요코하마시
| 고하마 해 요코하마시 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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| 국 |  일본 | ||||
| 지방 | 관동지방 | ||||
| 도도부현 | 가나가와현 | ||||
| 단체 코드 | 14100-3 | ||||
| 법인 번호 | 3000020141003 | ||||
| 면적 | 437.49km2 | ||||
| 총인구 | 3,732,616명 (추계 인구, 2016년 10월 1일) | ||||
| 인구밀도 | 8,530명/km2 | ||||
| 인접 자치체 | 카와사키시、후지사와시、야마토시、 요코스카시、카마쿠라시、즈시시 도쿄도 마치다시 | ||||
| 시의 나무 | 은행나무、느티나무、사잔카、 산고쥬、모밀잣밤나무、동백 | ||||
| 시의 꽃 | 장미 | ||||
| 시의 노래 | 요코하마시노래 | ||||
| 요코하마시 관공서 | |||||
| 소재지 | 〒231-0017 가나가와현 요코하마시 나카구 항구도시 1가 1번지 북위 35도 26부 38.3초 동경 139도 38부 17.7초 좌표: 북위 35도 26부 38.3초 동경 139도 38부 17.7초  | ||||
| 외부 링크 | 요코하마시 | ||||
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■ — 정령 지정 도시/■—시/■—정/■—촌
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| 위키프로제크트 | |||||
요코하마시(요코하마시)는, 관동지방 남부, 가나가와현의 동부에 위치하는 도시에서, 동현의 현청 소재지.정령 지정 도시의 하나이며, 18구의 행정구를 가진다.현재의 총인구는 일본의 시읍면에서는 가장 많아, 인구 집중 지구 인구도 도쿄 23구(도쿄 특별구)에 뒤잇는다.가나가와현내의 시읍면에서는, 면적이 가장 넓다.시역의 과반은 구무사시노쿠니에서, 남서부는 구사가미노쿠니(토츠카구, 이즈미구, 사카에구의 전역과 세야구, 코난구의 일부).
에도막부 말기 이후(자세한 것은 후술)부터 외국 자본이 적극적으로 당지에 진출.그 때문에 근대 일본에 있어 유수한 외자 획득력을 자랑했다.관동 대지진 후는 정부에 의한 적극적인 진흥 정책에 의해, 케힌 공업지대의 핵심 도시가 되었다.
목차
개요
요코하마시는 도쿄도 진심으로 남남서로 약 30 km에서 40 km권내에 있는, 도쿄만에 접한 가나가와현에서 최대의 도시이다.요코하마시정의 중심지는 칸나이 지구(나카구의 칸나이역 주변)에서, 요코하마시역의 츄우오역은 요코하마역(니시구)[주 2], 요코하마시의 경제활동의 중심지는 요코하마역 주변지역이다.경제활동의 중심지인 요코하마역 주변지역은, 요코하마시정의 중심지인 칸나이 지구에서 북북서로 약 3 km의 곳에 있어, 두 지방역간은 사실상 분단 되고 있어 요코하마시정은 두 지방구의 중간에 위치하는 요코하마 미나토미라이 21 지구(사쿠라기쵸역 주변)의 개발을 진행시키고, 요코하마 도심의 일체적 발전을 진행시키고 있다.또, 요코하마 도심 임해부(이너 하버[1])에 위치하는 히가시카나가와 임해부 주변(히가시카나가와역 주변 및 산내 부두 주변) 지구[2], 요코하마역 주변 지구, 미나토미라이 지구, 칸나이・관외지구, 야마시타 부두 주변 지구에서는 장기적인 도시의 재생 계획이 진행중으로, 이러한 5 지구를 LRT(차세대형 노면 전차 시스템)로 묶는 안도 검토되고 있는[3].
요코하마시역은 비교적 광대하고, 요코하마시정이 지정하는 도심(트윈 코어)은, 요코하마 도심(칸나이・관외지구, 요코하마 미나토미라이 21 (MM21) 지구, 요코하마역 주변 지구[4])[5], 라고 신요코하마 도심(성고우지구(코즈쿠에역 주변 지구), 하자와 지구(하자와역(가칭) 주변 지구), 니와 지구(닛빠・기타신요코하마역 주변 지구), 신요코하마 지구(신요코하마역 주변 지구))[6]이다.또, 주요한 생활 거점( 구:부도심)으로서는, 츠루미역 주변, 코호쿠 NT(코호쿠 뉴 타운) 센터, 후타마타가와・학봉역 주변, 토츠카역 주변, 가미오오카역 주변이 지정되어 있는[7][8].코호쿠 NT센터를 제외한 각지구는, JR토카이도선, 요코하마선, 도우큐선본선, 상철본선의 철도역을 중심으로 옛부터 발전해 온 거리이다.코호쿠 NT센터는, 1965년(쇼와 40년)에 책정된 요코하마시 육대 사업의 하나로서, 당시의 코호쿠구(현재의 중심은 츠즈키구)에 계획적으로 개발된 거리이다.도심(트윈 코어)과 각 주요한 생활 거점( 구:부도심) 간은, 요코하마시영 지하철의 블루라인 및 그린 라인(요코하마 환상 철도)[9], 요코하마 환상 도로를 핵심으로 한 자동차 전용 도로에 의해서[10], 계획적으로 연결될 예정이 되고 있다.그 다른 교외구는 수도권에의 인구 집중에 의한 스프롤화한 시가지가 산재 있어, 도시 기반 정비가 추진되고 있다.타마 전원 도시를 시작으로 한 시내 북서부는, 도쿄도심의 주택 지역으로서 개발되었기 때문에, 철도망도 도쿄로부터의 방사선이 축이 되어, 도쿄도심에의 통근 통학 인구가 많다(자세한 것은 후술).
요코하마시역은, 남쪽으로 접하는 카마쿠라에 가마쿠라막부가 놓여진 가마쿠라 시대부터 본격적으로 개발되기 시작했다.에도시대에는 에도 막부가 놓여진 에도에 가깝기 때문에, 막부 직할지나 대장을 지키는 무사령이 대부분을 차지해 번은 소규모의 무추라번(가나자와구)만이 두어졌다.또, 큰 항구를 가지지 않는 가마쿠라막부의 바다의 현관문으로서 무추라 미나토(가나자와구 무추라)가, 에도 만(도쿄만) 내해 교통의 요충으로서 가나가와 미나토(가나가와숙소, 가나가와구 가나가와)가, 일찍부터 돋보였다.에도시대 말기에는, 가나가와 오키・코시바( 구・무추라 미나토 외주부)로 체결된 일미 수호 통상조약에 의해, 「가나가와」를 개항장으로 하는 것이 정해졌다.실제로는 가나가와 미나토의 대안에 있는 요코하마촌[주 3](현재의 나카구 칸나이 지구)에 새롭게 항만 시설이 건설되어 단기간에 국제항의 체재를 정돈했다.1859년 7월 1일(음력:안정 6년 6월 2일)에 열린 요코하마항은 「금항」이라고도 불려 생사 무역항, 상업항, 여객항으로서 또 공업항으로서 급속히 발전.요코하마를 일본의 대표적인 국제 항만 도시로 발전시키는 주춧돌이 되었다.
1889년(메이지 22년) 4월 1일에 시의 제도가 시행되어 요코하마시가 된[주 4].시역의 면적은, 시의 제도 시행시에는 요코하마항 주변의 5.4 km□에 지나지 않았지만, 6차에 걸치는 확장과 매립해에 의해 437.38 km□(2006년)가 되고 있다.1927년(쇼와 2년)의 구제 시행으로 시역은 5구로 나눌 수 있어 주변 도시와 시골의 합병과 구역의 재편을 거치고, 행정구의 수는 18구가 되고 있다.시의 제도 시행시의 요코하마시의 인구는 약 12만명이었지만, 그 다음은 제2차 세계대전중의 한시기를 제외하고 증가의 일로를 더듬어, 현재는 약 370만명이 되었다.이것은 일본의 시에서는 가장 많아, 인구 집중 지구 인구도 도쿄 23구(도쿄 특별구)에 뒤잇는다.1956년(쇼와 31년)에는 정령 지정 도시에[13], 1988년(쇼와 63년)에는 업무핵도시[14], 2011년(헤세이 23년)에는 환경 미래 도시와 국제 전략 종합특구로 지정되어[15], 2012년(헤세이 24년)에는 요코하마역 주변 지구등이 특정 도시 재생 긴급 정비 지역[16]으로 지정되었다.
지리
시역은 가나가와현의 동부에 해당해, 동경 139도 43부 31초(츠루미구 오기시마)부터 139도 27부 52초(세야구 메구로쵸), 북위 35도 35부 33초(아오바구 우츠쿠시가오카니시)부터 35도 18부 44초(가나자와구 무쓰우라미나미)에 위치하는[17].동쪽은 도쿄만에 접해, 북쪽은 카와사키시, 서쪽은 야마토시・후지사와시・도쿄도 마치다시, 남쪽은 카마쿠라시・즈시시・요코스카시에 접한다.시역의 면적은 가나가와현의 약18%를 차지해 현내의 시읍면에서 가장 넓다.
지형
요코하마시역의 지형은, 구릉지, 대지・단 언덕, 저지, 매립지로 나눌 수 있다.
구릉지는, 시역 중앙부 보다 약간 서쪽에서(보다)에 분포해, 시역을 남북으로 종단 한다.이 구릉지는 호도가야구・아사히구등을 흐르는 홑옷 카와츠키근을 경계로, 북측과 남쪽에서 성질을 달리한다.북측의 구릉지는, 다마구릉의 남단에 위치해, 표고는 60 m에서 100 m로 북쪽을 향해 비싸지고 있다.남쪽의 구릉지는, 미우라 반도에 계속 되는 미우라 구릉의 북단부를 차지해 표고는 80 m에서 160 m로 남쪽을 향해 비싸지고 있다.남쪽의 구릉지가 기복도 격렬하고, 표고도 높다.카마쿠라시에 산정부를 두는 오히라산을 시작으로 하는 통칭 「카마쿠라 알프스」에 계속 되는 고개 부분이 시내 최고점(사카에구 가미사토마치, 표고 159.4 m)이며, 시내 최고봉의 다이마루산(가나자와구 카마리야쵸, 표고 156.8 m)이나 엔미야마(이소고구 미네쵸, 표고 153.3 m)도 이 남쪽의 구릉지에 위치한다.
대지・단 언덕은, 구릉지의 동서에 있다.동쪽의 대지는 츠루미구의 지나를 잡아 시모스에요시 대지로 불려 표고는 40 m에서 60 m로 츠루미 카와츠키근까지 계속 된다.세야구, 이즈미구, 토츠카구 등 서쪽의 대지는, 사가미들대지의 동단에 해당해, 표고는 30 m에서 70 m로 남쪽을 향해 낮아지고 있다.본목부근에서 대지가 바다에 쑥 내밀어, 그 남쪽은 네기시 만으로 불린다.요코하마역 주변도 에도막부 말기까지 소데가우라로 불리는 후미였다.
저지에는, 구릉지나 대지를 새기는 하천의 골짜기의 밑바닥저지와 연안부의 해안저지가 있다.골짜기의 밑바닥저지는 츠루미강을 따라서 퍼져, 평탄한 삼각주성저지를 형성한다.또, 해안부에는 매립지가 조성되어 해안선은 대부분이 인공화 되고 있다.가나자와구의 작은 후미 히라카타만은, 가마쿠라막부가 에도 만측의 바다의 현관문으로 한 천연의 양항에서 만났다.섬으로서는 가나자와구의 노시마(오기시마・핫케이지마는 인공섬)가 있어, 노시마 해안이 요코하마에서 유일한 자연 해변이 되었다.
- 하천
- 츠루미 카와, 토리야마 카와, 하야부치 카와, 이사고다강
- 홑옷카와, 이마이 카와, 나카보리강
- 사카이가와, 카시오강, 족제비카와, 우다가와, 이즈미카와
- 오오오카강、호리와리강、나카무라강
- 후미강, 시종카와, 토미오카 카와, 오오카와, 타키의 강
- 산
- 남부의 코난구・이소고구・사카에구・가나자와구경계 부근이 가장 높고, 다이마루산(표고 156 m), 엔미야마(표고 153 m)등이 있다
기후
혼슈의 거의 중앙, 태평양기슭에 위치해, 켑펜의 기후구분으로는 온대의 온난 습윤기후에 속한다.기온의 연교차는 크고, 사계는 명료.1일의 한난의 차이는 작고, 1년을 통해서 온화한 기후이다.요코하마에서는, 장마철과 가을비・태풍의 시기에 강수량이 많다.여름은 나고야 이서의 도시와 비교하면 더위가 온화하고, 겨울은 개이는 날이 많아, 적설은 남해안 저기압에 의하는 것으로 연 1회 정도이지만, 쌓일 때는 비교적 결정되는(10 cm이상) 일이 많다.
요코하마의 연평균 강수량은 1688.6 mm로, 달평균 강수량의 최고는 9월의 233.8 mm, 최저는 12월의 54.8 mm.연평균 기온은 15.8оC로, 달평균 기온의 최고는 8월의 26.7оC, 최저는 1월의 5.9оC.연평균 상대습도는67%로, 달평균 상대습도의 최고는 6, 7월의78%, 최저는 1월의53%.연평균 풍속은 3.5 m/s로, 최대는 3월의 3.9 m/s, 최소는 7, 8월의 3.2 m/s.6월부터 8월에 걸쳐 남서풍이 탁월하는 것 외는, 북풍이 탁월한다.연평균의 합계 일조 시간은 1964.4시간으로, 최다는 8월의 206.3시간, 최소는 9월의 130.7시간.대기 현상의 연평균 날짜는, 눈이 9.7일, 안개가 8.0일, 번개가 12.6일이 되고 있는[18].
요코하마 지방 기상대의 관측 사상, 최고기온은 2013년 8월 11일의 37.4оC, 최저 기온은 1927년 1월 24일의-8.2оC.같은, 일 강수량이 가장 많았던 것은 1958년 9월 26일의 287.2 mm, 해강수량이 가장 많았던 것은 1941년의 2535.2 mm[19].
요코하마의 첫눈의 평년치는 1월 4일로, 첫서리는 12월 6일, 첫 얼음은 12월 12일.벚꽃(왕벚꽃나무)의 개화일의 평년치는 3월 28일로, 만개일은 4월 5일이 되고 있는[20].
| 요코하마 지방 기상대(요코하마시 나카구 야마테쵸, 표고 39 m)의 기후 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 년 |
| 최고기온 기록оC (оF) | 20.8 (69.4) | 24.8 (76.6) | 24.5 (76.1) | 28.7 (83.7) | 31.1 (88) | 35.5 (95.9) | 36.9 (98.4) | 37.4 (99.3) | 36.2 (97.2) | 30.9 (87.6) | 26.2 (79.2) | 23.7 (74.7) | 37.4 (99.3) |
| 평균 최고기온оC (оF) | 9.9 (49.8) | 10.3 (50.5) | 13.2 (55.8) | 18.5 (65.3) | 22.4 (72.3) | 24.9 (76.8) | 28.7 (83.7) | 30.6 (87.1) | 26.7 (80.1) | 21.5 (70.7) | 16.7 (62.1) | 12.4 (54.3) | 19.7 (67.5) |
| 일평균 기온оC (оF) | 5.9 (42.6) | 6.2 (43.2) | 9.1 (48.4) | 14.2 (57.6) | 18.3 (64.9) | 21.3 (70.3) | 25.0 (77) | 26.7 (80.1) | 23.3 (73.9) | 18.0 (64.4) | 13.0 (55.4) | 8.5 (47.3) | 15.8 (60.4) |
| 평균 최저 기온оC (оF) | 2.3 (36.1) | 2.6 (36.7) | 5.3 (41.5) | 10.4 (50.7) | 15.0 (59) | 18.6 (65.5) | 22.4 (72.3) | 24.0 (75.2) | 20.6 (69.1) | 15.0 (59) | 9.6 (49.3) | 4.9 (40.8) | 12.5 (54.5) |
| 최저 기온 기록оC (оF) | −8.2 (17.2) | −6.8 (19.8) | −4.6 (23.7) | −0.5 (31.1) | 3.6 (38.5) | 12.6 (54.7) | 13.3 (55.9) | 15.5 (59.9) | 11.2 (52.2) | 2.2 (36) | −2.4 (27.7) | −5.6 (21.9) | −8.2 (17.2) |
| 강수량 mm (inch) | 58.9 (2.319) | 67.5 (2.657) | 140.7 (5.539) | 144.1 (5.673) | 152.2 (5.992) | 190.4 (7.496) | 168.9 (6.65) | 165.0 (6.496) | 233.8 (9.205) | 205.5 (8.091) | 107.0 (4.213) | 54.8 (2.157) | 1,688.6 (66.48) |
| 강설량 cm (inch) | 5 (2) | 6 (2.4) | 1 (0.4) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 13 (5.1) |
| 평균 강수 날짜(□0.5 mm) | 6.0 | 6.7 | 11.8 | 11.1 | 11.5 | 13.6 | 11.7 | 8.7 | 12.7 | 11.5 | 8.3 | 5.5 | 119.1 |
| 평균 강설 날짜(□0 cm) | 1.6 | 2.3 | 0.7 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.3 | 4.9 |
| % 습도 | 53 | 54 | 60 | 65 | 70 | 78 | 78 | 76 | 76 | 71 | 64 | 56 | 67 |
| 평균 월간 일조 시간 | 186.4 | 164.0 | 159.5 | 175.2 | 177.1 | 131.7 | 162.9 | 206.3 | 130.7 | 141.0 | 149.3 | 180.4 | 1,964.4 |
| 출전1:기상청 | |||||||||||||
| 출전2:매년의 값 | |||||||||||||
참고 문헌
- 「요코하마시 방재 계획 지진 재해 대책편YOKOHAMA2005」요코하마시 방재 회의・발행, 요코하마시 안전 관리국 위기 관리실・편집, 2006년(헤세이 18년) 3월
역사
현시역 각지의 전사
시역에는, 대략 25나 곳의 후기 구석기시대의 유적이 발견되고 있다.죠몽 시대의 유적은, 츠즈키구의 하나미산 유적등 많이 볼 수 있다.중기까지의 야요이 시대 유적은 적고, 중기 후반 이후는, 츠즈키구의 오오츠카・세승토유적 등, 방형주구묘를 수반하는 환호 집락이 나타난다.고분의 출현은 4 세기의 중기 이후로 여겨져 아오바구의 이나리마에 고분군 등은 이 시대의 유적이다.
시역의 지명에 관한 문헌상의 초출은, 「일본 서기」의 안칸 천황 원년(534년)의 조로 여겨진다.무사시노쿠니에 사는 호족이, 귤화(타치바인.귤수군), 창소(생활한다.후에 히사요시(창고나무) 군, 한층 더 히사요시기군) 외 4나 곳을 미야케로서 헌상 했다고 기록된다.7 세기 후반까지 시역에는, 무사시노쿠니귤수군, 히사요시기군, 츠츠키군, 사가미노쿠니 카마쿠라군이 놓여졌다.츠즈키구의 쵸쟈바루 유적은, 8 세기에 성립한 츠츠키군아적으로 여겨진다.덧붙여 츠츠키군의 이름이 보이는 최고의 기록은, 「만엽집」이다.927년(연장 5년)에는, 츠츠키군의 스기야마 신사가, 진묘쵸우에 기록되어 있는 일사로 여겨졌다.이 스기야마 신사에는 론사가 몇개인가 있어, 위치는 확정되어 있지 않다.
시역은 나라시대 이후, 인구도 증가하고 생산력을 높였다.헤이안 시대에는 각처의 개발도 진행되어, 반도우 하치헤이씨나 무사시 칠당(무사단) 등, 관동 무사 힘을 기를 수 있었다.시역에는, 히라코씨, 한가이(는 가나, 바늘이나) 씨, 이나게씨, 철당(츠즈기도)등의 무사단이 세력을 쳤다.곧 남는 구묘지, 호쇼절 등, 헤이안 시대 이전의 건립으로 여겨지는 절은, 이것들 유력 무사단의 지원을 받고 있던 것이라고 생각할 수 있다.
시역은, 카마쿠라에 가마쿠라막부가 개설된 12 세기부터 본격적으로 개발이 시작되었다.츠루미강이나 카시오강등의 하천 유역에서는 농업이 발달해, 13 세기 전반에는, 현재의 신요코하마 주변지역에 해당되는 코즈쿠에 시골 토리야마(코호쿠구 코즈쿠에쵸・토랴마쵸)로부터, 타마가와・츠루미강주변지역이, 막부에 의해서 대규모로 개발되었다.또, 도쿄만에 접하는 무추라 미나토(가나자와구 무추라)가 카마쿠라의 현관문으로서 문화・교역・산업의 중심지가 되어, 중국 대륙(남송)과의 무역(일송 무역)이나 안만의 교역에 의해서 돋보여 무사나 아킨도・쇼쿠닌・종교자등이 대부분 모임 활기를 보이고 토카이도에 접해 돋보인 가나가와 미나토(가나가와구 가나가와)와 함께 어업과 해운업의 발달로 연결되어 갔다.
요코하마의 이름의 초출은, 무로마치 시대 중기의 1442년(요시키치 2년)의 문헌이다.이 해, 히라코씨의 가신이라고 생각되는 이치카와계씨와 비류간범수의 두명이, 이시카와 보물 금강원(현, 마나미구의 호쇼절)에, 요코하마마을의 약사당 멘다전을 기부 하는 취지의 문서가 남아 있다.요코하마마을은 무사시노쿠니 히사요시기군에 속해, 가나가와 미나토의 대안, 현재는 시정의 중심가가 되어 있는 칸나이 지구(나카구)에 해당하는 지역에 있었다.
에도 막부가 놓여진 17 세기 이후는, 토카이도의 여인숙으로 여겨진 가나가와숙소, 정도곡숙(호도가야숙소), 토츠카 숙소를 중심으로 발전한다.특히, 가나가와 미나토를 가지는 가나가와숙소가 에도 만(도쿄만) 내해 교통의 요충의 하나로서 돋보여 대하는 무추라 미나토는, 두타가와 히로시게가 가나자와 팔경을 강호시대의 풍속화로 한 것처럼, 풍경 경치가 맑고 아름다움인 경승지로서의 색조를 진하게 하고 갔다.덧붙여 에도시대 말기까지의 요코하마마을은, 전출 2개의 미나토와는 대조적으로, 호수 불과 100호 안 되는 사주상에 형성된 농사 반 어업 반의 한촌에서 만났다.
가나가와 개항과 도시 요코하마의 탄생・발전
요코하마마을의 운명을 일변시킨 것은, 당시 국교를 가지지 않았던 미국의 머슈・페리 인솔하는 외국 함선의 래항이었다.태평양 항로의 거점으로서 또, 포경때의 공급 기지로서 일본의 항구를 이용하는 것을 바란 미국 해군의 외국 함선 일행은 무추라번코시바촌충(현재의 가나자와구 야케지마 주변)에 무허가인 채 2개월 간투닻 해, 막부의 대응을 기다린 후에 요코하마바다로 나아가 들어가, 그 후 막부는 요코하마마을에 설영 한 응접소에서 외교교섭을 실시했다.교섭의 결과 1854년(안정 원년)에 요코하마마을에서 미일 화친 조약이 체결되어 1858년(안정 5년)에는 가나가와 오키・코시바(현・야케지마 주변)의 포우하탄호상에서 일미 수호 통상조약이 체결되었다.이 통상조약에 「가나가와」를 개항하도록(듯이) 정한 것이, 요코하마의 도시 개발의 발단이 되었다.
막부는, 토카이도에 직결해 당시 벌써 돋보이고 있던 가나가와 미나토를 피해 외국인 거류지를 멀리하기 위해, 대안의 요코하마마을을 「가나가와 재요코하마」라고 칭해 개항지로 했다.요코하마마을에는, 단기간으로 거류지, 후카야시재의 사사이 만타로에 의해 부두, 공물을 상납한 일소(세관) 등 국제항의 체재가 정돈되어 안정 6년 6월 2일(양력 1859년 7월 1일)에 요코하마항은 개항했다.요코하마시에서는, 6월 2일을 개항 기념일로 하고 있는[주 5].그러나 칙허는 6년 늦었다.1864년에는 안정 5개국 조약의 상대국에 요코하마 쇄항 담판 시설을 파견, 실패.살영 전쟁까지 일어났다.시끄러움으로 한 세태에도 불구하고, 요코하마에는 쟈딘・마세 손, 덴트 상사, 그리고 동양풍・뱅크가 진출해 왔다.1866년에는 홍콩샹하이은행도 지점을 냈다.1872년에는 독일 은행까지 왔다.
요코하마마을은 막부가 설치한 공물을 상납한 일소(세관)를 경계로, 이남을 외국인 거류지(요코하마 거류지), 이북을 일본인 이스미구로 했다.경계에는 관문이 놓여져 관문으로부터 외국인 거류지측을 칸나이, 이외를 관외라고 불렀다.외국인 거류지에는, 영국이나 프랑스, 독일이나 미국을 중심으로 한 각국의 외국 상관이 나란히 섰다.곧 남는 요코하마 차이나타운은, 외국인 거류지안에 형성된 중국인 상관을 기원으로 한다.한편 일본인 거주지는 요코하마쵸라고 이름 붙여 5구역에 분할해, 각 구역에 훌륭한 군주를 두어 총년기가 마을 전체를 통괄했다.메이지 6년, 요코하마쵸는 제1구 1 프로그램에 편입되어 메이지 7년(1874년) 6월 14일대구소구제에 의해 제1대구 1소구가 되어, 1878년(메이지 11년) 11월 21일에 군구 도시와 시골 편제법에 근거해, 제1대구가 요코하마구가 되어, 히사요시기군으로부터 분리해 요코하마 구장이 관할하는 것으로 되었다.그리고, 1889년(메이지 22년) 4월 1일, 시의 제도가 시행되는 것과 동시에 요코하마구는 시가 되어, 요코하마시가 탄생했다.당시의 시역 면적은, 요코하마항 주변의 5.4 km□.면적은 좁기는 하지만, 시의 제도 시행 당시 , 벌써 호수 27,209호, 인구 121,985명(1889년말 시점)에 이르렀다.그 후, 칸나이 지구는 시정과 상업의 중심지로서 발전한다.
개항 당초의 요코하마항에는, 동쪽 부두(영국 부두)와 니시하토바(세관 부두)가 설치되어 동서 부두는 그 형태로부터 「코끼리의 코」라고 불렸다.코끼리의 코는, 현재의 대씨 다리의 밑부분에 해당한다.여기서의 무역은, 생사, 차, 해산물이 수출되어 견직물, 모직물이 수입되었다.메이지 5년 9월 12일(1872년 10월 14일)에는, 신바시( 후의 시오도메역.현재는 폐지)와 요코하마(현재의 사쿠라기쵸역)를 연결하는 일본 최초의 관립 철도가 개통해, 신바시・요코하마 각각의 회장에서 성대하게 개업 식전이 거행해졌다.동년에는, 가나가와역(현재의 요코하마역 근방)과 츠루미역도 개설되고 있다.당시 , 생사 무역의 주도권은 외국 상관에 있었다.그 때문에, 요코하마 상인으로 불린 일본인 무역상은, 1873년(메이지 6년)에는 생사개회사를 설립하고 경쟁력을 높여 1881년(메이지 14년)에는 생사하예소를 설립해 생사 무역의 주도권 확립에 노력했다.또, 요코하마 상인들은, 현영 수도의 설치(1887년(메이지 20년)), 요코하마 공동 전등 회사의 설립(1890년(메이지 23년)), 만전 병원의 설립(1891년(메이지 24년)), 생사 검사소, 상업 회의소의 설립(1895년(메이지 28년)) 등, 도시 기반의 정비와 상업의 발달에 크게 기여했다.
1909년(메이지 42년)에는 개항 50주년을 맞이해 이 해의 7월 1일[주 6]에서 3일간에 걸쳐서, 요코하마 개항 50 기제와 이름을 붙인 수많은 기념 행사가 개최되어 「전시는 대부분 가족 동행해 외출키 해나의 관 있어」라고 전해진[21].할 수 있던지 얼마 안된 심미나토 부두에서 행해진 식전으로는, 모리 오가이의 작사에 의한 요코하마시노래가, 시내 초등 학생의 합창에 의하고 처음으로 피로되어 각국 함선은 축포를 발사했다.또, 이 때, 시의 기장의 「납가새」가 제정되어 시민의 기부에 의한 개항 기념 요코하마 회관(1917년(타이쇼 6년) 준공.현・요코하마시 개항 기념 회관, 잭의 탑)의 건설이 계획되는 등, 시의 제도 시행 20주년으로 아울러 성대하게 축하해졌다.타이쇼 시대에 들어가면, 츠루미강하구의 매립이 시작되어 케힌 공업지대가 형성되기 시작해 요코하마항은 공업항으로서의 성격도 가지기 시작하게 된다.
지진 재해와 전재・접수의 시대
1923년(타이쇼 12년) 9월 1일에 일어난 관동 대지진(타이쇼 관동 지진)에서는, 요코하마항, 칸나이를 시작해 시내 전역으로 심대한 피해를 받았다.도쿄에서(보다) 진원에 근처 거의 직하형 지진의 직격을 받은 요코하마시내는 특히 괴멸적인 피해를 접수[주 7], 각국 영사관의 건물은 모두 도괴해, 산쪽(요코하마) 지구의 양옥군도 괴멸적 피해를 받아 항만 기능・대외 무역 도시로서의 기능은 완전하게 마비되었다.그 후, 지진 재해 부흥 사업에 의해, 니혼오도리리의 확폭, 야마시타 공원의 조성, 요코하마3탑으로 꼽히는 가나가와현 청사(킹의 탑)나 요코하마 세관 청사(퀸의 탑)의 건설등이 행해져 1929년(쇼와 4년)에는 거의 구장에 복습했다.
쇼와 시대에 들어가, 1926년(쇼와 2년) 4월에 제3차 시역 확장을 해 동년 10월에는 구제가 시행되고, 츠루미구, 가나가와구, 나카구, 호도가야구, 이소고구의 5구가 놓여졌다.이후도 제6차까지 계속 되는 시역 확장(1939년(쇼와 14년))과 도쿄만기슭의 매립에 의해 시역은 확대해, 시역 면적은 437.38 km□(2006년(헤세이 18년)), 행정구의 수는 18구가 되고 있다.1930년(쇼와 5년) 전후에는, 현재 야마시타 공원에 계류되고 있는 히카와마루 등, 호화 여객선의 취항이 잇따라, 요코하마항은 태평양 항로의 승선지로서 여객선 황금 시대의 일익을 담당했다.또, 요즘의 요코하마항은, 생사 무역항으로부터 공업항으로 변모해, 수출, 수입과도, 기계류・금속제품, 철강의 비율이 높아졌다.이 경향은, 제2차 세계대전중의 군수 생산기, 전후의 고도 경제성장기를 거치고, 보다 강해져 갔다.
제2차 세계대전 말기의 1945년(쇼와 20년) 5월 29일의 요코하마 대공습으로는, 이소고구에서 츠루미구에 이르는 연안부가 구워 다하여져 나카구, 니시구의 중심 시가지는 괴멸 한[주 8][주 9].동년 8월의 종전에 의해 영국군이나 미군, 소비에트 사회주의 연방공화국 군을 중심으로 한 연합국군이 진주 해, 요코하마의 중심 시가지와 요코하마항은 접수되어 도시 기능은 마비된[주 10].연합국군은, 요코하마 세관 빌딩에 연합국군최고 사령관 총사령부(GHQ, 후에 도쿄의 제일생명 빌딩에 이전)와 태평양 육군 총사령부(AFPAC)를 두어, 군사거점으로 했다.공습과 거기에 계속하는 접수에 의해, 요코하마의 부흥은 큰폭으로 늦었다.
1950년(쇼와 25년), 요코하마 국제항도건설법이 제정되어 부흥을 향한 대처가 본격화한다.1951년(쇼와 26년)에는, 대일강화조약이 체결되어 일본의 연합국에 의한 점령 체제가 끝나, 새롭게 시장이 된 실업가로 전 귀족원 의원 히라누마 료우조아래, 접수 해제를 향해서 움직이기 시작했다.또, 이 해에는, 요코하마항의 관리가 나라에서 시로 이관되었다.조약이 발효한 다음 1952년(쇼와 27년) 이후, 대씨 다리나 야마시타 공원등이 차례차례로 접수 해제되었다.1957년(쇼와 32년)에는 요코하마 국제항도건설 종합 기간 계획이 결정되어 오늘에 이르기까지의 도시계획의 골자가 되었다.또한 시역에는 475만 m□여의 주일미군 시설이 있는(2006년(헤세이 18년) 1월 1일 현재)[22].
전후의 발전
1956년(쇼와 31년) 9월 1일, 제도의 개시와 함께, 정령 지정 도시로 지정된다.요즘부터, 사가미 철도를 중심으로 한 요코하마 에키니시구의 개발을 시작할 수 있었다.1959년(쇼와 34년)에 행해진 개항 100주년 기념제로는, 요코하마코우엔 평화 야구장(현・요코하마 스타디움)에서, 요코하마 출신의 미조라 히바리나 풀피리 광자가 3만명의 관객을 앞에 두고 노래했다.1964년(쇼와 39년) 5월에는 네기시선(사쿠라기초-이소고)이 개통해, 동년 10월에는 도카이도 신간선의 개업에 수반해, 요코하마선과의 교점에 신요코하마역이 개설되었다.요코하마 에키니시구 지하가가 완성했던 것도 이 해로, 요코하마 에키니시구는 급속히 발전하기 시작했다.또, 1960년대 후반(쇼와 40년대)에는 나카구의 모토마치 상가가 활황을 나타내, 모토마치 브랜드로 굳힌 산쪽의 여고생들의 패션은, 후에 1970년대 후반(쇼와 50년대)의 하마트라(요코하마 전통적・패션) 붐으로 연결되어 간다.또, 1966년(쇼와 41년)에는 도큐 덴엔토시선(미조노구치역-나가츠다역)이 개업해, 지금까지 한촌에서 만난 시호쿠부가 도쿄의 주택 지역의 타마 전원 도시로서 발전하기 시작했다.
1963년(쇼와 38년), 일본 사회당의 중의원 의원인 아스카타 이치오가 시장이 되어, 「혁신 수장」의 리더적 존재가 되었다.1965년(쇼와 40년) 1월, 아스카논시정하, 요코하마시 육대 사업으로 불리는 도시계획 프로젝트에 착수했다.이것은, (1) 요코하마 미나토미라이 21으로 대표되는 도심부 강화, (2) 가나자와 거주지 매립 사업에 의한 중소기업의 집약화, (3) 코호쿠 뉴 타운의 건설에 의한 스프롤현상의 억제와 양질인 주택가의 제공, (4) 요코하마시영 지하철인 고속 철도 건설 사업, (5) 고속도로 건설 사업, (6) 요코하마 베이브릿지 건설의 6 사업으로부터 되어, 도시 기반의 정비와 중추 관리 기능의 충실을 도모하는 것이다.
우선, 고속도로 건설에 착수해, 1968년(쇼와 43년)에는 가나가와현도 고속 요코하마 하네다 공항선(아사다-히가시카나가와)이 개통한다.1972년(쇼와 47년)에는 요코하마시영 지하철(가미오오카역-이세자키 쵸쟈마치역)이 개통했다.또, 1979년에는 요코하마 요코스카 도로(히노-아사히나간이 개통해, 1981년에는 카리바-히노간을, 1982년에는 아사히나-즈시간과 즈시-키누가사간을 공용 개시했다.
1977년(쇼와 52년)에는 가나자와 거주지 매립이 완성해, 1990년(헤세이 2년)에 대흑 부두의 매립( 제2기) 이 완성되면, 요코하마의 도쿄만 연안에 있어서의 대규모 매립 사업은 일단락했다.일본 사회당 위원장으로서 국정에 복귀한 아스카논의 뒤를 받고, 1978년(쇼와 53년)에 시장이 된 사이고 미치카즈도, 육대 사업의 추진에 힘을 쏟았다.1980년(쇼와 55년)에는 코호쿠 뉴 타운의 입주가 시작되어, 1985년(쇼와 60년)에는 인구가 300만명을 넘었다.또, 1978년(쇼와 53년)에는 요코하마 스타디움이 완성해, 요코하마 대양 호에이르즈(현・요코하마 DeNA 베이스타스)의 본거지가 되었다.
1989년(헤세이 원년), 시의 제도 100년과 개항 130년을 기념하고, 요코하마 박람회가 개최되었다.동년에는 요코하마 베이브릿지도 개통해, 1994년(헤세이 6년)의 츠루미 날개다리 개통과 아울러, 슈도 고속 만의 해안선의 정비・연신이 진행되었다.1990년(헤세이 2년), 급서한 사이고의 뒤를 계승해 시장이 된 타카히데 히데노부는, 육대 사업의 중심이 되는 도심부 강화, 요코하마역 주변 지구와 칸나이 지구의 사이를 연결하는 요코하마 미나토미라이 21 지구의 정비를 본격화시켰다.1993년(헤세이 5년)에는, 미나토미라이 21 지구의 심볼이 되는 요코하마 랜드마크타워가 완성했다.
타카히데 는, 육대 사업의 계속에 가세해 코호쿠 뉴 타운이나 신요코하마등에 있어서의 요코하마시 북부에서의 신규사업을 추가했다.1999년(헤세이 11년)이야 고하마 동물원 즈라시아가 개원해, 1998년(헤세이 10년)에 완성한 요코하마 국제 종합 경기장(현재의 닛산 스타디움)과 요코하마 국제 풀은 타카히데 시정의 상징이 되었다.2002년(헤세이 14년)에는, 국제 종합 경기장에서 2002 FIFA 월드컵의 결승을 해 국제 풀에서는 빵 태평양 수영 선수권을 했다.또, 2002년(헤세이 14년)에는, 요코하마항대씨 다리 국제 여객선 터미널의 건체 가 완성되었다.요코하마 국제항도건설법으로 따르는 국제항도건설 사업인 요코하마시내의 도시계획 도로는 전후 진척이 늦었지만 , 타카히데 시정기에 사업화된 구간도 많아, 일정한 진보를 볼 수 있었다.
2002년(헤세이 14년), 타카히데 와 싸워 새롭게 시장이 된 나카다 히로시는 재정 개혁, 행정개혁, 의료와 교육의 민영화를 축으로 한 정책을 밝혔다.주된 정책으로서는 가정 폐기물의 분별 수집, 외곽단체의 재검토나 통폐합, 공립 병원이나 보육원의 민영화, 교통국이나 수도국의 구조개혁, 신록세 도입, 요코하마 도심의 입지 기업 증가를 향한 기업 입지 촉진 조례의 제정, 요코하마항에의 여객선 기항 촉진등을 실시해, 2008년도(헤세이 20년도)에는, 1961년도(쇼와 36년도) 이래 47년만에, 보통 교부세의 불교부 단체가 되는 등 성과에 나타났다.또 국제 컨벤션의 유치도 적극적으로 실시해 2010년 일본 APEC의 개최 유치를 실시했다.한편에서는 도시계획 도로 정비의 예산이 감소해 사업 속도의 저하가 보였다.
2009년(헤세이 21년), 개항 150주년・시의 제도 시행 120주년을 맞이해 요코하마시등이 설립한 재단법인 요코하마 개항 150주년 협회가 중심이 되고, 여러가지 기념 사업・축제 이벤트를 한[23][24].동년 4월 28일부터 9월 27일까지 요코하마 미나토미라이 21 심미나토 지구에서 개국박Y150가 시작되어[25](7월 4일부터 9월 27일까지, 히르사이드에리아(요코하마 동물의 숲공원)에서도 개최), 4월 19일에는 요코하마 동물의 숲공원에서 제20회 전국 「미도리노 애호」의 모임이 개최되었다.5월 31일에는 요코하마 국제 평화 회의장(파시피코 요코하마) 국립대 홀에 있고, 천황 황후 양폐하, 내각총리대신 등 삼권의 쵸등을 부르고, 요코하마 개항 150주년 기념식전이 거행 된[26].이 외 , 개항 150주년을 기념한 프로젝트로서 「코끼리의 코」지구를 중심으로 한 광장이나 녹지의 정비[27], 「개항 150주년의 숲」만들기[28], 요코하마 마린 타워의 재정비[29], 요코하마시립 요코하마 사이언스 프런티어 고등학교의 개교[30]등이 실시되었다.또, 동년 7월에 임기 도중에 나카타가 시장직을 사임했다.제45회 중의원 의원 총선거와 같은 동년 8월 30일에 행해진 시장선거로, 도쿄닛산자동차 판매 대표이사 사장 하야시 후미코가 새로운 시장으로 선택되었다.
2010년(헤세이 22년) 11월 13일부터 14일에는, 파시피코 요코하마가 2010년 일본 APEC의 참가국 정상회의의 회장이 된[31].2011년(헤세이 23년) 3월 11일의 동일본 대지진으로는, 극히 소수이지만, 지진동에 의한 건조물의 전반괴, 액상 화현코끼리에 의한 건물 파괴가 보여 대규모 정전이 발생해, 소수의 사상자등의 피해가 발생했다.또, 후쿠시마 제일 원자력 발전소 사고에 의해 방출된 방사성 물질이 시역에도 강하했기 때문에, 토양의 제염등의 대응이 뽑아진[32].
2013년(헤세이 25년) 5월에는, 탁아소 대기 아동수가 제로가 된 것을 발표한[33].이것은, 「요코하마 방식」이라고 불리는 일련의 대기 아동 해소 정책의 성과로 여겨진다.
행정구역의 변천
- 시의 제도 시행시의 동명
- 1889년(메이지 22년)에 요코하마구가 시의 제도를 시행했을 때의 138정의 동명.스루가쵸, 후지미마치는 2개소에 존재.
| 현존 하는 동명 | 현・니시구 | 토베쵸, 이세쵸, 미야자키쵸, 오이마츠쵸, 하나사키쵸, 사쿠라기초(4-7가). |
|---|---|---|
| 현・나카구 | 사쿠라기초(1-산쵸메), 미야가와 마치, 노게마치, 우치다쵸, 히노데쵸, 코가네쵸, 하츠네쵸, 하나부사쵸, 이시카와마치, 요시다쵸, 후쿠토미쵸, 이세자키쵸, 하고로모쵸, 호우라이쵸, 반다이쵸, 후로우쵸, 오키나쵸, 오기쵸, 코토부키쵸, 마츠카게쵸, 요시하마쵸, 쵸쟈마치, 스에요시초, 와카바쵸, 야마부키쵸, 후지미마치, 야마타쵸, 치토세쵸, 미요시쵸, 오타쵸, 아이오이쵸, 스묘시쵸, 토키와쵸, 오가미쵸, 마사고쵸, 미나토쵸, 모토하마쵸, 키타나카도리, 혼쵸, 미나미나카도리, 벤텐도리, 모토쵸, 스와쵸, 치요자키쵸, 우에노쵸, 야마모토쵸. 니혼오도리, 카이간도리( 구야마시타 외국인 거류지내). | |
| 현・마나미구 | 에이라쿠쵸, 마가네쵸. | |
| 현존 하지 않는 동명 (괄호안은 현재의 동명) | 현・니시구 | 츠키오카쵸(오이마츠쵸), 히라누마 마치, 나카쵸, 자이모쿠쵸(히라누마), 타카시마쵸, 뒤타카시마쵸(타카지마), 나가즈미쵸, 타치바나쵸(미나토미라이). |
| 현・나카구 | 미도리마치(마사고쵸), 키요미즈쵸(아카몬쵸), 카스미쵸(아카몬쵸, 하나부사쵸, 니시나카쵸), 후쿠시마쵸(하나사키쵸), 미하루마치(코가네쵸, 하츠네쵸, 마에자토쵸), 이시카와 나카쵸(이시카와마치), 야나기마치(요시다쵸), 전신 거울마치, 와카타케쵸(스에히로쵸), 송에다마치, 니기와이쵸우, 오사시마쵸(이세자키쵸), 족예 마치(쵸쟈마치), 요시오카마치(아케보노마치), 히사카타쵸(이세자키쵸, 쵸쟈마치, 아케보노마치), 매화에다마치, 나니와쵸(하고로모쵸), 쿠모이쵸, 스루가쵸(야요이마치), 사카이마치(니혼오도리), 사츠마쵸, 에치고쵸, 마에바시 마치, 오다와라쵸, 붕고마치, 후지산 마치, 큐슈 마치, 우에다쵸, 호리카와쵸, 혼손통, 하코다테 마치, 오와리쵸, 에조마치, 카가쵸, 오사카쵸, 후타고쵸, 각 마치, 무사시 요코쵸, 무사시쵸, 비와쵸, 쿄우쵸, 미즈마치 토루, 혼쵸도리, 나가사키쵸, 캄베쵸, 아와쵸, 스루가쵸( 구야마시타 외국인 거류지내.야마시타마치), 이즈미쵸, 이나리쵸, 안다이마치, 오마루 사카, 카이가라비탈, 공원사카, 오사카쵸, 석급 사카, 슈모쿠마치, 진야쵸, 스와쵸 토루, 타카다 비탈, 환 마치, 지조우 사카, 니시사카쵸, 세이노 사카, 하타쵸, 하야시쵸, 후지미마치, 남 사카, 미노와 사카, 미야노와키 사카, 탄도판통, 화살촉마치, 산쪽 혼쵸도리, 유미쵸( 구산쪽 외국인 거류지내.야마테쵸). |
- 그 후의 변천
- 「시정 기록」(2007년판), 제1부 시세편보다
| 연월일 | 일 | 면적(km□) |
|---|---|---|
| 1889년(메이지 22년) 4월 1일 | 시의 제도 시행 | 5.40 |
| 1901년(메이지 34년) 4월 1일 | 제1차 시역 확장(귤수군 가나가와 마치, 히사요시기코즈 타이쵸・나카무라・본마키무라・네기시 마을을 편입) | 24.80 |
| 1911년(메이지 44년) 4월 1일 | 제2차 시역 확장(귤수군 코야스 마을의 일부(대자 코야스), 히사요시기군 뵤부가우라마을의 일부(대자 이소고, 타키가시라, 강)・ 동군 오오오카 카와무라의 일부(대자 호리노우치, 이도가야, 마키타, 구묘지, 하 오오오카)를 편입) | 36.71 |
| 1927년(쇼와 2년) 4월 1일 | 제3차 시역 확장(귤수군 츠루미쵸・호도가야쵸・아사히무라・오츠나촌・성향촌, 히사요시기군 뵤부가우라마을・오오오카 카와무라・쿠사카마을, 츠츠키군 니시타니 마을을 편입) | 133.88 |
| 동년 10월 1일 | 구제 시행.츠루미구、가나가와구、나카구、호도가야구、이소고구의 5구를 둔다. | - |
| 1936년(쇼와 11년) 10월 1일 | 제4차 시역 확장(히사요시기군 가나자와쵸・무추라 쇼오무라를 이소고구에, 카마쿠라군 나가노마을을 나카구에 편입) | 168.02 |
| 1937년(쇼와 12년) 4월 1일 | 제5차 시역 확장(귤수군 히요시무라의 일부(대자 코마하야시, 코마케 다리, 미노와와 야가미, 미나미카세의 각 일부)를 가나가와구에 편입) | 173.18 |
| 1939년(쇼와 14년) 4월 1일 | 제6차 시역 확장(츠츠키군도오카무라・후타마타가와마을을 호도가야구에 편입.동코리가와화 마치・니이하리무라・다나마을・나카사토무라・산나이무라・카와와쵸・나카가와무라・닛타 마을을 편입해, 코호쿠구를 신설.카마쿠라 코즈 츠카마치・나카가와무라・카와카미무라・토요타무라・홍고우손・츄카 타무라・세야 마을・타이쇼마을을 편입해, 토츠카구를 신설).카마쿠라군에서 토츠카구, 츠츠키군에서(1대째) 코호쿠구를 신설. | 400.97 |
| 1943년(쇼와 18년) 12월 1일 | 나카구에서 마나미구를 분구 신설.가나가와구의 일부를 나카구에 편입. | - |
| 1944년(쇼와 19년) 4월 1일 | 나카구에서 니시구를 분구 신설. | - |
| 1948년(쇼와 23년) 5월 15일 | 이소고구에서 가나자와구를 분구 신설. | - |
| 1956년(쇼와 31년) 9월 1일 | 정령 지정 도시로 지정. | - |
| 1969년(쇼와 44년) 10월 1일 | 마나미구를( 신) 마나미구와 코난구에 분할.토츠카구를( 신) 토츠카구와 세야구에 분할.호도가야구를( 신) 호도가야구와 아사히구에 분할.코호쿠구(1대째)를 코호쿠구(2대째)와 미도리구(1대째)에 분할.코호쿠구의 일부(카미스게다쵸, 아라이쵸)를( 신) 호도가야구에 편입. | 417.29 |
| 1986년(쇼와 61년) 11월 3일 | 토츠카구를( 신) 토츠카구와 사카에구와 이즈미구에 분할. | 430.80 |
| 1994년(헤세이 6년) 11월 6일 | 코호쿠구(2대째)와 미도리구(1대째)를 재편해, 코호쿠구(3대째), 미도리구(2대째), 아오바구, 츠즈키구를 신설. | 433.20 |
| 2008년(헤세이 20년) 4월 1일 | - | 437.38[34] |
- 행정구제의 연혁
인구
 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 요코하마시와 전국의 연령별 인구 분포(2005년) | 요코하마시의 연령・남녀별 인구 분포(2005년) | |||||||||||||||||||||||||||
| ■보라색-요코하마시 ■녹색-일본 전국 | ■청색-남성 ■적색-여성 | |||||||||||||||||||||||||||
요코하마시(에 상당하는 지역)의 인구의 추이
| ||||||||||||||||||||||||||||
| 총무성통계국 국세조사보다 | ||||||||||||||||||||||||||||
요코하마시의 인구는, 1942년(쇼와 17년)에 100만명을 넘어 전시중은 감소했지만, 1951년(쇼와 26년)에 다시 100만명을 넘어 1968년(쇼와 43년)에 200만명을 넘고 나고야시를 제쳐, 1978년(쇼와 53년)에는 오사카시를 제쳐 도쿄도구부에 뒤잇는 대도시안 제 2위가 되어, 1985년(쇼와 60년)에는 300만명을 넘은[36].현재는, 3,732,616명(2016년 10월 1일 현재)[37]과 전국의 시에서 가장 많아지고 있어 이것은 10번째에 인구가 많은 도도부현인 시즈오카현에 필적한다(도시 인구 순위, 도도부현 인구 순위도 참조).시의 인구가 많은 이유는, 시역 면적이 큰 일(요코하마시의 면적은, 가나가와현의 총면적의 18.0%를 차지해 시 인구 제 2위의 오사카시의 면적의 약 2배에 오른다)이나, 산지 호수와 늪이 적은 것등을 들 수 있다.또, 제2차 세계대전 후에 급속히 인구가 확대한 이유는, 전후 부흥에 수반해 케힌 공업지대나 칸나이역・요코하마역 주변 등 도쿄만 연안부의 상공업이 발전한 것이나, 고도 성장기 이후에 현저가 된 도쿄일극집중에 의해, 지방에서 도시지역에의 인구 유입이 진행된 것, 시 교외의 사철 연선을 따라서 택지 개발이 진행되어, 주택 지역으로서의 성격도 가지게 된 것등을 들 수 있다.특히, 요코하마 도심에 직접 접속하지 않는 덴엔토시센 연선의 개발은, 요코하마에 살아 도쿄에 통근 통학하는 요코하마 도민의 증가를 가져왔다.헤세이 12년도(2000년도)의 국세조사에 의하면, 요코하마시의 밤낮 간인구 비율(늘 인구(야간 인구)에 대한 주간인구의 비율)는 90.5%되고 있는[38].요코하마시의 밤낮 간인구 비율은 오랫동안 저락 경향을 나타내고 있었지만, 1990년대 초에 한계에 이른 이래, 상승 경향으로 변했다. 덧붙여 도쿄도 특별구부에의 통근율은 요코하마시 평균으로 23.1%[39]로, 도쿄도 특별구부에의 통근율이 가장 높은 것은, 아오바구의 37.7%로 가장 적은 것이 세야구의 12.8%되고 있다.
행정구별의 인구가 가장 많은 것은 코호쿠구의 338,914명[주 11]으로, 이하, 아오바구 307,791명, 츠루미구 280,210명, 토츠카구 273,862명으로 계속 된다.인구의 가장 적은 구는 니시구에서 97,308명, 이하, 사카에구 123,010명, 세야구 125,514명, 나카구 147,131명으로 계속 된다.
시정
요코하마시의 재정 상황은, 2011년도(헤세이 23년도)의 결산에 의하면, 세입은 1조 4,221억엔, 세출은 1조 3,956억엔이 되고 있는[40].지방공공단체의 재정의 건전화에 관한 법률(재정 건전화법)에서 규정하는 지표 가운데, 실질 공채비 비율은 16.3%, 장래 부담 비율은 213.0%로, 모두 나라가 정하는 조기 건전화 기준등을 밑돌고 있다.세입 결산의 주된 항목의 구성비는, 시세 49.6%, 국고 지출금 15.5%, 제수입 7.5%, 시발행 채권 9.1%, 현세 교부금 3.7%[40].시세 수입은 7,055억엔으로, 니시구, 가나가와구, 나카구, 츠루미구, 코호쿠구의 5구로부터의 세수입이, 시 전체 세수입의 약 52.2%를 차지하는[41].또, 세출 결산의 주된 항목(성질별)의 구성비는, 의무적 경비가 합계 46.7%(부조비 17.7%, 인건비 15.2%, 공채비 13.8%), 보통 건설 사업비 14.7%, 물건비 9.8%, 보조비 11.6%, 대출금 8.6%, 인출금 6.6% 등이 되고 있는[40].경상수지 비율은 94.7%, 재정력 지수는 1.00으로, 정령 지정 도시 18 시중, 각각 제9위, 제5위가 되고 있는[40].
요코하마시의 당면과제로서는, 간선도로 정비의 지연(도시계획 도로 정비율은, 헤세이 21년 3월 31일 현재, 64.8%[42])에 의한 시내 각 거점과 교외 주택지를 묶는 체계화의 미달, 낮은 밤낮 간인구 비율(헤세이 17년 국세조사에 의하면, 90.4[43]), 시역의 일체적인 발전등이 있다.도시 기반 정비나 지역경제권의 확립이 늦은 지역도 있기 위해, 시내의 일체감이 부족하다고 지적되고 있다.직면하는 과제를 향한 정책 추진력이 요구되고 있다.
요코하마시정은, 가나가와현과의 이중 행정 해소 때문에, 가나가와현이 가지는 권한이나 사무등을 요코하마시에 이양해, 요코하마시가 가나가와현으로부터 독립하고, 보다 효율이 좋은 시정 운영을 실시할 수 있도록, 「요코하마 특별 자치시」구상을 내걸고 있는[44].덧붙여 도쿄 23구(도쿄 특별구)와 같은 특별구는 설치하지 않고, 시 및 구의 2층 구조를 기본으로 한 현행의 행정구(요코하마 18구)를 단위에, 주민자치의 제도적 강화를 도모하는 구상이다.
역대 시장
시의 제도가 깔린 1889년(메이지 22년) 6월에 취임한 초대・마스다 사토루로부터 2009년(헤세이 21년) 8월에 취임한 하야시 후미코까지, 30대 20명의 시장이 있다.2003년(헤세이 15년) 4월부터, 조역을 「부시장」이라고 호칭하고 있던[주 12].
| 대 | 인 | 이름 | 취임 | 퇴임 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 마스다 사토루 | 1889년(메이지 22년) 6월 18일 | 1890년(메이지 23년) 2월 15일 | |
| 2 | 2 | 사토희좌우 에몬 | 1890년(메이지 23년) 3월 3일 | 1896년(메이지 29년) 3월 2일 | |
| 3 | 3 | 우메다 요시노부 | 1896년(메이지 29년) 6월 3일 | 1902년(메이지 35년) 9월 20일 | |
| 4 | 4 | 이치하라성굉 | 1903년(메이지 36년) 1월 9일 | 1906년(메이지 39년) 5월 2일 | |
| 5 | 5 | 미츠하시믿는 방법 | 1906년(메이지 39년) 9월 28일 | 1910년(메이지 43년) 6월 25일 | |
| 6 | 6 | 아라카와 도리 타로 | 1910년(메이지 43년) 9월 10일 | 1913년(타이쇼 2년) 11월 13일 | |
| 7 | 7 | 안도 켄스케 | 1914년(타이쇼 3년) 7월 24일 | 1918년(타이쇼 7년) 7월 23일 | |
| 8 | 8 | 쿠보타정주 | 1918년(타이쇼 7년) 8월 26일 | 1922년(타이쇼 11년) 5월 27일 | |
| 9 | 9 | 와타나베 카츠사부로우 | 1922년(타이쇼 11년) 11월 29일 | 1925년(타이쇼 14년) 4월 10일 | |
| 10 | 10 | 아리요시 타다카즈 | 1925년(타이쇼 14년) 5월 7일 | 1931년(쇼와 6년) 2월 26일 | |
| 11 | 11 | 오오니시 이치로 | 1931년(쇼와 6년) 3월 3일 | 1935년(쇼와 10년) 7월 18일 | |
| 12 | 12 | 청목 주삼 | 1935년(쇼와 10년) 8월 3일 | 1941년(쇼와 16년) 2월 10일 | |
| 13 | 13 | 반정청 | 1941년(쇼와 16년) 2월 10일 | 1946년(쇼와 21년) 11월 30일 | |
| 14 | 14 | 이시카와 쿄시 | 1947년(쇼와 22년) 4월 9일 | 1951년(쇼와 26년) 4월 4일 | |
| 15 | 15 | 히라누마 료우조 | 1951년(쇼와 26년) 4월 25일 | 1955년(쇼와 30년) 4월 3일 | |
| 16 | 1955년(쇼와 30년) 4월 25일 | 1959년(쇼와 34년) 2월 13일 | 재직중 사망 | ||
| 17 | (13) | 반정청 | 1959년(쇼와 34년) 4월 25일 | 1963년(쇼와 38년) 4월 22일 | |
| 18 | 16 | 아스카타 이치오 | 1963년(쇼와 38년) 4월 23일 | 1967년(쇼와 42년) 4월 22일 | |
| 19 | 1967년(쇼와 42년) 4월 23일 | 1971년(쇼와 46년) 4월 22일 | |||
| 20 | 1971년(쇼와 46년) 4월 23일 | 1975년(쇼와 50년) 4월 22일 | |||
| 21 | 1975년(쇼와 50년) 4월 22일 | 1978년(쇼와 53년) 3월 1일 | |||
| 22 | 17 | 사이고 미치카즈 | 1978년(쇼와 53년) 4월 16일 | 1982년(쇼와 57년) 4월 15일 | |
| 23 | 1982년(쇼와 57년) 4월 16일 | 1986년(쇼와 61년) 4월 15일 | |||
| 24 | 1986년(쇼와 61년) 4월 15일 | 1990년(헤세이 2년) 2월 15일 | 재직중 사망 | ||
| 25 | 18 | 타카히데 히데노부 | 1990년(헤세이 2년) 4월 8일 | 1994년(헤세이 6년) 4월 7일 | |
| 26 | 1994년(헤세이 6년) 4월 8일 | 1998년(헤세이 10년) 4월 7일 | |||
| 27 | 1998년(헤세이 10년) 4월 8일 | 2002년(헤세이 14년) 4월 7일 | |||
| 28 | 19 | 나카다 히로시 | 2002년(헤세이 14년) 4월 8일 | 2006년(헤세이 18년) 4월 7일 | |
| 29 | 2006년(헤세이 18년) 4월 8일 | 2009년(헤세이 21년) 8월 17일 | 임기 도중 퇴직[46] | ||
| 30 | 20 | 하야시 후미코 | 2009년(헤세이 21년) 8월 30일 | 2013년(헤세이 25년) 8월 29일 | |
| 31 | 2013년(헤세이 25년) 8월 30일 | 현직 |
요코하마시장 선거
- 제18회
※당일 유권자수：2,966,136[48]명 최종 투표율：29.05%(전회비：－39.71포인트)
| 후보자명 | 연령 | 소속 당파 | 신구별 | 득표수 | 득표율 | 추천・지지 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 하야시 후미코 | 67 | 무소속 | 현 | 694,360표 | 81.86% | 추천：자민、민주、공명 |
| 시바타 유타카승 | 66 | 무소속 | 신 | 134,644표 | 15.87% | 추천：공산 |
| 야노 미라이보 | 38 | 무소속 | 신 | 19,259표 | 2.27% |
- 제17회
※당일 유권자수：2,960,336[50]명 최종 투표율：68.76%(전회비：+33. 46포인트)
| 후보자명 | 연령 | 소속 당파 | 신구별 | 득표수 | 득표율 | 추천・지지 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 하야시 후미코 | 63 | 무소속 | 신 | 910,297표 | 45.85% | 추천：민주 지지：국민 신 |
| 나카니시 켄지 | 45 | 무소속 | 신 | 874,626표 | 44.06% | |
| 오카다 마사히코 | 43 | 일본 공산당 | 신 | 200,283표 | 10.09% |
- 제16회
※당일 유권자수：2,861,843[52]명 최종 투표율：35.30%(전회비：－4.05포인트)
| 후보자명 | 연령 | 소속 당파 | 신구별 | 득표수 | 득표율 | 추천・지지 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 나카다 히로시 | 41 | 무소속 | 현 | 834,815표 | 83.68% | 지지：공명 |
| 마츠카와 야스오 | 64 | 무소속 | 신 | 144,208표 | 14.46% | 추천：공산 |
| 엔도 켄지 츠카사 | 63 | 무소속 | 신 | 18,607표 | 1.87% |
- 제15회
※당일 유권자수：2,750,044명 최종 투표율：39.35%(전회비：+5. 24포인트)
| 후보자명 | 연령 | 소속 당파 | 신구별 | 득표수 | 득표율 | 추천・지지 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 나카다 히로시 | 37 | 무소속 | 신 | 447,998표 | 41.96% | |
| 타카히데 히데노부 | 72 | 무소속 | 현 | 426,833표 | 39.97% | |
| 마츠카와 야스오 | 60 | 무소속 | 신 | 158,088표 | 14.81% | |
| 이나가키 타카시언 | 28 | 무소속 | 신 | 34,855표 | 3.26% |
- 제14회
※당일 유권자수：2,620,755명 최종 투표율：34.11%(전회비：+1. 74포인트)
| 후보자명 | 연령 | 소속 당파 | 신구별 | 득표수 | 득표율 | 추천・지지 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 타카히데 히데노부 | 68 | 무소속 | 현 | 459,774표 | 52.48% | |
| 모리 타카시이 | 52 | 무소속 | 신 | 172,603표 | 19.70% | |
| 무코다 에이코 | 51 | 무소속 | 신 | 165,882표 | 18.93% | |
| 나카모토굉장 | 55 | 무소속 | 신 | 33,793표 | 3.86% | |
| 코스기 히데키 | 49 | 일본 노동당 | 신 | 23,528표 | 2.69% | |
| 오오야마우일 | 54 | 무소속 | 신 | 20,506표 | 2.34% |
- 제13회
※당일 유권자수：2,511,846명 최종 투표율：32.37%(전회비：-1. 95포인트)
| 후보자명 | 연령 | 소속 당파 | 신구별 | 득표수 | 득표율 | 추천・지지 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 타카히데 히데노부 | 64 | 무소속 | 현 | 422,481표 | 52.81% | |
| 노무라 타카시 | 무소속 | 신 | 213,602표 | 26.70% | ||
| 이즈 토시히코 | 무소속 | 신 | 163,951표 | 20.49% |
- 제12회
※당일 유권자수：2,332,044명 최종 투표율：34.32%(전회비：－2.48포인트)
| 후보자명 | 연령 | 소속 당파 | 신구별 | 득표수 | 득표율 | 추천・지지 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 타카히데 히데노부 | 60 | 무소속 | 신 | 357,419표 | 45.07% | |
| 오오쿠보 에이타 츠카사 | 일본 사회당 | 신 | 294,393표 | 37.12% | ||
| 쿠로카와만천대 | 시민의 시장을 만드는 모임 연락회 | 신 | 66,837표 | 8.43% | ||
| 키우치 히로시 | 무소속 | 신 | 45,006표 | 5.67% | ||
| 사토 아키라선 | 무소속 | 신 | 29,451표 | 3.71% |
- 제11회
※당일 유권자수：2,108,807명 최종 투표율：36.80%(전회비：－2.96포인트)
| 후보자명 | 연령 | 소속 당파 | 신구별 | 득표수 | 득표율 | 추천・지지 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 사이고 미치카즈 | 70 | 무소속 | 현 | 567,213표 | 73.90% | |
| 쿠로카와만천대 | 시민의 시장을 만드는 모임 연락회 | 신 | 178,800표 | 23.30% | ||
| 마에다문홍 | 3선거 반대6당상승 체제 타파 시민 회의 | 신 | 11,729표 | 1.53% | ||
| 타카다암 | 55 | 무소속 | 신 | 9,759표 | 1.27% |
- 제10회
※당일 유권자수：1,923,174명 최종 투표율：39.76%(전회비：+3. 68포인트)
| 후보자명 | 연령 | 소속 당파 | 신구별 | 득표수 | 득표율 | 추천・지지 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 사이고 미치카즈 | 66 | 무소속 | 현 | 528,375표 | 69.86% | |
| 이노카와 평등 | 시민의 시장을 만드는 모임 | 신 | 192,594표 | 25.47% | ||
| 코스기 히데키 | 일본 노동당 | 신 | 17,894표 | 2.37% | ||
| 타카하시 미츠루 | 무소속 | 신 | 8,199표 | 1.08% | ||
| 타카다암 | 51 | 무소속 | 신 | 6,927표 | 0.92% | |
| 타르이 세이노스케 | 무소속 | 신 | 2,292표 | 0.30% |
- 제9회
※당일 유권자수：1,817,747명 최종 투표율：36.08%(전회비：－-8. 45포인트)
| 후보자명 | 연령 | 소속 당파 | 신구별 | 득표수 | 득표율 | 추천・지지 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 사이고 미치카즈 | 62 | 무소속 | 신 | 341,006표 | 52.68% | |
| 아사쿠라 료 | 시민의 시장을 만드는 모임 | 신 | 269,325표 | 41.61% | ||
| 금자준개 | 무소속 | 신 | 36,981표 | 5.71% |
- 제8회
※당일 유권자수：1,735,147명 최종 투표율：64.53%(전회비：－1.05포인트)
| 후보자명 | 연령 | 소속 당파 | 신구별 | 득표수 | 득표율 | 추천・지지 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 아스카타 이치오 | 60 | 일본 사회당 | 현 | 764,701표 | 69.52% | |
| 카메이 요시유키 | 38 | 무소속 | 신 | 292,469표 | 26.59% | |
| 오오토모 하치로 | 무소속 | 신 | 22,323표 | 2.03% | ||
| 오카다도문 | 무소속 | 신 | 20,495표 | 1.86% |
- 제7회
※당일 유권자수：1,529,817명 최종 투표율：63.48%(전회비：+0. 13포인트)
| 후보자명 | 연령 | 소속 당파 | 신구별 | 득표수 | 득표율 | 추천・지지 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 아스카타 이치오 | 56 | 일본 사회당 | 현 | 663,543표 | 69.85% | |
| 카와이 타케시 | 55 | 무소속 | 신 | 280,113표 | 29.49% | |
| 타르이 세이노스케 | 무소속 | 신 | 6,353표 | 0.67% |
- 제6회
※당일 유권자수：1,219,073명 최종 투표율：63.35%(전회비：&minus3. 11포인트)
| 후보자명 | 연령 | 소속 당파 | 신구별 | 득표수 | 득표율 | 추천・지지 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 아스카타 이치오 | 52 | 일본 사회당 | 현 | 465,374표 | 62.02% | |
| 5신타츠오 | 무소속 | 신 | 253,013표 | 33.72% | ||
| 사사키 슈우지 | 일본 공산당 | 신 | 31,920표 | 4.25% |
- 제5회
※당일 유권자수：1,004,102명 최종 투표율：66.46%(전회비：－1.60포인트)
| 후보자명 | 연령 | 소속 당파 | 신구별 | 득표수 | 득표율 | 추천・지지 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 아스카타 이치오 | 48 | 일본 사회당 | 신 | 279,964표 | 42.86% | |
| 반정청 | 75 | 무소속 | 현 | 267,188표 | 40.90% | |
| 타나카 쇼고 | 자유민주당 | 신 | 106,094표 | 16.24% |
- 제4회
※당일 유권자수：791,413명 최종 투표율：68.06%(전회비：+4. 61포인트)
| 후보자명 | 연령 | 소속 당파 | 신구별 | 득표수 | 득표율 | 추천・지지 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 반정청 | 71 | 자유민주당 | 신 | 288,425표 | 54.76% | |
| 이시카와 쿄시 | 61 | 일본 사회당 | 원 | 217,852표 | 41.36% | |
| 마츠오 타케시5 | 무소속 | 신 | 20,444표 | 3.88% |
- 제3회
※당일 유권자수：702,570명 최종 투표율：63.45%(전회비：－11.11포인트)
| 후보자명 | 연령 | 소속 당파 | 신구별 | 득표수 | 득표율 | 추천・지지 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 히라누마 료우조 | 76 | 무소속 | 현 | 232,469표 | 53.44% | |
| 이시카와 쿄시 | 57 | 일본 사회당 | 원 | 192,156표 | 44.17% | |
| 쿠노 메구미사 | 무소속 | 신 | 10,425표 | 2.40% |
- 제2회
※당일 유권자수：566,563명 최종 투표율：74.56%(전회비：+19. 28포인트)
| 후보자명 | 연령 | 소속 당파 | 신구별 | 득표수 | 득표율 | 추천・지지 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 히라누마 료우조 | 72 | 무소속 | 신 | 242,685표 | 60.12% | |
| 이시카와 쿄시 | 53 | 일본 사회당 | 현 | 161,014표 | 39.88% |
- 제1회
※당일 유권자수：408,247명 최종 투표율：55.28%(전회비：포인트)
| 후보자명 | 연령 | 소속 당파 | 신구별 | 득표수 | 득표율 | 추천・지지 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 이시카와 쿄시 | 49 | 일본 사회당 | 신 | 102,378표 | 50.97% | |
| 야마자키차륭 | 무소속 | 신 | 98,487표 | 49.03% |
- 재정[53]
|
|
의회
요코하마시에서는, 시의회를 「시회」라고 칭하고 있는[54][주 14].
- 의장과 부의장
| 직무 | 이름 | 기 수 | 소속회파 |
|---|---|---|---|
| 의장 | 미촌충 | 5기 | 자유민주당 |
| 부의장 | 카토광인 | 6기 | 공명당 |
|
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국정・현 행정
나라등의 기관
요코하마시에 놓여지는 나라, 독립 행정법인, 특수법인의 기관은 이하와 같다[56].요코하마시에 놓여지는 각 부처의 지방지와케베국 가운데, 관동지방(혹은 그것보다 넓은 지역)을 통괄하는 것은, 국토 교통성의 관동지방 정비국(항만 공항부)・관동 운수국, 해상보안청 제3 관할구역 해상 보안 본부 등, 얼마 안되다.그러한 많게는 나카구 야마시타쵸의 요코하마 지방 합동 청사, 혹은 나카구 키타나카도리의 요코하마 제 2 합동 청사( 구생사 검사소)에 소재한다.
| 나라의 행정 기관 | |
|---|---|
|
|
| 사법 기관 | |
| |
| 독립 행정법인 | |
| (굵은 글씨는 본부가 소재)
|
|
| 특수법인 | |
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현의 기관
가나가와현 쵸, 가나가와현 경찰 본부, 가나가와현립 도서관 등, 많은 기관이 소재한다.
국회 의원
- 중의원[57]
-
- 소선거구 선출
-
선거구 의원명 소속 정당 가나가와 1구(나카구・이소고구・가나자와구) 마츠모토 쥰 자유민주당 가나가와 2구(니시구・마나미구・코난구) 스가 요시히데 자유민주당 가나가와 3구(츠루미구・가나가와구) 오코노기 하치로 자유민주당 가나가와 4구(사카에구・카마쿠라시・즈시시・하야마마치) 아사오 케이이치로 무소속 가나가와 5구(토츠카구・이즈미구・세야구) 사카이 마나부 자유민주당 가나가와 6구(호도가야구・아사히구) 우에다 이사무 공명당 가나가와 7구(코호쿠구・츠즈키구) 스즈키형우 자유민주당 가나가와 8구(미도리구・아오바구) 에다 켄지 백성 진당
- 비례 대표 선출(괄호안은 소속 정당과 중복 입후보 한 소선거구)
시노하라 고(백성 진당, 가나가와 1구) 야마모토 토모히로(자유민주당, 가나가와 4구) 미토 마사후미(백성 진당, 가나가와 5구) 아오야기 요우이치로우(백성 진당, 가나가와 6구) 후쿠다봉지(자유민주당, 가나가와 8구)
현의회 의원
- 정수：105명
- 임기：2015년(헤세이 27년) 4월 30일- 2019년(헤세이 31년) 4월 29일[58]
| 선거구 | 츠루미구 | 가나가와구 | 니시구 | 나카구 | 마나미구 | 코난구 | 호도가야구 | 아사히구 | 이소고구 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 정수 | 3 | 3 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 |
| 선거구 | 가나자와구 | 코호쿠구 | 미도리구 | 아오바구 | 츠즈키구 | 토츠카구 | 사카에구 | 이즈미구 | 세야구 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 정수 | 2 | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 |
※위법 드러그 소지의 혐의로 경찰의 수사를 받고 있던 요코야마 코이치 현의회가, 2014년 7월 8일에 사직.또한 요코야마는 동년 7월 16일에 체포된[59].
※2014년 3월 20일의 본회의에서, 의원 정수를 현행의 107에서 105에 삭감하는 조례 개정안이 찬성 다수로 가결되었다.이것에 의해 2015년 선거로부터 아오바구 선거구는 「4」로부터 「3」(이)가 된[60].
지역
도쿄, 카와사키로부터 계속 되는 시역의 연안부에는, 케힌 공업지대가 퍼진다.매립지를 중심으로 한 지역에는, 철강업이나 화학공업등의 대규모 공장이나, 화력 발전소가 많아, 내륙부에 걸친 지역은, 부품이나 식품등의 중소 규모 사업소가 많다.요코하마역에 철도 노선을 집중했기 때문에, 상업의 중심지는 칸나이 지구에서 요코하마역 주변으로 옮기고 있다.그 때문에 원래의 중심지에서 만난 이세자키쵸나 칸나이의 상대 지위가 저하하고 있어 그 중간에 위치하는 「미나토미라이 21(요코하마 랜드마크타워외)」를 정비하는 것으로 도심의 일체화를 목표로 하고 있다.또, 신간선역을 가지는 신요코하마를 시작해 가미오오카, 토츠카, 후타마타가와・학봉우리, 츠루미, 코호쿠 뉴 타운 등, 부도심으로서의 기능을 가지는 거리의 정비를 도모해, 도시 기능의 집적이나 지역경제 강화에 주력 하고 있다.도큐 덴엔토시선 가의 아오바구는 요코하마시가지보다 도쿄 23구와의 연결이 깊다.
- NTT 시외 국번은 거의 전역이 「045」(요코하마 MA).다만, 아오바구 나라쵸의 극히 일부에 「042」(사가미하라 MA), 츠루미구 뒷부분의 극히 일부에 「044」(카와사키MA) 지역이 있다.
- 일본의 소리 풍경 100선：요코하마항 신년을 맞이하는 배의 기적
행정구
요코하마시는 현재, 18구(행정구)로 구성된다.시청 본청의 소재지는 나카구.행정구가 수라고 해서는, 오사카시의 24구에 뒤잇는다.구명으로 주요한 시설・관광지는 이하와 같다.
| 구명 | 설치년 | 인구 | 면적 | 인구밀도 | 주된 스포트 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 츠루미구 | 1927년 (쇼와 2년) | 287,204명 | 33.23km2 | 8,640명/km2 | 총모치데라 - 츠루미 날개다리 - 요코하마 베이브릿지 - 대흑 주차구역 - 케힌 운하 - 가나가와현립 미츠이케코우엔 - 카게츠엔 경륜장 - 전기의 사료관 - 환경 에너지관 - 기린 요코하마 맥주 빌리지 - 츠루미역 |
| 2 | 가나가와구 | 1927년 (쇼와 2년) | 240,078명 | 23.73km2 | 10,120명/km2 | 우라시마 타로우 전설-미츠자와 공원 구기장-본각절-요코하마시 중앙 도매시장 본고장-Port Said 지구-코튼 하버 지구- 구가나가와숙소-히가시카나가와역 |
| 3 | 니시구 | 1944년 (쇼와 19년) | 98,721명 | 7.03km2 | 14,040명/km2 | 요코하마 미나토미라이 21(츄우오치쿠)-요코하마 랜드마크타워-퀸즈스퀘어 요코하마-미츠비시 미나토미라이 기술관-파시피코 요코하마-요코하마 미술관-임항 파크-타카시마 물가선공원-요코하마 능악당-스이텐구 히라누마 신사-요코하마 관광 컨벤션・뷰로-노게산공원-노게산동물원-소고 요코하마점-요코하마타카시마야-요코하마 스카이 빌딩-요코하마 베이 쉐라톤 호텔&타워즈 요코하마 포르타-요코하마추오 우체국-요코하마역 |
| 4 | 나카구 | 1927년 (쇼와 2년) | 148,899명 | 21.20km2 | 7,020명/km2 | 가나가와현 쵸-요코하마시 관공서-요코하마 미나토미라이 21(심미나토 지구)-요코하마 빨간벽돌 창고-고하마 코스모워르드코스모크로크 21(고하마 코스모워르드내에 있는 관람차)-3계원-본목시민 공원-모토마치-요코하마 차이나타운-요코하마 마린 타워-요코하마 스타디움-야마시타쵸-야마시타 공원-네기시 삼림공원-말의 박물관-현립 음악당-항구가 보이는 언덕 공원-산쪽-키타나카도리-사쿠라기초역-칸나이역 |
| 5 | 마나미구 | 1943년 (쇼와 18년) | 194,873명 | 12.65km2 | 15,400명/km2 | 요코하마시립 대학 부속 시민 종합 의료 센터-구묘지-요코하마 국립대학 교육 인간 과학부 부속 특별 지원 학교-경신탑-이도타니에키 |
| 6 | 호도가야구 | 1927년 (쇼와 2년) | 206,490명 | 21.93km2 | 9,420명/km2 | 구정곡숙-요코하마 국립대학-요코하마 비즈니스 파크-현립 호도가야 공원-요코하마시 아동 유원지-요코하마시 어린이 식물원-진 하계골짜기-요코하마 컨트리 클럽-요코하마시민 병원-호도가야역 |
| 7 | 이소고구 | 1927년 (쇼와 2년) | 166,744명 | 19.05km2 | 8,750명/km2 | 네기시 삼림공원-요코하마시전보존타테-요코하마 어린이 과학관-미도노대 유적-엔미야마(하마 마켓)-이소고역-신스기타역 |
| 8 | 가나자와구 | 1948년 (쇼와 23년) | 201,539명 | 30.96km2 | 6,510명/km2 | 가나자와 자연공원-요코하마시 타츠가네늪동물원-요코하마・핫케이지마 시파라다이스 가나자와 문고-가나자와 팔경-칭명절-요코하마시립 대학-우미노코우엔-노지마 공원-메이지 헌법 기초의 비-요코하마 베이사이드 마리나-가나자와 씨 사이드 라인-요코하마시립 대학 부속 병원-요코하마시 중앙 도매시장 난부시조-가나자와 어항-다이마루산(요코하마시내 최고봉)-가나자와 문고역 |
| 9 | 코호쿠구 | 1939년 (쇼와 14년) | 346,677명 | 31.40km2 | 11,040명/km2 | 오쿠라산 기념관-코즈쿠에 성지 시민 숲-신요코하마 프린스 호텔-요코하마 아레나-요코하마 국제 종합 경기장(닛산 스타디움)-신요코하마 라면 박물관-키쿠나역-신요코하마역 |
| 10 | 토츠카구 | 1939년 (쇼와 14년) | 275,879명 | 35.79km2 | 7,710명/km2 | 마이오카 공원- 구토츠카 숙소-가나데혼추신구라-니시요코하마 국제 종합병원-드림 개발 드림 랜드선철거지 라피스 토츠카 오로라시티트트카나 시미즈다니문터널-히가시도쓰카역-토츠카역 |
| 11 | 코난구 | 1969년 (쇼와 44년) | 214,875명 | 19.90km2 | 10,800명/km2 | 히사요시기공원-가나가와현 전몰자 위령당-유째언덕-도우큐선 백화점-윙 가미오오카 카미오미오카 가미오오카역-코우난다이 타카시마야 코우난다이역 |
| 12 | 아사히구 | 1969년 (쇼와 44년) | 246,958명 | 32.73km2 | 7,550명/km2 | 고하마 동물원 즈라시아 어린이 자연공원(오이케 공원)-가나가와현 운전 면허 시험장-후타마타가와역-토츠카 컨트리 클럽-정도골짜기 컨트리 클럽-야자시 시민 숲 |
| 13 | 미도리구 | 1969년 (쇼와 44년) | 181,201명 | 25.51km2 | 7,100명/km2 | 사계의 숲공원 - 미호 시민 숲 - 나카야마역- 요코하마쵸논인터체인지 |
| 14 | 세야구 | 1969년 (쇼와 44년) | 124,262명 | 17.17km2 | 7,240명/km2 | 해군 도로 - 세야 시민 숲 - 나가야문 공원 - 미츠쿄역 |
| 15 | 사카에구 | 1986년 (쇼와 61년) | 121,571명 | 18.52km2 | 6,560명/km2 | 지구 시민일까가 원플라자 - 카미사토숲의 집 - 혼고후 글자 산공원 - 홍고우다이역 |
| 16 | 이즈미구 | 1986년 (쇼와 61년) | 153,728명 | 23.58km2 | 6,520명/km2 | 사카이가와 유수지 공원-카마쿠라 길-상철갤러리-이즈미 츄우오역 |
| 17 | 아오바구 | 1994년 (헤세이 6년) | 310,506명 | 35.22km2 | 8,820명/km2 | 어린이의 나라 - 지케 고향마을 - 이치가오역 - 다마푸라자 테라스 - 아오바다이히가시급스퀘어 - 호우키 약사당 |
| 18 | 츠즈키구 | 1994년 (헤세이 6년) | 212,411명 | 27.87km2 | 7,620명/km2 | 요코하마시 역사 박물관 - 오오츠카・세승토유적 - 요코하마 국제 풀 - 코호쿠 뉴 타운 - 라라 포토 요코하마 - 센타미나미역 |
- 주소의 표기
- 「호도가야구」나 「이치가오쵸」 등, 요코하마시에서는 공식의 표기에 대해 대문자의 「케」로 적고 있다.또, 주소에서 「이」와 표기되는 경우에서도, 역명등에서는 소문자의 「」가 이용되는 경우도 있는[주 15].
- 「가」의 숫자에 대하고는 한수자와 산용숫자가 병용 되고 있다.
- 아라비아 숫자의 가는 「글자 가」로서의 표기이며, 「1가~0가」를 일괄해 하나의 마을이다.(다만, 후타마타가와 1가・2가만 예외로 각각 하나의 동명.)
- 한수자의 가는 동명의 일부에 포함되는 것이어, 주거 표시를 실시한 지역, 토지구획 정리 사업, 동명 지번 정리 사업등에 의해 동명이 변경된 지역에서 이용되고 있다.「잇쵸메」에서만 단독의 마을이다.
- 글자(별명)가 있는 마을도 많지만, 상게 「글자 가」이외로 통상 사용되고 있는 것은 마나미구 마이타쵸와 마나미구 구묘지쵸뿐이다.덧붙여 주거 표시나 토지구획 정리 사업, 동명 지번 정리 사업으로 설치된 마을은 글자를 폐지하고 있다.또, 대자는 존재하지 않는다.
인프라 정비의 상황
- 하수도 보급율:99.7%(헤세이 17 연도말)
인접하고 있는 자치체・행정구
관광
요코하마시의 관광입입객수는 약 4,253만명(펴 수, 2008년(헤세이 20년)[61])으로, 이 중 당일치기객이 87.9%를 차지하고 있다.또, 가나가와현의 조사에 의한 요코하마・카와사키 지역의 입입관광객수는 5,598만 2천명(펴 수, 2008년(헤세이 20년)[62])으로, 이것은 현 전체의 입입관광객수의 32.7%를 차지하고 있어 지역별로는 가장 많다.
| 시설 | 가나자와 문고-3계원-야마시타 공원-요코하마 차이나타운-요코하마 외국인묘지-요코하마 미나토미라이 21 -미쓰이 아울렛 파크 요코하마 베이 사이드( 구요코하마 베이사이드 마리나 숍스&레스트란트)-요코하마 월드포터스-요코하마 빨간벽돌 창고-요코하마 마린 타워-대씨 다리-요코하마・핫케이지마 시파라다이스 | |
|---|---|---|
| 축제 | 노게 거리에서의 연예-미나토제국제 가장 행렬-개항 기념 바자-요코하마 개항제-프랑스 영화제-가나가와 신문 불꽃놀이-미나토제국제 불꽃놀이 사마나이트페스티바르요코하마카니바르산노미야 레이타이사이 축제-3혜원달맞이 잔치- JATA 국제 관광 회의&세계 여행박-월드 축제・요코하마 요코하마 10월 축전-요코하마 재즈 프로메나드-요코하마 마라톤-요코하마 트리엔날레 | |
| 오락 | 스포츠 | 요코하마 DeNA 베이스타스(프로야구 센츄럴 리그)-요코하마 F・마리노스(프로 축구 J리그 1부)-요코하마 FC(프로 축구 J리그 2부)-요코하마 스포츠&문화 클럽(프로 축구 J리그 3부)-요코하마 기가 스피리츠(농구, 의자□자동차→요코하마 기가 캣츠→요코하마 기가 스피리츠)-대일본 프로레슬링(프로레슬링 단체)-요코하마 비・코르세아즈(재팬・프로패셔널・농구 리그)-펑크 라스(종합 격투기 단체) |
| 예능[주 16] | 요코하마 7 th AVENUE | |
| 대규모 오락시설 | 요코하마 아레나-요코하마 국제 종합 경기장(닛산 스타디움)-요코하마 국제 풀(워터 아레나)-요코하마 스타디움-요코하마・핫케이지마 시파라다이스야 고하마 동물원 즈라시아 요코하마 미나토미라이 스포츠 파크-고하마 코스모워르드 | |
-
3계원・청추각
-
요코하마 차이나타운・선린문
-
시립 가나자와 동물원
경제
요코하마시내 총생산은 2006년(헤세이 18년)에 12조 9,048억엔에 이르렀다.시내 도도부현과 비교하면 시즈오카현과 히로시마현의 사이에 위치한다.OECD 제국과 비교하면 26위의 헝가리와 27위의 뉴질랜드의 사이에 위치한다.대체로 제1차 산업이(0.1%), 제２차 산업이(21.7%), 제3차산업이(82.3%)되고 있어 제1차 산업의 비율이 낮고, 제２차 산업, 및 제3차산업의 비율이 높다.다른 정령 지정 도시라는 비교로는, 오사카시의 약 6할의 규모이며, 나고야시와 거의 같다.본사 기업도 별표대로 적지 않지만, 그런데도 오사카시에 비해 크게 열등하는 것은, 전통적인 차이, 도쿄의 린현인 것, 이것에 관련해 블록형의 대기업(JR, NTT, 전력, 가스, 대기업 민방등 )이 부재인 것등이 영향을 주고 있다.
- 내역은, 제1차 산업이 119억엔(0.1%), 제２차 산업이 2조 7473억엔(21.7%), 제3차산업이 10조 4379억엔(82.3%)이 되고 있다.다른 정령 지정 도시와 비교해서 제1차 산업의 액과 제２차 산업의 건설업의 비율, 제3차산업의 부동산업의 비율이 크고, 제3차산업의 금융・보험업, 도매・소매업, 서비스업의 비율은 작지만, 제3차산업은 나고야와 거의 같다.
- 시민 소득
- 요코하마시의 시민 소득은 11조 3077억엔으로, 일인당으로는 320만 6천엔(헤세이 15년).이것은, 국민소득을 100으로 하면 110.9가 된다.
- 시민 소득 중 고용자 보수는 9조 5924억엔으로, 시민 소득에 차지하는 비율은 84.8%.이것은 모두 정령 지정 도시안에서 제1위이다.시민 소득 중 기업 소득은 1조 5427억엔으로, 시민 소득에 차지하는 비율은 13.6%.정령 지정 도시안 제 3위.
- 또, 시민 소득 전체 가운데, 시외로부터의 소득은 2조 4727억엔이 되고 있다.이것은, 시내에서 시외에 통근하는 사람의 수가, 시외에서 시내에 통근하는 사람의 수보다 많은 것을 나타내 보이고 있다.2000년(헤세이 12년)의 국세조사에 의하면, 이동 인구는, 도쿄도구부, 카와사키시에 대한 유출 초과가 되고 있다.
- 시내총지출
- 시내총지출(=시내 총생산)은 12조 6814억엔.다른 정령 지정 도시라는 비교로는, 가계의 최종 소비지출이 큰 것을 들 수 있어 그 액수는 8조 7137억엔과 오사카시(5조 4206억엔)의 1.6배의 규모이다.요코하마시의 민간 주택 투자는 7372억엔으로, 정령 지정 도시안 제 1위.민간 기업 설비 투자는 1조 5810억엔으로, 제1위 오사카시(2조 7027억엔)의 약 6할의 규모.공공투자는 5208억엔으로, 나고야시(5854억엔)에 뒤잇는 제2위.
- 노동력・취업자 수단계(헤세이 17년 국세조사보다[63])
- 요코하마시의 노동력율은 62.0%되고 있다.이것은 전국 평균(61.5%) 같은 수준으로, 정령 지정시안에서는 제8위, 선두의 카와사키시(66.1%)에서(보다) 4.1포인트 적다.
- 또, 완전 실업자수는 97,464명, 완전 실업률은 5.3%되고 있다.이것은 정령 지정시 가운데, 히로시마시(5.0%), 시즈오카시(5.1%)에 이어, 3번째로 낮다.
- 전후, 제1차 산업의 취업자수, 취업자 비율은 일관해서 줄어 들고 있다.제2차 산업의 취업자수 및 취업자 비율은 고도 경제성장기에 확대.그 다음은 산업구조의 전환에 의해, 수상으로는 증감했지만 비율은 감소하고 있다.제3차 산업의 취업자수는 일관해서 증가하고 있어, 취업자 비율도 쇼와 35년을 제외하고 항상 확대하고 있다.헤세이 17년에는 취업자 비율이 74.8%에 이르렀다.
- 헤세이 17년의 산업별 취업자 비율을 전국 평균과 비교하면, 농업(전국 4.4, 요코하마 0.5)과 제조업(전국 17.3, 요코하마 13.6)이 낮고, 정보 통신업(전국 2.6, 요코하마 6.6)과 서비스업(전국 14.3, 요코하마 17.9)의 비율이 높아지고 있다.
- 15세 이상 인구(A)：3,063,487명
- 노동력 인구(B)：1,834,323명
- 취업자 총수：1,736,859명
- 제1차 산업：8,935명(0.5%)
- 제2차 산업：378,582명(21.8%)
- 제3차 산업：1,299,538명(74.8%)
- 완전 실업자수(C)：97,464명
- 노동력율(B/A)：62.0%
- 완전 실업률(C/B)：5.3%
- 취업자 총수：1,736,859명
- 노동력 인구(B)：1,834,323명
산업
- 상업
- 사업소수는 2만 8527(헤세이 16년 6월 1일 현재, 이하 같다)으로, 이 중 도매업은 6523 사업소, 소매업은 2만 2004 사업소가 되고 있다.종업원수는 25만 3026명으로, 집도매업은 7만 480명, 소매업은 18만 2546명.연간 상품 판매액수는 9조 3105억엔으로, 도매업이 5조 6889억엔, 소매업이 3조 6216억엔.소매업의 매장 면적은 280만 9693 km2.
- 서비스업
- 서비스업의 사업소수는, 4만 2566(헤세이 16년 서비스업 기본 조사, 이하 같다).종업원수는 39만 1346명으로, 집상용 고용자수는 32만 249명.경비 총액은 4조 5300.75억엔으로, 집급여 지출 총액은 1조 2464.65억엔.설비 투자액수는 1801.20억엔.
- 공업
- 제조업에 속하는 사업소수는, 2800(헤세이 22년 공업 통계조사, 이하 같다)으로, 종업원수는 10만 203명.제조품 출하액등은 4조 3807억엔, 부가 가치액은 1조 3965억엔, 유형 고정자산 투자 총액은 1178억엔이 되고 있다.
- 제조품 출하액의 업종별 구성비로는, 석유 1조 568억엔(24.1%)이 가장 많아, 이하, 일반 기계 6236억엔(14.2%), 수송기계 4998억엔(11.4%), 식료 4635억엔(10.6%), 정보 기기 3593억엔(8.2%), 금속제품 2411억엔(5.5%), 음료 1532억엔(3.5%), 전기 기계 1403억엔(3.2%), 비철금속 1099억엔(2.5%), 화학 1022억엔(2.3%), 그 외 14 업종 6310억엔(14.4%)으로 계속 된다.
- 농업
- 도시화안에 있으면서 제1차 산업인 농업도 근교농업으로서 확립해, 활발히 행해지고 있다.요코하마시내의 농지 면적은 3,419 ha와 가나가와현내 최대이다.
- 요코하마시 독자적인 농업 진흥책으로서 시가화 조정 구역이나 생산녹지 지구등의 그 밖에, 농업 전용 지구라고 하는 도시 농업의 확립과 도시 환경을 지키는 것을 목적으로 한 지구가 정해져 있다.현재 26 지구, 1011 ha(집전답은 613 ha)가 지정되어 있어 요코하마 농업의 중심으로서 의욕적인 농업 경영이 지속되고 있다.
- 현재는 양배추・시금치・코마트나・감자등을 시작해 「요코하마 브랜드 농산물」의 생산이 의욕적으로 행해지고 있다.코호쿠구 츠나시마의 복숭아 「세월복숭아」나 호도가야구의 「호도가야 감자」 등, 이전에는 전국에 알려진 야채 산지도 시내에 존재한다.
- 요코하마 농업협동조합(JA요코하마)
- 다나 농업협동조합(JA다나)
본사를 두는 주된 기업
| 일반 기업 | |
|---|---|
| 도쿄증권 1부 상장 | 닛산 자동차-상철홀딩스-일본 용수철-시바우라 메카트로닉스-크리에이트메틱- JVC KENWOOD( 구・일본 빅터)-치요다 화공건설-쿄산 제작소-신흥 플랜 텍-우토쿠- CIJ -사랑 홀딩스-사카타노타네-코로 와이드-카파・클리에 실-요코하마 냉동-오카무라 제작소-가루 카도연-다 버려 나이스그르프유니프레스피드・원요로즈아네스트듼밹아마노파이오락스 후루카와 전지 코에이테크모호르딘그스마크니카・후지 일렉트로닉 홀딩스-아이넷-오노소키-후지 소프트-닛키-마루젠 쇼오와운수 크리에이트에스・데-환켈-A 앤드 A 매테리얼-알프스 기연-랜드-도쿄 일렉트론 디바이스-테크노 메디 카 에바라 식품공업-도에루- AOKI 홀딩스-코코 컬러 파인-토시바 플랜트 시스템-닛신-부이・테크노로지소디크피시데포코포레이션이리소밺럔뛊떾스 |
| 도쿄증권 2부 상장 | 베리테이 카게츠엔칸코- KI홀딩스-쿠도 건설 아르프스븿뿬스리에후에르나트리니티뛊떾 DNA 팁 연구소-도쿄 기선-승리 테스트- PALTEK |
| JASDAQ 상장 | 힙- ASIAN STAR - 타운 뉴스사 - 소켄샤 - 기쿠스이 전자공업 - 미나트호르딘그스 - 왓트 만 - 뉴 플레어 테크놀로지 - 테인 - 아이에이 그룹 - 호텔, 뉴 그랜드 |
| 마자즈 상장 | 테라프로브포라이후 |
| 비상장등 | 일본 비행기-극단 사계(사계 주식회사)-타카나시 유업-파나소닉 모바일 커뮤니케이션( 구・마츠시타 통신 공업)-키요켄-후지쯔 와이에후시 산와 에너지-후지 시티오-오오쿠라도원-그라프텍-인터넷・커뮤니케이션-히타치 시스템즈 엔지니어링 서비스-일본 힐티-일본 농산공업 스르가코포레이션팁원스툽 도쿄 로키-토오카츠 푸즈 |
| 금융기관 | |
| 요코하마 은행-요코하마 신용금고-가나가와 은행( 구가나가와 상호은행:제2지방은행)-요코하마 농업협동조합(JA요코하마) | |
| 미디어 | |
| 가나가와 신문-텔레비 카나가와(tvk:가나가와 신문 산하)-아르・에프・라디오 일본-요코하마 FM방송(Fm yokohama) - 요코하마 커뮤니티 방송(FM-salus) | |
교통
항공
- 시내에 공항은 없고, 도쿄도 오타구의 도쿄국제공항(하네다 공항) 혹은 지바현 나리타시의 나리타 국제공항(나리타 공항)이 제일 가까운이 된다.액세스 노선으로서 요코하마역 동쪽 출입구 버스 터미널에 인접하는 요코하마 시티・에어・터미널(YCAT)을 중심으로, 시내의 각 주요역으로부터 양공항에의 리무진 버스가 발착해, 철도 노선으로는 도우큐선이 시내 각 역과 하네다 공항 국제선 터미널역 및 하네다 공항 국내선 터미널역을 묶는 열차, JR가 요코하마역과 공항 제 2 빌딩역 및 나리타 공항역을 묶는 열차(나리타 익스프레스등)를 운행하고 있다.
- 덧붙여 국제항공운송협회(IATA) 도시 코드 YOK을 가진다.
선박
- 요코하마항은, 개항 당초부터 쇼와 초기에 이르기까지, 면화등의 원료・철류・기계의 수입과 생사・면사・견직물의 수출을 주로 해, 특히 생사 무역항으로서 발전했다.그 후, 케힌 공업지대의 발전에 수반해, 철강・기계류・유지의 수입과 기계류・금속제품・철강의 수출을 주로 하는 공업항이 된다.현재는, 본목부두, 대흑 부두, 미나미혼모쿠 부두의 세 개의 복합형 컨테이너 부두군이 정비되어 컨테이너 화물 취급이나 창고 물류에 있어서의 일본 경제의 거점으로서 중요한 역할을 담당하고 있는[64].한편에서는, 타카시마 부두나, 심미나토 부두는 그 역할을 끝내고, 미나토미라이 지구로서 재정비되어 새로운 항만 기능의 역할을 담당하고 있다.또, 야마시타 부두도 벌크 화물의 컨테이너 수송 이행에 수반해 그 역할을 끝내고 있고, 신야마시타 지구재정비 구상 속에서, 새로운 요코하마 도심의 정비 에리어로서의 구상이 나와 있다.요코하마항은, 일본 유수한 무역항이 되어, 도쿄항과 아울러 케힌항으로서 지정 특정 중요 항만(슈퍼 중추 항만)으로 지정되어 있는[65].또 요코하마항은, 메이지 이래, 해외 도항자의 해로 현관문의 하나로서, 대씨 다리나 심미나토 부두에 많은 여객선이나 이민선이 출입했다.1960년대 이후는 외국항로가 공로에 바뀌어, 국내 페리 항로의 중심이 도쿄항을 중심으로 발전한 것이나, 1970년대 전반의 오일 쇼크에 의해 해운회사가 화객선에 의한 선객 수송을 감소시킨 것으로부터, 여객선 터미널로서의 역할은 감쇠하기 시작했다.그러나 1960년대 후반부터 1990년대 전반까지 구소련 극동 선박 공사가 나홋카 정기 항로를 개설해 유지했던 것이 요코하마항의 해외 도항 기능으로서의 역할을 유지했다.또 토카이 기선에 의해 이즈제도에의 여객항으로서의 항로도 유지하고 있다.
- 1990년대가 되면, 일본 국내에서 크루즈 여객선에 의한 뱃여행이 활발해지기 시작해 크루즈 여객선도 대형화가 현저하게 터미널도 노후화 한 것으로부터, 2002년(헤세이 14년) 6월에 대씨 다리 국제 여객선 터미널이 신장 오픈했다.또 요코하마시도 크루즈 여객선의 기항 유치에 적극적으로 임한 결과, 요코하마항에의 일본 선적의 크루즈 여객선의 기항 회수는 2003년도에 국내 1위가 되어, 현재까지 국내 1위를 계속하고 있는[주 17][66].
- 한편 승강객수로는, 2007년부터 2008년 현재, 외국항로의 정기 노선이 존재하지 않고, 국내 항로는 이즈제도에의 정기 항로 밖에 없기 때문에, 국내 주요 여객항과의 승강객수의 비교로는, 중국에의 정기 여객선 항로를 가지는 오사카코나 코베항, 국내 페리 항로를 가지는 도쿄항의 것보다 낮은 수치가 되고 있다.요코하마항에의 크루즈 여객선 기항이 큰 경제 파급효과를 수반하는 것으로, 크루즈 여행 그 자체가, 선진국의 부유층의 지표나 되고 있어 중장기적으로 증가가 전망되는 것부터, 요코하마시나 요코하마항에 있어서 크루즈 여객선 기항 촉진은, 같은 경제 파급효과의 높은 콘테이너선기항촉진과 나란히 중요한 과제가 되고 있다.
- 요코하마항 유람
철도 노선
동일본 여객 철도(JR동일본)
토카이 여객철도(JR토카이)
- 도카이도 신간선
-
- - 신요코하마역-
-
게이힌 급행전철(도우큐선)
도쿄 급행전철(토큐)
사가미 철도(상철)
- 요코하마시영 지하철 블루라인（쇼난다이역이외 전선)
- 요코하마시영 지하철 그린 라인(전선)
- 가나자와 씨 사이드 라인(전선)
- 비고
- 시내의 JR의 역은, JR의 특정도구 시내 제도의 「요코하마시내」역으로서 다루어진다.(덧붙여 「요코하마시내」역에는 카와사키시내의 일부 JR역도 포함한다)
- 요코하마역은 니시구의 츄우오역이기도 하지만, 요코스카선 홈의 일부가 가나가와구에 걸친다.
- 요코스카선 및 게이힌 도호쿠선은 운전 계통상의 명칭이며, 선로 명칭상은 도카이도 본선에 속한다.그 때문에, 선로 명칭 카미이치내를 지나는 JR의 재래선은 도카이도 본선・네기시선・요코하마선・난부선・츠루미선의 합계 5 노선이다.
- 게이힌 도호쿠선과 네기시선은 상시 상호 직통 운전.
- 요코하마선의 일부 열차는 히가시카나가와역에서 네기시선에 노선 연장한다.
- 서근처의 카마쿠라시에 소재하는 오후나역의 동쪽 일부가 사카에구에 걸친다.(상기 「요코하마시내」역에는 포함되지 않는다)
- 구묘지역은 도우큐선과 지하철의 2개가 있지만, 거리가 크게 떨어져 있기 때문에, 환승역은 아니다.
- 한편, JR게이힌 도호쿠선・요코하마선의 「히가시카나가와역」이라고, 게이힌 급행전철의 「나카키도역」은, 이름은 다르지만 보행자(보행자용)・데크로 연결될 수 있었던 환승역이다.
노선버스
각 사업자의 운행 자회사는 생략.
- 요코하마시영 버스-구시가지를 중심으로 시역의 약 5할을 커버.일부 노선을 카나중 등 민영에 이관중.또, 일부의 운행 업무를, 요코하마 교통 개발에 위탁하고 있다.(차량은, 요코하마시영 버스의 것을 사용)
- 게이힌 급행 버스-가나자와구・이소고구 중심.도우큐선 그룹。
- 카와사키 츠루미 임항버스-츠루미구 중심.도우큐선 그룹.
- 토큐 버스-코호쿠구 츠루미강이북・츠즈키구・아오바구 중심.토큐 그룹。
- 에노시마 전철 버스 요코하마-코난구 사사게 지구, 이소고구 서남부, 토츠카구 JR이동 및 사카에구 토요타 지구 중심.에노시마 전철의 사업 자회사.오타큐 그룹。
- 오다큐 버스-아오바구의 일부에 노선 연장하는 형태.오타큐 그룹.
- 가나가와 중앙교통-토츠카구・사카에구・이즈미구・세야구・코난구・아사히구・미도리구・아오바구의 JR이남 중심.오타큐 그룹.
- 상철버스-상철연선・나카구・니시구・가나가와구・토츠카구의 일부상철그룹.
- 오신동 버스-가나자와구 남부의 분양지 한정.
- 후지 익스프레스- 2007년 4월 1일부터 요코하마시영 버스 134 계통을 전편 이양 후, 일부 운행 경로를 변경(사쿠라기쵸역~나카구본목장지구 순환선)해 운행을 개시한다.후지 급행 그룹.
- 카와사키시 버스-히사스에 단지선의 코우다쵸-히사스에 단지간만 요코하마시에 노선연장.
승차 방법은, 지역・회사마다 다르다.시영버스・임항 버스・토큐 버스・오다큐 버스・후지 익스프레스・오신동 버스는 전 타기 후 내려 선불로, 구간제의 노선이어도 정리권은 사용하지 않고, 승차시에 행선지를 승무원에 고해 소정의 운임을 지불한다.도우큐선 버스・상철버스・에노시마 전철 버스・카나중 버스는 전 타기 후 내려의 노선과 후 타기전 내려의 노선이 있지만, 이것은 지역(균일제나 구간제)에 의해서 나뉜다.덧붙여 카나중 버스로는 주로 토츠카 이서에서 전 타기전 내려의 노선도 존재한다.후 타기전 내려와 전 타기전 내려의 노선은 모두 후불이며, 정리권방식을 뽑고 있다.
운임은 균일제를 뽑는 구간과 구간제를 뽑는 구간으로 나누어진다.후자는 주로 가나자와구・토츠카구・이즈미구・사카에구・세야구 및 아사히구의 대부분미도리구의 일부이며, 그 이외의 지구는 균일제이다.
- 경계 버스 정류장
- 해정・쿄우쵸 산쵸메・이케다 잇쵸메・미나미사이와이쵸・스에요시 쿄세이힐・타카노 오오하시・에가와쵸・이타판・해골짜기・도중 사카게・스미레가오카 공원・우츠쿠시가오카 산쵸메・우츠쿠시가오카니시 잇쵸메・호우키・스스키노 단지・스스키노 니쵸메・하야노・미와미도리야마 니쵸메
- (이상, 카와사키 운임과의 경계)
- 스기야마 신사앞・나가츠다역・공원 앞・와카바다이니시・오오누키교・록경찰서전・도강 츠지・이마슈쿠・후타마타가와 에키키타구・마키가하라 오이케・환 2 이마이・호시카와 램프・후지미다리・번성해져 다리・히가시도쓰카역 동쪽 출입구・부동사카・토츠카역 동쪽 출입구・코난 차고 입구・히노미나미 중학교전・모토오하시 공원 앞・요코하마영고교앞・시민 숲입구・카미노마에・스기타・케이산테라마에・동 시바마치
- (이상, 구간제 운임(무상운임 지구)과의 경계.이것보다 안쪽이 균일제 운임이 된다)
도로
요코하마시는 「요코하마 국제항도건설법」에 의해, 일본의 대표적인 국제항도여야 할 것이 목적으로 해 내걸 수 있고 있다(법 제1조).그 때문에, 국제항도에 어울리는 도시계획으로서 「요코하마 국제항도건설 계획」을 정하게 되어 있어 그 도로 사업이 「요코하마 국제항도건설 계획 도로 사업」으로서 계획되고 있다.
그러나 도로 정비율은 13 대도시간에서 최저위이다.전후 비교적 조기에 「요코하마 국제항도건설 계획 도로 사업」으로서 책정되어 그 후도 도시 계획법 제정까지 다수의 계획 노선이 추가되었지만, 사업 착수되어 전선 완성한 노선은 적다.바로 옆에서도 「유메하마 2010 플랜」1994-2010이나 「요코하마 중기 정책 플랜」2002-2006, 「중기 계획」2007-2010등으로 요코하마 도심까지 30 분의 교통 체계 정비를 실현시키는 3 환상 10 방사로부터 되는 주요 계획이 있지만, 전선 완성한 것은 2 노선에 지나지 않는다.시내의 도시계획 도로의 정비율은, 2009년 3월 31 일시점으로 계획 연장 688.93 km에 대해, 정비제 446.37 km이며, 정비율은 64.8%이다.
- 3 환상
- 10 방사
- 요코하마 후지사와선(코난구 마루야마다이~토츠카구 코스즈메쵸)
- 하자와 이케베선(가나가와구 하자와쵸~츠즈키구 이케베마치)
- 야마시타 나가츠다선(나카구 야마시타마치~미도리구 나가쓰타초)
- 요코하마 카마쿠라선(가마쿠라 가도, 지방도로 21호와 일부 중복)(나카구 혼쵸~사카에구 쿠덴쵸)
- 카츠라쵸 토츠카 엔도선(사카에구 카츠라쵸~이즈미구 시모이다쵸)
- 요코하마 이세하라선(쵸고 가도, 지방도로 22호와 일부 중복)(토츠카구 카미쿠라타쵸~이즈미구 카미이다쵸)
- 히요시원이시카와선(지방도로 102호와 일부 중복)(코호쿠구 히요시~아오바구 우츠쿠시가오카니시)
- 요코하마 카미아사오선(지방도로 12호와 일부 중복)(가나가와구 히가시카나가와~아오바구 쿠로가네쵸)
- 요코하마 즈시선(사사게부리곡도로, 지방도로 22호와 일부 중복)(코난구 카미오오카니시~가나자와구 무추라쵸)
- 곤타자카 이즈미선(호도가야구 카리바쵸~이즈미구 이즈미쵸)
- 고속 자동차 국도：도메이 고속도로
- 요코하마 아오바IC -요코하마쵸논IC
- 고규격 간선도로：수도권 중앙 연락 자동차도
- 지역고규격 도로
- 다이산케이힌 도로（츠츠키 IC - 코호쿠 IC - 하자와 IC - 호도가야 IC）
- 국도 1호 요코하마 신도(호도가야 IC -토키와다이 IC -미네오카 IC -호시카와IC -후지즈카 IC -신보흙골짜기 IC -이마이IC -카와카미IC -카미야베 IC)
- 국도 16호 요코하마 신도(신보흙골짜기 IC -카리바IC)
- 요코하마 요코스카 도로본선(카리바IC -다른 장소 IC -히노IC -코우난다이 IC -아사히나IC)
- 요코하마 요코스카 도로 가나자와 지선(호리구치 노우켄다이 IC -가로수 IC)
- 핵도시 광역 간선도로
- 호도가야 우회도로（신보흙골짜기 IC - 신사쿠라가오카 IC - 남 모토쥬쿠 IC - 혼손 IC - 시모카와 우물 IC - 카미카와이IC）
- 수도 고속도로
- K1가나가와 1호횡우선(아사다 출입구-시오이리 출입구-나마무기 출입구-모리야쵸 출입구-코야스 출입구-히가시카나가와 출입구-요코하마역 동쪽 출입구 출입구-미나토미라이 출입구-요코하마코우엔 출입구)
- K2가나가와 2호 미츠자와선(요코하마 에키니시구 출입구-미츠자와 출입구)
- K3가나가와 3호 카리바선(신야마시타 출입구-야마시타쵸 출입구-이시카와마치 출입구-반도바시 출입구-화지목 출입구-나가타 출입구)
- K5가나가와 5호 대흑선
- B만의 해안선(다이코쿠후토우 출입구-홈모쿠후토우 출입구-3계원출입구-이소고 출입구-스기타 출입구-사치우라 출입구)
- 요코하마 후지사와선
- 환상 2호선
- 요코하마 북부 방사 연락 도로
- 일반 국도
- 국도 1호(제2 케힌, 토카이도)
- 국도 15호(제일 케힌, 토카이도)
- 국도 16호(도쿄 바깥고리)
- 국도 246호(아쓰기 가도)
- 국도 357호(도쿄만기슭 도로)
- 주요 지방도
- 가나가와현도 2호 도쿄 마리코 요코하마선
- 가나가와현도 6호 도쿄 대사 요코하마선
- 가나가와현도 12호 요코하마 카미아사오선
- 가나가와현도 13호 요코하마 이쿠타선
- 가나가와현도 14호 츠루미 미조노쿠치선
- 가나가와현도 21호 요코하마 카마쿠라선
- 가나가와현도 22호 요코하마 이세하라선
- 가나가와현도 23호 하라쥬쿠6트포선
- 가나가와현도 30호 토츠카 치가사키선
- 가나가와현도 40호 요코하마 아쓰기선
- 가나가와현도 45호 마리코 나카야마 치가사키선
- 환상 2호선
- 환상 4호선(일부)
- 요코하마시 주요 지방도 80호 요코하마역 네기시선
- 요코하마시 주요 지방도 81호 후지타나 이세자키선
- 요코하마시 주요 지방도 82호 야마시타본목이소고선
- 요코하마시 주요 지방도 83호 청목 아사마선
- 요코하마시 주요 지방도 84호 호도가야 미야모토선
- 요코하마시 주요 지방도 85호 츠루미 역삼트택선
문화 시설
- 홀・집회장
- 도서관
- 가나가와현립 도서관(본관)
- 요코하마시립 도서관
- 요코하마시 중앙 도서관을 시작해 각 구 1관씩 배치된 18관으로 구성되어 있어 전체로는 약 409만권을 소장해 일본에서도 굴지의 규모를 자랑한다.도서관 카드는 각 관공통으로 사용할 수 있다.
- 박물관
- 나카구를 중심으로 다수 존재.
- 미술관
- 공민관
- 요코하마시에서는 「지쿠센타」, 「커뮤니티 하우스」가 상당한다.각 구에 수개소 존재.
- 스포츠 시설
- 요코하마 문화 체육관
- 스포츠 센터-모든 구에 존재한다.
교육
시역에 설치되어 있는 유치원, 초등학교, 중학교, 고등학교, 중등 교육 학교, 특별 지원 학교, 전수학교, 및 각종 학교의 수는, 아래 표대로(모두 헤세이 24년도 가나가와현 학교 기본 조사 결과(속보)[67]).각종 학교등의 외국인 학교는 9교설치되어 있는[68].교명등은, 각 구의 기사를 참조.
| 학교종 | 총수 | 국립 | 현립 | 시립 | 사립 |
|---|---|---|---|---|---|
| 유치원 | 286 | － | － | － | 286 |
| 초등학교 | 356 | 1 | － | 345 | 10 |
| 중학교 | 181 | 1 | － | 149 | 31 |
| 고등학교 | 91 | － | 46 | 9 | 36 |
| 중등 교육 학교 | 2 | － | － | － | 2 |
| 특별 지원 학교 | 22 | 1 | 7 | 12 | 2 |
| 전수학교 | 61 | － | 2 | － | 59 |
| 각종 학교 | 11 | － | － | － | 11 |
대학・단기 대학
대학은 20교, 단기 대학은 6교설치되어 있다.고등 전문학교는 설치되어 있지 않은[69].교명 일람은 아래 표대로(굵은 글씨는 본부 소재교).
| 대학 | 국립 | 요코하마 국립대학 - 도쿄 공업대학 - 도쿄 예술대학 |
|---|---|---|
| 공립 | 요코하마시립 대학 | |
| 사립 | 가나가와 대학 - 칸토 학원 대학 - 츠루미 대학 - 토인 요코하마 대학 - 훼리스여학원 대학 - 요코하마 약학과 대학 - 요코하마 상과대학 - 케이오 기쥬쿠 대학 - 도쿄도 시립대학학 - 메이지 학원 대학 - 일본 체육 대학 -요코하마 미술 대학 - 국학원대학 - 센조쿠학원 음악 대학- 타마가와 대학- 동양 영일 여학원대학 | |
| 단기 대학 | 공립 | 가나가와현립 외국어 단기 대학 |
| 사립 | 요코하마 미술 단기 대학 - 요코하마 여자 단기 대학 - 성애 여자 단기 대학 - 요코하마창영단기 대학 - 츠루미 대학 단기대학부 |
학교 교육 이외의 교육 시설
- 자동차 교습소
- 아오바 자동차 학교, 가나가와 드라이빙 스쿨, 카마쿠라 자동차 학교, 상인방 자동차 학교, KANTO 모터스 쿨 요코하마니시구교, 키쿠나 드라이빙 스쿨, 도우큐선 가미오오카 자동차 학교, 코야마 드라이빙 스쿨 츠나시마, 쇼난 히라츠카 모터스 쿨, 니이츠루 봐 드라이빙 스쿨, 학봉우리 자동차 학교, 히요시 자동차 학교, 남 요코하마 자동차 학교, 요코하마 자동차 학교
- 가나가와 노동 국장 등록 교습 기관
- 삼효
- 등록 소형 선박 교습소
- 소형 선박 면허 센터
직업 훈련
공공 직업 능력개발 시설로서 직업 능력개발 단기 대학교가 2교설치되어 있다.
- 직업 능력개발 단기 대학교
- 독립 행정법인 고령・장해・구직자 고용 지원 기구립
- 현립
- 가나가와현립 산업기술 단기 대학교
자치체간 교류・국제 교류
자치체간 교류
요코하마시는 야마나시현 미나미츠루군의 도우시무라와 우호・교류에 관한 협정을 체결하고 있는[70].
- 우호・교류에 관한 협정
- 요코하마시와 도우시무라의 우호・교류에 관한 협정서(2004년(헤세이 16년) 6월 22일 조인)-「시민과 주민이 서로 활발한 교류를 진행시켜 지속적인 우호 교류를 하도록(듯이) 노력한다」일 등, 3항목에 합의.
- 「요코하마시민 고향마을」에 관한 각서(2004년(헤세이 16년) 6월 22일 조인)-도우시무라를 「요코하마시민 고향마을」이라고 하는 것 등, 3항목에 합의.
국제 교류
자매 도시 등
요코하마시는 7 도시와 자매 도시 제휴, 1 도시와 우호 도시 제휴해, 7 도시와 파트너 도시 제휴하고 있는[71][72].또, 요코하마항은 3항과 자매항 제휴, 2항과 우호항 제휴해, 1항과 무역 협력항 제휴하고 있는[73].
- 자매 도시
샌디에고(아메리카 합중국)- 1957년(쇼와 32년) 10월 29일 제휴
리용(프랑스 공화국)- 1959년(쇼와 34년) 제휴
문바이(인도)- 1965년(쇼와 40년) 6월 26일 제휴
오뎃사(우크라이나)- 1965년(쇼와 40년) 7월 1일 제휴
밴쿠버(캐나다)- 1965년(쇼와 40년) 7월 1일 제휴
마닐라(필리핀 공화국)- 1965년(쇼와 40년) 7월 1일 제휴
콘스탄트(루마니아)- 1977년(쇼와 52년) 10월 12일 제휴
- 우호 도시
- 파트너 도시
호치민시(베트남 사회주의 공화국)- 2007년(헤세이 19년) 10월 23일 제휴
북경시(중화 인민 공화국)- 2006년(헤세이 18년) 5월 17일 제휴
타이뻬이시(중화 민국)- 2006년(헤세이 18년) 5월 22일 제휴
부산광역시(대한민국)-2006연(헤세이 18년) 6월 26일 제휴- 하노이시(베트남 사회주의 공화국)-2007연(헤세이 19년) 11월 16일 제휴
- 인천광역시(대한민국)-2009연(헤세이 21년) 12월 23일 제휴
프랑크푸르트시(독일)- 2011년(헤세이 23년) 9월 27일 제휴
- 자매항
- 오크랜드항(아메리카 합중국)- 1980년(쇼와 55년) 5월 2일 자매항 제휴
- 밴쿠버항(캐나다)- 1981년(쇼와 56년) 5월 15일 자매항 제휴
- 함부르크항(독일)- 1992년(헤세이 4년) 10월 27일 자매항 제휴
- 우호항
- 무역 협력항
총영사관 등
요코하마시에는, 대한민국이 총영사관을 두어, 중화 민국이 타이뻬이 주일 경제 문화 대표곳을 두고 있는 것 외, 5개국이 명예 영사관을 두고 있다.1975년(쇼와 50년) 전후까지는, 미국, 영국, 프랑스등도 요코하마에 총영사관을 두고 있었다.
- 총영사관 등
- 재요코하마 대한민국 총영사관(나카구 야마테쵸)
- 타이뻬이 주일 경제 문화 대표곳요코하마분처(나카구 니혼오도리리)
- 외국 정부 사무소
- 미국 국무성 일본어 연수소(아메리카 합중국)
아센다스 일본 대표 사무소(정부계 기업, 싱가폴)-
테네시주 정부 일본 사무소(아메리카 합중국) -
미시시피주 정부 주일 대표 사무소(아메리카 합중국) - 필리핀・잉크(경제 단체, 필리핀)
- 호치민시 인민위원회 사이공 상업 공사 주일 사무소(베트남 사회주의 공화국)
- 명예 영사관
재요코하마 엘살바도르 공화국 명예 총영사관(나카구 혼쵸)
재요코하마 과테말라 공화국 명예 영사관(아오바구 우츠쿠시가오카)
재요코하마 불가리아 공화국 명예 영사관(가나가와구 후미)
재요코하마 베네수엘라・보리발 공화국 명예 영사관(나카구 야마시타쵸)- 재요코하마 루마니아 명예 영사관(나카구 홈모쿠산노타니)
해외 사무소
요코하마시는, 독일의 프랑크푸르트와 중화 인민 공화국의 샹하이(재단법인 요코하마 산업진흥 공사가 운영)에 해외 사무소, 인도의 문바이에 해외 거점 기능을 두고 있다. 이전에는, 말레이시아의 쿠알라룸프루(2003년(헤세이 15년) 6월말에 폐쇄), 미국의 뉴욕(2007년(헤세이 19년) 3월말에 폐쇄), 로스앤젤레스(2007년(헤세이 19년) 10월에 설치, 2010년(헤세이 22년) 3월말에 폐쇄)에도 해외 사무소를 두고 있었다.
- 재단법인 요코하마 산업진흥 공사 샹하이 사무소- 1987년(쇼와 62년) 10월 개설
- 요코하마시 프랑크푸르트 사무소- 1997년(헤세이 9년) 6월 개설
- 요코하마시 문바이 거점 기능- 2008년(헤세이 20년) 3월 개설[74]
그 외의 제휴 협정
2011년(헤세이 23년) 4월 26일, 요코하마시는 국제적인 생물 다양성의 대처를 발전시키는 것을 목적으로 하고, 유엔대학 고등 연구소(UNU-IAS)와 생물 다양성에 관한 제휴 협정을 체결한[75].
요코하마시에 관한 작품
- 요코하마시노래
- 작사・삼림 타로(모리 오가이), 작곡・남능위
- 1909년(메이지 42년)에, 개항 50주년을 기념해 만들어졌다.덧붙여 각 구의 노래는 구의 기사를 참조.
- 요코하마 선창
- 야마노우작(하세가와신)에 의한 동명의 소설이 있다.후에 무대화 되어 1913년(타이쇼 3년)에 요코하마좌로 초연.
- 좋다!요코하마 G30
- 작사・코마이료, 작곡・요코야마검(쿠레이지켄반드)
- 요코하마시 환경 사업국(현재는 자원 순환국) 「요코하마는 G30」협력곡.요코하마시내에서는, 쓰레기 수집시에 흘러간다.
- 사용 당초는 원곡인 채(가사 ) 사용되고 있었지만, 그 후 전자음에 의한 어레인지를 사용하고 있다.
- 가요곡
- 요코하마를 노래한 당지 송은 많이 있다.1998년(헤세이 10년) 1월 3일 방송의 「출몰!아드거리 크 천국」에서 소개된 「전국 명곡의 거리 베스트 50」으로는, 제1위는 요코하마(블루・라이트・요코하마)였다.주요한 곡목에 대해서는 가나가와현의 당지 송 일람#요코하마를 참조.
마스코트
요코하마시에는 수많은 마스코트 캐릭터(유루캐릭터)가 존재한다.
| 이벤트의 캐릭터 | 씨앗 만(요코하마 개항 150주년)- toMtoM21(톰 톰 21, 시정 100주년 요코하마시 이즈미구 지역 이벤트)-브르아 (요코하마 박람회)-하마 진한 너(요코하마카니발) |
|---|---|
| 행정 기관의 캐릭터 | 빠져 (교통국)-하마폴(수도국)-하마사이(행정 운영 조정국・요코하마시채마스코트)-와 개나 재개발 훈(도시 정비국・토츠카 에키니시구 재개발 사업)-에들 성인 미오(자원 순환국 「요코하마는 G30」)-클린 버드(자원 순환국의 심볼 마크)-후나 성인 고미오(자원 순환국・안사무소)-에 넌더리나지 않는(콜 센터)-이콧트 (선거관리위원회)-이콧트Jr.(선거관리위원회)-만이면 (환경 창조국)-하마 나물 (환경 창조국)-에코 개(환경 창조국)-양지 (어린이 청소년국)-무럭무럭 응(어린이 청소년국)-하마 훈(소방국)-모두의 어스군(지구 온난화 대책 사업 본부 지구 온난화 대책과) |
| 구로의 캐릭터 | 왁 훈(츠루미구)-장독 타로(가나가와구)-에 시마로(니시구)-스윈기(나카구)-미나치(마나미구)-이렇게・・구(코난구)-카루가도 대(호도가야구)-아사히 훈(아사히구)-이라고 오는 (아사히구・그린 로드 심볼 마크)-이소피(이소고구, 이소고 축제 마스코트)-층층나무-(코호쿠구)-없음이나 (아오바구)-네등방(아오바구 선거관리위원회)-미드린(미도리구)-우나시(토츠카구)-라라・미미・키키(토츠카구・과 개나 초록과 살자 캠페인)-키나 만・이는 가족(세야구)-있어 않고 (이즈미구)-터치-훈(사카에구, 족제비강마스코트)-모란 (가나자와구)-도나고양이(코호쿠 토목 사무소)-아이(츠즈키구・지역 복지 보건 계획 마스코트) |
| 그 외 | 있어 개 어머(가나자와구 밝은 선거 추진 협의회)-욧치(요코하마시립 대학)-캡틴 왕(요코하마시 체육 협회)-미도리(요코하마시초록의 협회.※미도리전화의 미도리 제대로는 무관계) |
넘버 플레이트
각주
주석
- ^휘장은 요코하마항 개항 50주년을 기념하고, 시민으로부터의 공모에 의해 1909년(메이지 42년) 6월 5일제정(메이지 42년 6월 5일 고시 제 44호).「하마」의 2 문자가 도안화 되고 있다.공식으로는, 이 생각을 「하마마름」이라고 하는( 「교통국 휘장 설정노건」(타이쇼 10년 2월 25일), 요코하마시 공로장에 관한 규칙(쇼와 30년 3월 5일 규칙 제 7호)별도)
- ^칸나이 지구의 나카구 항구도시 잇쵸메 1번지에는 요코하마시 관공서가, 나카구 니혼오도리 1번지에는 가나가와현청이 있다.
- ^무사시노쿠니 히사요시기군에 속한다.「요코하마」의 이름은, 바다에서 보았을 때 「옆에 긴 바닷가」인 것에 유래한다고 여겨지는[11].사쿠라이 스미오나 거울 미아케극(요코하마 지명 연구회 회장)에 의하면, 고어의 「가로」의 용례로부터 「긴 바닷가」인 것에 유래해, 오하마나 나가하마와 거의 동의이다고 하는[12].
- ^요코하마마을은, 안정 6년(1859년)에 요코하마쵸가 되어, 1878년(메이지 11년)에는 군구 도시와 시골 편제법의 시행에 의해 요코하마구가 되어 있었다.
- ^요코하마시립 학교의 관리 운영에 관한 규칙(쇼와 59년 교육위원 회규칙 제 4호) 4조 1항 8호는, 초중학교에 있어서의 휴업일로서 「개항 기념일 6월 2일」이라고 정하고 있다.
- ^종래, 개항 기념일은 음력에 맞추어 6월 2일로서 왔지만, 이 때 양력에 맞추어 7월 2일로 했다.그러나, 1928년(쇼와 3년)에는 6월 2일로 재변경되고 현재에 이르고 있다.
- ^관동 대지진에 의한 사망자는 2만명여로 인구비로 해 도쿄의 약 2배(5.4%), 전괴 가옥은 6 만호,
- ^요코하마 대공습에 의한 피해는, 사망자 3,787명, 중상자 1,554명, 경상자 10,837명, 이재자 313,144명, 이재 호수 79,350호에 이르는( 「가나가와현하의 공습 피해 상황」(PDF), 「가나가와현 경찰사(중권)」보다 , 요코하마시 행정 운영 조정국 총무부 법제과).
- ^전시중을 통한 공습에 의한 피해는, 이재 면적 6,940,000평, 이재 인구 399,187명, 이재 호수 98,361호, 사망자 5,830명, 부상자 14,215명에 이르러, 시가지의46%가 피해를 받은(건설성편 「전재 부흥잡지」 제1권(1959년) (PDF)보다 , 요코하마시 행정 운영 조정국 총무부 법제과).
- ^요코하마는 연합국군에 의해서, 항만 시설의90%, 시가지의27%가 접수되었다.접수된 토지의 면적은 918만 m2, 건물은 96만 m2에 오른다.또, 요코하마의 접수는, 오키나와를 제외한 전국의 접수 토지 면적의70%, 접수 건물의61%를 차지해 그 6할은 계속 접수였다.
- ^이하, 모두 2014년(헤세이 26년) 2월 1일 현재 추계.
- ^그 후, 2007년(헤세이 19년) 4월의 지방 자치법의 개정에 의해, 정식명칭이 되었다.
- ^회계간에 서로 교환하는 중복 부분을 제외한 순계.
- ^시의회를 지방 자치법 규정외의 통칭인 「시회」라고 칭하는 관습은, 다른 5 대도시에도 볼 수 있다.
- ^자세한 표기 등은, 「요코하마시의 동명 일람(헤세이 18년 11월 1일 현재)」(요코하마시 시민 활력 추진국구정지원부 창구 서비스과, 2007년 1월 5일 갱신)을 참조.
- ^교통편이 좋기 때문에, 콘서트, 라이브등은 다수 개최되고 있다.#요코하마시 출신의 유명인으로 볼 수 있도록(듯이), 배출하고 있는 연예인은 많은 현지에의 정착성은 낮다.이것은, 현지 밀착의 매스컴이 적기 때문이어, 도쿄를 제외한 관동 광역권공통의 경향이기도 하다(자세한 것은 로컬 탤런트의 항을 참조).
- ^ 2006년(1월~12월)의 일본 선적 여객선의 기항 회수는, 131회에 4년 연속 국내 1위.
출전
- ^요코하마시 이너 하버 검토 위원회(요코하마시 도시 정비국 도시 디자인실, 개항 150주년의 2009년 설치)
- ^히가시카나가와 임해부 주변 지구의 마을 만들기(요코하마시 도시 정비국)
- ^ LRT 도입 검토 본격화에 하야시 시장이 2기째에 의욕 요코하마(MSN 산케이 뉴스 2013년 9월 3 일자)
- ^익사이트야 고하마 22 요코하마역 주변대개조 계획 개요판(개정판) (PDF) 헤세이 25년 6월.발행・편집, 요코하마시 도시 정비국 도심 재생부 도심 재생과.
- ^칸나이・관외지구 활성화 추진 계획(개요판) (PDF) 헤세이 22년 3월.요코하마시 도시 정비국 도시 재생 추진과.
- ^ 신요코하마 도시 정비 기본 구상 팜플렛(1999년) (PDF) 헤세이 11년 6월 발행.요코하마시 도시계획국 도시 기획부 기획 조사과.
- ^요코하마시 도시계획 마스터 플랜(전체 구상) (PDF) 헤세이 25년 3월 발행.편집・발행, 요코하마시 도시 정비국 기획부 기획과.
- ^가미오오카가 부도심으로 선택된 이유, 그리고 부도심의 정의란?(하마레포. com 2012년 8월 19일)
- ^철도 계획 검토 조사.운수 정책 심의회 답신 노선에 관한 중간 정리. (PDF) 헤세이 25년 4월.요코하마시 도시 정비국.
- ^요코하마 환상 도로 팜플렛(PDF) 헤세이 12년 8월 발행, 헤세이 13년 11월 개정.요코하마시 도로국.요코하마 환상 도로 조정부 사업 조정과
- ^「요코하마」의 유래는 뭐야?(하마레포. com 2011년 3월 28일)
- ^「요코하마 지명고」 「요코하마의 동명」초판 수록.1982년
- ^지방 자치법(쇼와 22년 법률 제 67호) 252조의 19 제 1항, 지방 자치법 제2백 52조의 19 제1항의 지정도시의 지정에 관한 정령(쇼와 31년 정령 제 254호).
- ^다극분산형 국토형성 촉진법(쇼와 63년 법률 제 83호) 8조 1호이, 다극분산형 국토형성 촉진 법시행령(쇼와 63년 정령 제 194호) 5조 1호, 수도권 정비법(쇼와 31년 법률 제 83호) 2조 3항, 수도권 정비 법시행령(쇼와 32년 정령 제 333호) 2조.
- ^「요코하마시가 「환경 미래 도시」및 「국제 전략 종합특구」에 더블 선정!」, 요코하마시 경제국 신산업 진흥과, 2011년(헤세이 23년).
- ^도시 재생 특별 조치법 2조 3항, 도시 재생 긴급 정비 지역 및 특정 도시 재생 긴급 정비 지역을 정하는 정령 2조.
- ^「요코하마시 통계 포털 사이트 대도시 비교 통계 연표(헤세이 16년) I토지 및 기상 1.위치, 면적 및 시역의 높낮이」
- ^평년치(년・월 마다의 값) 기상청, 요코하마 지방 기상대.평균치는 1981년- 2010년의 평년치.극값은 요코하마 기상대가 관측을 시작하고 나서, 기술시 현재(2011년 12월 23일)까지의 것.
- ^관측 사상 1~10위의 값(연간을 통한 값)(2011년 12월 23일 확인)
- ^ 「2007년 벚꽃(왕벚꽃나무)의 개화일 및 만개일 일람(도쿄 관내)」 기상청.(2007년 8월 19 일시점의 어카이브)
- ^ 1909년(메이지 42년) 7월 4 일자, 「요코하마 무역 신보」.
- ^요코하마시 도시 경영국 기지 대책부
- ^「요코하마 개항 150주년~시정 120주년~기본계획」, 요코하마시 개항 150주년・창조 도시 사업 본부.
- ^횡빈개항 150주년, 재단법인 요코하마 개항 150주년 협회.
- ^개국박Y150 공식 사이트, 재단법인 요코하마 개항 150주년 협회.
- ^개항 기념식전/비젼!요코하마, 요코하마시 개항 150주년・창조 도시 사업 본부.
- ^요코하마항코끼리의 코지구, 요코하마시 항만국 기획 조정과.
- ^「개항 150주년의 숲」만들기, 요코하마시 환경 창조국 미도리업 추진부 미도리업 추진과.
- ^마린 타워 재생 사업, 요코하마시 경제 관광국 관광 교류 추진과.
- ^요코하마시립 요코하마 사이언스 프런티어 고등학교, 요코하마시.
- ^ APEC 정상회의의 개최, 요코하마시 문화 관광국 APEC 개최 추진과, 2010년(헤세이 22년)
- ^요코하마시 방사선 대책 본부
- ^"헤세이 25년 4월 1일 현재의 탁아소 대기 아동수에 대해"(프레스 릴리스), 요코하마시 어린이 청소년국 보육 대책과, (2013년 5월 20일), 2013년 5월 22일 열람."요코하마하피네스포와(요코하마시 어린이 청소년국, 어린이・청소년의 종합 포털 사이트)". 요코하마시 어린이 청소년국(2013년 5월 20일). 2013년 5월 22일 열람.
- ^전국 도도부현 시구읍면 별면적조, 국토 지리원.2008년(헤세이 20년) 4월 1일 속보치.
- ^인구 걸음(메이지 22년~헤세이 11년), 제18 표년령(3구분 ) 딴사람구, 연령 구조 지수 및 평균 연령의 추이-시(타이쇼 9년~헤세이 24년), 요코하마시 행정 운영 조정국 총무부 총무과 통계계.
- ^「인구 걸음」요코하마시 행정 운영 조정국 총무부 총무과 통계계
- ^가나가와현의 인구와 세대
- ^ 국세조사로 보는 요코하마시의 밤낮 간인구 (PDF), 요코하마시
- ^헤세이 22년 국세조사 인구등 기본 집계 요코하마시의 개요
- ^ a b c d요코하마시의 재정 상황(헤세이 23년도판) (PDF), 요코하마시 총무국 재정부 재정과.
- ^「헤세이 20년도・시세 결산액조」, 요코하마시 총무국 치카라부 세무과.
- ^「도시계획 도로의 정비 상황」요코하마시 도로국 계획 조정부 기획과.
- ^「헤세이 17년 국세조사 종업지・통학지 집계 결과」요코하마시, 총무성 통계국
- ^요코하마 특별 자치시~요코하마시가 바뀐다!지방자치가 바뀐다!~(팜플렛) (PDF) 헤세이 25년 05월 발행.요코하마시 정책국 대도시 제도 추진과.
- ^「시정 기록 2015년판」 제1부 시세편, 요코하마의 걸음 p10 (PDF) (초대부터 31대 취임일까지)
- ^ 2009년(헤세이 21년) 7월 28일에 사표 제출.
- ^헤세이 25년 8월 25일 집행 요코하마시장 선거 개표 속보-요코하마시 선거관리위원회
- ^헤세이 25년 8월 25일 집행 요코하마시장 선거 투표 속보-요코하마시 선거관리위원회
- ^헤세이 21년 8월 30일 집행 요코하마시장 선거 개표결과-요코하마시 선거관리위원회
- ^헤세이 21년 8월 30일 집행 요코하마시장 선거 투표 결과-요코하마시 선거관리위원회
- ^헤세이 18년 3월 26일 집행 요코하마시장 선거 개표결과-요코하마시 선거관리위원회
- ^헤세이 18년 3월 26일 집행 요코하마시장 선거 투표 결과-요코하마시 선거관리위원회
- ^요코하마시 행정 운영 조정국 재정과의 사이트를 참조.
- ^「요코하마시회」요코하마시시회 사무국
- ^"요코하마시회회 당파 명부". 2015년 5월 10일 열람.
- ^「가나가와현내의 행정 기관 가이드」총무성 가나가와 행정 평가 사무소.
- ^제45회 중의원 의원 총선거투・개표 속보, 가나가와현 선거관리위원회.
- ^임기 만료일-가나가와현 홈 페이지
- ^"현의회 재직중에 위법 드러그 소지 용의 「위법이라면 무심코」". 아사히 신문. 2014년 7월 16일 열람.
- ^"대폭 삭감일 것으로는…현의회 「2감」가결한 현". 요미우리 신문. 2014년 7월 16일 열람.
- ^헤세이 20년(2008년) 요코하마시 관광입입객수 과거 최고의 4,253만명, 경제 관광국 관광 교류 추진과, 2009년 4월 20일 발표.
- ^현의 관광객수가 4년 연속으로 과거 최고로, 가나가와현, 2009년(헤세이 21년) 6월 9일 발표.
- ^헤세이 17년 국세조사 제 2차 기본 집계 결과 「요코하마시의 개요」(PDF) 요코하마시 행정 운영 조정국 총무부 총무과 통계계
- ^「요코하마항 홈 페이지」요코하마시 항만국
- ^항만법(쇼와 25년 법률 제 218호) 2조의 2, 헤세이 16년 7월 23일 국토 교통 대신 공시
- ^「크루즈 여객선에 인기가 있는 것은 어느 항구?」(2007년 1월 26일) 크루즈 온라인
- ^「헤세이 24년도 가나가와현 학교 기본 조사 결과 속보」, 가나가와현 통계센터.
- ^「헤세이 19년도판 교육 연감」요코하마시 교육위원회
- ^ 「헤세이 20년도 학교 기본 조사(속보치)」
- ^「도우시무라와의 우호 교류 촉진에 대해」요코하마시 도시 경영국 조사・광역 행정과, 2004년 6월 23일 작성- 2012년 4월 6일 갱신
- ^「국제 교류」요코하마시 도시 경영국 국제 정책실
- ^베트남・호치민시와 「비즈니스 파트너 도시」제휴, 요코하마시 경제 관광국 유치・국제 경제과.
- ^「자매항・우호항・무역 협력항」요코하마시 항만국 진흥 사업과.
- ^요코하마시 문바이 거점 기능, 요코하마시 정책국 국제 정책실문바이 거점 담당, 2011년.
- ^"유엔대학 고등 연구소와 요코하마시가 제휴 협정을 체결". 2012년 1월 16일 열람.
참고 문헌
- 요코하마시 「요코하마의 역사」요코하마시 교육위원회 사무국 초중학교 교육과, 2007년.
- 「그림 해설・요코하마의 역사」편집 위원회 「그림 해설〈요코하마의 역사〉시정100주년 개항 이치조0주년」요코하마시 시민국 시민 정보실홍보 센터, 1989년.
관련 항목
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외부 링크
- 요코하마시
- 요코하마시 - Open Directory Project(영어)
- 지도 - Google 맵
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