백화나무(철도 차량)
백화나무(시라카바)는, 일본 국유철도(국철)・동일본 여객 철도(JR동일본)가 1983년부터 1996년까지 보유하고 있던 철도 차량(일본식 객차)으로, 조이플 트레인으로 불리는 차량의 일종이다.
목차
개요
1983년에 나가노 철도 관리국이 나가노 공장에서 12계 객차를 개조해 투입한 일본식 객차(다다미방 객차)이다.1980년에 모지 철도 관리국에 다다미방 열차를 도입한 이래, 각지에서 도입이 진행된 12계 개조의 일본식 객차의 하나로, 10개째에 해당한다.
각 차에 나가노현 외 중부 지방 각 현의 현화에 연관된 애칭을 붙일 수 있고 있다.
편성
모두 12계 객차에서 개조되고 있어 양단의 차량은 스로후 12형 800 접수대, 중간의 차량은 오로 12형 800 접수대이다.전차량이 우등차 취급이다.
이하 「」 안은 차량의 애칭, ( ) 안은 구번호.
구조
차체
스로후 12형은 차장실가까이의 4개의 창이 고정화되어 관통문에 테일 사인이 설치되어 있다.오로 12형은 출입구가 화장실 가까이의 한쪽 편 1이나 곳만되고 있다.
외관상의 특징으로서 12계 개조의 일본식 객차에서 처음으로 외부 도장을 바탕 색도 포함해 완전하게 변경한 점을 들 수 있다.그것까지 각지에서 등장한 12계 개조의 일본식 객차는 모두 외부 도장은 종래인 채인가, 띠의 색을 변경한 정도였지만, 「백화나무」로는 바탕 색이 크림 10호, 창주위와 차체옷자락이 노랑록 6호라고 하는 독자적인 도장이 베풀어졌다.이 발라 나누기는 나가노현의 산들의 여름과 겨울을 이미지 한 것이다.
차내
스로후 12형의 고정창의 부분은 reclining seat를 배치한 양실에서, 다른 객실은 다다미방 구조의 일본식 방이 되고 있다.
운용
주로 나가노 지구의 단체 임시 열차로서 운용되었다.나가노 운전소[2]에 배치되어 JR동일본에 승계되었다.
1987년 8월에 리뉴얼되었다.외부 도장은 모스 그린지, 창상에 적색・금빛의 띠, 창하에 흑색・금빛의 띠를 넣은 도장으로 고칠 수 있었다.양실은 개장되어 소파나 샹들리에가 설치되어 각 차에 레이저 가라오케나 대형 냉장고등이 설치되었다.
각주
참고 문헌
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