FJ-1 (항공기)

북미 FJ-1 격노

용도*: 공급자: 운영자*: () *첫 비행: 1946 년 9 월 11 일 생산 수*: 33 대 (중 시제품 3 대) 운용 개시**: 1947 년 10 월

북미 FJ-1 격노(: North American FJ-1 Fury)는 회사가 개발 한 첫 작전 용 제트 전투기 ()의 하나. 사내 호칭은 시제품이 NA-134 · NA-135 생산 형이 NA-141. 북미 FJ는 각 형태 다 "격노"라고하지만 , FJ-2 이후 노노 해군 사양 기 때문에 F-86에 설명하는 것으로 본 절에서는 FJ-1만을 취급합니다.

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설계 및 개발

XFJ- 1 점토, 함께 설계 지침이 나왔다. 분노는 직선 날개와 전륜 식 착륙 장치를 가지고 터보 제트 엔진 1기를 동체를 관통하는 형태로 장착하도록 설계했다. 날개, 꼬리 날개와 캐노피는 피스톤 엔진 전투기의 걸작 디자인을 유용했다 . 이 디자인은 미국 공군 전투기의 원형이다 XP-86의 기반이되기도했다.

시제기의 초도 비행은 행해져 생산 형 30 기의 배치는 1947 년 10 월부터 시작되었다. 분노의에 첫 착함은 항공 모함 ''에서 열렸다. 배속 처는 VF- 5에서 항공 모함에서 제트기 운용을 찾아 갈 또한 제트기 분리 함시 장비의 필요성을 인상했다. 분노는 투석기 없이도 발함 수 있지만, 붐비는 실용성은 낮았다. 또한 제트 엔진은 저속 영역에서는 매우 비효율적 연료도 많이 소모한다. 당연히 속도 제로의 발함시는 제트 엔진의 효율은 최소가된다. 제트기 운용에서 투석기없이 발함하는 것은 매우 위험하며 상승력은 낮고, 발함시에는 엄청난 연료를 소비하고 항속 거리는 작아 일반적 임무에 적합한 것은 아니었다.

당시는 음속 영역 부근에서 충격파 발생을 지연 수단으로 후퇴 날개는 알려져 있지 않고, FJ-1도 위와 같이 P-51에서 유용한 직선 날개를 채용하고 있었다. 그러나 P- 51 층류 날개는 당시로서는 최신의 날개 형이며, FJ-1 개발 초기에 더 신형의 익형의 채용 등 생각지도 못한 일이었다. F-86 / FJ- 2에서 후퇴 날개가 채용 된 것은 종료하여 더 후퇴익 기술의 도입이 있었기 때문이다. 항공 기술이 급속히 발달 한시기에 근소한 차이에 의해 결정적인 성능의 차이가 발생할 수 있습니다 빼어난 예의 하나이다.

또한 주익에는 다이브 브레이크가 장착 되었기 때문에 접는에는 맞지 않으므로, 날개 접는 장치는 장착되지 않았다. 대신 격납고 공간을 절약하기 위해 "머리 숙여기구"가 장착되어 앞으로의 FJ-1의 올린 꼬리 아래에 머리를 들어갈 수있는 구조로되어 있었다. 이것은 회전시킬 수있는 전륜과 함께 본 기기의 특징이었다.

경력

양산형 (사내 호칭 NA-141)는 당초 100 대의 주문을 받았지만, 주로 노스 아일랜드의 시험에 사용하는 30 대에 감소, 또한 8 월부터 실전 부대의 VF-5A (후 VF-51로 개칭)가 사용했다. VF-51는 1949 년 5 월까지 항공 모함 '복서'에서 임무를 맡았지만, 이후로 교체하고 단계적으로 모습을 감추었다.

FJ-1은 1953 년 미국 해군 예비역 부대에서도 은퇴했다. 그 짧은 배치 기간 중 하나의 하이라이트는 1948 년 9 월 제트기위한 벤디쿠스 트로피 경주에서의 VF-51의 우승이었다. VF-51은 7 대의 FJ-1에 등록하고에서 날아 때까지 비행했다. VF- 51 캘리포니아 공군 2 대를 제치고 4 위까지를 독점했다.

각 유형

XFJ-1

시작 형. 3 대 제작. 시리얼 39053 - 39055 FJ-1

양산형. 30 대 제작. 시리얼 120342 - 120371

사용자

*

요목 (FJ-1)

FJ-1과 FJ-2 (1952 년)

• 승무원 : 1 명
• 전폭 : 11.63 m (38 ft 2 in)
• 길이 : 10.49 m (34 ft 5 in)
• 전체 높이 : 4.52 m (14 ft 10 in)
• 날개 면적 : 20.53 (221)
• 엔진 : 앨리슨 J-35-A-2 터보 제트 (추력 4,000 lb) × 1 기
• 공허 중량 : 4,011 kg (8,843 lb)
• 완비 중량 : 7,092 kg (15,600 lb)
• 최고 속도 : 879 km / h (546 mph) (2740 m (9,000 ft))
• 이륙시 상승률 : 분당 1,000 m (3,300 ft)
• 상승 한도 : 9,750 m (32,000 ft)
• 항속 거리 (페리) : 2,414 km (1,500 마일)
• 무장 :

참고 자료

• Taylor, John, W.R., ed. Jane 's All the World 's Aircraft 1965-1966. London : Jane 's All the World 's Aircraft, 1967..
• Wagner, Ray. The North American Sabre. London : Macdonald, 1963. No ISBN.
• Winchester, Jim, ed. Military Aircraft of the Cold War (The Aviation Factfile) London : Grange Books plc, 2006..
• Swanborough, Gordon and Bowers, Peter M. United States Navy Aircraft Since 1911. Annapolis, MD : Naval Institute Press, 1976..

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Post Date : 2018-02-25 00:30

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