아이노사토 공원역

아이노사토 공원역
아이노사토 공원 역사(2012년 10월)
사랑의 마을 호연 Ainosato-Koen
◄G10 아이노사토 교이쿠다이(1.5 km) (4.2 km) 이시카리후토미 G12►
소재지	홋카이도삿포로시키타구사랑의 마을2조 8가 북위 43도 9부 40.39초 동경 141도 24부 47.78초
역 번호	○G11
소속 사업자	홋카이도 여객 철도(JR홋카이도)
소속 노선	■삿쇼센(학원 도시선)
킬로수	15.1 km(뽕밭 기점)
전보 약호	아코
역 구조	지상역
홈	2면 2선
승차 인원 -통계 연도-	1,718명/일(하차객 포함하지 않고) -2014년도-
개업 연월일	1958년(쇼와 33년) 7월 1일[1]
비고	삿포로시내역 무인역
템플릿을 표시

아이노사토 공원역(사랑의 마을 호연 역)은, 홋카이도 삿포로시 키타구 사랑의 마을 2조 8가에 있는, 홋카이도 여객 철도(JR홋카이도) 삿쇼센(학원 도시선)의 역이다.역 번호는 G11.전보 약호는 아코.

목차

개요

삿포로시최북단의 역.카마야맷돌 지구의 주민의 요망을 받고, 1958년에 현재의 역의 남서 약 600미터의 위치(삿포로시립 사랑의 마을 히가시나카 학교의 부지 남동에 접하는 위치)에 카마야구역(가마나 절구 역)으로서 개업했다.용지는 지주로부터 제공되어 대합실도 본주민의 기부금으로 지어졌다.1980년부터 삿포로 뉴 타운 「사랑의 마을」의 개발이 시작되어, 주변이 교외 주택지가 되었다.이 단지 조성에 수반하고, 카마야구역의 주소지명이 사랑의 마을이라고 변경, 또 역명도 변경되었다.

아이노사토 교이쿠다이역이 개업했을 때, 동역과의 역간 거리가 너무 짧아 지기 위해서 신토츠카와분에게 이전되었다.

역사

 

1985년(쇼와 60년)의 카마야구역(사진 좌하측)과 주위 약 500 m범위.좌하가 삿포로 방면.주위로는 조성이 시작되어 있어 이 다음 해에 우상구석의 위치에 400 m이전했다.아직 1976년의 사진과 역 자체는 변함없다.국토 교통성 국토 화상 정보(칼라 공중 사진)(을)를 기본으로 작성

• 1958년(쇼와 33년) 7월 1일：일본 국유철도(국철) 삿쇼센의 카마야구역(가마나 절구 역)으로서 개업[¹].여객만 취급해.당시는 단식 홈 1면 1선.
• 1986년(쇼와 61년) 11월 1일：아이노사토 교이쿠다이역 개업에 수반해, 현재지에 이전(뽕밭 기점 14.7→15.1 km).이전 당시는 단식 홈 1면 1선 및 화물차역사였다.
• 1987년(쇼와 62년) 4월 1일：국철 분할 민영화에 수반해, 홋카이도 여객 철도(JR홋카이도)에 계승[²].
• 1990년(헤세이 2년) 11월 21일：구내 배선 변경에 수반해, 교환 설비를 가지는 상대식 홈 2면 2선이 된다.역사 개축.
• 1991년(헤세이 3년)
  • 3월 9일：당역 즉시 열차 운용 개시.
  • 3월 16일：삿쇼센에 「학원 도시선」의 애칭을 설정[³][⁴][⁵].
• 1995년(헤세이 7년) 3월 16일：아이노사토 공원역으로 개칭[²].
• 2000년(헤세이 12년)：삿쇼센(학원 도시선) 가운데, 당역을 포함한 소우엔역-이시카리쓰키가타역간에 자동 진로 제어장치(PRC)를 도입[⁶].
• 2007년(헤세이 19년) 10월 1일：역 번호 설정(G11)[⁷].
• 2008년(헤세이 20년) 10월 25일：IC승차권「Kitaca」사용 개시^[8]。
• 2012년(헤세이 24년) 6월 1일：삿쇼센(학원 도시선) 가운데, 당역을 포함한 소우엔역-홋카이도 의료대학역간이 전화(교류 20,000 V・50 Hz)[⁹][¹⁰].

역 구조

상대식 홈 2면 2선(홈장：135 m[¹¹])을 가지는 지상역.

1990년대에는 역사내의 창구에서 아침만 관리역의 파견 직원에 의한 (역)표를 팖 업무를 하고 있었지만, 현재는 무인역.표용의 간이 자동 개찰기・간이 Kitaca 개찰기・간이 자동 발매기가 설치되어 있다.Kitaca의 이용은 가능하지만, 카드의 판매는 행해지지 않았다.

역사측이 2 번선, 과선교를 건너 1 번선이다.삿포로 방면(오름)의 열차도, 열차 엇갈림등이 없는 경우는 2 번선으로부터 발착한다.

승강장

승강장	노선	방향	행선지
1	■삿쇼센(학원 도시선)	오름	소우엔・삿포로 방면
2	■삿쇼센(학원 도시선)	내리막	이시카리도베쓰・홋카이도 의료대학방면
		오름	소우엔・삿포로 방면

•  

  간이 자동 개찰기와 간이 자동 발매기
  (2004년 8월)
  

•  

  겨울의 아이노사토 공원역
  (2004년 12월)
  

•  

  홈
  (2010년 8월)
  

역 주변

삿포로 뉴 타운 「사랑의 마을」의 동쪽 제일 가까운역이며, 역 주변의 토지 분양 판매가 활발히 행해지고 있다.당역과 근처의 이시카리후토미역간에는 JR홋카이도 최장의 교량인 이시카리강 교량이 있다.

• 국도 337호
• 아이노사토 공원
• 삿포로시립 사랑의 리동 초등학교
• 삿포로시립 사랑의 마을 히가시나카 학교
• 홋카이도 삿포로 사랑의 마을 고등 지원 학교※폐교한 홋카이도 삿포로 타쿠호쿠 고등학교의 교사를 계승.
• 스포츠 클럽 행위 스포츠 프로젝트
• 작은 빵가게피코라페이거 참
• ROYCE'아이노사토 공원점
• 라이프 프레스테이지흰색유리사랑의 마을

일찌기 주변에 있던 시설

• 홋카이도 삿포로 타쿠호쿠 고등학교- 2015년(헤세이 27년) 3월 폐교.

버스 노선

2017년 2월 1일 현재

「아이노사토 공원역」정류소

• 홋카이도 중앙 버스
  • 영 20 지하철 에이마치역행(아이노사토 교이쿠다이 에키마에・동쪽 20가 경유), 사랑의 마을 4조 1가행(사랑의 마을 고등 지원 학교・교육대학앞 경유)

이용 상황

2014년(헤세이 26년)도의 1일평균 승차 인원은 1,718명이다.

연도	1일평균 승차 인원
1970년	220
1975년	38
1980년	33
1985년	24
1990년	666
1995년	939
1998년	965
1999년	960
2000년	976
2001년	953
2002년	986
2003년	1,033
2004년	1,058
2005년	1,117
2006년	1,231
2007년	1,291
2008년	1,398
2009년	1,462
2010년	1,620
2011년	1,761
2012년	1,865
2013년	1,904
2014년	1,718

근처의 역

홋카이도 여객 철도(JR홋카이도)

■삿쇼센(학원 도시선)

아이노사토 교이쿠다이역(G10) - 아이노사토 공원역(G11) - 이시카리후토미역(G12)

관련 항목

• 일본의 철도역 일람
• 홋카이도 여객 철도의 철도역 일람(전보 약호순서)

각주

[헬프]

1. ^ ^{a b}"삿쇼센의 카마야구역(무인역) 탄생". 홋카이도 신문(홋카이도 신문사). (1958년 7월 2일)
2. ^ ^{a b}소네 사토루(감수) 「주간 역사로 둘러싼 철도전노선 국철・JR」24호 세키쇼센・지토세선・삿쇼센, 아사히 신문 출판 분책 백과 편집부(편집), 아사히 신문 출판〈주간 아침해 백과〉, 2009년 12월 27일, 25 페이지.
3. ^"삿쇼센(학원 도시선)의 전화에 대해"(PDF) (프레스 릴리스), 홋카이도 여객 철도, (2009년 9월 9일), http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090909-2. pdf 2009년 9월 14일 열람. 
4. ^"삿쇼센(학원 도시선)의 전화 개업 시기에 대해"(PDF) (프레스 릴리스), 홋카이도 여객 철도, (2011년 10월 13일), http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/111013-3. pdf 2011년 10월 17일 열람. 
5. ^스기야마 시게루 「전화 목전의 학원 도시선과 전용 기동차」, 「철도 팬」 제615호, 교우사, 2012년 7월, 27 페이지.
6. ^「JR가젯트」2009년 10월호, 교통 신문사
7. ^"역 번호 표시(역 넘버링)를 실시합니다"(PDF) (프레스 릴리스), 홋카이도 여객 철도, (2007년 9월 12일), http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3. pdf 2014년 9월 6일 열람. 
8. ^"Kitaca 서비스 개시일 결정에 대해"(PDF) (프레스 릴리스), 홋카이도 여객 철도, (2008년 9월 10일), http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080910-1. pdf 2015년 1월 10일 열람. 
9. ^"학원 도시선전화 개업에 수반하는 전철의 투입(제１차)에 대해"(PDF) (프레스 릴리스), 홋카이도 여객 철도, (2012년 3월 14일), http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120314-1. pdf 2014년 7월 21일 열람. 
10. ^"헤세이 24년 10월 운행시간표 개정에 대해"(PDF) (프레스 릴리스), 홋카이도 여객 철도, (2012년 8월 3일), http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120803-1. pdf 2012년 8월 17일 열람. 
11. ^ "삿포로의 도시 교통 데이터 3. JR (3) JR역의 개요(삿포로시내) (PDF)". 홋카이도 여객 철도. 2015년 1월 8일 열람.

카마야구역에 관한 카테고리: 일본의 철도역인가 | 일본 국유철도의 철도역

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