노랑 1호

이 항목으로는 색을 취급하고 있습니다.열람 환경에 따라서는, 색이 적절히 표시되어 있지 않은 경우가 있습니다.

노랑 1호
관용 색의 이름칭 「황색」

16진표기	#FDBC00
RGB	(253, 188, 0)
맨 셀치	2.5Y 8/13.3
출전	철도 저널 통권 217호 특집 「철도 차량 색채의 미학」

차체옷자락에 노랑 1호를 배치한 「구렁이」색 EF58형 전기 기관차

노랑 1호의 띠를 감은 기침 6000형 화차

노랑 1호(나무 1 호)는, 일본 국유철도(국철)가 정한 색의 이름칭의 하나이다.

목차

개요

관용 색의 이름칭은 「황색」이다.맨 셀치는 「2.5 Y 8/13. 3」.

1954년의 EH10형의 띠색으로서 채용된 것이 최초이다.그 후, 1956년에 EF58형이 담록5호지의 「구렁이」색에 칠해졌을 때에는, 옷자락 부분의 색이라고 해도 사용되었다.

1959년에는 수학 여행용 전철을 제조하게 되어, 일반 공모로 황색과 빨강의 디자인이 많았던 일로부터, 본색이 바탕 색에 채용되게 되어, 주홍색 3호의 옷자락색과 조합해 사용되었다.

1962년의 외부도색 일부 통합 표준화로, 수학 여행용 전철의 바탕 색에 대해서는 노랑 5호로 변경되고 있지만, 그 후도 본색은, 1968년 10월 1일 운행시간표 개정에 의해 운용 제한된 최고속도 65 km/h이하의 화차에 대한 식별대로서 현재에 이르기까지 사용되고 있다.

또, 민영화 후의 난부선과 중앙・소부 완행선에의 205계 투입에 즈음해, 스테인리스무도장과의 대비로부터, 이러한 선구에 있어서의 도장차의 차체색인 노랑 5호에 대신해 띠색에 채용되었다.

사용 차량

• 국철 EH10형 전기 기관차
• 국철 EF58형 전기 기관차
• 국철 155계・159계 전철
• 국철의 최고속도 65 km/h이하의 화차
• 국철 205계 전철(중앙・소부 완행선, 난부선)
• JR동일본 209계 전철(중앙・소부 완행선, 난부선)
• JR동일본 E231계 전철(중앙・소부 완행선)
• JR동일본 E233계 전철(난부선)
• 국철 타키 5450형 화차(탱크 부분)

근사색

• 노랑 5호

관련 항목

• 국철색

이 항목은, 철도에 관련한 쓰다 만 항목입니다.이 항목을 가필・정정등 해 주시는 협력자를 요구하고 있습니다(P:철도/PJ철도).

이 항목은, 색에 관련한 쓰다 만 항목입니다.이 항목을 가필・정정등 해 주시는 협력자를 요구하고 있습니다(PJ:색의 이름).

「https://ja.wikipedia.org/w/index.php? title=노랑 1호&oldid=56280391」으로부터 취득

This article is taken from the Japanese Wikipedia 노랑 1호

This article is distributed by cc-by-sa or GFDL license in accordance with the provisions of Wikipedia.

Wikipedia and Tranpedia does not guarantee the accuracy of this document. See our disclaimer for more information.

In addition, Tranpedia is simply not responsible for any show is only by translating the writings of foreign licenses that are compatible with CC-BY-SA license information.