뉴욕 교통 박물관

뉴욕 교통 박물관 New York Transit Museum
박물관 입구의 계단
시설 정보
전문 분야	교통
관리 운영	메트로폴리탄・수송・권위
개관	1976년 7월 4일
소재지	〒 아메리카 합중국 Schermerhorn Street & Boerum Place Brooklyn, NY 11201
위치	북위 40도 41부 25.44초 서경 73도 59부 24초□/□북위 40.6904000도 서경 73.99000도□/ 40.6904000; -73. 99000
액세스	버스: B25, B26, B38, B41, B45, B52, B57, B61, B62, B103 지하철: Court Street – Borough Hall역(2호선・3호선・4호선・5호선・R선) Jay Street – MetroTech역(A선・C선・F선・R선)
웹 사이트	http://www.mta.info/mta/museum/
프로젝트:GLAM
표시

뉴욕 교통 박물관(New York Transit Museum)은, 폐지된 구코트・스트리트역을 개수해 만들어진, 뉴욕의 지하철, 버스, 철도, 다리나 터널의 구조나 역사를 소개하는 박물관이다. 그랜드・센트럴역에 별관이 있다.

목차

박물관

역대 개찰기의 전시

1976년 7월 4일, 미국 건국 200주년 기념 행사의 일환으로 뉴욕 교통 박람회가 개최되어(입장료는 토큰 1장인), 보존되고 있던 차량이나 그 외 전시물이 일반 공개되었다.이것들은 기념 행사 후에 철거될 예정이었지만, 인기이기 때문에 그 후도 박물관으로서 존속하게 되었다.

박물관의 입구는 베이람・프레이스와 스카마혼 대로와의 교차점에 있는 구코트・스트리트역에의 계단이지만, 휠체어용의 입구도 새롭게 설치되어 있는[¹].박물관에는, 지하철, 버스, 철도, 다리나 터널에 대한 전시품을 시작으로 하고, 옛 신호기 등 그 외 전시물, 모형이나 디오라마등이 있다.아이로부터 어른까지를 대상으로 한 관내 투어나, 강습회나 세미나도 수시로 가고 있다.또, 박물관에서는, 오프 사이트・프로그램으로서 MTA의 시설, 지하철역, 회화나 건조물을 테마로 한, 뉴욕 근교에의 가이드 투어를 실시하는 것 외에 은퇴한 지하철 차량・버스의 공개・운행 기획도 실시한다.

계단을 내린 앞, 박물관의 가운데 이층(상층부)이 들어가자마자 는 지하철 터널 공사의 모습을 재현한 원치수대의 디오라마가 되어 있다.그것을 지나면 지하철의 원동력인 전기에 관한 해설이 있어, 그 전에 뉴욕시의 교통망에 관련한 다수의 수장물이 전시되고 있다.여기에는 화장실, 분수, 영사실, 휴게실등도 설치되고 있다.한층 더 그 아래의 구코트・스트리트역의 1면 2선의 플랫폼을 이용한 전시실로는, 뉴욕 이치지하철이나 고가철도에서 실제로 사용되고 있던 차량이 전시되고 있어 안에는 1940년에 뉴욕시에 의해서 통합되기 이전에 운행되고 있던, 블룩 인・맨해튼・트래시트(블룩 인・맨해튼 교통 회사, BMT), 인터 고물-・rapid・트래시트(도시 고속 교통 회사, IRT), 인디펜던트・서브 웨이・시스템(독립 지하철망, IND)의 차량도 있다.또, 구코트・스트리트역의 홈은 그대로 보존되고 있어 사용되고 있던 신호기나 표지, 역 홈의 안내 표시를 볼 수 있다.

본선상을 가는 보존차에 의한 임시 열차

홈에 유치되는 형태로 보존되고 있는 지하철 차량의 대부분은 차내 들어가 가능하고 내외와도 견학할 수 있는 것 외에 그 대부분이 가동 상태로 정비되고 있어 박물관에서는 「노스탤지어・트레인」이라고 칭해, 실제로 사람을 태워 지하철 선상을 달리는 이벤트를 주최하고 있다.또, 뉴욕시 도시 교통국도, 휴일이나 연말을 중심으로 보존되고 있는 차량을 이용해 영업 운전을 실시하기도 해, 이 경우는 누구나가 통상의 지하철 운임으로 승차할 수 있다.박물관에서는 전시되고 있는 것 이외에도, 몇개의 지하철 차고에 유치되고 있는 영업 운전으로부터 이탈한 차량을 보유하고 있어, 수복, 정비를 실시하고 있다.

또, 박물관에서는 지하철 차량 이외에도 이전 뉴욕시 버스로 사용되고 있던 자동차를 보유하고 있다.이것들은 통상 차고에 보관되고 있지만, 해에 한 번 박물관 근린의 아틀랜틱・애비뉴로 열리는 「아틀랜틱・안틱」에 대해 전시된다.버스의 전시는 1994년부터 매년 행해지고 있어 기간중은 박물관이 무료 개방된다.

박물관에는 서고도 병설되고 있어 뉴욕의 교통에 관한 자료, 사진등이 수장・보관되고 있다.수장 사진의 일부는 온라인상에서도 열람할 수 있는[²].

코트・스트리트역

코트・스트리트역 Court Street 뉴욕 이치지하 쿠로가네역
전시물이 놓여진 플랫폼
역 정보
주소	Schermerhorn Street & Boerum Place Brooklyn, NY 11201
구	블룩 인구
지구	다운타운・블룩 인（영문판）
좌표	북위 40도 41부 25초 서경 73도 59부 24초□/□북위 40.6904도 서경 73.99도□/ 40.6904; -73. 99
노선	IND 풀 톤・스트리트선
운행 계통	없음(현재는 박물관의 일부)
구조	지하역
홈수	섬식 홈 1면
선로수	2선
그 외의 정보
개업일	1936년 4월 9일(80년전) (1936-04-09)
폐역일	1946년 6월 1일(69년전) (1946-06-01)
바리어 프리 설비	(영업중은 장애인비대응이었다)
다음 정차역
북측의 린역	(종점): 정기 운행 없음
남쪽의 린역	호이토스카마혼・스트리트역: 정기 운행 없음
북측의 린역	없음: 정기 운행 없음
남쪽의 린역	프랭클린・애비뉴역(각 역 정차): 정기 운행 없음 유티카・애비뉴역(급행): 정기 운행 없음

코트・스트리트역(Court Street station)은, IND 풀 톤・스트리트선각 역 정차의 한 때의 종점.1936년 4월 9일에, 라트가즈・스트리트・터널과 함께 개업했다.섬식 홈 1면 2선으로, 서쪽 종단부에는 통행 금지가 설치되어 있었다.

이 역이 계획된 당시 , IND는 행정구내에서 구간 운전을 실시하는 각 역 정차와 행정구를 넘어 노선을 주파하는 급행을 각각 설정해, 승객으로 바꾸게 하는 것으로 편리성을 높이는 시책을 맡고 있었다.코트・스트리트역도, Euclid・스트리트역까지 향하는 HH계통(풀 톤・스트리트선각 역 정차)의 북측 종착역으로서 계획되었다.또, 같은 IND가 맨해튼에서 계획하고 있던 지하철 2 번가선을 블룩 인까지 연신해, 코트・스트리트역에 연결하는 구상도 있었다.

그렇지만, HH계통은 Euclid・스트리트역까지 운행될 것은 없고, 급행 정차역에서 만난 근처의 호이토스카마혼・스트리트역에의 셔틀 열차로서 운용되는에 머물렀다.또, 역이 있는 다운타운 지구에는 다른 지하철역이 근접하고 있어 필요성도 낮았던 일로부터, 1946년 6월 1일에 폐지가 되었다.현재, 호이토스카마혼・스트리트역에서 코트・스트리트역까지의 구간은, 박물관에의 차량 반입 경로로서 사용되고 있다.

1960년대부터, 폐역이 된 동역은 영화세트로서 사용되게 된다.그 중에서도 유명한 것이 1974년에 공개된 서브 웨이・패닉, 및 속편의 서브 웨이 123 격돌이다.그 밖에도, 영화나 드라마 시리즈의 촬영에 사용되고 있다.

• 

  박물관 입구

• 

  2 번선에 있는 통행 금지

확장

그랜드・센트럴역 별관

그랜드・센트럴역에 있는 뉴욕 교통 박물관 별관에의 입구

뉴욕 교통 박물관 별관(The New York Transit Museum Gallery Annex and Store)은, 1993년 9월 14일, 그랜드・센트럴역의 메인・콩코스에 개업했다.뉴욕시의 교통에 관련한 상품을 갖추는 선물가게와 전시 스페이스가 설치되고 있는[³].해에 한 번 「할리데이・트레인・쇼」라고 칭해 철도 모형의 전시를 실시하고 있다.입장 무료.

전시의 확대
1990년대 중반, MTA는 NYCTA의 보유하고 있던 박물관의 경영권을 양도했다.이에 따라, 지금까지 박물관의 전시의 핵심이 되고 있던 뉴욕 시내의 교통으로부터 한층 더 테두리를 펼쳐 MTA의 관할하는 통근 철도(메트로 노스 철도, 롱 아일랜드 철도, 스타텐아이란드 철도)나 도로, 다리나 터널의 구조나 역사에 대해서도 전시하게 되었다.

각주

1. ^"Transit Museum Becomes Accessible To Disabled". NY1 (2011년 6월 8일). 2011년 6월 25일 열람.
2. ^ New York Transit Museum on Historypin
3. ^ "New Yorkers & Co.". The New York Times. (1993년 9월 19일). http://www.nytimes.com/1993/09/19/nyregion/new-yorkers-co-688293. html 2009년 9월 22일 열람. 

관련 항목

• w:List of museums and cultural institutions in New York City

외부 링크

위키메디아・코몬즈에는, 뉴욕 교통 박물관에 관련하는 카테고리가 있습니다.

• MTA.info — Transit Museum
• Transit Museum's Online Store
• nycsubway.org
  • IND Fulton: Court Street (Future Transit Museum)
  • New York Transit Museum
• Subway.com.ru
  • Op-Rail
• Abandoned Stations: Court Street, and Hoyt□Schermerhorn Sts platforms
• MTA's New York Transit Museum Facebook Web Page
• Images from the MTA's New York Transit Museum Archive on Historypin
• entrance from Google Maps Street View

이 항목은, 아메리카 합중국에 관련한 쓰다 만 항목입니다.이 항목을 가필・정정등 해 주시는 협력자를 요구하고 있습니다(P:북아메리카/PJ아메리카 합중국).

이 항목은, 철도에 관련한 쓰다 만 항목입니다.이 항목을 가필・정정등 해 주시는 협력자를 요구하고 있습니다(P:철도/PJ철도).

「https://ja.wikipedia.org/w/index.php? title=뉴욕 교통 박물관&oldid=59518255」로부터 취득

This article is taken from the Japanese Wikipedia 뉴욕 교통 박물관

This article is distributed by cc-by-sa or GFDL license in accordance with the provisions of Wikipedia.

Wikipedia and Tranpedia does not guarantee the accuracy of this document. See our disclaimer for more information.

In addition, Tranpedia is simply not responsible for any show is only by translating the writings of foreign licenses that are compatible with CC-BY-SA license information.