2016년 7월 9일 토요일

레이디・워싱턴(브릿그)

레이디・워싱턴(브릿그)

레이디・워싱턴(레플리카)
Lady Washington Commencement Bay.jpg
기본 정보
선종 브릿그
선적 아메리카 합중국의 기 아메리카 합중국
운용자 워싱턴주 Grays Harbor Historical Seaport Authority
건조소 Ray Wallace, 워싱턴주 아바디
모항 워싱턴주 아바디
경력
기공 1987년
진수 1989년 3월 7일
요목
톤수 99톤
배수량 210톤
길이 67 ft (20 m)(데크장)
72 ft (22 m)(수선장)
112 ft (34 m)(돛기둥폭)

높이 89 ft (27 m) (리그 높이)
추진기 항해(브릿그, 4,400 ft□(410 m□))
그 외 선체는 트가사와라속의 목재제
템플릿을 표시

초대 레이디・워싱턴은, 18 세기 후반의 약 10년간에 활동한 상선으로, 미국 태평양기슭 북서부를 최초로 간 미국선이며, 또 일본에 래항한 최초의 미국선이기도 하다.또, 그 레플리카가 1989년에 건조되었다.

목차

레이디・워싱턴(18 세기)

초대 레이디・워싱턴(단지 워싱턴으로 불리는 것도 많다)은, 90톤의 브릿그형 상선이다.1750년대에 아직 영국 식민지에서 만난 매사추세츠에서 건조되어 미국 독립전쟁중은 사랭선으로서 활동한[1].선명은 조지・워싱턴의 아내인 마사・워싱턴에 유래한다.

최초의 미국 태평양기슭 북서부 탐험 사용된 2척 중의 1척이며, 1787년 10월 1일에 보스턴을 출항했다.케이프미사키 경유로 태평양기슭 북서부에 이르러, 현지의 인디언들과 모피나 생가죽의 교역을 실시해, 또 태평양을 횡단해 중국과 도자기의 교역을 실시했다.보스턴 출항시의 선장은 로버트・그레이(Robert Gray)였지만, 도중에 존・켄드릭크( 이제 한 척의 콜롬비아・레이디 비바(영문판)의 선장이었다)와 교대했다.건조시는 스르프였지만, 켄드릭크가 브릿그에 개조했다.

레이디・워싱턴은, 일본에 래항한 최초의 미국선이다(1791년 5월 6일).켄드릭크는 재고품의 생가죽을 쇄국중의 일본에서 팔아 처리하려고 했지만, 교역은 거부되었다.이 래항을 기념해 와카야마현 히가시무로군 쿠시모토쵸기오시마, 가시노기에 일미 수교 기념관이 건설되고 있다.또 JR구시모토역앞에는 1995년에 레이디・워싱턴의 브론즈상이 건립되었다.

켄드릭크는 1794년하와이에서 사망했지만, 레이디・워싱턴은 그 후도 태평양 교역에 종사해, 1797년에 필리핀에서 침몰했다.

레이디・워싱턴(레플리카)

워싱턴주 에드먼드(Edmonds) 항에 있어서의 레이디・워싱턴

레이디・워싱턴의 레플리카가, 1989년의 워싱턴주제 시행 100주년을 기념해 워싱턴주 아바디로 건설되고 있다.아바디는 그레이즈・하버군(Grays Harbor County)에 있지만, 군의 이름은 레이디・워싱턴의 선장인 로버트・그레이에 연관된 것이다.

2대째 레이디・워싱턴은 「주선(State Ship)」[2]이며, 또 「범선 대사(Tall Ship Ambassador)」에도 임명되고 있어 새로운 자신의 역사를 만드는 있다.그레이즈・하버 항만국의 후원의 원, 전임 혹은 자원봉사의 승무원에 의해 태평양기슭의 항해 훈련등을 실시하고 있다.

현재는 정기적으로 하와이안・치후텐(Hawaiian Chieftain)과 페어로, 범선 시대의 교역, 선원의 생활, 사관의 책임등의 학습을 위한 항해를 실시하고 있다.

영화・TV등에의 출연

JR구시모토역앞에 건립된 레이디 워싱턴호의 기념비

레이디・워싱턴은 2003년에 공개된 영화 「파이러츠・오브・캐리비안/저주받은 해적들」에 있고, 극중에 등장하는 가공의 배, 요격기호로서 등장했다.또, 스타트렉크제네레이션즈로는 브릿그엔타프라이즈(USS Enterprise)를 연기하고 있다.또, 디즈니 영화 트레져・플라넷의 RLS 유산의 원형이기도 하다.

참고

  1. ^ Garys Harbor Historical Seaport Authority
  2. ^ State Symbols

외부 링크(영어)

This article is taken from the Japanese Wikipedia 레이디・워싱턴(브릿그)

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