이와키환(1942년)

이와키환
기본 정보
선종	화물선
클래스	선급명 없음
선적	도쿄시/도쿄도
소유자	기타니혼 기선 오사카 상선
운용자	기타니혼 기선 오사카 상선 해군성
건조소	하리마 조선소 아이오이 공장
자매선	적은 돈환(일본 해운) 해라가환(일본 해운) 마가환(일본 해운) 구리환(일본 해운) 국옥환(타마이 쇼오센) 건진환(이누이기선) 서북 야스마루(이누이기선) 신광환(신양기선)
항행 구역	원양/근해
신호부자	JGKP
IMO 번호	49472(※선박 번호)
경력
기공	1941년 3월 15일
진수	1942년 4월 28일
준공	1942년 6월 29일
최후	1944년 6월 1일피뢰침몰
요목([주석 1])
총 톤수	3,125톤[주석 2]
배수량	4,828 중량톤
전체 길이	96.0m
폭	14.0m
깊이	7.5m
가득 흘수	원양 6.39 m/근해 6.45 m[주석 3]
보일러	하리마통형원캔 2기
주기관	3회연속성레시프로 증기 기계 1기
추진기	1축
출력	2,159 지시 마력
최대속력	13.393노트
항해 속력	11 노트[주석 3][주석 4]
여객 정원	일등 3명[주석 3]
승무원	48명[주석 3]
그 외	공격[주석 4] 8 cm포, 폭뢰 4개
단 정 3척[주석 3]
템플릿을 표시

이와키환(목석 만)[^{주석 5}]는, 일찌기 기타니혼 기선/오사카 상선[^{주석 6}]이 운행하고 있던 화물선.태평양전쟁중, 해군성에 의해 징용 되어 수송 임무중에 격침되었다.

선명은, 기타니혼 기선/오사카 상선이 취득한 배로서는 유일한 것.

선 력

기타니혼 기선으로부터 하리마 조선소에 발주되어 1941년 3월 15일, 하리마 조선소 아이오이 공장에서 건조 번호 303번선으로서 기공.1942년 4월 28일, 진수.6월 29일, 같은 곳으로 준공.

1942년 12월 8일, 요코스카 재박중에 해군성에 의해 징용 되어 용도 잡무, 요코스카 진수부 소관이 된다.같은 날, 도쿄에 회항.11일 오오이, 동일 토바, 14일 구레, 16일 오사카, 19 히카도사, 23일 대련, 31일소안군도에 각각 기항.

1943년 1월 5일 요코하마, 11 히무로난초, 19일 하코다테, 22일 도쿄, 26일 요코스카에 각각 기항.

2월 2일 치치지마, 6일 이오지마, 28일 치치지마에 각각 기항.

3월 4일 요코스카, 11일 하코다테, 12일 오타루, 16일 하코다테, 20일 도쿄, 27일 오타루, 31일 하코다테에 각각 기항.

4월 3일 도쿄, 13일 오타루, 18일 유야 만, 20일 오사카, 22일 히로하타, 26일 야와타, 29 긴 낮기에 각각 기항.

5월 2일 사세보, 7일 군산, 10일 아오시마, 19일 토쿠야마, 23일 오사카, 28 히카도사, 29일 부산에 각각 기항.

6월 6일 오미나토, 11일 하코다테, 16일 쿠시로, 21일 에토로후섬천녕, 25일 마츠와섬, 27일황연 시마 타케조 만, 30일점모리시마 나가사키 만에 각각 기항.

7월 1일점모리시마 카타오카 만, 5일 무사시 만, 7일황연도탁 하치 만, 8일 무사시 만, 24일 오타루, 26일 하코다테, 31일 아오모리에 각각 기항.

8월 4일 오타루, 9일 카타오카 만, 12일 무사시 만, 20일탁 하치 만, 31일황연도을전만에 각각 기항.

9월 5일 하코다테, 9일 아오모리, 동일 오미나토, 16일 오타루에 각각 기항.20일부터 21일까지 카미카제의 호위를 받는다.21일 무사시 만, 동일탁 하치 만, 30일 무사시 만에 각각 기항.

10월 11일 카타오카 만, 13일탁 하치 만, 17일 무사시 만, 18일 카타오카 만에 각각 기항.20일, 돌담의 호위를 접수 게 고기잡이 모선 가사도환 들과 함께 황연발.24일 오타루, 26일 하코다테, 31일 아오모리에 각각 기항.

11월 4일 오타루, 10일 카타오카 만, 12일 무사시 만에 각각 기항.무사시 만 재박중의 16일, 기타니혼 기선은 오사카 상선과 합병.23일탁 하치 만에 기항.

12월 15일 카타오카 만, 23일 무사시 만에 각각 기항.

1944년 1월 19일 쿠시로, 25 히무로난초, 31일 무츠레에 각각 기항.

2월 2일 오사카, 4일 아이오이에 각각 기항.7일부터 3월 30일까지 하리마 조선소에서 입거수리를 실시.

4월 1일 토쿠야마, 7 히카도사, 9 니치비보관, 10 일본춤학, 13일 오미나토, 14 히무로난초, 24일 오미나토에 각각 기항.

5월 3일 카타오카 만에 기항.5일, 카미카제의 호위를 접수 오미나토에 향해 황연발.10일 오미나토, 동일 하코다테, 13일 오미나토, 19일 오타루에 각각 기항.20일, 네 선단에 가입해 마츠와 시마에 보내 오타루발.24일, 마츠와도착.31일 마츠와섬을 출항했지만, 동일 마츠와섬다이와 만에 귀착[^{주석 7}].

6월 1일 다이와 만에서 양륙중, 만내에 침입한 미국 잠수함 헤링의 공격을 받아 어뢰 2개가 명중해, 침몰했다.침몰때, 선원 30명이 희생이 되었다.

각주

주석

1. ^주석없는 한정해 「하리마 50년사」p. 422 및 pp. 458-459에 의한다.
2. ^「쇼와 17년판 일본 기선 명부」에서는 3,124톤.
3. ^ ^{a b c d e} 「쇼와 17년판 일본 기선 명부」에 의한다.
4. ^ ^{a b}쇼와 18년 7월 1 일자 해군성비 제 51호 「해상 교통 보호 용선 명부」에 의한다.
5. ^선명 읽기는 「쇼와 17년판 일본 기선 명부」에 의한다.
6. ^합병을 반복해, 2015년말 시점에서는 상선 미쓰이.
7. ^ 1944년 5월 31 일출 입항은 「태평양전쟁징용선박 행동개 봐 겉(표) 갑 제5회」에 의한다.본선이 31일에 오타루에 향해 출항한 복항네 선단에 가입하고 있었는지 어떠했는지는 분명하지 않다.코마미야 「전시 수송선단사」p. 185에는, 본선의 선명은 기록되지 않았다.치시마 방면 근거지대 전시 일지, 오미나토 경비부 전시 일지에도 기재는 없다.

각주

참고 문헌

• 해군성
  • 쇼와 18년 7월 1 일자 해군성비 제 51호 「해상 교통 보호 용선 명부」.
  • 징용선박 행동 정리표.
  • 태평양전쟁징용선박 행동개 봐 표 갑 제 4회.
  • 태평양전쟁징용선박 행동개 봐 겉(표) 갑 제5회.
  • 치시마 방면 특별 근거지대 전시 일지.
  • 치시마 방면 근거지대 전시 일지.
  • 오미나토 경비부 전시 일지.
• 체신성, 운수 통신성
  • 「쇼와 17년판 일본 기선 명부」.
  • 해운총국 「쇼와 18년도 일본선명록」.
• 「이시카와지마 하리마 중공업 사사 연혁・자료편」, 이시카와지마 하리마 중공업, 1992년.
• 「오사카 상선 주식회사 80년사」, 오사카 상선 미쓰이 선박, 1966년.
• 코마미야 신시치로우 「전시 수송선단사」, 출판 협동사, 1987년.ISBN 4-87970-047-9
• 「전몰한 배와 선원의 자료관」[1], 전일본 선원 조합.
• 「상실 선박 일람표」, 선박 운영회.
• 「하리마 50년사」, 하리마 조선소, 1960년.

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