오카야마역(고웅시)
오카야마역 | |
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![]() 역사 | |
오카야마 간살 Gangshan | |
소재지 | 고웅 이치오카산구강연로 111호 |
역 번호 | 180 |
소속 사업자 | ![]() 고웅첩운고□유한 공사(계획중) |
등급 | 일등역 |
구명 | 아공점 |
전보 약호 | □□ |
역 구조 | 지상역 |
홈 | 섬식 2면 4선 |
승차 인원 -통계 연도- | 3379명/일(하차객 포함하지 않고) -2011년- |
개업 연월일 | 1900년12월 15일 |
타고 들어감 노선 | |
소속 노선 | ■종관선 |
킬로수 | 167.5 km(창화 기점) 378.4*km(모토타카 기점) |
◄로죽(7.3 km) (4.0 km) 교두► | |
소속 노선 | ■홍선(계획중) |
역 번호 | Rk1 |
킬로수 | 0.0km |
비고 | * - 킬로수는 타이중선(산선) 경유로 계산. |
오카야마역 | |
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각종 표기 | |
번체자: | 오카야마차참 |
간체자: | □산□참 |
□음: | Gangshan Chezhan |
통용□음: | Gangshan Chejhan |
주음표호: | □□□□□□□□ˋ |
발음: | 간살챠달 |
대만어□음: | Kong-san Chhia-thau |
일본어 한음 읽기: | 광산 역 |
일본어 관용 읽기: | 오카야마 역 |
영문: | Gangshan Station |
오카야마역(오카야마 역/광산 역)은, 고웅 이치오카산구에 있는 대만 철로 관리국 종관선의 역.대남역과 고웅역의 사이에서는 제일 큰 역이며, 종관선의 열차가 다수 정차한다.
목차
이용 가능한 철도 노선
역 구조
승강장
1 | 1A | ■서부 간선(오름 대피 열차) | 대남、타이중、타이뻬이、7도 방면 |
2 | 1B | ■서부 간선(오름) | 대남、타이중、타이뻬이、7도 방면 |
■동부 간선직통열차(나와) | 의란、소오、화렌 방면 | ||
3 | 2A | ■서부 간선(나와) | 고웅, 병동방면 |
■남회선직통열차(나와) | 방료, 타이토 방면 | ||
4 | 2B | ■서부 간선(내리막 대피 열차) | 고웅, 병동방면 |
- 고웅첩운(계획)
1 | ■ 홍선내리막 | 좌영、고웅역、미려섬、소항 방면 |
2 | ■ 다홍색 선상리 | (오카야마 공업구)、(고원과학기술 대학)、(로죽) 방면 |
이용 상황
- 2011년도의 승차 인원은 1일평균 3379.
승차 인원 추이 | |
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연도 | 하루 평균 승차 인원 |
2008 | 4459 |
2010 | 3674 |
2011 | 3379 |
역사
역 주변
- 오카야마구 구조
- 국립 오카야마 고급 중학
- 공군군관학교, 항공 교육 전시관(항공 박물관), 공군군사관
- 국군 814 의원
근처의 역
외부 링크
- 오카야마역(대만 철로 관리국) (번체자 중국어)
- 오카야마역(대만 철로 관리국) (영어)
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