타이뻬이 시영전차 부설 계획
타이뻬이 시영전차 부설 계획(타이호꼬치데후 재촉질 수 있는 있어 쓰는, 정체자：타이뻬이 시영전차차부설계화)과는 일본 통치 시대의 1928년(쇼와 3년)에, 타이뻬이시윤인 타바타 코우자부로우가 제출한 타이뻬이시에 있어서의 노면 전차의 시설 계획.
목차
개요
일본 통치 시대, 타이뻬이시의 교통 문제를 해결하기 위해(때문에), 4개의 노면 전차의 노선을 부설할 계획을 세웠다.(약칭은 시영전차) 예산은 당시의 가격으로 213만 4,091엔.부설 계획이 공포되면, 타이뻬이시 협의회(시의회)에 재정상의 이유로부터 반대로 당해, 동시에 대만 민중당타이뻬이 지부도 반대 운동을 발기해, 철회를 요구했다.1929년(쇼와 4년)에 타바타 코우자부로우가 시윤을 사직하면, 신이치윤인 마스다 히데요시는 타이뻬이시 협의회와 서로 마주 봐, 시민의 반대의 소리아래, 시영전차 계획에 대해서 지지하지 않는 것을 표명해, 계획이 중지가 되었다.
계획 노선
중앙선
- 코다마쵸에서 남문을 나와 산싱(삼현의 악기) 도로(아이코쿠니시로)를 따라서, 군사령부로부터 서원마을 산쵸메, 총독부로부터 후문을 횡단해 에이마치, 쿄우쵸를 지나고 북문을 나오고, 오른쪽으로 돌아, 산싱(삼현의 악기) 도로(충효서로)를 따라서 타이뻬이역에 이르는 노선.
동부선
- 에이마치의 대일사(신생보대누각)로부터 신고당(동방 출판사), 왼쪽으로 돌아 혼쵸에 도달해, 박물관(대만 박물관)에서 오모테쵸, 철도 여관(요시미츠 미츠코시 타이뻬이 역전점, 통일 건강타테), 타이뻬이역으로부터 산싱(삼현의 악기) 도로(충효서로)를 따라서 주 청(감찰원), 왼쪽으로 돌아 칙사 가도(나카야마북로)에서 미야자키쵸 출장소(나카야마2 출장소)에 이르는 노선.
서부선
- 타이헤이쵸 로쿠쵸노메를 기점으로, 철도부앞, 선로(중화로)를 따라서 스에히로 초등학교(복성국소), 오른쪽으로 돌아 세계관(성품 116), 칸바시내정(국빈극원), 장수 초등학교(니시몬국소) 각을 왼쪽으로 돌아, 만화역에 이르는 노선.
마루야마선
- 미야자키쵸 출장소(나카야마2 출장소)로부터 마루야마 동물원(아동육락중심)에 이르는 노선.
관련 항목
참고 문헌
- 홍치문,《대만철도 인상》, 남쪽 하늘서국, 1998
- 타나카12저, 이조희역,《타이뻬이시사：쇼와6년》, 타이뻬이시문헌회, 1998
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