤세이 10년) 「닛코 산악 야행」운행 종료.
- 2001년(헤세이 13년) 12월 「스노우 펄」의 사용 차량을 6050계로부터 300・350계로 변경해, 급행열차 취급으로 한다.
- 2002년(헤세이 14년) 5월 「오세 야행」의 사용 차량을 6050계로부터 300・350계로 변경해, 급행열차 취급으로 한다.
- 2002년(헤세이 14년) 12월 「스노우 펄」신코시가야역 정차 개시.
- 2003년(헤세이 15년) 5월 「오세 야행」신코시가야역 정차 개시.
- 2005년(헤세이 17년) 6월 「오세 야행」에 여성 전용 차량 설정 개시.동년 12월부터 운행의 「스노우 펄」에도 여성 전용 차량의 설정을 실시한다.또, 담요의 전자리 대여를 실시한다.
- 2006년(헤세이 18년) 6월 동년 3월의 운행시간표 개정에 수반하는 종별의 변경에 의해, 「오세 야행」은 특급 열차에 취급을 변경한다.동년 12월부터 운행의 「스노우 펄」도 특급 열차에 취급을 변경.또, 공기베개의 선물 서비스를 개시.
- 2015년(헤세이 27년)
- 2016년(헤세이 28년) 10월 15일 18년만에 닛코 야행이 운행 재개(10월 21일・22일이나 운행)[1]
각주
- ^ a b "닛코의 단풍 시즌에, 임시 야간 열차 「닛코 야행호」를 운전합니다! (PDF)". 토부 철도・토부 톱 투어즈(2016년 9월 8일). 2016년 9월 11일 열람.
- ^ "닛코선・기누가와 강 선・우츠노미야선의 당면의 운행 계획에 대해 (PDF)". 토부 철도(2015년 9월 14일). 2015년 9월 14일 열람.
- ^ "토부선 9월 18일(금)이후의 운전 계획에 대해 (PDF)". 토부 철도(2015년 9월 18일). 2015년 9월 18일 열람.
- ^ 당면의 오세 야행 23：55의 운행 중지에 대해 토부 철도
- ^야간 철도,12/11로부터 전선 통상 다이어에-토부・아이츠철도와의 직통 운전도 재개 마이 네비 뉴스 2015년 11월 16일
관련 항목
외부 링크
- 토부 철도 포털 사이트
- 오세 야행23:55 -「오세 야행」특설 사이트
- 「오세 야행23:55」으로 도쿄로부터 10℃시원한 오세에! - 「오세 야행」2012년 운전 분의 안내 광고지
- 스노우 펄23:55 -「스노우 펄」특설 사이트
- 스키・스노보드 전용 야간 열차"스노우 펄 23：55"를 운전합니다— 2012년 동계 운전분 릴리스 문서《2012년 11월 29 날짜발출》
- 오세 야행23:55 -「오세 야행」특설 사이트
- 야간 철도-노선연장처인 야간 철도의 Web 사이트
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