벨라루스의 철도

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벨라루스
운영
국영 철도	벨라루스 철도
통계
거리
총연장	5512 km
전화 거리	874 km
화물선	?
고속 철도	0 km
궤간
주된 궤간	광궤(1520 mm)
전화 방식
교류 25 kV 50 Hz	주요 노선
설비
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벨라루스의 철도는 국유 철도인 벨라루스 철도(BZD / BC(ru: BelorusskajaZeleznaja Doroga / be: BelaruskajaCyhunka))에 의해 보유・운영되고 있다. 5,512 km의 노선망을 가져, 이 중, 874 km가 전화되고 있다.이러한 궤간은 러시아 광궤의 1520 mm이다.

목차

역사

국내를 횡단하는 최초의 노선은, 1866년에 개업한 바르샤바~가슴간이며, 1871년에 모스크바까지 완성한[¹].

노선망

베를린, 바르샤바로부터, 모스크바까지의 국제 철도 노선(민스크・가슴 철도, 민스크・보르샤 철도)이, 가슴으로부터 민스크를 거쳐 보르샤까지, 벨라루스를 횡단하고 있다. 이 외의 중요한 노선으로서는, 키예프 방면으로 계속 되는 민스크고메리선, 상트페테르브루쿠 방면으로 계속 되는 보르샤비트프스크선, 민스크비리뉴스선등을 들 수 있다. 벨라루스를 통과/발착하는 국제 열차로서는, 리가와 오뎃사를 연결하는 Pribaltika호나, 민스크와 이르쿠츠쿠를 연결하는 열차[²], 베를린과 노보시비르스크를 시작으로 하는 러시아 방면의 각지를 묶는 Sibirjak를 들 수 있는[³].

고속 철도 노선은 존재하지 않고, 고속 철도도 운행하고 있지 않다.

도시 철도

국내에서 유일, 민스크에는 민스크 지하철이 존재해, 아우타자보트카야선과 마스코우스카야선의 2 노선이 운행하고 있다. 노면 전차가 달리고 있는 도시도, 민스크, 비트프스크, 마즈르, 나바포라트크(Navapolatsk) 뿐인다.

이웃나라와의 접속

•   (폴란드) - 있어-궤간 상위 1520 mm/1435 mm
•   (리투아니아) - 있어
•   (라트비아) - 있어
•   (러시아) - 있어
•   (우크라이나) - 있어

각주

1. ^ Some historical informations about railways of Belarus
2. ^ Timetable consulted、독일 철도웹 사이트에서(보다)
3. ^ Timetable consulted on the DB website

외부 링크

위키메디아・코몬즈에는, 벨라루스의 철도에 관련하는 카테고리가 있습니다.

• (러시아어) BZD 공식 웹 사이트
• 벨라루스 철도 노선도

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