2016년 10월 8일 토요일

바스타 신주쿠

바스타 신주쿠

신주쿠역 > 신주쿠역 버스승차장 > 바스타 신주쿠
바스타 신주쿠
Shinjuku Expressway Bus Terminal
바스타 신주쿠
바스타 신주쿠
(2016년 9월 11일 촬영)
정보
용도 고속버스터미널、택시승강장 등
설계자 동일본 여객 철도、JR 히가시니혼 건축설계사무소、제이아르뱦볷�콘사르탄트[1]
시공 오오바야시구미、테켄 건설、타이세이 건설、후지타[주 1]공동 기업체[4]
건축주 동일본 여객 철도[1]
사업주체 국토 교통성 관동지방 정비국 도쿄 국도 사무소
관리 운영 신주쿠 고속버스 터미널 주식회사[5]
(고속버스 터미널 부분)
구조 형식 철골 구조, 일부 철골 철근 콘크리트 구조[1]
계수 지상 3층[4]
착공 2006년(헤세이 18년) 4월 8일[6]
준공 2016년(헤세이 28년)[6]
개관 개소 2016년(헤세이 28년) 4월 4일[7]
소재지 〒151-0051
도쿄도 시부야구 센다가야 고쵸메 24번 55호[7]
좌표 북위 35도 41부 19.7초
동경 139도 42부 2.5초
좌표: 북위 35도 41부 19.7초 동경 139도 42부 2.5초
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국도 20호 표지

바스타 신주쿠(바스타 신주쿠, Shinjuku Expressway Bus Terminal [8])는, 신주쿠역 남쪽 출입구 지구에 있는 철도역이나 고속버스 터미널, 택시 승강장등을 집약한 교통 터미널인[4].정식명칭은 신주쿠 미나미구찌 교통 터미널(신주쿠 남쪽 푸념 교통 터미널)[9].

목차

개요

국토 교통성 관동지방 정비국이 사업주체로서 시행한 「신주쿠역 남쪽 출입구 지구 기반 정비 사업」의 일환으로 정비된 버스 터미널에서, 국토 교통성이 동일본 여객 철도(JR동일본)에 위탁해[10], 2006년(헤세이 18년) 4월 8일에 기공[6], 2016년(헤세이 28년) 춘에 완성해[11], 2016년(헤세이 28년) 4월 4일에 공용을 개시한[7].

신주쿠역 중 「심미나미구」라고 칭해지고 있던 고슈카이도(국도 20호) 남쪽 부분에 건설된 인공지반상에 역 시설이나 보행자 광장, 택시의 승강장, 고속 노선버스 관련 시설을 입체적으로 배치하고 있는[12].건설의 경위로부터 입체 도로 제도를 활용하고 있어, 3・4층 및 진입로에 대해서는 국도 20호의 일부가 되고 있는[13][14].

건설의 경위

신주쿠역 남쪽 출입구에 접하는 국도 20호(2014년 5월 18일 촬영)

신주쿠역 미나미구치・심미나미구와 신주쿠 과선교(일반 국도 20호)는 역전 광장을 개좌도에 직결하고 있기 때문에, 신주쿠 과선교상에서 택시의 택시 정류장이나 일반차의 승강을 하고 동서로 달려 나가는 일반차의 통행의 방해가 되어, 정체나 접촉 사고가 일어나기 쉽다고 하는 상태가 되어 있던[6].또 신주쿠역의 동서를 묶는 얼마 안되는 도로인 것부터, 보도 폭이 충분하지 않게 보행자로 넘쳐 엇갈리는 것이 곤란한 상황이 되어 있던[6].또, 신주쿠 과선교 그 자체도 1925년(타이쇼 14년)에 가설되어 80년 이상이 경과하고 노후화가 진행되어, 수도 직하형 지진이 발생했을 경우에 도로로서 기능하지 않게 되거나 과선교하를 통과하는 열차에 다대한 영향을 주거나 한다고 했던 것이 염려되고 있던[6].

한층 더 신주쿠역 주변의 고속버스는 운행 회사의 차이등에서 버스 정류소가 19나 곳에 분산해[15], 이용자에게 알기 힘들다고 여겨지고 있었다.특히 일부의 정류소는 신주쿠역에서 멀게 멀어진 도로상에 있기 위해, 철도로부터 버스로 갈아 타는 경우에 긴 거리를 걷지 않으면 안 되는 경우가 있어, 이러한 복수의 교통기관이 제휴하는 것에 과제가 있던[4].

이것들을 근거로 하고, 국토 교통성이 주체가 되고, 신주쿠 과선교의 확폭을 수반하는 개축, 신주쿠 3초메역과 JR신주쿠역간의 지하 보도 건설을 포함한 일련의 사업인 「신주쿠역 남쪽 출입구 지구 기반 정비 사업」[6]을 실시.그 일환으로서 신주쿠 과선교의 남쪽으로 「신주쿠 교통 결절점」을 정비해, 철도역이나 고속버스・택시 승강장등을 1개의 건물에 집약하게 된[10].시공 순서로서는 먼저 신주쿠 과선교의 확폭개축에 필요한 작업 스페이스를 확보하기 위해(때문에)[16], 선로상에 약 1.47 헥타르의 인공지반의 건설을 실시해[6], 이 위에 버스 터미널을 포함한 「교통 결절점」의 정비를 했다.

터미널의 명칭

건설 단계에서는 주로 「신주쿠 교통 결절점」이나 「신주쿠 미나미구찌 교통 터미널」이라고 호칭되고 있었지만, 2015년에 국토 교통성이 당터미널의 애칭에 대하고 공모를 실시해 그 중에서 선정을 하게 된[17].그 결과, 일본외를 포함한 1733건의 응모가 있어, 신주쿠 미나미구찌 교통 터미널 명칭 선정 위원회에 의해서, 최종적으로는 「사우스 크로스」, 「서든 창고」, 「바스타」에 좁혀져 최종적으로 애칭을 「바스타 신주쿠」라고 하는 것이 정해진[18].「바스타」라고 하는 말을 포함한 애칭을 응모한 것은 30 - 80대의 11명이었던[15][19].

선정 이유로서 「버스・택시의 승강장을 중심으로 한 입지 특성을 파악하고 있어 교통의 복합 터미널인 것을 이미지 할 수 있다」일이나, 「누구로부터도 부르기 쉽게 기억하기 쉬운 말이며, 오래도록, 많은 사람들에게 사랑받아 사랑받는 것을 기대할 수 있다」일등을 들어지고 있는[18].또, 응모자의 명명 이유로서 이하의 것이 들어지고 있는[18].

  • 누구라도 기억하기 쉽고, 가능한 한 짧고, 한편 밝은 네이밍.직감적으로 버스 터미널을 이해할 수 있다.
  • 버스가 스타(별)와 같이 각지에 방사한다.
  • Bus & Taxicab Terminal의 약어.

덧붙여 「바스타」는 이미 바이엘 크롭 사이언스의 제초제의 상표로서 사용되어[20], 발음이 가까운 영어의 「버스터」(buster)에 「퇴치하는 사람」의 의미가 있어, 스페인어나 이탈리아어의 「바스타」(basta)에는 「적당히 해라!」 「지긋지긋하다!」라는 의미도 있지만, 국토 교통성은 「탁음이 귀에 남아 기억하기 쉽기 때문에 「바스타」로 했다」라고 코멘트하고 있는[21].

연표

  • 2000년(헤세이 12년) 2월 15일-신주쿠 과선교 재가설 공사 기공[6].
  • 2006년(헤세이 18년) 4월 8일 바스타 신주쿠 건설공사 기공[6].
  • 2011년(헤세이 23년) 5월 11일 바스타 신주쿠 건설공사의 진척에 수반해, 신주쿠역 JR고속버스 터미널이 구・심미나미구에서 요요기역 동쪽 출입구(하차장은 신주쿠역 동쪽 출입구)로 이전[22].
  • 2014년(헤세이 26년) 12월 2일-고속버스 터미널의 운영회사인 신주쿠 고속버스 터미널 주식회사 설립[23].
  • 2015년(헤세이 27년) 10월 28일~11월 23일-국토 교통성이 당터미널의 애칭을 모집[17].
  • 2016년(헤세이 28년)
    • 1월 8일-시설의 애칭이 「바스타 신주쿠」로 결정한 것을 발표[18].
    • 1월 28 일경 바스타 신주쿠의 개업일이 미정이었기 때문에, 신주쿠 지구 발착으로 승차일의 2개월 전에 발매 개시가 되는 고속버스 노선의 승차권의 발매 개시를 연기(그 후 차례차례 발매 개시)[24][25].
    • 2월 8일-개업일이 4월 4일로 결정한 것을 발표[7].
    • 3월 27일-오픈 플레이 겨이삭띠를 개최[26].
    • 4월 3일-오프닝 세레머니를 개최[27].
    • 4월 4일-개업.택시 승강장은 0시 00분 , 고속버스 터미널은 4시 00분 발의 첫편, 도쿄 관광 정보 센터는 9시 30분부터 각각 공용이 개시된[7][28].
    • 5월 9일-게이오 그룹이나 그 공동 운행 회사등이 운행하는 노선의 도착편이 노선연장을 개시[29].
    • 5월 24일-국토 교통성이 구매 시설을 출점하는 사업자의 입찰을 개시[30].
    • 7월 1일-동일 도착편부터, 투어 버스로부터의 전환 사업자가 운행하는 노선 중 고속버스 니시신주쿠나 신주쿠 남쪽 버스 주차장에의 도착을 계속하고 있던 변이 노선연장을 개시[31][32][33].
    • 8월 1일-구매 시설의 출점 사업자가 포플러로 결정했다고 발표[34].
    • 9월 5일-포플러의 구매 시설의 출점을 취소해, 재공모를 한다고 발표[35].
  • 바스타 신주쿠의 건설의 경과

  • 바스타 신주쿠 착공전의 신주쿠역 남쪽 출입구(2005년 5월 촬영)

  • 건설중의 바스타 신주쿠(2008년 3월 16일 촬영)

  • 건설중의 바스타 신주쿠(2013년 8월 22일 촬영)

  • 건설중의 바스타 신주쿠(2014년 5월 18일 촬영)

  • 완성한 바스타 신주쿠(2016년 3월 29일 촬영)

건물 구조

각층의 시설

바스타 신주쿠의 플로어 가이드.신주쿠역 남쪽 출입구앞의 고슈카이도에 접하고 있는 바스타 신주쿠에 있어서의 빌 계층은 2 F가 되고 있다(2016년 5월 촬영)

JR동일본의 선로에서 위의 2 - 4층 부분이 교통 터미널이 되고 있는[4].당터미널 상부의 5 - 7층에는 JR신주쿠 미라 숭어새끼 타워의 문화 시설 부분이 지어지고 있는 것 외에 2 - 4층에서는 인접하는 동타워의 상업 시설 부분과 접속하고 있는[36].각층의 시설은 이하와 같다[18][37].

  • 2층：바스타 신주쿠 출입구, 국도 20호 접속 부분, JR신주쿠역 심미나미 개찰( 구심미나미구 개찰)・고슈카이도 개찰( 구서든 테라스구)・미라 숭어새끼 타워 개찰(2016년(헤세이 28년) 3월 7일 신설)[38]
  • 3층：택시 승강장, 신주쿠 WE버스 승강장, 고속버스 하차장, 도쿄 관광 정보 센터
  • 4층：신주쿠 고속버스 터미널(고속버스 승강장, 발권 시설, 약속소, 관제실)

택시 승강장

3층에는 로터리가 있어, 택시 승차장이 3대분 , 하차장이 2대분 , 택시 풀이 30대분 설치되고 있는[4].이것에 수반해, 국도 20호상의 택시 승차장은 폐지되었다.또, 신주쿠 4가 교차점에서 니시신주쿠 1가의 사이는 종일주정차 금지가 되어, 택시의 승강을 할 수 없게 된[7].

국도 20호상에는, 신주쿠 4가 방면에서의 차량에 대해서는 도로의 좌측으로, 니시신주쿠 1가 방면에서의 차량에 대해서는 중앙 분리대에 각각 만공표시기가 설치되어 있어 바스타 신주쿠에 진입하기 전에 택시 풀의 빈상황을 알 수 있다.또, 택시 풀의 선두 차량의 위치에는 모니터가 있어, 승차장의 상황을 확인할 수 있는[39].

신주쿠 WE버스 승강장

3층에 신주쿠구의 커뮤니티 버스인 신주쿠 WE버스의 승강장이 설치되고 있다.정류소명은 신주쿠 미나미구찌 교통 터미널이 되고 있다.이것에 수반해, 국도 20호상에 있던 신주쿠역 남쪽 출입구 정류소는 폐지된[40].

도쿄 관광 정보 센터

도쿄 관광 정보 센터에서는 택배나 수화물 맡아, 및 여행 상품・이벤트 티켓의 판매나 외화 환전의 서비스를 제공하고 있는[37].이러한 서비스 제공 사업자는 도쿄도의 모집에 의해서 선택되어 전자는 해외 배송의 실적이나 장시간의 서비스 제공을 할 수 있는 것등이 평가되어 사가와큐빙이, 후자는 방일 외국인 전용의 투어나 취급하는 외화의 종류가 많음등이 평가되어 제이티비가 각각 선택된[41].또, 도쿄도는 외국인 전용의 여행 안내를 일본어, 영어, 중국어, 한국어의 다언어로 실시하는[37].영업 시간은 6시 30분 - 23시 00분[41].

보행자・차량의 동선

전술과 같이 당터미널은 JR신주쿠역의 개찰구와 고속버스의 승강장이 입체적으로 배치되어 있는 것부터, JR선에 한정하면 escalator나 엘리베이터에 의한 상하 방향의 이동만으로 철도와 고속버스의 환승을 할 수 있는[18].

자동차에 관해서는, 2층의 JR신주쿠 미라 숭어새끼 타워의 동쪽에 있는 출입구로부터 진입해, 동타워를 둘러싸도록(듯이) 하고 쿠루마지를 올라 3층에 도달하는[4].4층에 발착하는 고속버스의 경우는 더욱 슬로프를 올라 가는[4].고속버스의 재선관리에는 ETC를 활용하고 있어, 차재기에 등록된 버스 사업자등의 정보로부터 4층에의 진입이 가능이라고 판단되었을 경우만, 슬로프의 앞에 있는 게이트가 열리게 되어 있는[8][42].또, 4층의 관제실에서는 ETC로 포착된 고속버스의 위치 정보를 확인할 수 있어 그것을 기본으로 적당 발착 장소의 변경등의 지시를 내리고 있는[43].

당터미널과 국도 20호의 접속 부분의 교차점에서는 새롭게 신호기가 설치되어 국도 측에는 터미널에의 진입용으로 좌우때레인이 설치된[4].또, 터미널내의 쿠루마지는 입구 레인은 1 차선, 출구 레인은 요츠야 방면으로 나오는 우회전 레인이 1 차선, 하츠다이 방면으로 나오는 좌회전 레인이 2 차선이 되고 있는[4].3층에는 로터리를 달리는 자동차와 4층으로부터 내려 온 고속버스가 합류하는 개소가 있지만, 모두 전자의 측에만 일시정지 의무가 부과되어 있어 고속버스의 통행을 우선하는[4].

신주쿠 고속버스 터미널

4층의 신주쿠 고속버스 터미널 발권 카운터(2016년 5월 촬영)
발권 카운터로부터 바라보는 「고속버스・공항 버스」터미널(2016년 5월 촬영)

전술대로 바스타 신주쿠의 3층의 일부와 4층은 고속버스 터미널이 되고 있다.당버스 터미널에는 신주쿠역 주변에 점재하고 있던 고속버스나 공항 리무진 버스 사업자의 정류소가 집약된[5][11][44].그 때문에, 노선 연장하는 버스 사업자수 118사, 1일의 발착 편수 최다 1625편, 고속버스용의 정류소수 15나 곳(이 중 3이나 곳은 하차장)[7][45][46]이라고 하는 일본 최대 규모의 고속버스 터미널이 되고 있는[18][27].당터미널이란, 도쿄도를 포함한 39 도부현이 연결되고 있는[27][46].

다만, 신주쿠 지구 발착의 고속버스 노선이 완전하게 집약된 것이 아니고, 일부의 변은 종전대로 신주쿠 에키니시구에 발착하고 있다.

터미널・정류소 명칭

교통 터미널의 애칭은 「바스타 신주쿠」이지만, 버스 터미널로서의 명칭은 「신주쿠 고속버스 터미널(신주쿠 경색 버스 터미널, Shinjuku Expressway Bus Terminal [47])」이 되고 있는[48][49].

다만, 시각표나 승차권의 권면 표시등에서는 「바스타 신주쿠(신주쿠역 심미나미구)」[50]이나 「신주쿠 미나미구찌(바스타 신주쿠)」[48]과 같이, 애칭으로 표기되기도 한다.

터미널의 구조

3층에는 택시 승강장과 함께 고속버스리바(하차장) 3면이 설치되고 있어 신주쿠 WE버스 승강장과의 및 1면, 택시 대기 스페이스를 사이에 두어 남쪽으로 2면이 설치된다.

4층의 고속버스・공항 버스승차장에는, 터미널・플로어 중앙부를 둘러싸도록(듯이) 사방에 A로부터 D의 에리어 표시가 있다.각 에리어에는 각각 3개소, 합계 12개소의 승강 장소가 설치되고 있다.11대 분의 버스 대기장[46]도 갖추고 있다.각 에리어는 버스의 행선지나 종류로 집약되어 대체로 이하와 같이 되어 있는[49].

  • A에리어(A1 - A3)：공항 리무진 버스, 키타칸토・지바・후쿠시마 방면
  • B에리어(B4 - B6)：하코네・시즈오카・야마나시 방면
  • C에리어(C7 - C9)：호쿠리쿠・나가노・기후 방면
  • D에리어(D10 - D12)：센다이・나고야・오사카 방면, 투어 버스로부터의 전환 사업자

A에리어와 B에리어의 사이의 모퉁이(남동각)에 인포메이션 카운터와 코인 로커가, 미라 숭어새끼 타워와 직결하는 B에리어의 배후(동쪽)에 약속 스페이스와 발권 카운터・자동 발매기가 설치되고 있다.발권 카운터・자동 발매기는 하이웨이 버스 닷 컴・고속버스 넷・발차오~라이넷트의 각 예약 시스템과 리무진 버스에 대응해, 이외(투어 버스로부터의 전환 사업자등)의 발권에는 대응하지 않는[51].

출발 노선

당버스 터미널의 공식 웹 사이트[49]나, 노선연장 버스 사업자[7]의 각각의 공식 웹 사이트・예약 사이트 등에 기재되어 있는 출발 노선은 이하대로이다.덧붙여 상술한 대로 이하에 기재가 있는 노선에 대해도 일부의 변은 당터미널에 노선 연장하지 않는다.

도호쿠 방면
관동 방면
코싱에츠 방면
호쿠리쿠 방면
  • 가나자와 익스프레스호：가나자와역행(서일본 JR버스・세이부 버스)
  • 드림 후쿠이호・주특급 후쿠이호：후쿠이역행(JR버스 칸토・쿄복버스・후쿠이 철도)
  • 도야마선：도야마행(세이부 버스・도야마 지방철도)
  • 타카오카 히시선：토나미・타카오카・히미행(세이부 버스)
  • 도쿄・사이타마・군마-도야마・가나자와선：도야마・가나자와행(일본 중앙 버스)
  • WILLER EXPRESS：도야마・타카오카・가나자와・코마츠・카가 온천・후쿠이행(WILLER EXPRESS 관동・베이 라인 익스프레스)
  • 그린 라이너：가나자와 에키니시구・와쿠라온천역・마루이치 관광 나나오 영업소행(마루이치 관광)
  • 중일본 익스프레스：도야마에키키타구・다카오카역 미나미구치・가나자와 에키니시구・중일본 익스프레스 버스 차고행(중일본 익스프레스)
  • 벚꽃 고속버스：도야마역・다카오카역・가나자와역행(벚꽃 교통)
  • 반짝반짝호：도야마역・다카오카역・가나자와역・후쿠이역행(벚꽃 교통)
  • KB라이너：도야마에키키타구・다카오카역 미나미구치・가나자와 에키니시구행(지바봐들 있어 관광 버스・산에이 교통)
  • VIP 라이너：도야마・타카오카・가나자와행(헤세이 기업)
  • 오리온 버스：도야마에키키타구・다카오카역 미나미구치・가나자와 에키니시구・고마쓰역 동쪽 출입구・후쿠이역 동쪽 출입구행(오・티・비)
  • JAMJAM 라이너：도야마・가나자와・코마츠행(잼 잼 익스프레스)
토카이 방면
칸사이 방면
중국 방면
시코쿠 방면
큐슈 방면

운영회사

신주쿠 고속버스 터미널 주식회사
종류 주식회사
본사 소재지 일본
〒151-0051
도쿄도 시부야구 센다가야 고쵸메 24번 55호[23][54]
설립 2014년(헤세이 26년) 12월 2일[23]
업종 서비스업
사업 내용 자동차 터미널 사업[23]
대표자 대표이사 사장 반다이 노리히코[23]
자본금 2000만엔[5]
주요 주주 일본 버스 협회、JR버스 칸토、게이오 전철 버스외[55]
외부 링크 http://shinjuku-busterminal.co.jp/
템플릿을 표시

당버스 터미널의 개업을 향해서 일본 버스 협회 및 신주쿠역 주변에 노선 연장하는 주요 버스 회사 11사의 출자에 의해[5], 신주쿠 고속버스 터미널 주식회사(신주쿠 경색 버스 터미널)가 2014년(헤세이 26년) 12월 2일에 설립된[23].자본금 2000만엔 중 일본 버스 협회가50%, 버스 회사 11사가 남아50%를 출자한[5].동사는 발권 창구 운영, 여객・교통 유도, 타고 들어감 다이어 조정, 이용료의 설정, 신규 타고 들어감의 승인이라고 하는 당버스 터미널의 관리・운영을 실시하는[5].

이용자수와 편수

국토 교통성이 발표한 주된 기간의 바스타 신주쿠에 있어서의 고속버스 이용자수로 편수는 이하와 같다.

  • 개업 후 1개월 사이(2016년(헤세이 28년) 4월 4일- 5월 3일)
  • 이용자수는 말해 약 58만명.1 양지에서는 약 1200편이 발착하고 있어, 평균 약 2만명이 이용[56].
  • 2016년 추석 기간중(8월 11일- 8월 16일)
  • 고속버스의 편수가 최다가 된 것은 8월 13일에 1624편.이용자수가 최다가 되었던 것도 8월 13일에 약 3만 8000명이며, 이 날의 평균 이용자수는 1편 당 약 23명.6일간 누계의 이용자수는 약 22만명, 1일평균 약 3만 6000명[57].

갤러리

  • 바스타 신주쿠 내부의 모습

  • 「바스타 신주쿠」의 고슈카이도 서쪽 입구(2016년 4월 4일 촬영)

  • 4층의 대합실과 발권소(2016년 4월 4일 촬영)

  • 「바스타 신주쿠」의 안내판(2016년 4월 4일 촬영)

  • 대합실 전부터 승강장을 본다(2016년 4월 4일 촬영)

  • 승객을 3층에서 내려 도착한 고속버스(2016년 4월 4일 촬영)

  • 12나 곳 있는 고속버스 승강장(2016년 4월 4일 촬영)

  • 승객을 이상 출발한 고속버스(2016년 4월 4일 촬영)

  • 승객을 이상 목적지로 향하는 고속버스(2016년 4월 4일 촬영)

각주

[헬프]

주석

  1. ^착공 당시는 오다큐건설.동사는 2008년(헤세이 20년) 10월 1일에 다이와 오다큐건설로 회사명 변경 후[2], 2015년(헤세이 27년) 10월 1일에 후지타에 흡수 합병된[3].

출전

  1. ^ a b c "신주쿠역 남쪽 출입구의 「거리」가 보여 왔다". 오오바야시구미(2015년 9월 15일). 2016년 1월 31일 열람.
  2. ^ "연혁｜회사 개요｜다이와 오다큐건설". 다이와 오다큐건설. 2015년 6월 14 일시점의 오리지날[링크 조각]보다 어카이브.2015년 6월 14일 열람.
  3. ^"주식회사 후지타와 다이와 오다큐건설 주식회사의 경영 통합(합병)에 관한 소식"(PDF) (프레스 릴리스), 야마토 하우스 공업, (2015년 8월 4일), http://www.daiwahouse.co.jp/release/pdf/release_20150804-2. pdf 2016년 2월 25일 열람. 
  4. ^ a b c d e f g h i j k "「신주쿠 미나미구찌」대개조 현장 잠입, 거대 교통 터미널". 일경 BP (2015년 12월 25일). 2016년 1월 10일 열람.
  5. ^ a b c d e f 「도쿄 교통 신문」2014년 9월 22일 「신주쿠 미나미구찌 고속버스 터미널 11월에 운영회사 설립」
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  56. ^일본 최대급 「바스타 신주쿠」개업 1개월, 국도 20호는 정체 대폭 완화역으로부터의 환승 1분에
  57. ^ 추석 기간중의 「바스타 신주쿠」, 1일평균 이용자수 3만 6000명

관련 항목

위키메디아・코몬즈에는, 바스타 신주쿠에 관련하는 카테고리가 있습니다.

외부 링크

「https://ja.wikipedia.org/w/index.php? title=바스타 신주쿠&oldid=61379757」으로부터 취득

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