조역(철도)
조역(조역)은, 철도 사업자, 버스 사업자에 있어서의 직제의 하나.직장에 있어 역장이나 소장등의 아래에서 다른 역무원이나 사원을 지도・감독하는 중간 관리직의 일종이다.역장의 보좌 또는 대리, 또 지정된 처리를 실시한다.또, 조역 자체가 부역장, 혹은 부역장과 동등으로 하는 곳(중)도 많다.
철도
역이나 승무원 기지(운전구・차장구등)에 배치되어 수석 조역・부조역이라고 하는 직제를 마련하고 있는 철도도 있다.JR로는 종래의 수석 조역을 부역장으로 바꾸고 있다.또, JR서일본에서는 일부의 대규모 직영역을 제외하고 조역의 직급 명칭을 사용하지 않고 「계장」의 직급 명칭으로 사용하고 있다.이 외, 일부의 철도 회사와 같이 통괄 역장(관리 역장)・역무구로 복수의 역을 통괄하고 있는 경우는 관할구역내의 역의 역장을 조역이 담당하는 경우가 있다.
대규모 역이나 승무원 기지가 되면, 한마디로 조역이라고 해도 담당 마다 나눌 수 있고 있는 것이 많다.영업 조역・운전 조역・수송 조역・설비 조역・총무 조역・서무 조역등을 들 수 있다.또 담당 조역을 총괄하는 총괄 조역(수석이나 주석)을 배치하고 있는 역도 있지만, 대부분이 역장 시험에 합격한 사람이며, 역장 대리를 겸무하는 일이 있다(정도는 역장, 부역장에게 이어 3번째 ).
조역이, 노동조합원인지 아닌지는 철도 사업자에 의해서 다양하고, 통틀어는 말할 수 없다.조역 전원이 비조합원(관리직)인 회사도 있고, 조역 중 일부만이 비조합원이 되어 있는 회사도 있다(조역중에서 등급이 나뉘고 있고, 상위의 사람이 비조합원이 된다).
운전기사・기관사・차장・역무원으로부터 등용되지만, JR의 경우는 지사 직원으로부터의 등용이 많은 것을 들 수 있다.통상은 승격 시험에 의한다(소규모의 철도 회사의 경우, 시험을 실시하지 않고 조역으로 승격하고 있는 곳(중)도 있다.이것은 사내에서의 시험제도가 갖추어지지 않기 때문에).단 승무원 기지의 경우는 승무 경험이 있는 사람이 승격하는 것이 많다.
통상, 모자에 빨강대를 감아, 그 위에 금선을 1개 넣어 역무원이란 구별하고 있다.덧붙여서, 역장은 금선 2개(태 1・세 1), 지도원이나 주임급 직원은 은선 1개(사국에 따라서는 주임급 직원은 은선 2개).또 최근에는, 역장의 없는 역의 당 츠토무 역장으로서의 임을 부와스의미로부터, 타다시 역장모를 금선 3개(태 1・세 2)로 해, 조역에게 종래의 역장모(태 1・세 1)를 나누어주어, 그 역의 최고 책임자로서 나타내는 사국도 많아졌다.
상, 역장의 제모에 빨강대가 들어가 있는 것은, 운전기사등 승무원에서 본 그 역의 운전 취급자(책임자)의 판별을 용이하게 하기 때문에(위해)로, 역장이나 조역이라도 운전 취급을 수반하지 않는 업무를 실시하고 있는 경우는 빨강대가 없는 일반의 제모를 쓰는 일도 있다.또, 전철구나 차장구의 조역을 포함해 구장・부구장・주임이라고 하는 관리직의 제모에는 빨강대는 들어가지 않고, 금선이나 은선만으로 직제를 나타내고 있다.
버스
버스 회사의 영업소에도 조역이 있다.영업소장의 아래에서 버스 운전기사등의 감독, 지도를 실시한다.운전 조역, 서무 조역등과 같이 취급하는 업무의 차이에 의해 직명을 구별하고 있는 회사도 있다.또 사업자에 따라서는 운전기사와 겸무하는 조역켄 운전기사가 있는 경우도 있다.
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