마이타역

나가노현 우에다시에 있는 「마이타역」이란 다릅니다.

마이타역
3번 출입구(2016년 2월)
뿌렸다— Maita
◄B12 구묘지(1.1 km) (1.1 km) 요시노쵸 B14►
소재지	요코하마시마나미구미야모토쵸산쵸메 46 북위 35도 25부 48초 동경 139도 36부 36.2초□/□북위 35.43000도 동경 139.610056도□/ 35.43000; 139.610056
역 번호	●B13
소속 사업자	요코하마시 교통국(요코하마시영 지하철)
소속 노선	블루라인(1호선)
킬로수	16.5 km(쇼난다이 기점)
역 구조	지하역
홈	2면 2선
승차 인원 -통계 연도-	11,682명/일(하차객 포함하지 않고) -2015년-
승강 인원 -통계 연도-	23,187명/일 -2015년-
개업 연월일	1972년(쇼와 47년) 12월 16일
템플릿을 표시

마이타역(뿌린 역)은, 가나가와현 요코하마시 미나미구 미야모토쵸 산쵸메에 있는, 요코하마시 교통국(요코하마시영 지하철) 블루라인(1호선)의 역이다.역 번호는 B13.1968년에 폐지된, 요코하마시전의 미야모토쵸 산쵸메 전차 정류장과 같은 장소에 있다.

목차

역 구조

상대식 홈 2면 2선을 가지는 지하역.개찰층은 지하 1층, 홈층은 지하 2층에 있다.2007년 6월 23일에 홈 도어의 사용을 개시했다.2009년 4월 4일부터 홈층과 개찰층을 묶는 엘리베이터 및 다목적 화장실등의 바리어 프리 설비의 운용이 개시된 외, 리뉴얼에 수반해, 홈층에 있고는 그린 라인과 공통 디자인의 역명 사인도 도입되었다.

지상과 개찰층을 묶는 바리어 프리 시설에 대해서는, 역상의 가마쿠라 가도 가에 건물이 줄서 있어 용지의 취득에 난항을 겪고 있기 때문에, 40년간 미설치 상태가 계속 되고 있었지만, 가마쿠라 가도의 1개 남쪽의 도로에 건설된 맨션의 직하에 3번 출입구와 에스컬레이터・개찰구, 및 2번 출입구의 서쪽으로 엘리베이터를 각각 신설하는 공사를 실시해, 2012년 3월 31일에 완성한[¹].이것에 의해, 블루라인전 32역에의 엘리베이터 설치가 완료했다.

마이타역 플랫폼

홈	노선	행선지
1	블루라인	가미오오카・쇼난다이방면
2		요코하마・아자미노방면

• 상표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 기재하고 있다.

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  개찰구(2016년 2월)

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  홈(2016년 2월)

•  

  벤치와 물 마시는 장소.야나기무네미치 디자인.현재는 철거되고 있다(2007년 12월 16일)

이용 상황

 

1 양지 승차 인원의 추이

2015년도의 1일평균 승강 인원은 23,187명이었다.

근년의 추이는 아래 표대로.

연도별 1일평균 승강・승차 인원

연도	1일평균 승강 인원[2]	1일평균 승차 인원[3]	출전
1979년(쇼와 54년)		10,003
1980년(쇼와 55년)		10,478
1981년(쇼와 56년)		10,197
1982년(쇼와 57년)		10,222
1983년(쇼와 58년)		10,751
1984년(쇼와 59년)		11,770
1985년(쇼와 60년)		13,523
1986년(쇼와 61년)		13,208
1987년(쇼와 62년)		13,705
1988년(쇼와 63년)		14,455
1989년(헤세이 원년)		14,613
1990년(헤세이 02년)		14,382
1991년(헤세이 03년)		14,281
1992년(헤세이 04년)		14,004
1993년(헤세이 05년)		14,057
1994년(헤세이 06년)		13,799
1995년(헤세이 07년)		13,367	[* 1]
1996년(헤세이 08년)		13,424
1997년(헤세이 09년)		13,385
1998년(헤세이 10년)		13,299	[* 2]
1999년(헤세이 11년)	26,036	13,009	[* 3]
2000년(헤세이 12년)	25,243	12,914	[* 3]
2001년(헤세이 13년)	23,963	13,075	[* 4]
2002년(헤세이 14년)	27,587	12,870	[* 5]
2003년(헤세이 15년)	26,344	12,692	[* 6]
2004년(헤세이 16년)	24,003	12,319	[* 7]
2005년(헤세이 17년)	22,769	12,213	[* 8]
2006년(헤세이 18년)	23,027	11,965	[* 9]
2007년(헤세이 19년)	22,862	11,600	[* 10]
2008년(헤세이 20년)	22,142	11,215	[* 11]
2009년(헤세이 21년)	22,551	11,389	[* 12]
2010년(헤세이 22년)	21,795	10,999	[* 13]
2011년(헤세이 23년)	21,362	10,773	[* 14]
2012년(헤세이 24년)	22,499	11,348	[* 15]
2013년(헤세이 25년)	22,324	11,263	[* 16]
2014년(헤세이 26년)	22,553	11,367	[* 17]
2015년(헤세이 27년)	23,187	11,682

역 주변

이 부근은 요코하마시내에서도 인구밀도의 높은 지역에서, 역으로부터 어느 방향으로 나아가도 주택지가 계속 된다.가까이의 상가는, 마키타 상가, 마키타 히가시도리리상영회, 약간 멀어져 나카무라바시 상가등이 있지만, 모두 규모는 작다.역 주변에는 음식점(커피숍・서서 마심가게・소바가게등)이 점재하고 있다.

현지에서는 유명한 신종교 단체인 오오야마기명신교시회의 본거지가 있어, 휴일에는 그 신자가 여럿 이 땅을 방문하기 위해, 역 및 주변은 몹시 혼잡한다.

• 요코하마시남 공회당
• 일본 연금 기구 요코하마남 연금 사무소
• 가나가와현도 21호 요코하마 카마쿠라선（가마쿠라 가도）
• 요코하마시립 요코하마 상업 고등학교(통칭：Y교)
• 요코하마 영일 학원

노선버스

제일 가까운 정류소는 마키타 역전에서, 이하의 노선이 노선 연장해 요코하마시 교통국, 가나가와 중앙교통, 에노시마 전철 버스 요코하마에 의해서 운행하고 있다.

• 동방향승강장
  • 〔2〕미나토 적십자병원행(하고로모쵸・야마시타마치 경유)(시영)
  • 〔60〕이소고 역전행(마나미구 관공서앞경유)(카나중)
  • 〔79〕니혼오도리리역 겐초마에・칸나이 에키키타구행(하고로모쵸 경유)(시영)
  • 〔206〕히가시도쓰카역 동쪽 출입구행(마나미구 관공서앞경유)(카나중)※평일만
  • 〔배 20〕사쿠라기초 역전행(하고로모쵸・바샤미치 역전 경유)(카나중)
  • 〔항구 61〕요코하마역행(하고로모쵸・바샤미치 역전 경유)(카나중)
  • 〔요코하마선・쿠리키선〕요코하마역행(히노데쵸 잇쵸메 경유)(에노시마 전철)
• 북방향승강장
  • 〔11〕호도가야역 동쪽 출입구행(이도타니에키전 경유)(카나중)
• 서방향승강장
  • 〔2〕코난 차고앞행(가미오오카역 경유)(시영)
  • 〔79〕헤이와다이절반장행(이도타니에키전 경유)(시영)
  • 〔배 20〕오후나역행(가미오오카역 경유)(카나중)
  • 〔항구 61〕코우난다이역행(가미오오카역 경유)(카나중)
  • 〔요코하마선〕오후나역행(가미오오카역 경유)(에노시마 전철)
  • 〔쿠리키선〕쿠리키행(가미오오카역 경유)(에노시마 전철)
• 남방향승강장
  • 〔11〕사쿠라기초 역전행(항구가 보이는 언덕 공원 경유)(카나중)

역사

• 1972년(쇼와 47년) 12월 16일-개업.당시는 카미나가야 차량 기지가 없고, 본역 부근의 가마쿠라 가도의 개구부보다 차량을 반입했다.
• 2007년(헤세이 19년) 6월 23일-홈 도어 사용 개시.
• 2009년(헤세이 21년) 4월 4일-홈과 개찰구를 연결하는 엘리베이터와 다기능 화장실의 공용을 개시.
• 2012년(헤세이 24년)

• 3월 31일- 3번 출입구와 개찰구, 및 출입구와 개찰구를 연결하는 에스컬레이터・엘리베이터의 공용을 개시.
• 4월 10일- docomo Wi-Fi에 의한, 무선 LAN 서비스 개시

역명의 유래

역 소재지의 고래의 지나 「마이타쵸」에서 채집한 것.「사라시나 일기」의 문중에 있는 무사시노쿠니의 「내일이다 강」이 오오오카강이라고 되어 「내일이다」가 「아케다」에 바뀌고, 한층 더 「뿌렸다」에 전와 해 「마키타」의 글자를 맞혔다고 여겨지고 있다.

근처의 역

위키메디아・코몬즈에는, 마이타역에 관련하는 카테고리가 있습니다.

  요코하마시영 지하철

  블루라인(1호선)

■쾌속

통과

■보통

구묘지역(B12) - 마이타역(B13) - 요시노쵸역(B14)

각주

[헬프]

1. ^블루라인 마이타역의 제3 출입구가 오픈했습니다!！
2. ^요코하마시 통계 포털-요코하마시
3. ^가나가와현 현의 정세 요람

출전

가나가와현 현의 정세 요람

1. ^ 선구별역별 승차 인원(1일평균)의 추이 (PDF) - 30 페이지
2. ^가나가와현 현의 정세 요람(헤세이 12년도)- 228 페이지
3. ^ ^{a b} 가나가와현 현의 정세 요람(헤세이 13년도) (PDF) - 230 페이지
4. ^ 가나가와현 현의 정세 요람(헤세이 14년도) (PDF) - 228 페이지
5. ^ 가나가와현 현의 정세 요람(헤세이 15년도) (PDF) - 228 페이지
6. ^ 가나가와현 현의 정세 요람(헤세이 16년도) (PDF) - 228 페이지
7. ^ 가나가와현 현의 정세 요람(헤세이 17년도) (PDF) - 230 페이지
8. ^ 가나가와현 현의 정세 요람(헤세이 18년도) (PDF) - 230 페이지
9. ^ 가나가와현 현의 정세 요람(헤세이 19년도) (PDF) - 232 페이지
10. ^ 가나가와현 현의 정세 요람(헤세이 20년도) (PDF) - 236 페이지
11. ^ 가나가와현 현의 정세 요람(헤세이 21년도) (PDF) - 246 페이지
12. ^ 가나가와현 현의 정세 요람(헤세이 22년도) (PDF) - 244 페이지
13. ^ 가나가와현 현의 정세 요람(헤세이 23년도) (PDF) - 244 페이지
14. ^ 가나가와현 현의 정세 요람(헤세이 24년도) (PDF) - 240 페이지
15. ^ 가나가와현 현의 정세 요람(헤세이 25년도) (PDF) - 242 페이지
16. ^ 가나가와현 현의 정세 요람(헤세이 26년도) (PDF) - 244 페이지
17. ^ 가나가와현 현의 정세 요람(헤세이 27년도) (PDF) - 244 페이지

관련 항목

• 일본의 철도역 일람

외부 링크

• 요코하마시 교통국 마이타역

「https://ja.wikipedia.org/w/index.php? title=마이타역&oldid=61061075」로부터 취득

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