라이프(F1)

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라이프

활동 거점	{{{활동 거점}}}
창설자	{{{창설자}}}
스탭	{{{스탭}}}
드라이버	{{{드라이버}}}
참전 연도	1990
출주 회수	0
콘스트라크타즈 타이틀	0
드라이버 타이틀	0
우승 회수	0
통산 획득 포인트	0
표창대(3위 이내) 회수	0
유리한 입장	0
파스테스트랍	0
F1데뷔전	1990년 미국 GP
첫승리	-
최종 승리	-
최종전	1990년 스페인 GP
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라이프・레이싱・엔지니어링(Life Racing Engineering)은, 1990년에 F1에 참전하고 있던 이탈리아의 머신 제조자(컨스트릭터), 레이싱 팀이다.샤시 및 엔진을 자작해 참가 신청 했지만, 출장전전(14전)에서 예비 예선 떨어져 하고 있다.

역사

 

2009년의 굿 우드・페스티벌・오브・스피드에 출주한 라이프 L190.당시와 같은 W형 12 기통 엔진을 탑재해, 후르레스트아가 베풀어지고 있다.

1988년 설립.「라이프」라고 하는 명칭은, 오너 엘네스트・비타의 성(이탈리아：Vita)이 영어의 Life(인생・생명)에 해당하는 것부터[¹].

1989년부터 F1의 엔진이 자연 흡기(NA)에만 규정되면, 다양한 레이아웃, 기통수의 엔진이 고안 되게 되었다.그 중으로, 일찌기 페라리의 엔진 디자이너로서 활약한 흐랑코・로끼는, 수평 대향 엔진에 직렬 엔진을 조합한 W형 12 기통 엔진을 설계.이것을 바탕으로 1990년 시즌에 참전한 것이 라이프 팀이다.

샤시는 원레이싱 드라이버 람벨토・레오니가 설립한 퍼스트 레이싱이 제작한 것으로 리칼도・디 빌라와 쟌니・마렛리가 디자인을 했다.1989년에 퍼스트 레이싱은 데뷔할 예정이었지만, 결국 데뷔하지 못하고, 그 샤시를 유용해 라이프가 사용한[¹].타이어는 굿이어.

개막주에 등장한 머신 L190는, 자주(잘)도 나쁘지도 주목을 받았다.페라리와 같은 진한 주홍의 칼라를 몸에 걸친 머신의 전반분은 그만한 아름다움을 보이지만, 뒤반은 거대한 W형 12 기통 엔진을 거두기 위해서 약간 부풀어 올라 있어 공력적으로 뒤떨어지는 것은 눈에 보여 분명했다.

드라이버에는, 풍부한 자금력과 함께 견실한 주행을 보이는 전년도의 영국 F3000 챔피언인 동성애자 리・브라밤을 기용했지만, 팀과의 혼란으로 2전 마지막으로 팀을 이탈.3전째 이후는 알파 로메오 팀에서 파스테스트랍을 기록한 적도 있는 블르노・쟈코메리를 기용한다(그에게 있어서는 7년만의 복귀).

그러나, 드라이버의 팔이전에 만성적인 오버히트・과대한 엔진 중량・너무 많은 부품수, 그리고 중요한 엔진 출력이 오르지 않는 것은 아무리 해도 하기 어렵고, 예비 예선으로조차 만족하게 머신을 달리게 하는 것은 곤란했다.엔진의 출력이 오르지 않는 원인은, 중앙 뱅크의 배기열이 양단 뱅크에 열간섭한다고 하는 문제였다고 전해진다.이것은 구조적인 문제이며 발본적인 해결 방법을 발견해 낼 수 없었다.

팀은 쟈코메리의 커넥션을 사용해, 그가 이전 테스트 드라이버로서 소속한 레이튼 하우스가 장드엔진을 버전 업 했을 때에, 잉여가 된 형태 빠짐의 엔진(V형 8 기통)을 입수.제13전 포르투갈 그랑프리로부터 W형 12 기통 엔진과 환장 해 레이스에 출장하는 한편, 병행해 엔진의 숙성을 진행시킬 방침을 뽑았다.그러나 재정적인 여력은 없고, 원정비가 커지는 제15전 일본 그랑프리를 눈 앞에 F1로부터의 철퇴를 피할 수 없게 되었다.

에피소드

• 라이프가 W형 12 기통으로 참전한 목적으로는 흐랑코・로끼가 자신의 엔진이 F1로 통용될까를 시험한다고 하는 것도 있었다.그 때문에, 철퇴한 이유에는 W형 12 기통을 사용하지 않고 참전한다는 것은 목적으로 맞지 않다고 하기도 했다.
• 전술대로, 제13전 포르투갈 GP로는 엔진을 장드 V8에 환장했지만, 팀은 장드엔진과 카울의 매칭을 확인하고 있지 않고, 동GP의 예선으로는 카울을 머신에 껌 테이프로 고정해 달린다고 하는 조말만을 연기했다.

각주

1. ^ ^{a b} 「Racing On 2009년 4월호」산에이 책방, 2009년, P. 46.JAN 코드 4910096810499。

「https://ja.wikipedia.org/w/index.php? title=라이프_(F1)&oldid=58613975」로부터 취득

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