간다 강 교량(소부혼 선)

소부선 간다 강 교량

오차노미즈 방면에서(보다) 소부선 간다 강 교량, 송스미마치 가도교를 바라본다

간다 강 교량(물었지만 원협량)은, 도쿄도 치요다구 소토칸다 잇쵸메・칸다와지쵸 니쵸메에 있는 철도교이다.동일본 여객 철도(JR동일본) 소부선을 통하고 있다.

목차

개요

소부선이 오차노미즈역까지 연장되었을 때, 오차노미즈역-아키하바라역간의 간다 강에 걸쳐 놓을 수 있었던 교량이다.

교각은 8의 자형의 라면 형식인 것이 특징이다.모토하시 대들보의 오차노미즈분은 콘크리트제 교대가 중앙본선 상행선을 넘는 형태가 되고 있다.아키하바라분은 콘크리트제 교대를 사이에 두어 송스미마치 가도교로 연결된다.

모토하시 대들보는, 송스미마치 가도교와 대등해 전기거리의 경계표지로도 되어 있다.이 때문에, 모토하시 대들보를 포함한 아키하바라의 풍경은 다양한 드라마・영화에도 등장해, 또 송스미마치 가도교・소부선 스미다강 교량과 함께 디자인도 우수하기 위해, 일본의 철도교의 상징적 존재로도 되어 있다.

제원

• 종별-강철도교
• 형식-아게로식 프레이트가다
• 교장- 56.0 m
• 지간-하행선：31.88 m + 23.70 m, 상행선：21.29m + 31.89m
• 선수-단선×2
• 활하중- KS-15
• 준공- 1932년(쇼와 7년)
• 시주-철도성
• 교량 설계-철도성
• 하시케타 제작-요코가와교량제작소

근처의 다리

• 소부선(오름 방향) -간다 강 교량-송스미마치 가도교-오나리카이도우 가도교-쇼와바시 가도교- (하행 방향)

외부 링크

• 역사적강교간다 강 교량(토목 학회)

좌표: 북위 35도 41부 55.6초 동경 139도 46부 5.2초

이 항목은, 철도에 관련한 쓰다 만 항목입니다.이 항목을 가필・정정등 해 주시는 협력자를 요구하고 있습니다(P:철도/PJ철도).

이 항목은, 건축・토목에 관련한 쓰다 만 항목입니다.이 항목을 가필・정정등 해 주시는 협력자를 요구하고 있습니다(프로젝트:건축/Portal:건축).

「https://ja.wikipedia.org/w/index.php? title=간다 강 교량_(소부혼 선)&oldid=55029782」로부터 취득

This article is taken from the Japanese Wikipedia 간다 강 교량(소부혼 선)

This article is distributed by cc-by-sa or GFDL license in accordance with the provisions of Wikipedia.

Wikipedia and Tranpedia does not guarantee the accuracy of this document. See our disclaimer for more information.

In addition, Tranpedia is simply not responsible for any show is only by translating the writings of foreign licenses that are compatible with CC-BY-SA license information.