융 커스 유모 205

융 커스 Jumo 205 디젤 엔진

융 커스 유모 205(Junkers Jumo 205) 하가 개발 한 12 피스톤 디젤 엔진에 공급 된 소수이다.

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요약

전작 인은 더 이상 성능 향상은 바랄 수없는 것이 밝혀져 더 후계기의 제작이 계획되었다. 시험 제작기는유모 5 라고,에서 봄에 걸쳐 첫 번째 시험이 행해져 테스트 베드 기계의 A17에 탑재되었다.

더유모 205 디자인을 시작했지만, 실용화까지 다양한 문제를 해결해야했다. 자주 발생한 관해서는 피스톤의 재질을 바꿨다. 또한 상단 피스톤은 일반적 역할과 함께 압축시 하단의 피스톤을받는 역할도 가지고 있었다.

본 제품에 대한 내구성의 높이와 적음에 높은 평가를하고 있었지만,에 탑재 한 경우에는 작업에 게으른 반응이나 많은 게 문제가되었다. 이 때문에 장거리 비행을 함께, 및 버튼 탑재되었다.

이후로를 갖춘 발전하고 높은 고도 정찰기에 탑재되어있다.

주요 제원

융 커스 Jumo 205 A

• 형식 : 액체 냉각 식 대향 피스톤 형 6 기통 2 행정 식 디젤 엔진
• 통 지름 × 행정 : 105 mm × 160 mm × 2
• 총 배기량 : 16.62 L
• 전장 : 1,934mm
• 전폭 : 547 mm
• 전고 : 1,325 mm
• 건조 중량 : 595 kg
• 연료 : 직접 분사식
• 이륙 출력 : 867 HP / 2,800 rpm
• 공칭 출력 : 600 HP / 2,200 rpm

각 형식

유모 5*: 시험 제작기. 출력은 550 HP / 2,100 rpm. *유모 205A, B, C: 1934 년 유모 205로 개칭. 출력은 600 HP / 2,200 rpm. 크랭크 샤프트에 완충 댐퍼 부착. 유모 205D*: 공군 용. 출력은 880 HP / 2,800 rpm. *유모 205E, G: 루프트 한자 용. 출력은 700 HP / 2,500 rpm. 내구 시간이 1,000 시간이되고있다.

탑재기

• 설명 및 사진 (영문)
• (영문)

Post Date : 2018-01-27 08:00

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