2018년 2월 2일 금요일

워터 제트 추진

워터 제트 추진

격랑을위한 워터 제트 추진 장치가 작동하는 모습

낫짱 World 선미에 4 개 구비 된 워터 제트 추진기

워터 제트 노즐 분출구는 급감 후진 용 커버처럼 쏟아지고 있습니다

워터 제트 추진 (워터 제트 추진)은 추진 방식의 하나. 후방에 고압 물줄기를 분출함으로써 추진력을 얻는 방식이다. 영어권에서는 '펌프 제트 추진 (Pump- jet) '라고도 호칭된다.

페이지

요약

워터 제트 또는 하이드로 제트 추진은 배 밑바닥에서 퍼 올린 물을 주로 기계 (전원)에 따라 동작하는 고압에서 후방의 노즐에서 기세 좋게 토출함으로써 추진력을 얻는다. 수중 선박은 스크류 부 외주를 원 세라우도 등으로 덮는 형태가된다. 추진 효율은 스크류에 뒤떨어 지지만, 고속으로 항해에 적합하기 때문에 작은 것은 가솔린 엔진보다 대형의 것은 나 고속을 동력원으로한다.

채용 예

레저 용 카라 ,, 고속 ,, 등에 채용되고있다. 또한 스크류에 말려 들게하는 위험이 적은 것에서 다이버 지원 선박에 채용된다. 또한 나사 부분 외주를 원 세라우도 등으로 덮는 것 '정숙성도 뛰어나다 "고되어 출력에 여유가있는 원자력 잠수함은 추진 효율의 낮음을 보충 할 수 있으므로 사용되고있다. 기존에는 추진 효율이 낮기 때문에, 항속 거리에 한계가 있었지만, 최근에는 고속 성과 정숙성에 주목하고, 신개발의 많은에 채용되고있다. 대부분 온보드 엔진이지만, 추진 장치로 채택 예가있다.

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    • "황새치" ""

특징

"제트 스키"펌프 제트 추진기의 구조도

"어뢰"후방에서 본 펌프 제트 추진기

워터 제트 방식 1. 전진시 2. 후진시

2 개의 분사 방향을 조합하면 전진, 후퇴, 가로 이동, 그 자리 회전이 가능하다.

일반보다 설계, 제조는 곤란하지만, 스크류 선박에 도달하기 어려운 40 - 50 (약 74 - 93)에서의 고속 항해를 가능하게하는 추진 방식이다. 또한 선저 부에 돌출 부분이없고, 얕은 수면에서 항행이 가능하며, 노즐의 분사 방향을 바꾸는 것으로 배의 방향을 바꿀 수위한 필요가 없다. 이외에 노즐기구를 이용한 급제동이 가능하다. 또한 프로펠러가 불가능한 초 저속 항해가 가능하다.

이러한 장점을 가진 반면, 저속 항해시 방향 안정성, 조종성에 어려움이 것,이 프로펠러에 떨어지고, 저속 영역에서의 나쁜 등의 단점이있다. 이미지로 "노즐에서 힘차게 물줄기를 쏟아 내고 전진하는 보트 '라는 것이 있는데, 노즐 유속과 선체 속도의 차이는 크면 클수록 효율이 나 빠진다. 효율이라는 측면에서 볼 때 동일한 가속이면 「적은 물을 힘차게 분사」보다 「선체 속도보다 약간 빠른 수류를 대량으로 발생시킨다」편이 훨씬 효과 (일반적인 프로펠러는이 원리 에 근거하여 큰 날개를 천천히 돌리도록 만들어지는). 따라서 정지 상태에서 효율적으로 목표 속도에 도달하기 위해서는, 기관 출력을 부드럽게 상승시키고 천천히 가속 할 필요가있다.

덧붙여서, 25 노트 정도의 속도 영역에서는 프로펠러의 효율이 65 %에 달하는 반면, 워터젯은 45 % 정도에 그 친다. 그러나 워터 제트의 경우 선체 돌출부가없고이 작아지기 때문에 효율의 차이는 배 전체로 종합적으로 생각할 필요가있다. 또한 프로펠러는 회전 수가 증가 데려 증가하지만 피할 수없고 일반적으로 30 노트 이상의 속도 영역에서는 효율은 역전 워터 제트가 더 잘되기 때문에 고속에서의 사용을 목적으로 한 것이나 등에서의 채용 예가 많다.

속도를 높이기 위해 저속시 조선 용 디젤 엔진과 프로펠러 이외에 워터 제트으로서 갖추어야 것도있다.

저명한 선

  • (고속선)
    • /
    • 유람선

각주

1.

2. ****이것은 노즐의 방향을 바꾸는 의해 해결된다.

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Post Date : 2018-02-02 17:00

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