트램(로마)
| 로마 시영전차 Rete tranviaria di Roma | |
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| 기본 정보 | |
| 국 |  이탈리아 |
| 소재지 | 로마 |
| 종류 | 노면 전차 |
| 개업 | 1877년 |
| 운영자 | ATAC |
| 상세 정보 | |
| 총연장 거리 | 40 km |
| 노선수 | 6 노선 |
| 궤간 | 1,445 mm |
| 전화 방식 | 직류 600 V가공 전철선방식 |
| 노선도 | |
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로마의 트램(이탈리아어: Rete tranviaria di Roma)은, 이탈리아 로마 시내에서 ATAC(로마의 대중 교통 기업)이 운영하는 노면 전차. 이전에는 이탈리아 국내에서 최대의 노선망을 자랑하고 있었지만, 폐지가 진행되어 다른 교통기관에 그 지위를 양보하고 있다.
목차
노선
주요 노선의 결절점(허브)은 맛죠레문이며, ATAC 운영의 전6 노선중 4 노선이 여기를 통과한다.또 일부 병용 궤도인 도시 철도 로마=쟈르디넷티선도 맛죠레문을 통과하고 있다.현재 운행되고 있는 것은, 다음 6 노선이다.
- 2 계통: 후라미니오 광장- Piazza Mancini
- 3 계통: Piazza Thorvaldsen -로마・트라스테베레역
- 5 계통: 로마・테르미니역- Piazza dei Gerani
- 8 계통: 베네치아 광장- Via del Casaletto
- 14 계통: 로마・테르미니역- V.le Palmiro Togliatti
- 19 계통: Piazza Risorgimento - Piazza dei Gerani
역사
1845년, 로마떝뛠그레고리우스 16세가 순례자를 위해서 베네치아 광장으로부터 산파울로・후오리・레・무라대성당의 사이를 승합 마차로 묶는 것을 인가한 것이, 로마에서 첫 대중교통기관이다.이 승합 마차는, 자주 만원이 되어 시각표 대로는 운행 할 수 없었던 것 같다.1877년에는, 후라미니오 광장으로부터 미르비오다리의 사이, 현재의 2 계통 트램과 거의 같은 루트에 마차철도가 개업했다.1895년에는, 테르미니역으로부터 산・시르베스트로 광장의 사이에 처음으로 전화된 트램이 등장했다.그 앞으로 1904년까지 모든 마차철도의 노선이 전화되었다.마지막에 전화된 것은 미르비오다리로 향하는 노선이었다.1905년에는, 전17 노선을 144량의 전철이 운행되고 있었다.1929년말에는 노선망이 최대가 되어, 59 계통(동일 노선으로 중복 해 복수의 계통이 노선 연장하고 있는 경우 있어)으로 노선총연장은 140 km에 이르렀다.1930년에는 운행 계통의 정리를 해 내주・외주의 2개의 환상 노선과 그러한 사이를 묶는 노선으로 집약되어 많은 차량이 폐기되었다.제2차 세계대전 후에 운행 주체가 ATAC이 되어, 노선망의 축소도 계속해 행해졌다.1959년에는 내주의 환상 노선이 폐지되었다.
차량
관련 항목
외부 링크
- ATAC 공식 홈 페이지 http://www.atac.roma.it
참고 문헌
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