페라리・212
페라리・212 | |
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212 인텔 비냐레의 쇼 카 | |
승차 정원 | 2명 |
엔진 | 2,552 cc수냉 V형 12 기통 SOHC |
구동 방식 | FR |
최고 출력 | 165ps/6,500rpm |
변속기 | 5속MT |
서스펜션 | 전:더블 위시본 후:반타원 리프 |
전체 길이 | 3,785mm |
전체 폭 | 1,575mm |
전체 높이 | 1,168mm |
휠 베이스 | 2,250mm |
차량 중량 | 948kg |
-자동차의 스펙표- |
개요
페라리・195로부터 진화한 모델.
엔진은 얌전한 튜닝이 베풀어진 2,552 ccV형 12 기통 SOHC.
그때까지 대표적이었던 투 링제 바르게타는 소수로, 3 택시/쇼트 휠 베이스의 에크스포르트, 싱글 택시/롱 휠 베이스의 인텔 모두 비냐레나 피닌파리나등에 의한 편성이 다수였다.
1952년, 인텔의 샤시에 카브리오레를 가장 한 인텔・카브리오레가 제조되었지만, 이것이 피닌파리나와의 협력으로 출생한 첫 모델이며, 이후 깊은 관계가 쌓아 올려졌다.
참고 문헌
페라리 로드 카 타임 라인 1940년대-1960년대Next -> | ||||||||||||||||||||||||
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타입 | 1940년대 | 1950년대 | 1960년대 | |||||||||||||||||||||
7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
FR | 스포츠 | 125S | 166S | 195S | 212 export | 225S | 250MM | 250 몬트 | 250GT 프랑스 일주 자동차 경주 | 250GT SWB | 250GTO | 250LM | ||||||||||||
159S | 250S | 250 export | ||||||||||||||||||||||
GT | 166 인터 | 195 인터 | 212 인터 | 250 유럽 | 250GT 유럽 | 250GT 보아노 | 250GT 에레나 | 250GT 쿠페/스파이더 | 250GT 루쏘 | 275GTB | 275GTB/4 | 365GTB/4 데이트나 | ||||||||||||
2+2 | 250GTE | 330GT | 365GT | |||||||||||||||||||||
MR | 디노 206 | |||||||||||||||||||||||
미국 | 340 미국 | 375 미국/MM | 410 슈퍼 미국 | 400 슈퍼 미국 | 500 슈퍼 퍼스트 | 365 캘리포니아 |
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