AT105 색슨

AT105 색슨
기초 데이터
홍콩 경찰의 색슨 장갑차
전체 길이	5.17m
전체 폭	2.49m
전체 높이	2.63m
중량	10.6t
승차인원	2명+병원 10명
장갑・무장
장갑	8-9mm
주무장	7.62 mm기관총 L7 GPMGx1정
기동력
속도	96km/h
엔진	Btford 500 6 기통 디젤 164hp
현가・구동	4x4
행동 거리	510km
출력 중량비	35.1hp/t
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AT105 색슨(AT105 Saxon)은, 영국제의 장갑 병원 수송차이다.색슨은, GKN 산키사가 AT 100 IS계획으로서 AT104 계획을 기본으로 설계한 장갑 병원 수송차이며, Future Rapid Effect System 계획에 의해서 선정된 피라냐 V에 갱신되어 퇴역 할 예정이다.

설계

색슨은, 비용대 효과의 높은 「전장 택시」의 컨셉으로 설계 개발되어 경장갑 장륜장갑차는 노상에서의 속도로 장궤식 차량에 우수해, 한층 더 많은 부품을 민생용 트럭으로부터 유용하는 것이 가능했던 모아 두어 정비 유지비용의 삭감에도 공헌했다.

색슨의 장갑은, 소형화기의 탄환이나 유탄의 파편에는 견딜 수 있지만, 대장갑차 양・대전차병기에는 견딜 수 없다.차체의 저면은 대전차 지뢰 대책으로서 V자형의 형상이 되고 있어 지뢰가 폭발해도 폭풍과 폭압을 차체 외부에 놓치도록(듯이) 설계되고 있다.무장은 대공 자위용의 기관총 1정 뿐인다.

엔진은, 조종자리의 옆에 배치되어 있다.원형은, 영국식의 오른쪽 핸들차로, 차체 전방 좌측으로 엔진이 배치되어 있었지만, 수출용의 왼쪽 핸들형으로는 조종자리와 엔진의 배치가 거꾸로 되고 있다.

운용

최초로 색슨이 배치된 것은, 서독에 주둔 하는 영국 육군 라인 군단 소속의 영국 육군 제 3 보병 사단(3 rd Infantry Division)이며, 1983년에 동사단 소속의 4개 기계화 보병 대대에게 배치되었다.

다수의 색슨 IS(색슨・패트롤)는, 북 아일랜드 분쟁에 대하고, searchlight나 와이어 커터등을 장비하고, 구식의 FV603 Saracen와 함께 경비 임무에 종사했다.폭동 발생시에는, 차체 좌우에 장비된 철망을 좌우에 전개해 폭도의 진행을 저지 함과 동시에, 영국군진압 부대의 방패로서 활약한 것 외, 차체 용적의 넓이를 살려 구급차로서 운용되었다.

구유고슬라비아에 있어서는, 지뢰 처리 차량으로서 넓게 활약했다.