레이징스피릿트
개요
| 레이징스피릿트 | |||
|---|---|---|---|
| 오픈일 | 2005년7월 21일 | ||
| 스폰서 | 없음 | ||
| 소요 시간 | 약 1분 30초 | ||
| 정원 | 12명/1편성 | ||
| 이용 제한 |  | 신장 117 cm이상, 신장 195 cm미만 그 외의 제한= | |
| 퍼스트 패스 |  | ○ | |
| 싱글 라이더 |  | ○ | |
2005년 7월 21일에 도쿄디즈니씨내의 로스트 리버 델타에 개업한, 도쿄디즈니씨 개업 이래 첫 추가 어트랙션이다.도쿄 디즈니 리조트에서 처음으로 수직 방향으로 360도 회전하는 루프가 설치되었다.또, 디즈니랜드・파리에 설치되어 있는 인디・존스와 위난의 마궁이 원형이 되고 있어 스위스의 인타민사가 같이 설계에 종사하고 있다.
벌써 도쿄디즈니씨에는 인디・존스의 이름을 씌운 완전히 다른 어트랙션 「인디・존스・어드벤쳐：크리스탈 스컬의 마궁」이 있어, 파리판으로부터 인디・존스의 명칭과 내용을 제거해, 독자적인 이야기가 부여되었다.다만, 마야나 잉카의 유적과 트럭을 모티프로 한 외관이나 어트랙션 내용은 같다.총공비는 약 80억엔.
개업 당초는 도쿄 디즈니 리조트에서, 제일 신장 제한이 어려운 어트랙션이었다.당초의 예정으로는, 도쿄 디즈니 리조트에 있는 어트랙션의 신장 제한의 기준이기도 한 「104 cm이하는 승차할 수 없다」라고 발표되고 있었지만, 개업전에 시험 주행을 거듭한 결과, 당초의 상정보다 좌우 흔들림이 격렬한 것이 판명되어, 안전성의 확보를 위해 최저 신장 제한이 끌어 올려져보다 어려운 제한(신장 140 cm이상 195 cm미만으로, 한편 숄더 바를 내렸을 때에 등받이까지의 간격이 15 cm이내)이 되었다.2006년 9월에는 레일의 총새로 바르기 공사를 해 이전보다 좌우 흔들림은 경감되었다.
2009년 7월 1일에는 「신장 117 cm이상」이라고 하는 조건에 인하되어보다 작은 아이라도 승차할 수 있게 되었다.신체 조건을 채울까 불명한 경우는, 열에 줄서기 전에 캐스트에게 신청하면, 승강장하에 준비된 특별한 좌석에서 확인할 수 있다.
어트랙션 도입 당초부터 싱글 라이더를 실시하고 있다.다른 어트랙션과 달리, 싱글 라이더 전용 엔트런스가 있기 때문에(위해) 상시 싱글 라이더의 실시를 실시하고 있지만, 스탠바이열이 짧으면 캐스트가 권하지 않는 경우도 있다.싱글 라이더를 이용할 때 , 퍼스트 패스・엔트런스(우선 입장구)에 서있는 캐스트에게 싱글 라이더인 것 전하면 싱글 라이더 전용 엔트런스에 통해 줄 수 있다.
짐은 모두 반입해 승차가 되지만, 큰 짐을 가지고 있거나 승차중에 떨어져 버리는 것이 걱정스러운 사람을 위해, 어트랙션 전용의 코인 로커가 설치되어 있다.장소는 어트랙션의 출구를 승강장 방면으로 당분간 진행되어 좌측에 있다.열쇠를 잠글 때에 100엔 구슬이 1장 필요하지만, 3시간 이내이면 반환되는 구조가 되고 있다.로커에 맡기고 열쇠를 잠그면 그대로 엔트런스로 향하면 좋다.특히 승차중 파손의 우려가 있는 것은, 로커에 맡기고 나서 승차하는 것이 무난하다.코스터내에 짐을 반입했을 때는 다리와 다리의 사이에 끼우는 형태로 타면 원심력이 걸리므로 짐이 떨어질 것은 없다.
이야기
중앙아메리카의 미개의 정글에서, 유적이 발굴되었다.거기에는 불의 신의 석상 「이크츄라코아톨」이라고 물의 신의 석상 「아크트리크트리」가 모셔지고 있었다.발굴 당초, 발굴물 복원 팀은 2개의 신의 상이 서로 마주 보게 한에 서있었다고 하는 추측아래, 복원을 개시한다.그러나, 고문서 해독 팀은 그것이 잘못인 것을 발견해, 서둘러 발굴 팀에 연락을 하려고 현장으로 향하지만, 도착했을 때에는, 마주 보게 된 2개의 고대신의 석상의 분노를 사, 광분한 신들의 힘으로 현장은 초상현상에 싸이고 있었다.물이 분출해 불길이 올라, 마침내는 호퍼 카(화차)의 레일까지 360도군요 글자 굽힐 수 있어 버렸다.그 때문에, 유적의 발굴 조사는 중단을 피할 수 없게 되어 버린다.
재조사의 목표가 지나지 않는 가운데, 유적이 일반 공개되는 일이 되었다.방문한 게스트는 호퍼 카에 탑승해, 발굴 현장에서 발생하고 있는 여러가지 초상현상을 눈앞으로 하는 일이 된다.
스펙
- 최고속도：60km/h
- 소요 시간：1분 30초
- 승차 정원：12명(2명×3열×2량)
- 총공비：약 80억엔
- 놀이 기구수：8대(최대 운영 대수：6대)
그 외
- 개업 첫날에는 스탠바이・퍼스트 패스 모두 장사의 열이 되었다.스탠바이의 열은 최고 4시간 대기를 기록해, 퍼스트 패스의 열은 아라비안 해안・머메이드 라군・로스트 리버 델타를 경유해 포토 발견 근처에까지 달했다.또, 당일 오후에 시스템 조정을 실시한다고 하여 운영을 일시중지 해, 재개가 동일 저녁이 되어, 최종적으로 운영이 종료한 것은 23시 30분 가깝게되었다.
- 불의 신의 석상 「이크츄라코아톨」이라고, 물의 신의 석상 「아크트리크트리」는, 설정대로 유적내에서 마주 보게 되고 있다.이크츄라코아톨은 수평 선회 부분의 근처에 있는 제단에 매달아지고 있어 아크트리크트리는 큐 라인으로부터 잘 보이는 루프 부분의 옆에서 항상 입으로부터 물을 토해내, 머리의 부분은 항상 움직이고 있다.
- 퍼스트 패스용 입장구의 옆에 있는 목상의 송부처는, 「USA NEWYORK PARK AVE HIGH TOWER TRUST」가 되고 있다.호테르하이타워내에는, 해리슨・하이타워 3세가 이 장소를 방문했다고 생각되는 사진이나, 레이징스피릿트의 유적으로부터 신상을 가지고 돌아가고 있는 회화가 전시되고 있다.대기열에는 몇 마리나 박쥐가 있다.
- 대기열의 코스터 측에 있는 관계자 전용구에는, 「여기에서 앞은 현장 감독의 허가가 필요합니다」라고 쓰여진 간판이 걸려 있다.
- 코스터가 감아올려 안에 흐르는 「반드시 머리를 뒤로 붙여 주세요」라고 하는 아나운스는, 스탠바이열에 설치되어 있는 모니터로부터 흐르는 주의 사항과 같은 것이 사용되고 있다.
- 감아올려에 사용되고 있는 체인은, 레일의 양사이드에 합계 2개 있다.덧붙여서 파리판은 1개뿐이다.
사고
2012년 5월 28일, 어트랙션의 좌석 1개의 안전 바가 오른 상태인 채 발차해, 이 자리에 앉아 있던 남성 1명이 신변의 위험을 느껴 내리려고 했을 때, 오른쪽 다리를 염좌하는 등의 경상을 입었다.파크내의 어트랙션에 의해서 게스트가 부상하는 사고는, 도쿄 디즈니 리조트에서는 개업해 첫 일이다.도쿄 디즈니 리조트를 운영하는 오리엔털 랜드는 동어트랙션을 당분간 휴지한다고 했다.
6월 4일, 오리엔털 랜드는 사고의 원인을 종업원의 조작 순서 미스라고 발표했다.또 동사는 메뉴얼의 재검토를 진행시키는 것과 동시에 임원 보수에 대해서, 1개월 10~30%감액하는 것을 결정한[1].
6월 12일, 안전이 확인된 때문, 6월 14일에 운영 재개하는 일을 발표한[2].
주석
외부 링크
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