에치고소네역

에치고소네역
역사(2004년 7월)
에치 소네 Echigo-Sone
◄권(4.6 km) (2.5 km) 에치고아카쓰카►
소재지	니가타시니시칸구카와사키[1] 북위 37도 47부 37.59초 동경 138도 54부 40.14초
소속 사업자	동일본 여객 철도(JR동일본)
소속 노선	■에치고선
킬로수	62.4 km(카시와자키 기점)
전보 약호	에소
역 구조	지상역
홈	2면 2선[1]
승차 인원 -통계 연도-	1,058명/일(하차객 포함하지 않고) -2014년-
개업 연월일	1912년(타이쇼 원년) 8월 25일[1]
비고	업무 위탁역 녹색창구유[1]
템플릿을 표시

에치고소네역(에치 소네 역)은, 니가타현 니가타시 니시칸구 가와사키에 있는, 동일본 여객 철도(JR동일본) 에치고선의 역[¹].

목차

역사

• 1912년(타이쇼 원년) 8월 25일-에치고 철도・하쿠산~요시다간개업 시에 개설.당시의 역명은 소네역(소네 역)[¹].
• 1913년(타이쇼 2년) 4월 20일- 동・이즈모자키~지조우도우간이 개업해 전노선 개통했을 때, 현역명으로 개칭[²].
• 1927년(쇼와 2년) 10월 1일-에치고 철도가 국유화.국철 에치고선이 된다.
• 1967년(쇼와 42년) 2월 1일-현재의 역사가 준공[¹].
• 1974년(쇼와 49년) 4월 1일-화물 취급 폐지.
• 1981년(쇼와 56년) -현재의 과선교가 준공.구내 건널목을 폐지.
• 1987년(쇼와 62년) 4월 1일-국철 분할 민영화에 의해 JR동일본에 이관.
• 1988년(쇼와 63년) 3월 13일-니가타-에치고소네간 1 왕복(7시 대)의 운행을 개시(휴일 운휴. 1991년 3월 16일부터 운행 구간을 권역까지 연장해, 그 후 매일 운전으로 변경).
• 1997년(헤세이 9년) 1월 24일-녹색창구 설치.
• 2002년(헤세이 14년) 9월-매점(철도 매점)이 폐점.
• 2006년(헤세이 18년) 1월 21일-니가타 도시권에서 IC카드 「Suica」의 서비스를 개시.
• 2007년(헤세이 19년) 3월 18일-니가타-에치고소네간 1 왕복(21시 대)의 운행을 개시(토요일・휴일은 내야 정지. 2010년 3월부터 토요일도 운전, 동년 12월부터 요시다역까지 연장 운전 후 매일 운전으로 변경).
• 2010년(헤세이 22년) 12월 4일-니가타-에치고소네간 1 왕복(6시 대)의 운행을 개시(에치고아카쓰카역에서 되풀이하고 있던 열차를 당역까지 연장 운전한 것.다만 운전 개시 첫날은 강풍에 의해 운휴가 되었다).
• 2015년(헤세이 27년) 1월 19일-신형 간이 Suica 개찰기에 교환(출장용 개찰기의 설치 위치가 홈내에서 역사내에 변경. 1월 19일에 역사 중앙 부근에 가설치 해, 구개찰기의 철거 공사등을 실시 후, 1월 26일에 개찰구 부근에 본설치).

역 구조

상대식 홈 2면 2선을 가지는 지상역[¹].서로의 홈은 과선교에서 연락하고 있다.

니가타역이 관리해, 역 업무를 일본철도주식회사 니가타 비즈니스가 수탁하는 업무 위탁역.1 번선 동쪽에 접하는 역사내에는 녹색창구(영업 시간:7:00 - 18:00), 간이 Suica 개찰기(입장용・출장용 각 1대), 자동 발매기(터치 패널식 2대) 외, 대합실, 자동 판매기, 화장실(개찰내), 공중 전화등이 있다.역사 입구에는 슬로프가 설치(사진은 슬로프 설치전의 역사)되어 있어 1 번선에는 화장실을 포함해 바리어 프리 구조가 되고 있다(2 번선에는 과선교의 계단을 이용하게 된다).이른 아침과 야간에는 무인이 되지만, 유인시에는 열차별 개찰을 실시하고 있어, 열차 발착시 이외는 원칙 홈에의 출입은 할 수 없다.

에키니시 측에 출입구가 없기 때문에, 역을 이용하려면 주변의 건널목에 크고 우회 해야 하지만, 니가타시에서는 구니시카와쵸와의 합병 건설 계획에 근거해, 역 동서를 연락하는 지하 통로(전체 길이 66 m)의 건설을 계획하고 있다.

덧붙여 이전에는 키오스크도 영업하고 있었지만, 2002년 9월에 폐점했다.역사내의 자동 발매기옆에는 손소화물 창구자취를 확인할 수 있다.

승강장

1	■에치고선	(나와)	니가타 방면 ■신에쓰본선■하쿠신센 직통 운전 있어
		(오름)	요시다・카시와자키 방면
2	■에치고선	(나와)	니가타 방면(원칙 교환시)
		(오름)	권・요시다 방면(교환시・일부 열차)

• 열차의 엇갈림이 없는 경우는 양방향의 열차와도, 역사(동쪽)에 접하는 1 번선으로부터 발착한다.열차 교환시는, 니가타 방면이 원칙 2 번선으로부터 발착하지만, 아침의 권행은 2 번선으로부터 발착한다.또, 다이어가 흐트러지고 있는 경우나 임시 열차에 대해서도 요시다 방면이 2 번선으로부터 발착하는 경우가 있다.
• 6시 대에 니가타-에치고소네간을 되풀이하는 열차가 1 왕복 설정되어 있다.

이용 상황

승차 인원 추이
연도	1일평균 인원수
1981	2,152
1991 ?	3,398(승강객)
2000	1,486
2001	1,455
2002	1,422
2003	1,391
2004	1,351
2005	1,328
2006	1,293
2007	1,306
2008	1,296
2009	1,214
2010	1,207
2011	1,242
2012	1,250
2013	1,230
2014	1,058

2014년도의 1일평균 승차 인원은 1,058명.완만한 감소 경향이지만, 2007년이나 2011년 등 열차 증발을 한 직후의 연도에 대해서는 전년을 웃돌고 있다.

역 주변

주변은 니가타시 니시칸구 니시카와 출장소 관내의 중심가에서 주택가가 되고 있다.쇼와의 향기가 감도는 낡은 식당이 1채 있다.택시가 대기하고 있다.

• 니시카와 우체국
• 소네 택시 영업소
• 서부들 경찰서 니시카와 파출소
• 니시카와 만남 공원
• 니시칸구 관공서 니시카와 출장소( 구니시카와쵸 동사무소)
• 니가타시립 니시카와 도서관
• 서부들 중앙 병원
• 에치고 젠코우지
• 니가타시립 니시카와 중학교
• 니가타시립 소네 초등학교(소네 대관소자취)

버스

니이가타 교통 관광 버스에 의한 노선버스가 마나미구( 구시로네시) 방면에 1 노선만 발착하고 있다.

• 소네 역전 버스 정류장
  • 요코도・시라네 골목길 경유 시라네 사쿠라마치행(리-와 이용 불가)

※ 이전에는, 츠노다(묘코우지), 권역, 오노( 구구로사키마치)(당초는, 오노 경유 반다이 시테이바스센타), 내야 방면등에의 운행도 행해지고 있었다.

근처의 역

동일본 여객 철도(JR동일본)

■에치고선

권역-에치고소네역-에치고아카쓰카역

각주

[헬프]

1. ^ ^{a b c d e f g h} 「주간 JR전역・전차량 기지」21호 니가타역・야히코역・츠난역 외 , 아사히 신문 출판〈주간 아침해 백과〉, 2012년 12월 30일, 22 페이지.
2. ^「경편 철도 정거장 개칭」 「관보」1913년 4월 26일(국립국회도서관 디지털화 자료)

관련 항목

• 일본의 철도역 일람
• 소네역(오사카부) - 오사카부 토요나카시에 있는, 한큐 다카라즈카본선의 역.
• 소네역(효고현) - 효고현 타카사고시에 있는, 서일본 여객철도 산요 본선의 역.
• 산요소네역-효고현 타카사고시에 있는, 산요전기철도본선의 역.

외부 링크

• JR동일본 에치고소네역

「https://ja.wikipedia.org/w/index.php? title=에치고소네역&oldid=62728840」으로부터 취득

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