제임스・그린

제임스・그린(영어：James Glynn, 1800년 – 1871년)은 미국 해군의 사관으로, 1848년에 쇄국중의 일본이라는 교섭에 처음으로 성공한 인물로 되어 있다.

경력

그린은 1815년 3월 4일에 해군에 들어왔다.1825년에는 대위, 1841년에는 중령에게 승진했다.미 먹전쟁중에는 캘리포니아 연안에서 작전에 종사하고 있다.그 후, 항해 전투 스르프・프레불(USS Preble)의 함장이 되어, 중국(청)으로 향했다.

그린의 승함, 프레불(USS Preble)

광동에 대하고, 그린은 네델란드의 영사로부터, 1846년 6월 5일에 에조지 바다에서 난파한 미국 포경선의 선원 18명이, 나가사키에서 뇌에 넣어지고 있는 것을 (들)물었다.일본 근해는 거의 알려지지 않고, 1846년에는 전열함 코론바스와 전투 스르프비센스를 인솔한 제임스・비돌 대장이 일본이라는 교섭이 거부되었던 바로 직후에서 만났다.그렇지만, 그린은 동인도 함대 사령관인 데이빗・사나이 싱어로부터 나가사키를 향하도록(듯이) 명령되어 1849년 4월 17일에 도착했다.

그린에게 줄 수 있었던 명령은, 주의 깊고 그렇지만 단호한 교섭을 실시하는 것이었다：

「귀관이 일본측과 대응할 때 , 융화적으로 그러나 단호히 행동할 필요가 있다.일본의 법률이나 습관을 찢지 않게 주의해, 합중국 정부의 평화적 정책에 의한 성공을 훼손 하는것 같은 일을 해서는 안 된다.그렇지만, 귀관은 예측할 수 없는 듯한 상황에 직면할지도 모른다.그러한 경우는, 귀관의 재량에 대하고, 한편 모국의 이익과 명예를 지키는 것을 취지에 행동하는 것.」(National Archives Microfilm Publication M89; Larson 1994 [1981]).

나가사키 기항의 기록이 있는, 프레불의 항해 기록

일본측은 프레불의 나가사키에의 진입을 방해하려고 했지만, 그린은 일본의 배의 열의 사이를 꿰매어서 진행되어, 나가사키 만에 정을 내렸다.일본측의 위협에도 불구하고, 그린은 잡히고 있는 선원의 해방을 요구해, 또 미국의 군사 개입의 가능성을 암시했다.네델란드 상관의 도움도 있어, 4월 26일에는 전원이 해방되어 그린의 아래에서 데려다 줄 수 있었다.

선원들은 장기의 억류에 지쳐 있어 몇 번이나 탈주를 시도한 후에 뇌에 넣어져 거기서 여러명이 사망해 있었다.또 뇌내에서 자살한 것도 있어, 자살 후 2일간, 시체는 그대로 되고 있었다.해방된 안에는 라나르드・맥도날드도 있었지만, 그는 일본인에 영어를 가르치고 싶다고 하는 자신의 의지로 일본에 입국하고 있었다.실제, 나가사키에서 억류중에 통사 14명에게 영어회화를 가르치고 있어 일본인에 영어를 가르친 최초의 미국인이 되었다.

프레불은 홍콩으로 돌아와, 선원들은 1849년 12월 31일에 미국에 귀국할 수 있어 그들의 격렬한 억류 생활은 센세이션을 일으켰다.단지, 일본측의 기록은 이하와 같이 약간 달라, 또 맥도날드는 죠후쿠사 대비암에 수감되고 있어 일본측의 취급은 시종 정중한 것이었다고 한다.

1848년 6월 2일(요시나가 원년 5월 2일) 미국의 포경선 라고다호가 좌초 해, 5일 후에 승무원 30인중 15명이 3소의 보트로 마츠마에가까이의 에조지에 상륙한(나머지 15명은 사망)[¹].일단은 신이나 식료를 주어 떠나게 했지만, 재차 상륙했기 때문에 보호해 에도의 지시를 요구했다.보호동안에 3명이 2회에 걸쳐서 도 내, 잡히고는 뇌에 넣어졌다.나가사키에 이송하라라는 에도로부터의 지시아래, 15명은 나가사키에 보내졌지만, 도 내 포획 된 3명은 구속 상태인 채 이송되었다.조사의 뒤네델란드선을 기다리고 있는 동안에도 3명이 2회 도주해, 재차 포획 되어 뇌에 넣어져 나머지의 선원도 감시가 강화되었다.2명이 사망해 13명이 된[²].

이 항해의 뒤, 그린은 미국 정부에 대해, 일본을 외교교섭에 의해서 개국시키는 것, 또 필요하면 「힘」을 보여야 하는 것이라는 건의를 제출했다.그의 이 제안은, 머슈・페리에 의한 일본 개국에의 길을 놓게 되었다.

그린은 1855년에 대령에 승진했다.

관련 항목

• 에도막부 말기의 포함 외교
• 메이지 유신 이전에 일본에 입국한 구미인의 일람

참고 문헌

1. ^ http://www.hh.em-net.ne.jp/~harry/komo_america_lagoda.html
2. ^ http://www.japanusencounters.net/index.html

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