차도역
| 차도역 | |
|---|---|
 1번구 | |
| 차길 Kurumamichi | |
| ◄S06 다카다케(1.3 km) (1.0 km) 이마이케 S08► | |
| 소재지 | 나고야시 히가시구아욱 산쵸메 12 |
| 역 번호 | ○S07 |
| 소속 사업자 | 나고야시 교통국 （  나고야시영 지하철） |
| 소속 노선 |  사쿠라도리선 |
| 킬로수 | 5.3 km(나카무라구 관공서 기점) |
| 역 구조 | 지하역 |
| 홈 | 1면 2선 |
| 승차 인원 -통계 연도- | 7,045명/일(하차객 포함하지 않고) -2015년- |
| 개업 연월일 | 1989년(헤세이 원년) 9월 10일 |
배선도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
차도역(차길역)은, 아이치현 나고야시 히가시구아욱 산쵸메에 있는, 나고야시영 지하철 사쿠라도리선의 역이다.역 번호는 S07.
목차
역 구조
섬식 홈 1면 2선을 가지는 지하역에서, 가동식 홈책이 설치되어 있다.홈책의 색은 심록.홈은 20 m차 8 양편성까지 대응하고 있다.
당역에서 근처의 이마이케역에 열차가 향할 때는, 사쿠라도리 따라 동남동 방향으로 진행한 후, 지상에서의 우치야마 교차점(사쿠라도리・순환선 교점) 앞에서 크게 진행 방향 오른쪽으로 커브해, 최종적으로는 남남서 방향을 향하게 되기 위해, 커브의 구간에서는 열차의 운행 속도가 꽤 저하한다.다카다케역 방면에는, 당역 출발 직후는 서북서 방향으로 진행해 서서히 서방향으로 방향을 바꾸고는 가지만, 거의 직선 루트라고 말할 수 있어 선형은 좋다.
당역은, 사쿠라도리선역무구 이마이케 관할구역역이 관할하고 있다.
| 1 | 사쿠라도리선 | 이마이케・아라타마바시・노나미・토쿠시게방면 |
|---|---|---|
| 2 | 나고야・나카무라구 관공서방면 |
이용 상황
- 2015년도의 하루 평균 승차 인원은 7,045명인[1].
역 주변
당역의 바로 위는 사쿠라도리(나고야시도포지미야코도리선)이다.당역에서 봐 북측에 위치하는 지역은 히가시구 쓰쓰이(진북에 위치하는 것은 츠츠이 산쵸메), 남쪽에 위치하는 지역은 히가시구 아오이(남쪽에 위치하는 것은 아욱 산쵸메)가 된다.주변지역 전체적으로는, 상업 시설도 볼 수 있지만, 주택지로서의 색채가 강하다.
덧붙여 당역에서 봐 조금 남쪽의 지역을 동서로 달리는 니시키 도오리 지하에는 지하철 히가시야마선이 달려, JR중앙선과의 교점에는 치쿠사역이 있기 위해, 그 쪽이 도보로의 제일 가까운역이 되는 케이스도 있다(출발지・목적지에 의한 역의 사용구분도 가능하다).JR치쿠사역과의 사이로는, 연락 시설을 상정하면 1일 1만명을 넘는 이용이 전망되었기 때문에 연락 통로가 검토되었지만, 루트상에 대형의 매설물이 있었기 때문에, 경제성의 관점으로부터 보류된[2].그러나 장래를 생각해 설치의 가능성은 남아 있다.
주된 시설
- 아이치대학 차도 캠퍼스
- 오오즈카야 차도 본점
- 세토 신용금고 차도 지점
- 나고야시 히가시구 관공서
- 토카이 중학교・고등학교
- 나고야시립 츠츠이 초등학교
- 아이치 현립 아이치 상업 고등학교
- 야마다 전기 텍 랜드 나고야 치구사점
- 호텔 레오 팰리스 나고야
- 카톨릭포지교회
- 일본 기독 교단 카네시로 교회
- 코메다 커피점규점
- (이)나 받침대않다 해 빨강 하기마치
- 덕분암규점
- 진묘쵸우에 기록되어 있는 일 모노노베 신사
- 치쿠사역 - JR중앙본선・나고야시영 지하철 히가시야마선
- 스미토모 생명 치구사 빌・제2 빌딩・제3 빌딩・뉴 타워 빌딩-제일 가까운역으로서는 치쿠사역이 된다.
- 멜팔크 나고야-제일 가까운역으로서는 치쿠사역이 된다.
버스
제일 가까운 정류소는, 사쿠라도리 차도가 된다.이하의 노선이 노선 연장해 나고야시 교통국에 의해 운행되고 있다.
- 영 15：영행, 심모리야마역행
역사
역명의 「차도」는, 당에키니시측을 남북 방향에 치우치는 대로의 이름, 및 주거 표시 실시전에 해당 대로에 따라서 존재한 마치묘 「쿠루마미치쵸」에 유래한다.차도 대로는, 에도시대에 마차나 우차용으로 만들어진 돌층계의 포장로를 루트로 하지만, 1923년(타이쇼 12년)에 당시 있던 시냇물을 매립한 자취를 차도 상가로 한 것이, 2013년 시점에서 현존 하는 차도 그대로의 시작이다.당역 주변에서 차도 대로를 남하한 히로코지통과의 교점 부근에는, 시영전차 시대에 차도 전차 정류장이 있었다.(이상 「나고야의 동명」[3]을 주된 참조 문헌으로서 기술.)
당역 근린의 시설・점포안에는 「차도」를 시설명 등에 씌우고 있는 경우가 있지만, 이것은 주거 표시 실시에 의해 현재는 마치 존재하지 않는 지명을 씌우고 있는 것 같이 보이는 것인[주 1].
연혁
근처의 역
관련 항목
각주
주석
출전
- ^" 「1.1. CCBY(표시)의 데이터역별 승차 인원(헤세이 27년도 1 일조)」". 나고야시 교통국. 2016년 9월 19일 열람.
- ^ "「지하철이 바꾼 거리-나고야 지하철 건설의 이야기-(19) 사쿠라도리선나카무라구 관공서・이마이케…나고야역을 관통하는 노선」". 일반 사단법인 일본 전기 협회 중부 지부. 2016년 9월 19일 열람.
- ^「나고야의 동명」(나고야시 계획국 1992년 3월 31일 발행) 139~140 페이지.
외부 링크
This article is taken from the Japanese Wikipedia 차도역
This article is distributed by cc-by-sa or GFDL license in accordance with the provisions of Wikipedia.
In addition, Tranpedia is simply not responsible for any show is only by translating the writings of foreign licenses that are compatible with CC-BY-SA license information.
0 개의 댓글:
댓글 쓰기