기요타키 가도
기요타키 가도(키요타 기회 어때)는, 오사카부와 나라현을 연결하는 가도의 하나로, (광의로서의) 이세 가도・나라 가도의 하나이다. 시죠나와테시의 기요타키토게를 넘는 것부터 그 이름이 붙었다.
모리구치시내에서 카도마시를 대로, 시죠나와테시 나카노 지구에 걸친 구간은 모리구치 가도라고 칭하지만, 본페이지로는 도대체로서 취급한다.
목차
개요
일찌기, 나라시대에 행 기본으로 따라 열린 길(행기도)이라고 하고 있다.
현재의 국도 163호와 국도 168호가 답습하고 있어, 오사카와 이카루가초 다쓰타를 연결하는 도로・가도이다.또한 이와후네 가도와 합류 후, 키타타하라 주재소 부근에서 분기 하는 키즈 방면에의 길도 「기요타키 가도」라고 칭하고 있는 경우가 있다.
모리구치 가도
모리구치 숙소에서 쿄카이도우와 분기 하면, 오오와다역까지 쿄토와 오사카본선가를 대로, 소본교차점의 서쪽에서 국도 163호로 크로스 한다.국도의 조금 남쪽을 대로, 시토미야서교차점에서 국도 163호와 합류, 국도 170호를 통과하자마자 시토미야동 교차점에서 국도에서 북쪽에 빗나간다.기요타키강을 따라서 옛 길로 나아가, 그대로 기요타키 가도에 계속 된다.
현재는 오사카부도 158호 모리구치 카도마선이 이치를 거의 그대로 답습하고 있다.
- (오사카부지 제 4편(메이지 36 연간)의 기술)
- 「키타카와치군 모리구치쵸 대자 모리구치에서 국도 제 2호 노선(쿄카이도우)보다 분기 해 동군 카도마마을, 오오와다 마을, 시노미야 마을, 네야가와마을등의 제마을을 연합 해, 동군 갑가촌대자 나카노에 있어서 히가시코야 가도에 접속 경배.연장일리참십이정이십5간으로 하고, 지세는 언제나 논을 관통 다투는으로 노면평이 될 수 있어 들, 좌우 굴절하는 곳 많이 또 저습의 땅인을 면하지 않고.」라고 기재.
기요타키 가도
시죠나와테시 관공서 부근에서 모리구치 가도로부터 그대로 계속 되어, 히가시코야 가도와 교차해 기요타키토게를 넘는다.산을 내린 시모타하라서교차점에서 국도를 북쪽으로 빗나가 아마노천을 건너 나라현 이코마시에 들어간다.북쪽에서 오는 「이와후네 가도」가 합류한 다음은 아마노천을 따라서 남진 한다.출점 부근에서 아마노천을 떠나 국도의 옛 길로 나아간 후, 앞의 나무 부근에서 히가시코마강 및 다쓰타강을 따라서 남진 한다.히가시코마남 교차점과 나바타케 교차점의 구간에서 고제가도와 교차, 미나미이코마역 부근의 오세 다리에서 암월나라 가도와 교차한다.이코마시와 헤구리쵸의 경계 부근에서는 써레후치(마구와부치)로 불리는 계곡 지대가 된다.헤구리초 나시모토 부근에서 다시 국도로부터 멀어져 기비 나이신노무덤・나가야 오우무덤 등에 따라 남동 방향으로 나아간다.츠바이 교차점에서 13 가도가 합류해, 이카루가쵸 닷타 오오하시 부근에서 국도 25호(나라 가도)에 합류한다.
- (오사카부지 제 4편의 기술)
- 「키타카와치군갑가촌대자 미나미노에 있어서 히가시코야 가도에서(보다) 일어나, 타하라 마을 대자 시모타하라화하국계에 있어서 동군 이와후네마을에서 오는 이와후네 가도를 병은 키, 나라현 이코마군 타츠다마치에들이라고 이는, 나라 가도에 맞댐리.전카와치 도호쿠부와 다이와니시 북부와의 사이의 교통에 변제루 것으로 해 본관 우치노부장 일리(약 3.93km)이십7정십이간로폭일실5분이든지.지세는 전부 산지에서(보다) 완성되어, 정들인 로삼노면을 엄히, 동진 하는에 수히판노정 제에 급슌이든지.」라고 기재.
- (나라현 고시 제 30호 메이지 26년)
- 을종 가정 지방도로 「키요타키 가도 헤구리군 타츠다마치 대자 타츠타 니테 나라 가도 요리 분기시 동군 미나미이코마마을 대자 오세 동군북 이코마 마을 대자소명경테첨시모고리키타 야마토마을 대자 미나미타하라니지리 카와치국계니들스」
시조나와테 시내의 행기길에 도착하고, 지금까지는 오사카부 교육위원회의 조사등에서, 현재의 국도 163호선을 따라서 지나고 있었다고 추리되고 있었다.그러나 2008년 이후의 시조나와테시에 의한 조사에 의해, 시모타하라 지구의 산기슭에서 도 폭약 2.4 m로 양측으로 도랑이 있는 고도가 동서 약 200 m에 걸쳐 발견되었다.에도시대 이후에 어떠한 이유로 폐도가 된 것이다고 결론 짓고 있는[1].
경유지・길가 시설등
- 난종사
- 마츠시타 전기산업 본사
- 쿄토와 오사카 니시산소역
- 쿄토와 오사카 카도마시역
- 카도마시 관공서
- 쿄토와 오사카 후루카와바시역
- 후루카와(후루카와바시)
- 쿄토와 오사카 오오와다역
- 소본교차점(부도 158호선 종점)
- 이와후네 가도 합류점
- 출점 교차점(고제가도북 루트 교점)
- 킨테츠 히가시코마역
- 히가시코마남 교차점-나바타케 교차점(고제가도남 루트 교점)
- 킨테츠 1분역
- 킨테츠 미나미이코마역
- 다쓰타강((오세 다리) 국도 308호암월나라 가도 교점)
- 닷타 오오하시(국도 25호, 나라 가도 교점)
각주
- ^「행기의 길」본선발견 시조나와테시가 「오사카부 교육위원회의 추리는 잘못해」- MSN 산케이 뉴스(2011년 1월 8일)
참고 자료・외부 링크
- 무토 젠이치로우저 「오사카의 가도와 도표」개정판(ISBN4-88325-203-5)
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