맨 네루 하임선

핀란드 제2의 도시 비프리(현러시아령)의 남방의 그 리어 지협에 맨 네루 하임선이 쌓아 올려지고 있었다

맨 네루 하임선(맨 네루 하임 선), 또는 만네르헤임선(만네르헤임 선)은, 소련군의 침공에 대항하기 위해(때문에) 핀란드군이 라드가호수와 핀란드 만의 사이의 그 리어 지협(현재는 러시아령)에 길이 135 km, 폭 90 km에 긍리 쌓아 올린 방위선.나치스・독일의 기술원조에 의해 만들어졌다.명칭은 핀란드의 육군 원수・컬・그스타후・에밀・만네르헤임에 유래한다.

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건설

이 방위선은 당초, 1918년의 핀란드 내전의 직후에 만네르헤임이 구상했지만, 그가 하야 했기 때문에 실현되지 않았다.그 앞으로 1921년부터 1924년, 및 1932년 이후의 2기로 나누어 토치카나 기관총좌가 건설되었지만 완성하기 전에 소련과의 「동 전쟁」에 돌입했다.맨 네루 하임선에는, 지크후리트선이나 마지노선과 같은 대형 토치카나 대전차호나 「용의 이」라고 불리는 콘크리트제의 대전 자동차용 장애물 등은 없고, 자연의 지형이나 나무를 쓰러뜨림등의 장애물을 이용한 방위 진지가 쌓아 올려지고 있던[¹].구축을 위해서 사용된 콘크리트(14,520입방미터)는, 헬싱키의 오페라좌 건설용의 콘크리트(15,500입방미터)보다 적은 만큼에서 만났다.

동 전쟁

동 전쟁때, 맨 네루 하임선은 격렬한 전장이 되어, 당초 핀란드 전 국토를 점령할 생각이었던 소련군은 동계의 어려운 환경과 핀란드군의 결사의 방위 때문에, 이 선상에서 2개월에 긍리금족 되었다.핀란드군은 국민에 대해 강고한 대소 방위선이 있으면 믿게 하기 위해, 소련군은 핀란드에의 진격이 멈추어 버려 있는 이유를 설명하기 위해(때문에), 각각 맨 네루 하임선의 강력함을 선전한[²].이 때문에, 실제로는 토치카는 작게 대포도 불과 밖에 없고, 단순한 참호나 지형을 사용한 장애물이 대부분을 차지하는 것에도 불구하고, 「시게타케장 한 맨 네루 하임선」이라고 하는 전설이 유포하게 되었다.

동 전쟁의 뒤, 맨 네루 하임 선상의 구조물은 소련군의 공병에 의해 파괴되었다.그 후의 계속 전쟁으로는 양군 모두 이 선상에서 싸우고 있지만, 이미 양군 모두 방위선을 재건할 것은 없었다.

각주

1. ^진지의 일부에는, 학생이나 아동의 휴일 노동에 의해서 건설된 것도 있었다.
2. ^소련측은 동 전쟁 종결후도, 맨 네루 하임선에 대해서, 마지노선에 필적하는 강력한 방위선으로서 계속 선전했다.니키타・흐루시초프도 회상록( 「흐루시초프 회상록」) 중(안)에서 맨 네루 하임선이 「난공불락」의 존재였다고 하고 있다.

외부 링크

• Mannerheim Line website
• History of the Mannerheim Line
• Mannerheim Line at the Northern Fortress

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