탱크 가방

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탱크 가방과는 오토바이용의 가방의 형태의 하나로, 좌석(시트)과 핸들 바의 사이에 있는 연료 탱크 위에 적재하는 것에 특화한 구조를 가지는 가방이다.

목차

개요

오토바이가 많은 차종으로는 수화물을 두는데 충분한 크기를 가지는 연료 탱크가 시트의 전방으로 배치되어 있고, 구래보다 연료 탱크 위에 수화물을 적재하는 방법이 취해져 왔다.낡은 차종에는 연료 탱크에 훅이나 캐리어가 설치되고 있는 것이 있어, 벨트등을 사용해 범용의 가방을 고정할 수 있었다.근년의 오토바이에는 탱크에 짐을 고정할 수 있는 구조를 가지는 차종은 없어져, 이러한 탱크 위에도 고정할 수 있도록 궁리된 가방이 제품화되고 있다.다만, 오프 로드 오토바이와 같이 가늘고 작은 탱크에는 대응하고 있지 않는 제품이 대부분으로, 비즈니스 오토바이나 스쿠터와 같이 시트의 전방으로 탱크나 거기에 대신하는 구조가 없는 차종으로는 달 수 없다.

가방 본체의 소재는 일반적인 가방과 같게 옷감이나 가죽이 많아, 일부에 염화 비닐 수지나 고무등이 사용되기도 한다.탱크로 할 수 있을 뿐(만큼) 밀착하고, 승무원의 승차 자세를 저해하지 않는 듯한 형상이나 크기에 만들어져 있어, 탱크에 고정하기 위한 스트랩이나 고무 자석을 내장한 플랩장의 부품을 갖추고 있다.연료 탱크등의 표면에 상처가 나기 어렵게, 버클등에는 플라스틱이 사용되는 것이 많아, 금속제 버클은 별로 사용되지 않는다.

차량에 장착하는 방식은, 자석식이나 벨트식의 언젠가인 경우가 많다.1980년대 이전에는 벨트식이 대부분에서 만났지만, 강력한 자석이 개발된 것이나 카울 첨부의 오토바이가 증가한 것으로, 주행중에 바람으로 가방이 날아간다고 하는 결점이 거의 극복되어 자석식의 제품이 많아졌다.그러나 1990년대 이후에는, 자석이 효과가 없는 합성 수지제의 연료 탱크를 채용한 차종이나, 합성 수지제의 탱크를 닮은 형상의 외장 부품(더미 탱크)을 채용한 차종이 나타나게 되어, 벨트식도 복권하고 있다.그 외에는, 연료 탱크를 가리는 전용 커버에 전용 훅을 마련해 고정하는 방식이나, 탱크 캡(급유구)에 다는 전용의 쇠장식에 고정하는 방식, 흡반에 의한 고정등이 있다.

주된 이점

적재량을 캐리어(짐받이)나 리어시트(뒷좌석) 이외의 장소로 늘리는 것이 가능할 뿐만 아니라, 운전자의 눈길이 미치기 쉬운 위치에 적재할 수 있는 것에 의한 이점도 많다.예를 들어, 운전중에 적재 상태가 확인하기 쉽게 차량으로부터 낙하시키기 어렵다.혹은 낙하시켜도 운전자를 곧바로 인식할 수 있다.가방의 표면에 투명한 포켓을 배치하고, 지도를 열어 넣을 수 있는 것이나, 휴대형의 네비게이션 시스템을 탑재할 수 있는 구조를 가지는 것도 있다.손이 닿기 쉬운 위치에 있는 일도 이점으로, 정차중 에 걸친 채로도 소지품을 출납하기 쉽고, 동전을 보관 유지하는 코인 홀더를 갖춘 제품도 있다.또, 많은 제품은 착탈이 용이하게 할 수 있는 구조를 가지고 있고, 하차 시에는 차량으로부터 떼어내고, 부속의 어깨걸이 벨트등에서 휴대 할 수 있는 것이 많다.

결점

자석을 이용한 방식의 탱크 가방에서는, 그 자기에 의해 자기카드나 시계라고 하는 기기의 기능을 해쳐 버릴 우려가 있다.탱크 가방의 설치 위치나 설치 방법에 따라서는 차량의 핸들을 크게 잘랐을 때에, 가방 혹은 고정용의 벨트등이 핸들의 호른이나 전지 전동기의 작동 스위치를 눌러 버리는 경우가 있다.

관련 항목

• 투어링_(오토바이)

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